Đánh giá xe sonata y20 2010

Salon Ô tô Siu Hùng [ TPHCM ] Mua bán, trao đổi các dòng xe cao cấp

Salon Auto Sơn Hoa [ TPHCM ] Chuyên mua bán , ký gửi các dòng xe đã qua sử dụng .

Salon Ô Tô Trường Quân [ Hải Phòng ] Chuyên mua bán, ký gửi các dòng xe đã qua sử dụng.

Sơn Tùng Auto [ Hà Nội ] Chuyên mua bán các dòng xe nhập khẩu cao cấp.

Minh Luân Auto [ TPHCM ] Chuyên phân phối các dòng xe ô tô nhập khẩu cao cấp .

Lexus Thăng Long [ Hà Nội ] Phân phối chính hãng dòng xe hơi cao cấp Lexus .

Ngọc Quỳnh AutoCar [TPHCM] Chuyên Mua bán - Trao đổi - Ký gửi các dòng xe ô tô đã qua sử dụng .

Để biết thêm giá xe các phiên bản khác của dòng xe Hyundai Sonata cùng những đánh giá chi tiết về ưu nhược điểm, vui lòng xem thêm tại Bảng giá xe Hyundai Sonata

* Lưu ý: Mọi thông tin liên quan tới tin rao này là do người đăng tin đăng tải và chịu trách nhiệm hoàn toàn. Nếu quý vị phát hiện có sai sót hay vấn đề gì xin hãy thông báo cho Oto.com.vn.

Hyundai Sonata 2010-một trong những mẫu xe đi đầu trong việc ứng dụng ngôn ngữ thiết kế “dòng chảy” đã chính thức được phân phối tại Việt Nam thông qua công ty CP Hyundai Thành Công Việt Nam (HTC) với mức giá bán 887.250.000VND cho phiên bản 2.0 AT và 964.550.000VND cho phiên bản 2.4 AT.

Thực tế, trước khi HTC làm nhà phân phối chính thức cho mẫu xe này, Hyundai Sonata 2010 đã được người tiêu dùng biết đến nó qua một số đơn vị kinh doanh ôtô nhỏ lẻ. Và chỉ trong vòng hơn nửa năm, Sonata 2010 đã mang đến một làn gió mới trong phân khúc xe hạng trung, tạo sức hút và quan tâm không nhỏ đến người tiêu dùng.

Cũng chính vì vậy mà trong lần lái thử xe Hyundai Sonata 2010 do HTC tổ chức từ Hà Nội – Hải Phòng – Đồ Sơn, dừng chân tại đâu, chiếc xe này cũng đều được đón nhận khá nhiều ánh mắt ngắm nhìn của những người xung quanh. Không phủ nhận đây là chiếc sedan cỡ trung mang sức sống nhất của Hyundai vào thời điểm này.

Sự phối hợp giữa dòng chảy tự nhiên với các thiết kế góc cạnh đã tạo cho Sonata 2010 kết cấu mạnh mẽ, cảm giác di chuyển không ngừng. Đây cũng chính là điểm cốt lõi căn bản trong ngôn ngữ “điêu khắc dòng chảy” mà Hyundai đang theo đuổi xây dựng cho những sản phẩm hiện tại cũng như trong tương lai.

Ngoài ngoại thất ấn tượng bằng ngôn ngữ thiết kế mới, trọng tâm của Sonata 2010 cũng được hạ thấp, kết hợp bộ la-zăng tiêu chuẩn 18inch mang lại dáng vẻ thể thao của một chiếc sedan coupe hơn là một chiếc sedan thông thường. Điều đó cho thấy, Hyundai giờ không chỉ tập trung vào những đối tượng khách hàng trung niên mà đã và đang chuyển hướng dần sang đối tượng khách hàng là những doanh nhân trẻ thành đạt.

Chiều dài tổng thể của Sonata 2010 là 4.820 x 1.835 x 1.470 mm, chiều dài cơ sở 2.795 mm. Như vậy, Sonata 2010 có kích thước tương đương Toyota Camry. Và theo HTC, Camry là đối thủ chính mà Sonata 2010 muốn tạo ra sức ép cạnh tranh mạnh mẽ. Tuy nhiên, bên cạnh Toyota Camry; Nissan Teana, Honda Accord hay mới đây nhất là Kia K5 cũng sẽ là các mẫu xe cạnh tranh với nó.

Nội thất bên trong Sonata 2010 phiên bản mà HTC phân phối cũng có đôi chút khác so với những gì mà chúng tôi đã từng thấy trên mẫu Sonata do các đơn vị nhỏ lẻ nhập về. Đơn giản đó chỉ là sự khách biệt giữa phiên bản nội địa và phiên bản xuất khẩu. Ở chiếc xe mà chúng tôi thử nghiệm không trang bị màn hình DVD 8inch Navigation mà thay vào đó là dàn CD/MP3 6 loa, khách hàng cũng yên tâm rằng tuy không có màn hình những camera lùi sẽ được tích hợp trên gương chiếu hậu. Hệ thống điều hoà 1 vùng và không có bộ lọc i-on.

Tuy nhiên, ngoài sự khác biệt ở hai điểm này, HTC vẫn mang đến tay người tiêu dùng một sản phẩm thể hiện sự sang trọng và đẳng cấp. Ghế được bọc da và điều chỉnh điện cho cả hàng ghế đầu, cửa sổ trời Panoramic, lẫy chuyển số (chỉ trên bản 2.4 AT) và lần đầu tiên trang bị tới 6 túi khí và 8 điểm nổ cho thấy sự an toàn của hành khách được đặt lên hàng đầu, trong khi các mẫu xe hạng trung hiện có khác về cơ bản mới chỉ được trang bị 2 túi khí.

Chạy trên đường QL5 về Hải Phòng, Sonata 2010 có tầm nhìn tốt nhờ ghế lái có thể điều chỉnh độ cao thấp , động cơ 2.0L công suất 165 mã lực cùng hộp số tự động 6 cấp mang đến cảm giác tăng tốc êm ái và không khiến cho người điều khiển cảm giác yếu đuối. Có điều lạ là hệ thống ECO làm việc bật/tắt chứ không hiện thị kiểu chuyển màu sắc xanh/trắng/đỏ như ở bản nhập khẩu.

Ở tốc độ 60-80km/h, tiếng gió bắt đầu xuất hiện trên trụ A nhưng ở mức độ chấp nhận được, người ngồi ở hàng ghế sau không cảm nhận được điều này. Chạy từ 80-120km/h, tiếng gió lọt vào trong ca-bin nhiều hơn, và tới lúc này thì không gian tĩnh lặng cho người ngồi sau mới bị phá vỡ. Dù gì trong điều kiện đường Việt Nam, chúng ta cũng không nhiều cơ hội để chạy ở vận tốc như vậy.

Vô-lăng nhẹ vừa đủ chứ không quá nhẹ như ở trên các mẫu xe của Kia, vì vậy đó cũng là một phần để người điều khiển thoái mái khi di chuyển trong thành phố, cũng như trải nghiệm cảm giác lái thể thao khi vận hành trên đường cao tốc ở chiếc xe này.

Giờ đây, những khách hàng muốn quan tâm đến sản phẩm Hyundai Sonata 2010 hoàn toàn mới có thể tìm tới các showroom của HTC trên toàn quốc để trực tiếp cảm nhận sự khác biệt từ “dòng chảy” Sonata 2010.

biet roi

Trả lời 13 năm trước

Đến đây câu chuyện không chỉ dừng ở chiếc xe ô tô nữa rồi? các bạn đã và chưa có ô tô nghĩ vậy không? theo ý kiến chủ quan của tôi thì phải nhìn nhận nhiều khía cạnh. thứ nhất : phải công nhận đi ô tô là văn minh ( cái này thì ta đi sau các nước phát triển tới cả 1 thế kỷ) thứ hai: anh em cần,yêu và đam mê chiếc xe ở VN đang phải tốn một số tiền không nhỏ để mua xe ô tô mà ở các nước phát triển có thể mua được tới 3 chiếc ( sống ở thế kỷ 21 mà vẫn có chuyện thật buồn cười như ngày 1/4( cá tháng tư ) thứ ba: bạn đã có ( đã từng có - chỉ vì WCup),vừa có,chưa có và muốn có xe phải vận hành chiếc xe trong xã hội mà việc đường xá ở thành thị cũng như nông thôn....vv sử dụng văn hoá và ứng sử trong giao thông ở VN lại yếu , kém, thiếu hiểu biết đến vậy ( có rất nhiều diễn đàn về câu chuyện này.... hỏi google) chốt lại: khi đã có đủ 3 thứ trên thì bạn nghĩ gì về mua một chiếc xe ( câu chuyện trắc nghiệm: bạn thử nhẩm tính xem trong nhà bạn hay quanh bạn đang sử dụng có bao nhiêu thứ đồ dùng được sản xuât từ các nước trên thế giới: tiêu chí lựa chọn: 1-EU,2-USA,3-Japan, 3,5-Korea,4-CHINA) tôi khẳng định 90% bạn sẽ phải mua xe của CHINA. Vì vậy: Bạn hãy thử tính toán thu nhập JDP của VN và áp dụng cho mình ( tiêu chí: 1-giầu, 2-trung lưu,3-nghèo) để tự chọn cho mình chiếc xe mà bạn cảm thấy phù hợp nhất. bạn là người mua xe chắc bạn cũng đã nghe qua các hãng xe trên thế giới. Một lời khuyên cho bạn: 1-Nếu Bạn thuộc tầng lớp nhà giầu thì bạn đã hơn người khác và bạn sẽ mua xe theo túi tiền và không quan tâm tới thương hiệu ( thích thì mua, chán là cho, hỏng bỏ xó) 2-Bạn thuộc tầng lớp trung lưu thì bạn cũng bằng nhiều người quanh bạn và bạn mua xe phải cân nhắc tốt đi với xấu(chưa đẹp) và chưa tốt đi với thời trang ( model) Tôi sẽ chọn mua xe theo model ( vd: hãng APPle của USA đang làm giới công nghệ cả thế giới mê mẩn ): 1 phiếu cho 3,5-KOREA. 3-Bạn thuộc tầng lớp nghèo thì một lời khuyên ( sorry) hãy chỉ là giấc mơ ( Hãy để phúc lợi xã hội giúp bạn - Đây là một thực tế đã được chứng minh ) Từ đầu tới giờ Tôi đã nói nhiều mà không tập trung vào câu chuyện chính, nhưng phân tích của Tôi có lẽ cũng là câu hỏi của nhiều bạn hiện nay đang và có dự định mua xe. Nói tóm lại mua xe là nhu cầu phát triển của xã hội nhưng trước tiên hãy tôn trọng và sử dụng chiếc xe theo cái vốn có của nó là đem văn minh tới và đẩy lùi lạc hậu về phía sau. Tôi cũng đang trong tâm trạng như bạn nên Tôi hiểu cảm giác của các bạn thích xe JAPAN và chưa thích xe KOREA. quan điểm riêng của cá nhân tôi là: không có mầu TRẮNG thì chẳng ai biết mầu ĐEN, không có TỐI thì chẳng có BÌNH MINH, và thiếu ban ĐÊM thì mặt trời thôi chiếu nẳng. Bạn Hãy thử và cảm nhận để lựa chọn cho mình chiếc xe phù hợp. chúc bạn sớm mua xe để được trải nghiệm sự kinh khủng trong vận hành giao thông của VN.( nếu cảm thấy khó nghĩ thì nên mua hết số xe cùng phân khúc bạn quan tâm để cảm nhận và Tôi chắc lúc đó bạn sẽ chọn đúng xe yếu thích và bán hết số xe không ưng ý cùng đó là phải chịu mất một khoản học phí mà chỉ có trải nghiệm thực tế mới chứng minh câu hỏi của bạn. Hãy lái xe an toàn (good direr ).... nhớ mua đầy đủ các khoản phụ trợ sau giá xe nhé.

lu mo

Trả lời 13 năm trước

Thực ra xe hàn chẳng thể nào sánh được với xe nhật được cả tính từ ngày trước cho đến vài năm nữa, nhưng em đồng tình với các bác, nếu như xe hàn cứ thế này thì chẳng mấy nó sẽ có được thương hiệu như toyota bây giờ. nhưng xét về lựa chọn thì em bỏ thêm ít tiền chọn con merc e250 hoặc mua con e200 cũ mới chạy được vài chục ngàn, trông đẳng cấp và bền khỏi chê.

roi biet

Trả lời 13 năm trước

Thực sự là 1 sự lột xác với Huyndai, như họ đã từng làm với SantaFe, Tuckson. Mẫu mã bắt mắt, option hoàn thiện. Tuy nhiên, Huyndai nói riêng, xe nhập khẩu nói chung không có lợi thế cạnh tranh về giá, xe lắp ráp trong nước được bảo hộ mà, hơn nữa, đừng đánh giá quá cao xe nhập khẩu,vì tỉ lệ nội địa hoá chỉ vài %. Camry 2.4 là lựa chọn hơn hẳn khi mà bằng giá Sonata 2.4 bằng chứng ở số lượng xe bán ra, và giá trị còn lại. Nếu còn băn khoăn, hãy chờ mẫu Camry mới. Cả thế giới chọn Camry, chẳng lẽ mấy anh trên diễn đàn này thông thái hơn?!! Thêm nữa, nếu chọn xe sang: cùng lý do, Mercedes được lụa chọn, so với BMW nhập, nội thất trang bị quá sơ sài, dù trẻ trung bắt mắt hơn.

Lê Xuân Hiệp

Trả lời 12 năm trước

Hyundai Sonata mới mạnh hơn Honda Accord

Mẫu sedan phiên bản Turbo của hãng xe Hàn Quốc ra mắt tại triển lãm New York, với công suất cao hơn các đối thủ mang động cơ V6 như Honda Accord hay Nissan Altima.

Sonata Turbo trang bị động cơ tăng áp turbin phun xăng trực tiếp Theta II GDI dung tích 2 lít. Công suất xe 274 mã lực và mô-men xoắn 365 Nm. Hệ thống twin-scroll tăng áp turbin được thiết kế giảm độ trễ và mang tới cho Sonata 2.0T 4 xi-lanh sức mạnh vượt trội so với các loại động cơ V6.

Trong khi đó, bản 3,5 lít V6 của Honda Accord có công suất 271 mã lực, mô-men xoắn cực đại 344 Nm

Động cơ tăng áp turbin 2.0 phun xăng trực tiếp là một phần trong chiến lược Blue Drive của Hyundai - phát triển những mẫu xe thân thiện với môi trường. Đi cùng hộp số tự động 6 cấp, hãng này cho biết Sonata 2.0T có mức tiêu hao nhiên liệu khoảng 11 lít/100 km đường nội thị và 6,9 lít/100 km đường quốc lộ.

John Krafcik, Chủ tịch Hyundai Bắc Mỹ phát biểu: "Sonata 2.0T là một ví dụ tuyệt vời của chiến lược sản phẩm Blue Drive mà chúng tôi đang làm dành cho khách hàng".

Động cơ tăng áp turbin 2.0 (2.0T) sẽ xuất hiện trên bản Sonata SE và Limited.

Ra mắt cùng Sonata Turbo tại New York Auto Show là Sonata Hybrid trang bị động cơ Theta II 2.4 với công suất 169 mã lực và mô-men xoắn 211 Nm cùng một động cơ điện 40,2 mã lực và mô-men xoắn 205 Nm. Tổng công suất xe là 209 mã lực tại vòng tua 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn 264 Nm. Kết hợp cùng hộp số tự động 6 cấp, Sonata Hybrid có mức tiêu hao nhiên liệu 6,4 lít/100 km đường nội thị và 6 lít/100 km đường quốc lộ

Sonata Y20 giá bao nhiêu?

Oto.com.vn ước tính giá lăn bánh Hyundai Sonata.

Sonata 2010 ăn bao nhiêu lít xăng?

Phiên bản 2.0L có công suất tối đa 165 mã lực tại 6.200 vòng/phút, mômen xoắn tối đa 202 Nm tại 4.000 vòng/phút, khả năng tăng tốc 0-200km/h hết 10,9 giây và có tốc độ tối đa 209 km/h, mức tiêu hao nhiên liệu theo thông số nhà sản xuất là 7,8 lít/100km.

Bình xăng xe Sonata bao nhiêu lít?

Xe có kích thước dài x rộng x cao lần lượt là 4.820 x 1.835 x 1.470 (mm), chiều dài cơ sở 2.795 mm, khoảng sáng gầm xe 140 mm, sử dụng bộ mâm bánh xe 18 inch và có trọng lượng không tải 1.404 kg cùng dung tích bình xăng 70 lít.

Sonata là xe gì?

Sonata – mẫu xe đưa thương hiệu Hyundai ra toàn cầu 30 năm, 7,3 triệu xe đến tay người tiêu dùng, Sonata đã trở thành mẫu sedan hạng trung bán chạy của Hyundai và đưa tên tuổi của hãng xe Hàn đến với nhiều người tiêu dùng trên toàn thế giới hơn.