Hình ảnh sh 150i 2023

Mặt nạ trước của xe là sự kết hợp giữa các mảng màu và chất liệu khác nhau. Bên cạnh màu sơn chính của thân xe là xám, các chi tiết như đầu xe, yếm trước của xe được sơn đen bóng tạo sự tương phản. Đồng thời, xe cũng được trang bị các mảng ốp crom bóng. Đèn xi-nhan của xe được đặt nằm dọc theo 2 bên các đường mạ crom này, tạo sự liền lạc cho yếm trước.

Phuộc trước của xe là dạng ống lồng thông thường. Vỏ ngoài của phuộc được đơn đen nhám. Dè chắc bùn trước kích thước lớn với thiết kế đơn giản, không nhiều góc cạnh và được sơn đồng màu với thân xe.

Mâm của xe được sơn đen, dạng 5 chấu kép. Kích thước của mâm trước và sau đều là 16 inch, phía trước được lắp lốp 100/80, trong khi lốp sau có kích thước 120/80. Phanh trước của xe là dạng đĩa đơn, tích hợp công nghệ chống bó cứng phanh ABS, trang bị cũng có mặt ở hệ thống phanh đĩa sau của xe. ABS giúp cho quá trình vận hành xe trở nên an toàn hơn, đặc biệt trong những tình huống cần thắng gấp.

Honda SH150i bản ABS có khối lượng 134kg, nặng hơn 1kg so với phiên bản sử dụng phanh CBS thông thường. Chiều cao yên xe là 799mm, với 1 người có chiều cao 1m68 như mình thì có thể dễ dàng chống chân, hơi nhón nhưng không thành vấn đề bởi xe không quá nặng. Ở chiếc SH150i ABS mà mình có dịp được mượn để thực hiện bài viết này, một số chi tiết đã được thay đổi, chẳng hạn như các mảng tem dán bên thân dưới của xe hoặc ở đầu xe, cũng như mảng ốp giả vân carbon ở vị trí bình xăng.

SH150i được trang bị bảng đồng hồ LCD chia thành 2 phần khá hiện đại. Hỗ trợ chức năng kết nối bluetooth thông qua ứng dụng My Honda+ trên điện thoại thông minh. Xe trang bị hệ thống hỗ trợ chống trượt HSTC, có khả năng phát hiện sai lệch tốc độ giữa bánh trước và bánh sau khi xe di chuyển trong điều kiện đường trơn trượt, từ đó tính toán được tỉ lệ trượt, kiểm soát được mô-men xoắn của động cơ, lấy lại độ bám đường cho bánh sau.

Cùm nút bên trái của Honda SH150i ABS bao gồm nút điều chỉnh đèn cốt/pha, tích hợp nút passing để xin vượt hoặc cần ra hiệu để các xe khác chú ý đến mình khi qua đường chẳng hạn. Nằm ngay dưới là cụm 4 nút gồm phím còi xe kích thước nhỏ, 2 phím Info A và B cũng như thanh điều hướng để tuỳ chỉnh các thông tin hiển thị trên 2 màn hình LCD của bảng đồng hồ tốc độ. Cùm nút bên phải đơn giản hơn với phím tắt/mở tính năng ngắt động cơ tạm thời, dưới cùng là nút đề.

Đèn hậu của xe sử dụng công nghệ LED được thiết kế theo dạng 2 tầng và ngăn cách bởi một dải crom bóng. Mặc dù có thiết kế theo cảm nhận của mình là khá rườm rà, thế nhưng thiết kế đèn hậu của SH thế hệ mới cũng có tính nhận diện cao tương tự như đèn chiếu sáng phía trước.

Honda SH150i sử dụng động cơ PGM-FI, xăng, 4 kỳ, 1 xy-lanh, làm mát bằng dung dịch, có công suất 16,6 mã lực/8.500 vòng/phút và mô-men xoắn 14,8 Nm/6.500 vòng/phút.

Cốp xe có dung tích lên tới 28 lít, được trang bị cổng sạc điện thoại. Như các bạn có thể thấy thì với dung tích cốp lớn thế này nên có thể chứa được rất nhiều đồ đạc. Ngăn to và sâu có thể đựng vừa 1 mũ bảo hiểm 3/4, trong khi ngăn nhỏ phía trên là nơi các bạn có thể để được các vật dụng linh tinh khác như áo mưa chẳng hạn. Vị trí cổng sạc điện cũng có sẵn 1 cái khay để điện thoại vào cho ổn định.