Top 10 xe ô tô giá rẻ để sửa đổi năm 2022

Thị trường ô tô tháng 5/2022 tăng trưởng, lập đỉnh kể từ đầu năm. Trong khi nhiều mẫu xe đạt doanh số ấn tượng thì ở chiều ngược lại, một số cái tên vốn đã ế nay còn “bết bát” hơn.

Toyota vẫn có tới 4 mẫu xe góp mặt trong Top 10 xe bán ế. Những vị trí còn lại chia đều cho 4 đối thủ đồng hương gồm: Honda, Isuzu, Suzuki, Mazda. Đáng chú ý, danh sách này có sự góp mặt của Hyundai Kona - mẫu SUV đến từ Hàn Quốc.

Thông tin chi tiết 10 mẫu ô tô bán chậm nhất thị trường Việt Nam tháng 5/2022

1. Toyota Alphard: 4 xe

Doanh số tháng 5/2022 của Toyota Alphard là 4 xe, nhiều hơn tháng trước đó không bán được xe nào. Cộng dồn 5 tháng đầu năm, mẫu xe này có tổng doanh số là 32 xe. Giá bán cao, từ 4,2 tỷ đồng khiến Toyota Alphard “kén khách”, thường xuyên lọt top xe bán chậm.

2. Suzuki Ciaz: 5 xe

Sau gần 1 năm tạm dừng phân phối, Suzuki Ciaz đánh dấu sự trở lại thị trường ô tô Việt Nam với doanh số chỉ 5 xe bán ra trong tháng 5/2022. Được nhập khẩu từ Thái Lan với khá nhiều thay đổi về trang bị, tính năng cùng giá bán 534,9 triệu đồng nhưng Suzuki Ciaz vẫn chưa thể cạnh tranh với các mẫu xe trong phân khúc sedan hạng B thường xuyên được Chính phủ "trợ giá" như Toyota Vios, Hyundai Accent,...

3. Toyota Wigo: 9 xe

Có 9 xe Toyota Wigo được bàn giao tới khách hàng trong tháng 5/2022, giảm tới 24 xe so với tháng trước đó. Lũy kế từ đầu năm, mẫu xe cỡ A này bán được 488 xe. Toyota Wigo hiện đang được bán tại thị trường Việt dưới dạng xe nhập khẩu nguyên chiếc từ Indonesia, giá xe dao động từ 352 - 385 triệu đồng.

4. Isuzu D-Max: 15 xe

Kết thúc tháng 5/2022, doanh số của Isuzu D-Max chỉ đạt 15 xe, giảm 10 xe so với tháng liền trước. Tháng 4/2021, Isuzu D-Max ra mắt thế hệ mới và hiện tại đang chuẩn bị tung ra bản nâng cấp. Tại ASEAN, Isuzu D-Max là mẫu xe bán chạy. Tuy nhiên, khi về Việt Nam, sức hút của D-Max không thể vượt qua đối thủ Ford Ranger.

5. Mazda BT-50: 17 xe

Mazda BT-50 là mẫu bán tải thứ 2 lọt vào nhóm bán ế, dòng xe này được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm và dùng chung động cơ với Isuzu D-Max. Doanh số tháng 5/2022 của Mazda BT-50 là 17 xe, giảm 12 xe với tháng 4/2022. Tổng doanh số 5 tháng đầu năm 2022 của mẫu xe này là  317 xe.

6. Toyota Land Cruiser: 20 xe

Mẫu SUV cỡ lớn Toyota Land Cruiser bán ra 20 xe trong tháng 5/2022, nhiều hơn 8 xe so với tháng trước đó. Cộng dồn 5 tháng năm 2022, doanh số Land Cruiser đạt 108 xe. Mức giá hơn 4 tỷ đồng cùng nguồn cung không dồi dào từ Nhật Bản khiến Toyota Land Cruiser trở thành mẫu xe không dành cho số đông. Tuy nhiên, mẫu xe này vẫn có một tệp khách hàng “chung thủy”, sẵn sàng đợi dài ngày để nhận xe thậm chí chấp nhận mua “bia kèm lạc”.

7. Honda Accord: 27 xe

Thiết kế ấn tượng và có thế mạnh thương hiệu nhưng do chốt giá cao hơn mặt bằng chung nên Honda Accord trở thành mẫu xe bán ế nhất phân khúc sedan hạng D. Doanh số tháng 5 của Accord đạt 27 xe, giảm khoảng 22 xe so với tháng trước đó.Lũy kế từ đầu năm, Honda Accord được bán ra 139 xe.

8. Hyundai Kona: 31 xe

Tháng thứ 2 liên tiếp Hyundai Kona góp mặt trong “danh sách muốn quên”. Chỉ có 31 xe Kona đến tay khách hàng Việt Nam trong tháng 5/2022, giảm 39 xe so với tháng 4/2022. Sự xuất hiện của Creta nhập khẩu từ Indonesia đang dần thay thế Kona. Từ tháng 6/2022, TC Motor tạm ngừng lắp ráp Kona tại Việt Nam.

9. Toyota Land Cruiser Prado: 32 xe

Toyota Land Cruiser Prado có doanh số bán ra trong tháng 5/2022 là 32 xe, giảm 48 xe so với tháng 4/2022. Cộng dồn từ đầu năm, Prado bán được 240 xe. Toyota Land Cruiser Prado 2022 nhập khẩu trực tiếp từ Nhật Bản về phân phối tại Việt Nam với giá 2,548 tỷ đồng.

10. Ford Explorer: 35 xe

Mẫu xe SUV cao cấp nhất của Ford tại thị trường Việt Nam đạt doanh số bán 35 xe trong tháng 5/2022, giảm 75 xe so với tháng 4/2022. Hiện tại, Ford Explorer vẫn đang trong tình trạng khan hàng, đội giá bán cả trăm triệu đồng.

Mỗi người đam mê xe trẻ có một danh sách mong muốn cho chiếc xe đầu tiên của họ.Có những lựa chọn truyền thống, HEVROLET Camaro SS, Nissan 240SX, Volkswagen GTI, Mazda MX-5 Miata, và tất cả đều là những lựa chọn hoàn toàn chấp nhận được.Nhưng họ cũng vậy ... có thể dự đoán được.Xuất hiện tại A tại Cars & Coffee trong một GTI được sửa đổi nhẹ, và bạn chỉ là một khuôn mặt trong đám đông.Trừ khi Miata của bạn có V8 Hellcat dưới mui xe, thì đó chỉ là một Miata khác và không ai quan tâm đến Ford Mustang trừ khi nó có huy hiệu Shelby.

Bạn muốn nổi bật, sau đó?Bắt đầu với một chiếc ô tô ngoài khe.Và nếu mua một chiếc xe được đánh giá thấp có nghĩa là tìm một hậu mãi cằn cỗi, đó là nơi chúng tôi đến giải cứu bạn với lộ trình tiện dụng này đến lãnh thổ ít được khám phá của những chiếc xe hiệu suất rất có thể đạt được.

Để đưa ra danh sách của những chiếc xe đầu tiên dễ sửa đổi hàng đầu, một chiếc xe cần phải đạt được ba tiêu chí sau:

1. Bạn thực sự có thể nhận được một: Chúng tôi đã có thể tìm thấy một gần một trung tâm dân số, trong hình dạng đáng kính và dưới 10.000 đô la.: We were able to find one near a population center, in respectable shape, and less than $10,000.
2. Bạn có thể sửa đổi nó: Nó có một hậu mãi lớn sau không?: Does it have a large aftermarket following?
3. Thật tuyệt: đó không phải là điều đầu tiên bạn tìm thấy trong một cuộc tìm kiếm craigslist cho những chiếc xe giá rẻ.: It's not the first thing you find in a Craigslist search for cheap cars.

Chúng tôi đã xác định 10 chiếc xe phù hợp với các tiêu chí trên.Mỗi người đạt được điểm ngọt ngào khi trở thành những chiếc xe khối lượng và chưa tìm thấy khó khăn, đủ tuổi rẻ, và không đủ phổ biến để được mua (và bị sập) bởi những người đối xử với logo Monster Energy theo cách mà tiền mới đối xử với Louis Vuitton.Và quan trọng nhất, mỗi người có một số lượng hỗ trợ hậu mãi đáng kính và một số là nền tảng lý tưởng để hoán đổi động cơ.

10. 2000-2005 Toyota MR2 Spyder

Một số người gọi Toyota MR2 Spyder là "Boxster của người nghèo", do kiểu dáng tương tự của họ, nhưng đừng để Porsche-Lite trông đánh lừa bạn: MR2 Spyder có thể là chiếc xe thể thao có ý nghĩa nhất trong danh sách.Động cơ gắn giữa của nó (phía sau người lái, nhưng ở phía trước trục sau) làm cho nó trở nên đặc biệt nhanh nhẹn, mặc dù do đó, nó có thể là chiếc xe khó nhất trong danh sách này để lái đến tiềm năng của nó, và một số trình điều khiển trẻ có những gì cần thiếtXử lý một chiếc xe thể thao có dao, động cơ giữa.

Những người đủ trách nhiệm sở hữu MR2 Spyder sẽ được hưởng một cộng đồng hữu ích, hỗ trợ hậu mãi bội thu và một số tiềm năng hoán đổi động cơ.Chủ sở hữu thường giao dịch với động cơ 1,8 lít của nhà máy, 138 mã lực cho brawnier, 187 mã lực 2zz-ge, biến MR2 Spyder thành một loại hoa sen ngân sách.

Lưu ý rằng các Spyder MR2 sớm được biết là làm tắc nghẽn các loại mèo của chúng, đây có thể là một công việc đắt tiền nếu chưa được thực hiện.Tránh những chiếc xe có hướng dẫn tự động sáu tốc độ, được biết đến là những con chó, với các hướng dẫn sử dụng năm cấp.

9. 2006-2010 Pontiac Solstice

Do kết quả của GM đóng cửa Pontiac vào năm 2010, thương hiệu lịch sử đã mờ dần khỏi ký ức tập thể của công chúng, mặc dù hầu hết các sản phẩm cuối cùng của nó nhận được sự hoan nghênh quan trọng.Một trường hợp như vậy là Solstice, một chiếc roadster lái xe phía trước, phía trước được xây dựng trên nền tảng Kappa của GM, đã được người hâm mộ của nó ví như một chiếc Corvette bị thu hẹp.Tùy chọn mái bao gồm các mui trần như chiếc xe trong hình trên, hoặc một mái nhà Targa hiếm được cung cấp trong hai năm cuối cùng của chiếc xe.

Các truyền dẫn thủ công và tự động có sẵn, như là động cơ có tinh thần tự nhiên và tăng áp, sau này trong biến thể GXP tương đối hiếm.Trao đổi trong động cơ tăng áp của GXP có thể được thực hiện, mặc dù cũng có những cửa hàng ngoài kia xây dựng LS V8 Solstices, vì vậy bầu trời là giới hạn đối với những gì bạn có thể làm với một ngày hạ cấp (không có ý định chơi chữ.Được gọi là bầu trời, nhưng khó hơn nhiều để tìm thấy một ví dụ rẻ tiền).

8. 1999-2005 Lexus IS300

Được bán ở nơi khác là Toyota Altezza, thế hệ đầu tiên của Lexus là một chiếc xe thể thao được phát triển dưới cánh của tài xế đua đã biến kỹ sư Nobuaki Katayama, người đã ảnh hưởng đến thế hệ Corolla AE86 được hoan nghênh.Đó là một nền tảng mà Katayama đã được đồn đại là đã thiết kế sửa đổi trong tâm trí, và điều đó xuất hiện trong kiến trúc của IS300: động cơ lên phía trước, bánh xe lái trở lại.

IS300 được bán ở Mỹ chỉ được trang bị 2JZ-GE Inline Six, người anh em 2JZ-GTE tăng áp đã được làm nổi tiếng bởi một bộ phim bom tấn Hollywood năm 2001 nhất định.Nó được kết hợp với hộp số hướng dẫn năm cấp hoặc tự động (chỉ có phần sau trên các biến thể xe thể thao Rare Sportcross).Trao đổi vốn không cần thiết để vui chơi với IS300;217 con ngựa của nó là quá đủ cho một tài xế mới làm quen.

7. 2003-2012 Mazda RX-8

Chiếc xe thể thao chạy bằng động lực gần đây nhất được chế tạo bởi Mazda, RX-8 đã được ca ngợi khi ra mắt với khả năng xử lý sắc nét, động cơ quay vui vẻ, và cửa sau "tự tử" kỳ quặc.238 mã lực từ động cơ quay "renesis" gắn trên trung bình của nó là một con số mà một số chiếc xe thể thao hiện đại vẫn còn đau, và quá đủ để khiến bạn gặp rắc rối quá mức.Là một nền tảng hấp dẫn để sửa đổi, hậu mãi có thể cung cấp hầu hết mọi thứ có thể tưởng tượng được cho RX-8, từ hệ thống treo cuộn dây đến bộ dụng cụ turbo và hoán đổi động cơ.

Những người mua trẻ nên cảnh báo rằng các động cơ quay Wankel được sử dụng trong những chiếc xe thể thao RX-Series của Mazda nổi tiếng là rất khó khăn về cách họ vận hành.Họ tiêu thụ một số dầu là một phần của quá trình đốt cháy bình thường (một số chủ sở hữu trộn dầu vào khí của họ để có độ tin cậy tốt hơn), và kết quả là có thể đấu tranh để vượt qua khí thải ở một số bang, đặc biệt là nếu được sửa đổi.Các quay có xu hướng lũ lụt trong một số điều kiện nhất định và nên được đưa đến nhiệt độ hoạt động (một số người thậm chí nói được trang trí lại) mỗi khi chúng bắt đầu.

Do sự siêng năng nên được thực hiện khi mua sắm RX-8.Tìm kiếm các ví dụ được bán bởi Mazda và các chuyên viên máy quay, không phải bởi những người về hưu đáng tin cậy theo truyền thống, những người có thể không biết họ đang cháy qua con dấu đỉnh của họ.

6. 1996-2001 Audi A4 (B5)

"B5" A4 thế hệ đầu tiên đã cố gắng thách thức loạt BMW 3 thế hệ E36, mặc dù nó thiếu đặc điểm hiệu suất của Bimmer: Drive cầu sau.Lái xe phía trước là tiêu chuẩn, với hệ dẫn động tất cả các bánh quatro của Audi được cung cấp như một tùy chọn, mặc dù B5 A4 có những thứ khác dành cho nó.

A4 được ra mắt với động cơ V6 2,8 lít, 172 mã lực, nhưng trong năm thứ hai của xe, Audi đã thêm một động cơ bốn xi-lanh 1,8 lít, tăng áp với năm van trên mỗi xi-lanh.Điều đó cho phép Four-Banger tạo ra một ấn tượng (trong ngày) 150 con ngựa, với một đường cong mô-men xoắn mạnh mẽ.V6 sau đó có đầu năm van, tăng sản lượng lên 190 mã lực, trong khi bốn xi-lanh được nâng cấp lên 170 mã lực cho năm mô hình 2001.

Audi cũng cung cấp một phiên bản S4 thể thao hơn, với động cơ V6 tăng áp gấp đôi 2,7 lít tạo ra 250 mã lực, mặc dù động cơ đó đã được chứng minh ít đáng tin cậy hơn động cơ A4 tiêu chuẩn.Là một mô hình hiệu suất khối lượng thấp, S4 có thể sẽ khó tìm hơn trong cả điều kiện giá cả phải chăng và không bị ảnh hưởng.Ngược lại, A4 cung cấp một điểm khởi động giá cả phải chăng để sửa đổi.

5. 2002-2006 ACURA RSX

Với giá tích hợp đẩy vào lãnh thổ điên rồ, người kế nhiệm của nó trông hấp dẫn hơn vào ban ngày.ACURA RSX thực sự đã được gắn kết là một integra Honda ở Nhật Bản và Úc, và nó mang theo tinh thần biểu tượng biểu tượng những năm 1990 trở đi tại Hoa Kỳ.Động cơ K20A2 2.0 lít, bốn xi-lanh của mẫu S đã tạo ra 200 mã lực (sau đó được nâng cấp lên 210 mã lực) và Acura thậm chí đã chạy RSX trong Thử thách thế giới SCCA (nay là Blancpain GT World Challenge America).

Tuy nhiên, RSX không bao giờ tạo ấn tượng khá giống với những người đam mê xe hơi như Integra đã làm.Điều đó có nghĩa là pháo đài cuối cùng của Acura/Honda, lòng tốt của trường học cũ có thể sẽ tiếp tục là một món hời hiệu suất trong nhiều năm tới.

4. 2003-2007 Infiniti G35

Infiniti đã cố gắng phù hợp với các thương hiệu xa xỉ của Đức trong nhiều thập kỷ, và với G35, nó đã làm ngắn gọn.Được giới thiệu cho năm mô hình năm 2003 với tư cách là một chiếc coupe và xe mui trần, G35 là một đối thủ hợp pháp với BMW 3-Series Benchmark.Infiniti này đã nhận được sự khen ngợi từ các nhà báo ô tô, trong đó Q50 và Q60 ngày nay chỉ có thể mơ ước.

Quan trọng đối với thành công của G35 (và giá trị của nó như là một nền tảng để sửa đổi ngày nay) là DNA tốt: G35 cưỡi trên cùng nền tảng FM như chiếc xe thể thao 350Z của công ty mẹ Nissan."FM" là viết tắt của "trung gian trước", có nghĩa là động cơ được đẩy xa hơn vào khung xe để phân phối trọng lượng tốt hơn.Động cơ cho biết là động cơ VQ VQ 3,5 lít, có nghĩa là hỗ trợ hậu mãi khá mạnh.Drive cầu phía sau là hệ thống truyền động phổ biến nhất của mẫu xe, mặc dù có thể tìm thấy tất cả các bánh xe trên một số chiếc xe, được Infiniti ký hiệu là G35X.Phong cách cơ thể có sẵn bao gồm các chiếc xe và coupe, mặc dù sau đó chỉ trong năm 2007, năm mẫu cuối cùng của G35.

3. 2002-2008 Nissan 350Z

Thế hệ Z33 của Nissan's Z-Car đã được định sẵn để lập danh sách này.350Z là một chiếc xe thể thao dẫn động cầu sau cổ điển được thiết kế để có giá cả phải chăng ngay từ đầu, với việc sản xuất đủ dài (từ Model Years 2002 đến 2008) để gieo hạt giống với thị trường đã sử dụng với nhiều ví dụ giá rẻ nhưng có thể phục vụ.

Ra mắt ở đỉnh cao của cơn sốt điều chỉnh nhanh và giận dữ, hỗ trợ hậu mãi cho Z33 luôn luôn mạnh mẽ.Điều đó có nghĩa là rất nhiều tùy chọn để nâng cấp động cơ V6 3,5 lít, VQ-Series, tạo ra công suất 287 mã lực trong những chiếc xe đầu tiên, nhưng cũng có một cú va chạm đến 306 cho năm mô hình 2007 (một mô hình Nismo lớn hơn cũng tham gia vào đội hình năm đó).Nếu tất cả những thứ khác thất bại, khoang động cơ của 350Z cũng đủ lớn để chấp nhận hoán đổi General Motors LS V8.

2. 1993-2002 Pontiac Firebird

Bảng tên Firebird đã chết trong 17 năm, có nghĩa là nhiều người đọc danh sách này đã được sinh ra sau khi người mẫu ngừng sản xuất, và sẽ không biết đó là người sinh đôi huynh đệ của chiếc Chevrolet Camaro mặt cá trê, cả hai đều có chung General Motors "Nền tảng f-body ".

Ngoài khung gầm của họ, Camaro và Firebird đã chia sẻ một loạt các lần truyền, từ tự động bốn cấp đến hướng dẫn sử dụng năm và sáu cấp.Tất cả các động cơ (ngoại trừ động cơ V6 3,4 lít sớm) đều có thể dễ dàng sửa đổi, từ động cơ V6 3,8 lít có nguồn gốc Buick, có nguồn gốc từ Buick, có nguồn gốc 5,7 lít có thông số kỹ thuật hơi khác nhau;Là Chevrolet V8 khối nhỏ, họ có một số bộ phận tốt nhất và hỗ trợ hậu mãi trong doanh nghiệp.Giữa các động cơ của nó và khả năng xử lý tuyệt vời của nó với hệ thống treo xương đôi, các tay đua tham vọng dưới bất kỳ hình thức nào cũng không cần phải tìm nơi khác để đi nhanh hơn ngày hôm nay.

1. 1998-2006 BMW 3 Series (E46)

Thế hệ E46 của loạt BMW 3 là con cưng hợp pháp của các tạp chí xe hơi vào đầu những năm 2000.Nó sở hữu một số động lực lái xe tốt nhất bên ngoài cõi xe thể thao, và có sẵn trong vô số kiểu dáng cơ thể của Sedan, xe ngựa, coupe, mui trần để khởi động.Khi sự thờ ơ của triết lý hiệu suất bắt đầu với BMW 2002, chiếc xe này rất tốt đến nỗi không thể so sánh với các mô hình mới hơn đã trở thành một vấn đề đối với BMW.

Như vậy, E46 một chiếc xe mong muốn để sửa đổi (và đua).Thế hệ 3 loạt này đã nhận được nhiều sự chú ý từ hậu mãi và bộ điều chỉnh hỗ trợ của nó, mặc dù điều đó có nghĩa là bạn sẽ phải chọn chiếc xe của mình một cách khôn ngoan.Ví dụ, E46 M3 được ca ngợi không thực sự là một lựa chọn cho người mua trong ngân sách, nhưng các mô hình cấp thấp hơn cung cấp cùng một khung gầm cơ bản và nhiều tùy chọn để nâng cấp.

Chiếc xe dễ sửa đổi nhất là gì?

Xe nào là tốt nhất để sửa đổi?

Chiếc xe giá rẻ tốt nhất là gì?

Một chiếc xe nhanh nhưng giá rẻ là gì?