Toa xe wrx 2023 0-100
|
Subaru WRX đã trở thành con tắc kè hoa trên thị trường trong thập kỷ qua. Nó đã thay đổi hình dạng qua nhiều thế hệ kể từ khi thương hiệu này rời Giải vô địch đua xe thế giới vào năm 2008 ở đỉnh cao của GFC. Trong những năm qua, chúng tôi đã được thưởng thức các phiên bản đặc biệt (chiếc RS40 đó ngon làm sao), những chiếc xe hatchback và wagon như tôi có ở đây. Tuy nhiên, đối với dòng sản phẩm WRX thế hệ mới nhất của họ, Subaru dường như đã quay trở lại con đường ban đầu với một chiếc xe nhẹ nhàng hơn, mặc dù 'dễ tiếp cận' hơn trước khi thế hệ điện khí hóa tất yếu bắt đầu. Show
Mục lụcTừng là giấc mơ của những người ghi chữ p, ký ức của tôi về ba chữ cái W R X sẽ mãi mãi in sâu vào hành động phun lửa sang một bên của Carlos Sainz và Colin McCrae, không một chút ấn tượng nào mà họ để lại cho tôi khi còn là một đứa trẻ 10 tuổi. . Tôi nghĩ chính những bước nhảy vọt đã khiến tôi bị cuốn hút khi còn trẻ như vậy, nhưng tôi chưa bao giờ chuyển sang sử dụng vaping toàn thời gian. Thay vào đó, tôi chuyển sang một ông già nhàm chán (25 tuổi), thích cắm trại, khám phá và đi bộ đường dài hơn là tôi chạy nước rút 0-100km/h tại một dãy đèn giao thông trên Church St, Parramatta. Tôi thích coi mình là chiếc Subaru WRX Wagon 2022 nên đã nhảy vào sau tay lái của một chiếc để kiểm tra lý thuyết Sơ lược về Subaru WRX Wagon 2022High PointLow PointVerdictCó lẽ đây là chiếc xe hoàn thiện nhất mà Subaru từng sản xuất. Hệ thống treo thích ứng là một điểm nổi bật, các chế độ lái có thể tùy chỉnh rất cao và các chi tiết tổng thể trong cabin đều có tính công nghệ và không gian lớn. Các biến thể có thông số kỹ thuật cao hơn như 'tS' đắt tiền. Mức tiêu thụ nhiên liệu quanh thị trấn không lớn (8-9l/100km) và tốc độ cũng như khả năng tăng tốc tổng thể đều tụt hậu so với thị trường. Nếu bạn có thể điều chỉnh lại bộ não của người đam mê mình và đánh giá cao WRX Wagon vì… không phải một chiếc xe đua, thì đó là một trong những chiếc xe tốt nhất mà Subaru đã tạo ra trong thập kỷ qua. Nó đáp ứng hầu hết các tiêu chuẩn ở mọi cấp độ, chỉ hơi đắt một chút Dòng sản phẩm ngày nay đã khác xa so với những chiếc xe WRC sắc sảo của những năm trước và bạn sẽ cho rằng Subaru WRX Wagon số tự động CVT với công suất vỏn vẹn 202kW sẽ không có gì đáng hào hứng. Bạn có thể đã sai, nhưng sẽ phải mất một thời gian để làm quen Bạn phải điều chỉnh lại bộ não của người đam mê để thực sự đánh giá cao WRX Wagon. Thương hiệu đã loại bỏ một số tính năng 'lấy cảm hứng từ cuộc biểu tình' khỏi dòng WRX cho năm nay và không có sự chỉ tay nào sẽ đưa chúng trở lại, vì vậy tốt nhất nên đánh giá chiếc xe như một tấm bạt trống, không phải một chiếc có sơn xanh và bánh xe vàng. Nói tóm lại, huy hiệu STI đã biến mất vĩnh viễn, cùng với đó là bộ vi sai hạn chế trượt phía trước và phía sau, phanh tay bằng tay và ngắt kết nối vi sai phía sau khi rẽ phanh tay. Tôi thích coi Subaru WRX Wagon 2022 như một chiếc xe có phong cách sống rất tốt với một chút sức mạnh chứ không phải ngược lại. Để chứng minh quan điểm, tôi đã đến khu cắm trại Coorongooba ngay bên ngoài Lithgow, NSW, để qua đêm trên xe ngựa và tận dụng không gian chứa hàng 500 lít của nó. Chuyến đi sẽ bao gồm một chuyến đi qua Blue Mountains, một con đường đất với một chuyến đi ngắn qua một ít bùn nhẹ, băng qua sông thấp và cắm trại qua đêm Có liên quan. Đánh giá Toyota GR86 2023 Những ấn tượng về Subaru WRX Wagon 2022Chuyến đi của chúng tôi đến khu cắm trại Coorongooba mất khoảng 3 giờ (200km) và sẽ đi qua một số con đường khác nhau từ đường cao tốc đến đường đèo và thậm chí cả đường đất. Đó là con đường mà hầu hết những người đi đường mềm đều đi để kiểm tra thông tin toàn diện của họ trong một khoảng thời gian ngắn Tham gia cộng đồng độc quyền của chúng tôi Cập nhật các xu hướng mới nhất, những câu chuyện hay nhất và những cập nhật quan trọng từ Man of Many trực tiếp tới hộp thư đến của bạn Levorg đã chết, Subaru WRX Sportswagon muôn năm – và bất kỳ chiếc wagon nào đủ dũng cảm để cạnh tranh trong thị trường cuồng SUV của chúng ta. Chúng tôi đang dành vài tháng với Subie mới để xem liệu nó có phù hợp cho cuộc sống gia đình cũng như cuộc sống vui vẻ hay không5 Tháng Một 2023, 05. 01 giờ sáng Chia sẻ
Mike Stevens Thư viện 84 Đánh giá dài hạn Subaru WRX Sportswagon tS 2022NHẢY RA ĐẰNG TRƯỚC
Chào mừng
Cuối cùng họ đã sửa nóBạn biết ý tôi một chút. Viền cửa sổ mạ crôm của Subaru Levorg trước đây, cách nó chạy dọc bệ cửa sổ và dừng đột ngột ở cửa sổ phần tư phía sau? Được rồi, vâng, đây có lẽ là yếu tố cuối cùng mà bất kỳ ai cũng sẽ hoặc nên cân nhắc khi mua một chiếc ô tô mới - xét cho cùng thì không có gì là hoàn hảo cả - nhưng vấn đề là, Levorg không hoàn hảo về nhiều mặt 84 Nội thất cầu kỳ và quá bận rộn, thông tin giải trí trải rộng trên ba màn hình được hình thành kém, hộp số CVT mang lại ấn tượng tuyệt vọng và thiếu thuyết phục về một bộ chuyển đổi mô-men xoắn, hệ thống treo cực kỳ kém giảm chấn, và… à, đây không phải là một bài đánh giá về xe. Ở đây chúng tôi có một chiếc mới, vẫn được bán ở nước ngoài với tên Levorg, nhưng được đổi tên thành WRX Sportswagon cho Úc một cách thông minh Nó sắc sảo và phong cách theo cách mà các thế hệ WRX trước đây chưa từng có (câu nói của Seinfeld, “một kẻ vũ phu đáng ghét, khó chịu, nhưng tôi không thể rời mắt” xuất hiện trong đầu) và chắc chắn nó là một sản phẩm gắn kết hơn, thân thiện với xu hướng chủ đạo hơn. 84 Tuy nhiên, chúng ta đang ở chế độ hiển thị đầu tiên ở đây, vì vậy hãy xem WRX Sportswagon tS mới có những gìPhạm vi WRX hoàn chỉnh có giá khởi điểm là 44.990 USD trước khi tính chi phí trên đường, mang đến cho bạn chiếc sedan cơ sở với hộp số tay Người thử nghiệm của chúng tôi, WRX tS Sportwagon, nằm ở ngọn cây với mức giá là 57.990 USD – một lần nữa trước khi chạy trên đường Giống như mẫu sedan WRX, sức mạnh của Sportswagon tS được cung cấp bởi động cơ 2. Động cơ xăng 4 xi-lanh tăng áp 4 lít, công suất 202kW và 350Nm 84 Không giống như sedan, chiếc wagon không có tùy chọn số sàn – làm chúng tôi thất vọng vô cùng – và sức mạnh được truyền tới hệ dẫn động bốn bánh thông qua hộp số tự động CVT 'Sport Lineartronic' với tám 'bánh răng' mô phỏng Bạn cũng sẽ không bao giờ thấy phiên bản STI của WRX mới, vì vậy những thông số kỹ thuật đó gần như tốt như hiện tại. Trên thực tế, Subaru không quan tâm đến việc WRX là nhà vô địch trong phân khúc xe hiệu suất nhỏ nên thậm chí không đưa ra thời gian tăng tốc chính thức từ 0-100 km/h. Chúng tôi cho rằng nó sẽ chạy khoảng sáu giây – điều mà WRX trước đó đã chính thức tuyên bố – nhưng chúng tôi sẽ phải kiểm tra điều đó trong những tuần tới 84 Mức sử dụng nhiên liệu được liệt kê ở mức 8. 5L/100km ở chu trình hỗn hợp, giảm xuống còn 11. 2L/100km khi lái xe trong đô thị và 7. 0L/100km trên đường cao tốc. Cho đến nay, tôi đang chạy ở khoảng 10. 4/100km lái xe trong đô thị hầu hết các ngày trong tuần (chạy trường và mua sắm) và chạy nước rút vài phút 20 xuống Eastlink của Melbourne đến văn phòng Mulgrave của chúng tôi Levorg WRX Sportswagon mới có chiều dài cơ sở dài hơn 20mm so với chiếc wagon trước đó và cao hơn khoảng 15mm. Cả hai con số đều không ấn tượng trên giấy tờ, nhưng những cải tiến về bao bì tổng thể có nghĩa là có thêm một chút chỗ để chân phía sau và thêm không gian cốp xe thêm 5 lít Phong cách nội thất và công nghệ cải tiến so với mẫu cũ một cách tốt, giới thiệu thiết kế hiện đại hơn trong cabin, đồng thời nâng cấp hệ thống thông tin giải trí và điều khiển lên màn hình dọc mới khổng lồ trong bảng điều khiển 84 Cụm đồng hồ vẫn là thiết bị tương tự thông thường với màn hình hiển thị đa chức năng màu sắc giữa các mặt số; . Từng cho riêng mình Tất cả người mẫu đều có được số 11 lớn đó. Màn hình chính 6 inch, cùng với Apple CarPlay và Android Auto có dây Các trang bị nổi bật trên tất cả các mẫu xe WRX bao gồm đèn pha LED, hệ thống kiểm soát khí hậu hai vùng, cần gạt nước cảm biến mưa, ghế sau gập điện và ngả lưng cũng như kiểm soát hành trình thích ứng. WRX GT bổ sung thêm cửa sổ trời chỉnh điện, cốp sau chỉnh điện, định vị vệ tinh, hệ thống âm thanh Harman Kardon 10 loa, viền ghế 'Ultrasuede', ghế trước chỉnh điện 8 hướng có bộ nhớ và tính năng giám sát người lái 84 Phiên bản tS hàng đầu của chúng tôi nâng cao các tiêu chuẩn thể thao, bổ sung thêm bộ chọn chế độ lái với Sport và Sport+, cùng với bộ giảm chấn thích ứng và bánh xe hợp kim 18 inch với thiết kế độc đáo cho chiếc wagon Giống như một số dòng xe khác, đặc biệt là i30 N-Line của Hyundai, các phiên bản số sàn của WRX bỏ lỡ những công nghệ an toàn tốt nhất của Subaru. Nếu chọn phiên bản sedan số sàn, bộ an toàn chủ động được giới hạn ở tính năng giám sát điểm mù, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau và giám sát áp suất lốp. Chọn số tự động – trong trường hợp xe là lựa chọn duy nhất của bạn – và bạn sẽ nhận được phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường, hỗ trợ tập trung vào làn đường, hỗ trợ phanh khẩn cấp, nhận dạng biển báo giao thông và bộ giới hạn tốc độ thông minh 84 Cuối cùng, và không giống như năm đầu tiên Levorgs được bán tại Úc, WRX mới được hưởng lợi từ chế độ bảo hành 5 năm / không giới hạn km của Subaru ra mắt vào năm 2019. Trước đó chỉ có 3 năm 100.000km Trong những tuần tới, chúng ta sẽ xem xét liệu Levorg mới có phải là thứ dành cho nhóm thiểu số người mua không thể từ bỏ giấc mơ về chiếc xe ngựa hay không (bao gồm cả người viết bài này), hay tốt hơn là bạn nên có một chiếc xe. Những điều chúng tôi thích cho đến nay
Không nhiều lắm
Trên đường. Tôi không mong đợi sẽ yêu nó, nhưng…
Có rất nhiều cách để thu hút những người hâm mộ những chiếc xe hiệu suất cao giá cả phải chăng, nhưng có một phương pháp chắc chắn mà Subaru không thể bỏ được. đóng gói hộp số tự động biến thiên liên tục (CVT) với WRX huyền thoại hiện nayChiếc WRX này không được gắn huy hiệu STI – thực sự là sẽ không có WRX thế hệ thứ hai nào – nhưng nó vẫn được bán dưới dạng xe thể thao và vẫn có động cơ boxer bốn xi-lanh tăng áp 202kW, 350Nm đáng gờm Người mua mẫu sedan WRX mới có thể chọn hộp số sàn sáu cấp – điều mà hầu hết các tài xế đều làm, nếu không muốn nói là vậy, với tỷ lệ chia doanh số hiện dao động quanh mức 55/45 nghiêng về số sàn – nhưng ở bản wagon, đó chỉ là hộp số CVT 84 Vì vậy, thực sự, số liệu bán hàng – nhỏ so với thị trường tổng thể – cho thấy mọi việc đang diễn ra tốt đẹp. Chắc chắn rằng việc phát triển hoặc tìm nguồn cung cấp ô tô thông thường hoặc hệ thống ly hợp kép sẽ không đáng để mạo hiểm khoản đầu tư không mang lại doanh thu. Tuy nhiên, hãy hỏi bất kỳ người đam mê toa xe nào và con đường CVT là một bước đi chỉ có một kết quả chắc chắn. cuối cùng toa xe bị rút khỏi thị trường và thương hiệu chỉ ra sự thiếu quan tâm trong việc đưa ra quyết định đáng tiếc này. (Điều này mặc dù chúng tôi hiện đang được ban phước với hai thế hệ toa xe Levorg/WRX. ) Nếu toa xe bị rơi, liệu nó có thực sự sẵn sàng để thành công không? . Subaru trước đây đã cung cấp một phiên bản wagon cỡ nhỏ của WRX, nhưng chắc chắn đây không phải là kiểu dáng phổ biến nhất trong dòng sản phẩm này. 84 Ngoài ra còn có các phiên bản tập trung vào thể thao của Liberty wagon – mà chiếc WRX Sportswagon cỡ trung mới này dường như sẽ thay thế – nhưng những phiên bản đó cũng không bán được với số lượng lớn (đủ) Có một lý do khác khiến toa xe WRX chỉ có xe tự động. ở mọi thị trường khác mà nó được bán, nó một lần nữa mang huy hiệu Levorg của người tiền nhiệm - và đó là một cái tên dễ tiếp thị hơn như một chiếc wagon thể thao, 'được trang bị động cơ WRX nhưng không phải là WRX'. Và… thở Bây giờ, bạn đã sẵn sàng để tôi dành cho WRX Sportswagon một lời chê bai thích đáng, nhưng… à, vấn đề là – và tôi có nguy cơ bị những người đam mê coi thường mình – đó là một chiếc xe thực sự thú vị khi lái. Không ly kỳ, không phải cuộc đua cuối tuần và chắc chắn không phải là biểu tượng của tương lai. Vui thôi, và ai mua chiếc xe này cũng đã quyết định thế là đủ rồi 84 Những người thực hiện bước nhảy vọt sẽ thấy rằng mặc dù chiếc toa xe này không thực sự đáp ứng được những gì WRX-Men có kinh nghiệm mong đợi từ huy hiệu, nhưng nó vẫn là một chiếc xe kéo gia đình hấp dẫn và được điều chỉnh chặt chẽ Ngay cả khi giảm giá CVT, thật dễ hiểu khi nó thất bại ở đâu đối với những người cứng rắn. Thứ nhất, không có vi sai hạn chế trượt hoặc vi sai phía sau – với việc Subaru chọn hệ thống 'Phân phối mô-men xoắn biến thiên' điện tử trên hộp số tự động – cũng không có phanh tay bằng tay, loại bỏ mọi cơ hội quay phanh tay Tuy nhiên, xa hơn nữa, ai thực sự đang nói về việc phanh tay trong một chiếc xe gia đình, nhanh hay nhanh? 84 Thật vậy, tốt hơn nên coi đây là một Outback thấp hơn, nhỏ gọn hơn và xử lý chặt chẽ hơn (là tất cả những gì còn lại của di sản Liberty)Những gì WRX Sportswagon có, nếu không muốn nói là mạnh mẽ, là sức mạnh. Con phố của tôi trải dài dưới chân một ngọn đồi rất lớn trên một đường cao tốc rất lớn, và nếu có một điều gì đó mà tôi bắt đầu yêu thích, thì đó là việc lao ra và lên đồi ngay trước một ngọn đèn xanh mới dành cho phương tiện giao thông cắt ngang (khoảng Thật trẻ con nhưng cũng đầy say mê – và đó là những gì Subaru muốn người mua cảm nhận được với chiếc xe này 84 Tôi thậm chí còn tranh luận, nếu không có niềm tin chắc chắn, rằng trong hầu hết các trường hợp, hộp số CVT này thực sự hoạt động nhanh hơn so với hộp số tự động ly hợp kép thông thường – hầu hết chúng rất dễ bị nhầm lẫn trước những yêu cầu về sức mạnh đột ngột. CVT của WRX sẽ hoạt động như tất cả chúng đều hoạt động ở một số điểm nhất định trong phạm vi vòng quay, nhưng các bánh răng mô phỏng của nó nhìn chung hoạt động hiệu quả và việc dậm chân vào bàn đạp sẽ đánh thức nó khá nhanh Rằng nó cũng tự hào có bộ giảm chấn thích ứng được điều chỉnh đẹp mắt và lốp Yokohama Blueearth GT tập trung vào môi trường có độ bám đáng kinh ngạc để xử lý một số chuyến xe gia đình đầy tinh thần (“bố ơi, con cảm thấy ốm”), à, đó chỉ là một phần thưởng Và như Dan Gardner đã lưu ý trong bài đánh giá ra mắt của mình, việc chuyển sang sử dụng cao su Dunlop Sport Maxx của mẫu sedan WRX sẽ chỉ cải thiện một gói vốn đã phù hợp 84 Việc sử dụng nhiên liệu có thể là một điểm hạn chếSubaru tuyên bố con số chu trình hỗn hợp là 8. 5L/100km trên cao su xuất xưởng, vốn đã hơi cao đối với một chiếc ô tô gia đình hiện đại – thậm chí là một biến thể hiệu suất – nhưng tôi đã phải chật vật để đạt được mức dưới 10L/100km Để bảo vệ Subaru, phần lớn việc lái xe của tôi là trong đô thị, điều mà WRX Sportswagon tS liệt kê ở vị trí 11. 2L/100km – thực sự là không quá tệ. Tuy nhiên, với yêu cầu tối thiểu là 95RON và giá nhiên liệu vẫn như hiện tại, bạn sẽ muốn cân nhắc việc kiểm soát những thôi thúc “Tôi lái chiếc WRX” đó Ở một khía cạnh nào đó, thật đáng tiếc khi Subaru đã gắn huy hiệu WRX thay vì tiếp thị đây là một chiếc Levorg được cải tiến ồ ạt. Ở đây có một rào cản tâm lý đối với những người đam mê có thể vui vẻ mua một chiếc Levorg thế hệ thứ hai, nhưng đối với những người không quan tâm đến những thứ như vậy, chiếc Levorg WRX mới này rất đáng để thử. Những điều chúng tôi thích cho đến nay
Không nhiều lắm
84 Bên trong. Cảm giác và độ hoàn thiện chất lượng cao, nhưng thủ thuật ở đâu?Giá như đã được thử nghiệm. $57,990 trước chi phí trên đường Thiết kế bên ngoài của WRX mới gần như hấp dẫn như chiếc xe từng có nguồn gốc từ Impreza, đã phát triển qua nhiều thế hệ với một loạt thử thách “cầm bia” bên trong studio tạo kiểu tóc thiếu ánh sáng của Subaru (nếu thực sự là vậy). Cuối cùng, WRX được trang bị các góc và tỷ lệ bóng bẩy và hiện đại, các đường nét kết hợp với nhau để tạo nên vẻ ngoài thể thao tự nhiên và các chi tiết thậm chí còn mang lại cho nó một chút vẻ ngoài cao cấp chưa từng thấy kể từ Liberty thế hệ thứ tư. May mắn thay, cabin mang lại nhiều điều tương tự hơn, đặc biệt là ở dạng tS hàng đầu của toa xe dài hạn của chúng tôi 84 Với chất liệu da kết hợp và chất liệu bọc 'Ultrasuede' (da lộn tổng hợp, giống như Alcantara) được áp dụng cho ghế, cùng với rất nhiều tấm da khâu đôi màu đỏ xuyên suốt cabin gần như tối màu (ngay trên con hẻm của tôi), rõ ràng Subaru có Thiết kế vô lăng quen thuộc với các mẫu xe Subaru hiện có khác, nhưng vành đáy phẳng, tay nắm dày hơn, các nan mạ crôm tối màu và đường khâu chéo màu đỏ tạo nên ấn tượng xe thể thao đầy thuyết phục – ngay cả khi huy hiệu STI đáng sợ một thời nằm trên xe. Tuy nhiên, thông tin thể thao của WRX Sportswagon mới không chỉ là giả vờ, như chương trước của chúng tôi đã đề cập đến. Bởi vì toa xe này là một toa xe gia đình nhanh chóng và có khả năng hoạt động tốt nhưng chưa hoàn toàn chuyển sang trạng thái STI đầy đủ, nên góc nhìn từ bên trong không quá hứa hẹn 84 Nó không phải là chiếc WRX thể thao nhất, nhưng những chiếc ghế đúng như tên gọi Ghế trước có thiết kế thể thao chắc chắn và hỗ trợ, với phần đệm phía dưới và bên hông rất phù hợp với The Australian Body – nhưng không có bất kỳ đặc điểm nào thường khó tồn tại với tính năng khóa bạn tại chỗ được tìm thấy trong các dịch vụ tập trung vào hiệu suất hơn Do đó, ghế ngồi thoải mái và phù hợp cho những chuyến lái xe đường dài, với khả năng chỉnh điện 8 hướng và sưởi ấm, tất cả đều mang lại cảm giác thoải mái trước hết, thể thao thứ hai. Tôi cũng là một người hâm mộ cuồng nhiệt của Ultrasuede, đặc biệt là ứng dụng tự do của nó tại WRX Nó là một sự thay thế tuyệt vời cho da trong mọi thời tiết khi gặp nhiệt độ nóng và lạnh, mặc dù nó không phải là không có nhược điểm. việc giữ sạch sẽ có thể là một điều khó khăn và kiểu mòn của nó theo thời gian có thể khó coi, có vẻ ngoài sáng bóng – nếu chủ yếu chỉ trên các bề mặt thường xuyên bị bàn tay dính dầu mỡ chạm vào. Tất nhiên, các loại da được sử dụng trên ô tô ở mức giá này thường sẽ không bền hơn. Di chuyển vào hàng thứ hai84 Thực sự có rất nhiều không gian ở phía sau, dành cho cả ghế người lớn và trẻ em. Bấm vào ảnh trên để xem thêm góc nhìn của hàng thứ hai WRX Sportswagon chứng tỏ giá trị của mình khi là một sự thay thế thân thiện với gia đình đối với những chiếc SUV cỡ trung bình, có đủ chỗ cho hai người lớn hoặc ba trẻ em ngồi thoải mái Có một vài cm không gian phía trên đầu của tác giả cao 176cm này, và chỗ để chân phía sau vị trí lái của tôi cũng rất rộng rãi Bạn sẽ không đặt ba ghế trẻ em ở băng ghế sau, nhưng một đứa trẻ cao thứ ba có thể ngồi giữa hai đứa trẻ, và trẻ mới biết đi ngồi trên ghế trẻ em sẽ thấy có nhiều chỗ để chân bơi phía trước – tất nhiên tùy thuộc vào độ tuổi của chúng, và 84 Ghế trẻ em có thể dễ dàng lắp đặt, mặc dù các điểm ISOFIX có thể được thực hiện cẩn thận hơn một chút ở cấp độ thiết kế và kỹ thuật Chúng không dễ sử dụng như những chiếc Volkswagen, bởi vì trong khi một chiếc VW thông thường có một 'đường hầm' bằng nhựa cứng để đưa kẹp neo xuyên qua trước khi dễ dàng kẹp vào, thì WRX Sportswagon đơn giản lại có một miếng dán khóa dán trên một Đó là một quá trình phức tạp, nhưng ít nhất hầu hết chủ xe sẽ chỉ cần thực hiện một hoặc hai lần (trong khi các tạp chí ô tô đang lắp ghế trẻ em vài lần mỗi tuần) Hàng ghế thứ hai có cửa gió điều hòa ở phía sau bảng điều khiển trung tâm. Hệ thống kiểm soát khí hậu được gắn với cài đặt của người lái, nhưng ít nhất cũng có ghế sưởi ở vị trí phía ngoài. Một cặp 2. Các điểm USB 1A cũng được bố trí ở phía sau, một lần nữa chứng minh rằng suy nghĩ dành cho gia đình là trên hết 84 Nhấp vào ảnh trên để xem thêm các góc của không gian phía sau, bao gồm móc túi, điểm buộc dây, ngăn chứa đồ bổ sung, rèm che chở hàng và món đồ yêu thích của tôi. chức năng ngả lưng của hàng ghế sau Không gian cốp xe Subaru WRX Sportswagon 2022Ah, điểm bán hàng thực sự của một toa xe. Không gian phía sau ở chiếc này phù hợp cho hầu hết các mục đích, đo 492 lít khi hàng ghế sau dựng thẳng, mở rộng lên 1430 lít khi gập lại. Tôi nhận thấy điều này phù hợp hơn cho những chuyến đi bằng xe đẩy và Bunnings, nhưng nếu sức chứa hàng hóa phía sau là ưu tiên hàng đầu thì toa xe Octavia 'Simply Clever' của Skoda đã vượt qua Subaru một cách thoải mái với dung tích lần lượt là 640 và 1700 lít. Cốp nhỏ hơn của Subaru cũng không mang lại cho bạn bất kỳ lợi thế nào trong loại bánh dự phòng, với một bánh xe tiết kiệm không gian tạm thời được cất dưới sàn Không có thủ thuật lưu trữ thông minh nào trong WRX Sportswagon, giống như bạn thấy ở một số đối thủ ngày nay và nó cho thấy sự thiếu đổi mới có thể khiến nó có cảm giác hơi cũ kỹ. Tuy nhiên, nếu bạn không có nhu cầu về những khối nhỏ và không gian ẩn náu thì đó chỉ là một vấn đề nhỏ. 84 Nhìn chung, đây là một cabin đẹp và dễ dàng được giới thiệu cho các gia đình, nhưng để có nhiều không gian hơn và nhiều thủ thuật hơn, tôi khuyên bạn nên xem toa xe Octavia trước khi quyết địnhNhững điều chúng tôi thích cho đến nay
Không nhiều lắm
THÊM Tất cả tin tức và đánh giá về Subaru WRX THÊM Mọi thứ Subaru TIẾP THEO. Thông tin giải trí và lời chia tay đầy trìu mếnMike Stevens Giám đốc xuất bản Mike Stevens đã viết, ca ngợi và ca ngợi về ô tô trong gần 20 năm, sau khi từ bỏ lĩnh vực thiết kế đồ họa suốt một thập kỷ. Anh ấy vẫn không chắc đó có phải là quyết định đúng đắn hay không, nhưng. xe ô tô. Instagram. @yomikestevens WRX Wagon 0 chạy lúc mấy giờWRX GT có 6 được xác nhận. 1 giây 0-100km/h, 0. Nhanh hơn 6 giây so với Octavia RS. Chiếc wagon của Séc có công suất thấp hơn (180kW) nhưng mô-men xoắn cao hơn (370Nm), tuy nhiên lại không có hệ dẫn động bốn bánh.
Subaru WRX 2023 nhanh như thế nào?"WRX là một chiếc ô tô nhỏ tốc độ khi được trang bị hộp số tay sáu cấp được trang bị tiêu chuẩn, thể hiện qua khả năng chạy nước rút từ 0 đến 60 mph chỉ trong 5 phút. 8 giây .
Số 0 60 trên Subaru WRX Sport 2023 là gì?Tại đường thử của chúng tôi, WRX với hộp số tay đạt tốc độ 60 mph trong 5. 5 giây và nó hoàn thành quãng đường một phần tư dặm trong 13. 9 giây ở tốc độ 101 mph. Mẫu WRX GT, với hộp số CVT tiêu chuẩn, đạt tốc độ 60 dặm/giờ trong 5. 4 giây, nhưng nó chậm hơn trong suốt một phần tư dặm, vượt qua điểm đánh dấu đó trong 14 giây. 1 giây ở cùng tốc độ 101 mph.
Xe WRX chạy nhanh cỡ nào?Giống như người tiền nhiệm Impreza, Subaru WRX không hề yếu đuối. Ngay cả WRX cơ bản cũng có thể đạt tốc độ 155 đến 159 mph . Tuy nhiên, nó vẫn chậm hơn phiên bản STI ít nhất 15 dặm/giờ. |
