Trong xe ô tô thì túi khí chính là một vật cứu mạng tuyệt vời.
Dấu hiệu cảm biến túi khí lỗi
Mạch cảm biến túi khí sẽ vận hành ngày khi khởi động xe. Hãy cùng điểm qua những dấu hiệu khác nhau làm cho đèn cảm biến túi khí nhấp nháy.
Pin túi khí hết điện
Pin túi khí hết điện vẫn là một trong những dấu hiệu chính của một túi khi bị lỗi. Pin túi khí bị hết điện khi pin của xe hết điện. Vấn đề này thường xuyên làm cho đèn cảm biến nhấp nháy. Tuy nhiên để giải quyết vấn đề thì bạn chỉ cần sạc lại pin cho xe và đèn cảm biến sẽ không nháy nữa.
Cuộn dây túi khí bị lỗi
Cuộn dây túi khí giúp duy trì sự kết nối giữa túi khí và vô lăng. Cuộn dây này có nhiệm vụ kiểm soát nguồn điện giữa hai bộ phận này. Khi cuộn dây liên tục co vào và giãn ra thì nó sẽ bị ăn mòn thời gian. Việc này làm cho đèn cảm biến túi khí phát sáng trên bảng điều khiển.
Tự mình chẩn đoán ra vấn đề này không phải là dễ. Do đó lời khuyên là bạn hãy mang xe đến những địa điểm sửa chữa tin cậy và thay thế đèn cảm biến mới.
Module túi khí bị hỏng
Module túi khí kiểm soát hệ thống túi khí chung và do đó giúp đảm bảo việc đo đạc sự an toàn. Với việc tiếp xúc với hơi ẩm thường xuyên thì sự bào mòn bắt đầu xuất hiện và đoản mạch bắt đầu xuất hiện. Đoản mạch làm nhiễu loạn toàn bộ mạng điện và do đó một mật mã được tạo ra trên bảng điều khiển. Giải pháp là module có thể được tái lập trình hoặc thay thế dựa trên tính nghiêm trọng của vấn đề.
Người dùng cũng có thể sử dụng những công cụ chẩn đoán để hiểu được những mật mã này hoặc đưa đến một bên sửa chữa chuyên nghiệp.
Chốt đai an toàn bị lỗi
Có thể nhìn thấy đèn cảm biến túi khí khi chốt đai an toàn có vấn đề khi vận hành. Hoặc nếu chốt đai an toàn không được cài một cách chính xác thì đèn cảm biến cũng sáng.
Ngoài ra, nếu bộ tự căng đai an toàn gặp trục trặc thì đèn cũng sẽ sáng lên. Bộ tự căng đai an toàn mục đích là kéo căng hoặc nới nỏng đai an toàn khi bị tác động. Đây là một trong những dấu hiệu cho thấy cảm biến túi khí bị lỗi.
Bị va chạm
Một vụ va chạm nhỏ có thể kích hoạt cảm biến túi khí. Thậm chí nếu như túi khí không triển khai hoặc mở ra thì cảm biến vẫn được thể hiện trên bảng điều khiển. Nếu đây là dấu hiệu được hiển thị bằng đèn sáng thì hãy cài đặt lại để xử lý vấn đề này. Đây là một loại tình huống xảy ra khi xe đi với tốc độ dưới 13km/h và có một va chạm nhỏ ở đầu xe.
Định vị và cài đặt lại cảm biến túi khí
Để tìm được cảm biến túi khí thì câu hỏi là “cảm biến ở đâu?” luôn được đặt ra đầu tiên. Cảm biến có thể được đặt ở những vị trí khác nhau trên những chiếc xe có thiết kế khác nhau. Do đó cách tốt nhất để tìm ra cảm biến túi khí đó là kiểm tra quyển hướng dẫn sử dụng. Tuy nhiên thì có thể kiểm tra bảng đồng hồ phía trước, khu vực ghế sau, động cơ và cản trước để tìm cảm biến trước khi phải sử dụng đến quyển hướng dẫn sử dụng
Điều tiếp theo cần phải tìm ra đó là cách cài đặt lại cảm biến. Thông thường, bộ quét OBD2 có thể đọc được mật mã, do đó bạn có thể tiếp tục chẩn đoán về vấn đề. Tuy nhiên bộ quét có thể được cài đặt lại cũng bằng việc ngắt và tái kết nối điện.
Mở nắp ca pô và xác định vị trí của khối pin. Sau đó bạn có thể nhìn thấy cực âm và dương với ký hiệu + và -. Xoáy đui và tháo đầu dây cáp cực âm bằng cách nới lỏng ốc vít ở đây.
Một khi đầu nối đã được nới ra thì hãy chờ khoảng vài giây. Sau đó nối lại đầu cực âm và vít chặt ốc lại. Quá trình này sẽ cài đặt lại tất cả những cảm biến trong xe và do đó cảm biến túi khí cũng sẽ hoạt động lại bình thường.
Chi phí thay thế cảm biến túi khí
Cảm biến túi khí có thể cần được thay thế nếu như những linh kiện bị hỏng hoàn toàn. Lời khuyên là bạn hãy mang xe đến những địa điểm sửa xe chuyên nghiệp để người ta thay thế và lắp đặt một cách chính xác. Tự làm có thể “chữa lợn lành thành lợn què” bởi vì việc thay thế một loại cảm biến thường cần đến những kỹ thuật chuyên môn. Tuy nhiên nếu bạn có thể tự thay thế được thì bạn sẽ tốn khoảng 45 USD đến 281 USD [1 triệu đến 6,5 triệu VND].
Sẽ mất khoảng 2 giờ để hoàn thành công việc này. Nếu bạn đưa đến cơ sở sửa chữa chuyên nghiệp thì có thể bạn sẽ tốn khoảng 250 USD đến 350 USD [5,8 triệu đến 8 triệu VND]. Giá cuối cùng sẽ phụ thuộc vào nhiều yếu tố như thương hiệu, loại cảm biến và thiết kế của xe.
Có nên lái xe khi cảm biến túi khí bị lỗi?
Cảm biến túi khí bị lỗi có nghĩa là đèn cảm biến trên bảng điều khiển sẽ nhấp nháy hoặc sáng lên. Dù có như thế thì bạn vẫn không nên tiếp tục lái xe với cảm biến bị lỗi. Nếu bạn có thể nhìn thấy đèn sáng trên màn hình thì có nghĩa là túi khi đang gặp vấn đề. Nếu lỡ như có chuyện gì không hay xảy ra, ví dụ như gặp tai nạn thì túi khí sẽ không bung ra. Bạn sẽ không muốn phải tự dằn vặt bản thân và hối hận về những tổn thương về thể chất mà bạn gặp phải khi gặp tai nạn chỉ vì mình mình không sửa cảm biến túi khí.
Một bộ quét OBD2 có thể giúp bạn xác định vấn đề hoặc một thợ sửa chữa lành nghề có thể giúp bạn giải quyết vấn đề luôn. Vấn đề có thể tồn tại ở bất kỳ đâu như hệ thống mạch điện, bộ điều khiển hoặc ở chính túi khí. Sự cố có thể khiến cho hệ thống cảnh báo tạo ra đèn trên bảng điều khiển.
Kết luận
Kiểm tra tất cả những cảm biến trên bảng điều khiển là một hành động thông minh nhằm đảm bảo việc lái xe an toàn và thoải mái. Trong trường hợp cảm biến túi khí thì bạn có thể nhận ra những dấu hiệu mà làm cho đèn cảm biến nhấp nháy hoặc sáng lên.
Nếu bạn có kinh nghiệm trong việc xử lý những tác vụ kỹ thuật chuyên ngành cho xe ô tô thì hãy lấy quyển hướng dẫn sử dụng, xác định vị trí cảm biến của xe và thay thế. Nếu không thì những thợ sửa chữa chuyên nghiệp vẫn là lựa chọn tốt nhất.
TheoTạp chí Công thương
Túi khí là một trong những tính năng an toàn hàng đầu trong xe hơi . Nó giúp bảo đầu bạn trong những tai nạn không đáng có, tất nhiên nó không phải là bảo vệ toàn diện cơ thể bạn, tuy nhiên thiết bị bổ xung này sẽ kết hợp với các thiết bị với các tính năng an toàn khác sẽ cứu bạn khi va chạm. Và rồi nó bỗng bật sáng, đồng nghĩa với việc nó đang gặp trục trặc và rất có thể sẽ không hoạt động.Đây là 3 nguyên nhân phổ biến khiến đèn báo túi khí SRS bật sáng và cách khắc phục.
Cho dù bạn đã hiểu được công năng sử dụng của hệ thống an toàn này, tuy nhiên có những khuyến cáo từ chính nhà sản xuất đôi khi lại bị bỏ qua. Để túi khí có thể họt động tốt giản thiểu rủi ro cho người lái, nên chú ý tới các khuyến cáo sau.
Luôn thắt dây an toàn.
Có một số ý kiến cho rằng hệ thống điều khiển túi khí không hề có một chút liên quan gì tới các đai an toàn trên các ghế. Trên thực tế hai hệ thống này đều là thiết bị an toàn bổ xung thay thế.
Trên ghê lái có một module với hệ thống cảm biến riêng, hệ thống này sẽ tự động cảm nhận sự co giãn đột ngột trên dây an toàn khi người lái xe sử dụng nó.
Kết hợp với các cảm biến lực khi sảy ra va chạm, nó sẽ kích hoạt chế độ bung túi khí. Nhiều người cho rằng túi khí chỉ thực sự bung khi cảm biến trước mui xe cảm nhận được lực đủ theo cài đặt từ nhà sản xuất. Đó là cách suy luận sai, và có thể bạn sẽ nhận hậu quả khá nặng nếu không thắt dây an toàn cho mình khi lái xe.
Khoảng cách tối thiểu.
Các chuyên gia khuyên rằng người lớn nên ngồi ở khoảng cách tối thiểu 30cm tính từ tay lái [giữa tâm bánh xe và ngực]. Trẻ em từ 12 tuổi trở lên cũng vậy.
Khi lái xe, hãy điều chỉnh ghế của mình sao cho chân bạn thoải mái nhất khi sử dụng bàn đạp phanh, côn và ga, tay lái thẳng điều khiển dễ dàng khi đánh lái.
Nhiều lái xe mới thường ôm sát vô lăng, điều này gây khó khăn khi vận hành cũng như mỏi khi di chuyển trên quãng đường xa.
3 nguyên nhân phổ biến khiến đèn báo túi khí SRS và cách khắc phục.
Đèn túi khí – Airbag [viết tắt là SRS] khi bật sáng báo hiệu có chút vấn đề trên hệ thống này, thông thường khi khởi động xe đèn sẽ bật sáng trong vài giây say đó tự động tắt. Tuy nhiên nếu nó liên tục hiển thị thì hãy kiểm tra qua các nguyên nhân sau.
Ắc quy yếu hoặc sắp hỏng.
Trong một vài trường hợp, do xe để lâu trong một thời gian không vận hành khiến lượng điện trong bình Ắc quy trở nên yếu dần. Khi nạp lại cho Ắc quy nguồn năng lượng để có thể khỏi động xe thì đèn Airbag sẽ xuất hiện. Hoặc cũng có thể Ắc quy của xe đã quá cũ kỹ, không còn vận hành tốt như ban đầu khiến nguồn cấp yếu.
Khắc phục: Nếu Ắc Quy đã cũ thay mới ắc quy, sau đó cần xóa lỗi trên hệ thống OBDII.
Lò so túi khí có vấn đề.
Có một lò so [cáp] có nhiệm vụ duy trì hoạt động liên tục hệ thống giữa ghế lái ,túi khí và hệ thống điện. Nó là một dải mạch bao gồm các mạch điện cấp tín hiệu nhỏ. Trong suất quá trình sử dụng mạch điện này chịu nhiều tác động cho nên dễ bị sờn rách.gẫy mạch. Nó sẽ gửi tín hiệu báo lỗi đến Mo-dun điều khiển túi khí và hiển thị thông báo ra màn hình trên bảng Taplo.
Để khắc phục hãy ra Gara hoặc Showroom bảo hành của hãng xe đó và kiểm tra lại, thay thế cáp và có thể yêu cầu xóa lỗi thông qua OBDII để tránh nó vẫn lưu lại và tiếp tục hiển thị.
Module điều khiển ướt hoặc bị ăn mòn.
Cuối cùng hãy kiểm tra Module điều khiển, có một Module nằm dưới ghế lái hoặc ghế phụ phía trước. Đây là Module điều khiển toàn bộ quá trình phân tích dữ liệu bao gồm: lực va chạm, sự co giãn đột ngột của đai an toàn… Nó sẽ quyết định đến việc bung túi khí khi sảy ra van chạm.
Thật không may là nó lại được đặt tại vị trí dễ bị ẩm ướt, khiến nó nhanh bị mòn hoặc oxi hóa.
Chính vì vậy nếu không phải do hai nguyên nhân phía trên, hãy kiểm tra lại Module điều khiển khi đèn báo túi khí SRS Airbag bật sáng.
Mẹo cài đặt lại đèn cảnh báo túi khí Airbag.
Sau khi dã sửa chữa mọi vấn đề liên quan tới hệ thống túi khí, tuy nhiên nó vẫn bật sáng bạn có thể gọi kỹ thuật Owleye cài đặt lại bằng máy Scan OBDII, tuy nhiên chúng tôi cũng mách bạn một mẹo nhỏ dễ thực hiện thành công. Hãy thử nghiệm nó trước khi gọi MẮT CÚ.
Đầu tiên, hãy đảm bảo rằng bạn đã khắc phục mọi hỏng hóc liên quan một cách chính xác.
Để cài đặt [Restart] lại đèn Airbag, bước đầu tiên là bật công tắc đánh lửa, Lúc này đèn túi khí sẽ bật sáng.
Đèn sẽ nhấp nháy chính xác trong bảy giây. Khi nó tắt, bạn phải tắt đánh lửa trong vòng một giây.
Bật đánh lửa lại sau ba giây. Lặp lại quá trình này trong hai hoặc ba lần và đèn túi khí sẽ ngừng nhấp nháy.
Nếu đèn không sáng nữa tức là bạn đã cài lại đặt thành công hệ thống đèn báo này. Lưu ý bạn sẽ cần một chiếc đồng hồ đếm giây để có thể thực hiện thao tác chính xác hơn.