5 vụ rơi máy bay chết người nhất năm 2022
 Show Lực lượng cứu hộ làm việc tại hiện trường vụ tai nạn máy bay của hãng hàng không Ethiopian Airlines ở Addis Ababa, Ethiopia ngày 11-3 (tư liệu) - Ảnh: AP Theo hãng tin AP, báo cáo thống kê về tình hình tai nạn máy bay trong năm qua của hãng tư vấn hàng không To70 vừa công bố ngày 1-1 cho thấy trong 8 vụ tai nạn máy bay chở khách cỡ lớn trên toàn cầu năm 2019 có 257 người chết. Như vậy, nếu so với 534 người thiệt mạng trong 13 vụ tai nạn máy bay thương mại xảy ra năm 2018, số người tử nạn đã giảm một nửa. Số người chết vì tai nạn máy bay năm 2019 chỉ tăng thêm vào cuối tháng 12 khi chiếc máy bay Fokker 100 của hãng hàng không Bek Air gặp nạn lúc vừa cất cánh tại Kazakhstan khiến 12 người chết. Vụ tai nạn máy bay kinh hoàng nhất năm 2019 là vụ rơi máy bay Boeing 737 MAX của hãng hàng không Ethiopian Airlines vào ngày 10-3 khiến 157 người thiệt mạng. Theo các tác giả báo cáo, hai vụ tai nạn máy bay thảm khốc trong năm 2018 và 2019 khiến dòng máy bay 737 MAX của Boeing bị đình chỉ hoạt động đã làm dấy lên những câu hỏi về việc giới quản lý hàng không đã phê duyệt các mẫu thiết kế máy bay được chỉnh sửa, cải tiến từ các mẫu cũ như thế nào, cũng như vấn đề các phi công cần được đào tạo lại trong bao lâu để có thể vận hành tốt những hệ thống điều khiển mới. Từ kết quả nghiên cứu, báo cáo của To70 nhận thấy tỉ lệ số vụ tai nạn chết người liên quan tới các loại máy bay cỡ lớn sử dụng trong lĩnh vực vận tải hàng không dân dụng trong năm 2019 đã giảm xuống mức 0,18 vụ/1 triệu chuyến bay. Năm 2018 tỉ lệ này là 0,30 vụ/1 triệu chuyến bay. Nói cách khác, trong năm 2019, cứ 5,58 triệu chuyến bay mới có 1 người chết vì tai nạn máy bay. Báo cáo thống kê của To70 nhấn mạnh các hãng vận tải hàng không cần tập trung vào những vấn đề cơ bản là trao trách nhiệm vận hành những chiếc máy bay được thiết kế, lắp ráp tốt cho những đội bay được đào tạo chuyên nghiệp. Mặc dù năm 2019 ghi nhận số người chết vì tai nạn máy bay giảm đáng kể, nhưng mức thấp kỷ lục cho tới nay vẫn thuộc về năm 2017 khi cả năm, toàn thế giới chỉ xảy ra 2 vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng làm 13 người thiệt mạng. Báo cáo của hãng To70 căn cứ vào thống kê thương vong trong các vụ tai nạn máy bay cỡ lớn thường được dùng cho các chuyến bay thương mại chở khách. Báo cáo không bao gồm các vụ tai nạn máy bay nhỏ, máy bay quân sự, máy bay chở hàng và trực thăng. 21 tháng 3 2022 Nguồn hình ảnh, Alamy Chụp lại hình ảnh, Truyền hình nhà nước chiếu cảnh các nhân viên cứu hộ vội vã tới hiện trường vụ tai nạn Một phi cơ chở khách của Trung Quốc với 132 người trên khoang đã bị rơi tại vùng miền núi phía nam Trung Quốc. Chiếc Boeing 737 của hãng hàng không Phương Đông (China Eastern) đang trên đường từ Côn Minh đến Quảng Châu thì lao xuống vùng đồi núi thuộc tỉnh Quảng Tây và bốc cháy. Người ta lo ngại rằng không có ai sống sót, nhưng hiện vẫn chưa rõ con số thương vong cũng như nguyên nhân dẫn đến vụ tai nạn. Các hãng hàng không Trung Quốc nhìn chung có chỉ số an toàn tốt. Vụ tai nạn lớn cuối cùng của họ xảy ra cách đây đã 12 năm. Hơn 600 nhân viên cứu hộ khẩn cấp đã đến hiện trường, truyền thông nhà nước nói. Nhân viên cứu hỏa, những người đến nơi đầu tiên, đã dập tắt đám cháy trên khu đồi phát sinh từ vụ rơi máy bay, CCTV đưa tin. Trên các mạng xã hội Trung Quốc, hình ảnh video do dân làng địa phương quay được lan truyền nhanh chóng, cho thấy cảnh khói lửa bốc lên từ vụ tai nạn, và các mảnh vỡ của máy bay vương vãi trên mặt đất. Truyền thông nhà nước Trung Quốc đã chia sẻ những video đó. Tiêu chuẩn an toàn và tiêu chuẩn hàng không ở Trung Quốc đã được cải thiện rất nhiều trong vài chục năm trở lại đây, sau một loạt vụ tai nạn hồi thập niên 1990. Những tai nạn như thế này rất hiếm khi xảy ra, phóng viên BBC Robin Brant ở Thượng Hải nói. Vụ tai nạn máy bay nghiêm trọng cuối cùng của nước này xảy ra hồi tháng 8/2010, khi chiếc phi cơ từ Cáp Nhĩ Tân bị rơi ở Y Xuân vùng đông bắc do sương mù, khiến 42 người thiệt mạng. Hãng China Eastern vẫn chưa nói gì về vụ tai nạn cũng như chưa phản hồi các câu hỏi, nhưng đã để logo màu xám trên tài khoản Weibo và cũng thay đổi trang web của mình thành màu đen trắng, dấu hiệu thể hiện nỗi đau buồn. Hãng hàng không quốc doanh này là một trong ba hãng bay lớn của Trung Quốc, cùng với China Southern và Air China. Cục Hàng không Dân dụng Trung Quốc cho biết họ cũng đã cử các điều tra viên đến hiện trường. Chuyến bay MU5735 rời Côn Minh lúc 13:11 giờ địa phương (05:11 GMT) và dự kiến đến Quảng Châu lúc 15:05. Nguồn hình ảnh, Getty Images Chụp lại hình ảnh, Hình tư liệu một chiếc phi cơ Boeing 737-800 của hãng hàng không China Eastern - Phương Đông Các trang web theo dõi chuyến bay báo cáo rằng chiếc phi cơ đã bay được hơn một giờ và đã gần đến đích khi gặp nạn ở Ngô Châu, một vùng núi xanh tươi, nơi thời tiết dễ thay đổi vào thời điểm này trong năm, là khoảng thời gian Trung Quốc bước vào mùa lũ hàng năm. Theo dữ liệu của FlightRadar24, thông tin được xác nhận mới nhất về chuyến bay cho thấy chiếc phi cơ kết thúc hành trình 14:22 giờ địa phương, ở độ cao 3.225 bộ. Chiếc máy bay Boeing 737-800 này đã bảy năm tuổi, theo các trang web theo dõi phi cơ. Đây là mẫu máy bay đời trước của dòng Boeing 737 Max, là những máy bay có liên quan đến các vụ tai nạn chết người ở Indonesia vào năm 2018 và Ethiopia vào năm 2019. Trung Quốc đã cấm dòng máy bay này sau những sự cố đó. Blog này kiếm được tiền thông qua tiếp thị liên kết - có nghĩa là tôi có thể kiếm được hoa hồng khi bạn mua sản phẩm hoặc dịch vụ sau khi nhấp vào liên kết trên trang web này (miễn phí cho bạn). Là một chi nhánh của Amazon, tôi kiếm được từ các giao dịch mua đủ điều kiện. Trong khi nhiều vụ tai nạn này xảy ra trong những năm đầu của hàng không, đã có & nbsp; một số lượng lớn các thảm họa hàng không kể từ New & nbsp; thiên niên kỷ. Hầu hết trong số 37 vụ tai nạn máy bay tồi tệ nhất này là gây ra & nbsp; không phải bởi công nghệ mà bởi con người, một số bằng cách cướp, những người khác do lỗi của con người trong hoạt động hoặc bảo trì. Và có một vài chiếc máy bay nên bị rơi nhưng bằng cách nào đó, một cách kỳ diệu đã không thành công.a surprising number of airline disasters since the new millennium. Most of these 37 worst plane crashes were caused not by technology but by humans, some by hijacking, others by human error in operation or maintenance. And there are a couple of planes that should’ve crashed but somehow miraculously didn’t. Những video này là một cảnh báo cho tất cả chúng ta không quá lười biếng và tự mãn trong sự lãnh đạo của chúng ta. Và trong các trường hợp khác, đã có & nbsp; lãnh đạo anh hùng tuyệt vời được thể hiện. Mặc dù lỗi chính hãng của con người là có thể tha thứ, sự kiêu ngạo thường đặt ra nếu chúng ta không bảo vệ chống lại nó, dẫn đến, trong một số trường hợp này, & nbsp; thất bại lãnh đạo với hậu quả kịch tính không chỉ đối với người lãnh đạo (phi công) mà là những người khác (hành khách). Thật là một người đáng buồn, nhưng sâu sắc, là một phép ẩn dụ cho sự lãnh đạo trong công việc và trong cuộc sống.not to get too lazy and complacent in our leadership. And in other cases, there was amazing heroic leadership displayed. While genuine human error is excusable, hubris often sets in if we don’t guard against it, leading to, in some of these cases, leadership failure with dramatic consequences not just for the leader (pilot) but others (passengers). What a sad, but poignant, a metaphor for leadership at work and in life. 1. Chuyến bay 11 của American Airlines Hầu hết mọi người trên khắp thế giới đã nghe về cuộc tấn công ngày 11 tháng 9 xảy ra ở thành phố New York khi một số máy bay bị tấn công cùng ngày. Hai chiếc máy bay đã được bay thành công vào mỗi tòa tháp đôi và một mặt phẳng khác vào Lầu năm góc. 2. Chuyến bay 175 của United Airlines: South Tower Attack on World Trad 3. Chuyến bay 77 của American Airlines Những cuốn sách nổi tiếng về ngày 11 tháng 9 năm 2001Nhấp vào bất kỳ hình ảnh nào để xem xếp hạng và đánh giá trên Amazon 4. Chuyến bay 93 của United Airlines: Chuyến bay chiến đấu trở lại vào ngày 11 tháng 9 Chiếc máy bay cuối cùng bị cáo buộc hướng đến Nhà Trắng nhưng đã bị những hành khách dũng cảm đâm vào một cánh đồng Pennsylvania. Và chiến đấu trở lại họ đã làm! Dưới đây là một cuốn sách đầy cảm hứng được viết bởi Lisa Beamer (vợ của anh hùng Todd Beamer, người đang trên chuyến bay đó và giúp chuyển hướng nó). Được đánh giá cao
5. & NBSP; Thảm họa sân bay Tenerife Vụ tai nạn này, có thể tránh được, vẫn còn là người nguy hiểm nhất trong lịch sử hàng không do 538 người chết. Có một màn sương mù dày đặc, làm phức tạp tình hình, nhưng phi công KLM đã đổ lỗi cho việc thông tin sai lệch trong việc giải phóng mặt bằng để cất cánh từ kiểm soát không lưu. 6. Hạ cánh không thể của chuyến bay 232 của United Airlines Mặc dù thất bại cơ học do bảo trì kém và kiểm tra chất lượng, phi công đã có thể hạ cánh máy bay mà không cần điều khiển cơ học. 111 người chết và 185 người sống sót. 7. Chuyến bay của Liên bang Express 705: Chiến đấu cho cuộc sống của bạn Thảm họa hàng không này là một cuộc chiến theo nghĩa đen cho cuộc sống của phi hành đoàn và hành khách từ một vụ cướp. Thuyền trưởng và phi hành đoàn bằng cách nào đó có thể khuất phục kẻ cướp và hạ cánh máy bay mặc dù có một cuộc tấn công quyết tâm và bạo lực. 8. Đáng buồn thay, chiếc máy bay ma của Helios Airways Flight 522 thật đáng buồn, vụ tai nạn máy bay này có thể tránh được nếu đội bảo trì không biến hệ thống điều áp sang thủ công thay vì tự động. Nhưng có nhiều cảnh báo mà các phi công bỏ qua có thể tránh được việc mất áp lực cabin. 9. Chuyến bay của Alaska Airlines 261: Cắt góc Một thảm họa hàng không khác do bảo trì kém 10. Sự im lặng chết chóc của một vụ tai nạn ở Nam Dakota Learjet năm 1999 Vụ tai nạn kế hoạch này đã giết chết người chơi golf PGA Payne Stewart. 11. Chuyến bay của Delta Airlines 191: kẻ giết người vô hình Vụ tai nạn của chuyến bay này là do quyết định bay trực tiếp qua giông bão.
12. Va chạm giữa không trung trên Los Angeles 1986 Một mặt phẳng piper nhỏ hơn không có giải phóng mặt bằng thích hợp để ở trong không phận của một mặt phẳng Aeromexico và gây ra một vụ va chạm. Tất cả cuộc sống đã bị mất. 13. Chuyến bay 434 của Philippine Airlines: Bomb trên tàu Mặc dù một quả bom phát nổ trên tàu, tất cả trừ một người sống sót. 14. Kara Hultgreen từ F-14 Tomcat Crash: 1994 Cái chết của Revlon Kara là phi công chiến đấu dựa trên tàu sân bay đầu tiên trong Hải quân Hoa Kỳ và bị diệt vong trong thảm họa hàng không này. 15. Thảm họa tại O hèHare: Chuyến bay của American Airlines 191 Sự cố máy bay này là do bảo trì bị lỗi. 16. Chuyến bay của Airlines Tây Nam Thái Bình Dương 182: Điểm mù Vụ va chạm giữa không trung này được xác định là lỗi phi công máy bay lớn hơn về việc không giữ một hình ảnh trên mặt phẳng nhỏ hơn.
17. Không thể kiểm soát: Chuyến bay 123 của hãng hàng không Nhật Bản 123 Sửa chữa bị lỗi gây ra sự giải nén lớn, bùng nổ chỉ dẫn đến 4 người sống sót. 18. Lên ngọn lửa: Chuyến bay 4590 của Air France Chiếc máy bay Concorde này đã thổi một chiếc lốp xe và làm thủng bình nhiên liệu sau khi chạy qua các mảnh vụn gây ra lỗi lửa và động cơ. 19. Chuyến bay 85 của Airlines Airlines Do hành động nhanh chóng của phi hành đoàn, không ai bị thương hoặc bị giết. 20. Tầm nhìn không nhìn thấy: Charkhi-Dadri giữa không trung Sự thất bại của chuyến bay của Kazakhstan Airlines 1907, phi công để tuân theo các hướng dẫn kiểm soát không lưu đã gây ra sự cố máy bay này. 21. Chuyến bay của American Airlines 96: Phía sau cánh cửa đóng kín Mặc dù giải nén nhanh chóng trong việc giữ hàng hóa, chiếc máy bay này đã có thể hạ cánh an toàn.
22. Đẩy cuối cùng: Chuyến bay của FedEx 14 và 80 23. Chuyến bay của UPS Airlines 6: Giao hàng chết người 24. Sự chậm trễ chết người: Chuyến bay 163 Saudia 25. 26. Chuyến bay của US Airways 1549: Phép lạ trên Hudson
27. Racing The Storm: American Airlines Chuyến bay 1420 28. Croatia USAF CT-43 Crash: Fog of War 1996 29. Tấn công chuyến bay DC-10 lục địa khi tiếp cận Sân bay Quốc tế San Jose 30. Vertigo: Flash Airlines 604
32. Lửa trên tàu: Chuyến bay 111 của Thụy Sĩ 111 33. Chuyến bay chéo 3597: Thất bại buồng lái 34. Thận trọng với gió: Chuyến bay của Singapore Airlines 006 35. Chuyến bay Airfrance 447: Xác biến 36. hưng phấn của sân bay Heathrow
37. Landing Hard Concorde tại Sân bay Gatwick Vụ tai nạn máy bay nguy hiểm nhất trong lịch sử là gì?Kết quả là 583 trường hợp tử vong, thảm họa là tai nạn nguy hiểm nhất trong lịch sử hàng không.... Thảm họa sân bay Tenerife .. Vụ tai nạn hàng không nguy hiểm nhất trong lịch sử Hoa Kỳ là gì?Với 273 trường hợp tử vong, đó là tai nạn hàng không nguy hiểm nhất đã xảy ra ở Hoa Kỳ.... Chuyến bay 191 của American Airlines .. Có bao nhiêu máy bay chết người bị rơi vào năm 2022?6 vụ tai nạn máy bay vào năm 2022, Antonov AN-28 được điều hành bởi Transcep Congo Hàng không đã cất cánh từ Bukavu, Tiến sĩ Congo, cho một chuyến bay vận chuyển hàng hóa đến Kasese, Tiến sĩ Congo.3 thuyền viên đã ở trên tàu.Chiếc máy bay được tuyên bố là mất tích về in year 2022
The Antonov AN-28 operated by Transcep Congo Aviation took off from Bukavu, DR Congo, for a freight flight to Kasese, DR Congo. 3 crewmembers were onboard. The plane was declared missing about… |
