Raptor 2023 có gì mới?
|
Ranger Raptor mới nhất khác xa với xe tải tiêu chuẩn nhất có thể. Nó có nhiều tính năng đa dạng, với các chế độ lái khác nhau giúp mang lại sự thoải mái, hiệu suất và khả năng địa hình trong một gói toàn diện ấn tượng. Đúng, nó có cảm giác lớn trên những con đường ở Vương quốc Anh và chi phí vận hành rất cao, nhưng đó là một sự thay thế mới mẻ cho một chiếc SUV hiệu suất Show
Rất nhiều huy hiệu Ford hiệu suất đã xuất hiện và biến mất trong nhiều thập kỷ, nhưng một huy hiệu được thiết lập trong những năm gần đây là Raptor. Bắt đầu với mẫu bán tải F-150 Raptor tại Mỹ, nhãn hiệu này tô điểm cho phiên bản hiệu suất cao của các mẫu xe địa hình của Ford, sau đó xuất hiện trên mẫu SUV Bronco và bán tải Ranger. Sau này là chiếc Raptor đầu tiên chính thức có mặt tại Vương quốc Anh và giờ đây phiên bản thế hệ thứ hai đã cập bến bờ biển này Mẫu cuối cùng đã thử nghiệm dưới nước cho thương hiệu Raptor và nó đã thành công. Vậy là Ford đã nâng cao vị thế với mẫu xe hoàn toàn mới này, đứng đầu dòng xe Ranger thế hệ mới Mặc dù nhà máy điện diesel dành cho xe tải cũ vẫn được cung cấp, nhưng nếu bạn muốn trải nghiệm Raptor đầy đủ, bạn cần có 3. Đã thử nghiệm xăng V6 tăng áp kép 0 lít tại đây. Một phần là do phiên bản xăng có công suất 288 mã lực (tăng từ 202 mã lực của động cơ diesel), nhưng nó cũng có bộ giảm chấn Fox tiên tiến hơn có thể điều chỉnh độc lập. Ngoài ra, bạn còn có bảy chế độ lái cài sẵn, điều khiển khởi động, khóa vi sai phía trước, hệ thống chống trễ để giữ cho turbo quay và các nút vô lăng bổ sung để điều chỉnh các cài đặt khác nhau Kiểm tra nhóm xeĐánh giá chuyên sâuKiểm tra dài hạnKiểm tra đườngTrong số đó có chế độ Active Drain, cung cấp bốn mức âm lượng từ ống xả đôi. Có các chế độ Yên tĩnh và Bình thường dành cho mục đích sử dụng dân dụng, trong khi chế độ Thể thao hiệu quả hơn một chút, nhưng chế độ Baja điều chỉnh hệ thống sao cho phần lớn không có chế độ im lặng. Nó mang lại cho Raptor một lưu ý mạnh mẽ có đường biên giới đáng ghét, mặc dù Ford có thêm lời cảnh báo rằng cài đặt này nên được sử dụng cách xa đường cao tốc công cộng Đó là nơi mà Ranger Raptor có khả năng vượt trội, với khóa vi sai, hộp số cấp thấp và nhiều cài đặt địa hình khác nhau cho phép nó vượt qua hầu hết mọi địa hình mà không gặp vấn đề gì. Có camera 360 độ chiếu hình ảnh lên màn hình dọc 12 inch rộng lớn, vì vậy bạn có thể định vị chính xác chiếc xe tải lớn này và hệ thống hành trình thích ứng Trail Control của Ford được thiết kế để cho phép người lái tập trung vào môi trường xung quanh Lốp xe phù hợp với mọi địa hình tiêu chuẩn góp phần nâng cao khả năng vượt địa hình của Raptor, nhưng trên đường trường, chúng có một chút hạn chế đối với khả năng của chiếc xe tải này. Nếu bạn đang ở chế độ lái xe hai bánh – bạn nên cài đặt chế độ này nếu muốn đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu chính thức là 20. 5mpg – thì sức mạnh của động cơ V6 tăng áp kép đó có thể vượt qua được lốp xe trên đường trơn trượt Nhấn ga khi chuyển từ vùng 30 mph sang giới hạn tốc độ quốc gia, đồng thời cảnh báo kiểm soát lực kéo nhấp nháy và xe tải lắc lư sang một bên khi mô-men xoắn được đặt xuống. Tất nhiên, bạn có thể khắc phục điều này bằng cách chọn 4WD thay vào đó và điều này sẽ chế ngự một số hành vi hoang dã của Raptor Tìm ưu đãi tốt nhất của bạn từ hơn 5.000 đại lý. Nó là dễ dàng Ở chế độ lái Bình thường, Ranger Raptor khá ngoan ngoãn. Đây là một phương tiện lớn để cơ động và nắp ca-pô lớn, phẳng sẽ hạn chế tầm nhìn về phía trước của bạn một chút, nhưng chiếc xe tải này vẫn thoải mái như một chiếc SUV hiệu suất, chỉ có tiếng ồn hơi khó chịu từ những chiếc lốp có núm vặn đó Chế độ thể thao thực hiện một công việc ấn tượng khi buộc chiếc xe tải to, nặng này xuống. Hiện tượng lăn thân xe vẫn hiện diện nhưng không gây khó chịu, đồng thời vô lăng tăng trọng lượng giúp bạn điều khiển Raptor đi đúng hướng. Trên thực tế, chính xu hướng địa hình của lốp đã hạn chế khả năng di chuyển trên đường của xe tải - sẽ rất thú vị khi xem một bộ lốp khác sẽ ảnh hưởng như thế nào đến trải nghiệm lái xe Người mẫu. Giá Xe Ford Ranger Raptor. £58,901Động cơ. 3. Động cơ xăng tăng áp kép V6 0 lít Công suất/mô-men xoắn. 288 mã lực/491Nm Hộp số. Số tự động 10 cấp, dẫn động bốn bánh 0-62 mph. 7. 9 giâyTốc độ tối đa. 111 mphKinh tế. 20. 5mpgCO2. 315g/kmĐang giảm giá. Hiện nay Ford Ranger Raptor 2023 có nhiều thứ, bao gồm cả việc trở thành một chiếc xe tải chiến đấu địa hình siêu mạnh, có thể cung cấp hầu hết các cấp độ hiệu suất của ô tô khi lên và đi, lên và xuống đường băng. Quan trọng hơn tất cả, nó có chế độ Baja Chế độ Baja được thiết kế để mang lại hiệu suất tối đa khi bạn lái xe địa hình và những thứ như phản hồi ga và chất lượng sang số đều được cải tiến để tăng cảm giác thể thao cho xe. Hãy coi nó như Sport+ của Mustang GT, dành cho xe địa hình Nó cực kỳ ngầu. Chúng tôi lái chiếc Raptor trên đường đến một trang trại gia súc thanh bình, yên tĩnh bên ngoài Crookwell ở vùng nông thôn NSW. Ở đó, chúng tôi tìm thấy một đoạn đường đất dài tương đối bằng phẳng, trong một bãi đất trống đầy cỏ dài – và địa ngục đã được giải phóng - Quảng cáo - Hãy yên tâm rằng chúng tôi đã chạy thử nghiệm này với tốc độ nhanh nhưng tránh xa những con bò moo. Chế độ Baja khiến chúng tôi cười toe toét – cười khúc khích về cách bạn có thể lái Raptor “tuyệt vời” – nhưng nó vẫn được điều khiển một cách kỳ lạ – gần như an toàn – nhưng hoàn toàn không có vấn đề gì Phiên bản hiệu suất của Ranger đầy hầm hố và nhanh đến bất ngờ. Chúng ta đang nói về công suất 292kW và mô-men xoắn cực đại 583Nm từ số 3 của nó. Động cơ xăng EcoBoost tăng áp kép V6 0 lít. Nhân tiện, nó được ghép nối với hộp số tự động 10 cấp Nó đến từ chiếc Ford Performance ổn định và có thể đạt vận tốc 100 km/h trong 6. 0 giây phẳng. Hãy để chìm trong một lúc. Đây là một chiếc ute tập trung vào địa hình (xe bán tải nếu bạn là người Mỹ), điều đó tình cờ có một hiệu suất nghiêm trọng Khả năng xử lý rất đặc biệt, cả trên đường trường và địa hình, nhờ hệ thống treo được cải tiến đáng kể mà mẫu xe mới đi kèm. cáo 2. Bộ giảm xóc bên trong van trực tiếp 5 inch hấp thụ khá nhiều mọi va chạm mà đàn ông hay phụ nữ biết đến Xe có bánh xe hợp kim 17 inch dành riêng cho từng mẫu xe với lốp T285/70 R17 BF Goodrich K02 Hiệu suất cao dành cho mọi địa hình (bạn thậm chí có thể chọn bánh xe có khả năng khóa hạt. Ngoài ra còn có rất nhiều chế độ lái cùng với Baja, bao gồm Bình thường, Thể thao, Trượt, Bùn/Ruts và Cát Nó cũng có chế độ Rock Crawl khi bạn cần leo lên hoặc xuống núi (và ai không thường xuyên làm điều đó), cũng như các chế độ lái (Bình thường, Tiện nghi, Thể thao và Địa hình) và các chế độ giảm xóc Chúng tôi cũng vẫn chưa hoàn thành, có các ghi chú xả có thể lựa chọn, bao gồm Im lặng (dành cho khi bạn cần lẻn ra khỏi đường mà không đánh thức hàng xóm lúc 4 giờ sáng), Bình thường, Thể thao và Baja, cùng với tùy chọn tùy chỉnh có tên Chế độ của tôi Ranger Raptor 2023 thậm chí còn có tính năng Trail Control, về cơ bản là kiểm soát hành trình để đi địa hình. Nó giúp duy trì tốc độ ổn định khi di chuyển lên hoặc xuống địa hình và là một điều tuyệt vời thực sự cho những người ít trải nghiệm trên đường đất - nó thậm chí còn khiến bạn thực sự trông giống như một tay đua chuyên nghiệp Bỏ qua vấn đề bẩn thỉu, nó cũng có khả năng xử lý tốt trên đường và đi được quãng đường tương đối thoải mái cho cả hành khách phía trước và phía sau. Nhưng có một nhược điểm đối với tất cả sự mạnh mẽ và mạnh mẽ đó, đó là trọng lượng khổng lồ của nó lên tới gần 2.400kg. Nếu bạn chưa đoán ra thì khát nước quá. Chúng tôi đã đạt được thành tích tốt nhất là 10. 4 lít/100km trong chế độ chạy tiết kiệm được kiểm soát chặt chẽ, nhưng nó không bền vững và lái xe sinh thái thông thường là khoảng 11. tốt nhất là 7 lít Hãy cáu kỉnh và cố gắng hết sức và bạn sẽ đấm tới con số 14. 0 lít/100km một cách dễ dàng và bạn có nhiều khả năng vượt qua mốc 17. 0 lít thường xuyên. Đó là cách nhanh chóng để đốt hết bình xăng 80 lít của nó, đặc biệt là với mức giá nhiên liệu hiện nay Ở bên ngoài, bạn có lưới tản nhiệt hình khối chữ 'F-O-R-D' độc đáo, đèn pha LED ma trận và đèn chạy ban ngày LED, đèn pha 2. Tấm chắn trước bằng thép dày 3 mm, đèn sương mù LED và móc kéo kép Ngoài ra còn có đèn hậu LED, cản sau tích hợp bệ bước và thanh kéo nguyên bản. Khả năng kéo đáng chú ý ở đây là 2.500kg, thay vì 3 thông thường. 5 tấn được cung cấp trên Ranger tiêu chuẩn. Nó có thể lội nước sâu tới 850mm Móc kéo phía sau cũng được trang bị, cũng như phần mở rộng vòm bánh xe Precision Grey và lỗ thông hơi trên chắn bùn (sau này là thật) và các bậc cửa bằng nhôm đúc sơn tĩnh điện màu đen. Bên trong có hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng dọc 12 inch chạy kiến trúc SYNC 4 của Ford Nó rõ ràng, dễ sử dụng và có gợi ý về chức năng của Tesla (thậm chí bạn có thể vẽ trên màn hình). Tính năng Apple CarPlay và Android Auto không dây, đồng thời có hệ thống âm thanh B&O. Cái sau là đủ tốt nếu không thiếu một chút hào hứng 12. Cụm đồng hồ kỹ thuật số 4 inch cũng là một bộ phụ kiện đẹp mắt và cung cấp một số tùy chỉnh. Có lẫy chuyển số trên vô lăng nếu bạn cảm thấy cần phải chuyển sang chế độ xe đua hoàn chỉnh hoặc chỉ sử dụng cho mục đích đó Ghế hiệu suất cao siêu thoải mái của Ford được in nổi logo Raptor và đường khâu tạo điểm nhấn Code Orange, đồng thời hàng ghế sau cũng có một khoảng không gian kha khá. Cô 11 nghĩ rằng cô ấy có thể sống ở đó vĩnh viễn, rõ ràng là vậy. Camera 360 độ cũng giúp việc đỗ xe trở nên dễ dàng và Ranger có modem FordPass để bạn có thể làm những việc thú vị như kiểm tra chiếc xe tải quái vật của mình và khởi động nó từ xa. Có đế sạc không dây khá hay nhưng không đựng được điện thoại siêu lớn Bạn cũng sẽ tìm thấy cần số và phanh tay điện tử. Một điểm nhấn thú vị là dãy công tắc phụ được gắn trên mái nhà. Đối với những người đi đường nghiêm túc sử dụng những thứ như đèn chiếu sáng bổ sung, tủ lạnh và những thứ tương tự, đây là một phần thưởng xứng đáng Về mặt an toàn, bạn nhận được nhiều túi khí, phanh khẩn cấp tự động, hỗ trợ giữ làn đường và cảnh báo khởi hành, phát hiện lề đường, hỗ trợ điểm mù, hỗ trợ phương tiện cắt ngang phía sau, hành trình thích ứng với tính năng dừng và đi và hỗ trợ đỗ xe hoàn toàn tự động. Không có hai cách để nói về giá cả, nó đắt đến mức 93.907 USD. Tuy nhiên, bạn đang kiếm được rất nhiều tiền và đó chính là vấn đề. Đây là một chiếc xe tải hiệu suất cao, đừng nhầm lẫn và điều đó giải thích chi phí Chúng tôi chỉ không chắc nó biện minh cho điều đó. Về màu sắc, bạn có thể chọn các màu Đen bóng, Nhôm ánh kim, Trắng Bắc cực, Xám sao băng, Cam Sedona, Xanh lam tia chớp và Cam mã. Nó đi kèm với bảo hành 5 năm không giới hạn km Bạn có thể tìm hiểu thêm thông tin hoặc tự xây dựng trên trang web Ford Australia. Nếu bạn quan tâm đến một thứ và cần tài chính, hãy trao đổi với CreditOne Xe thử nghiệm của chúng tôi được cung cấp bởi Ford Australia. Để tìm hiểu thêm về Ford Ranger Raptor 2023, hãy liên hệ với đại lý Ford tại địa phương của bạn. Hình ảnh bên ngoài được cung cấp bởi Imogen Holgate Đánh giá xe 2023 Subaru Crosstrek AWD 2. 0L (đánh giá xe)Đánh giá xe Toyota LandCruiser Prado VX 2023 (đánh giá xe)Đánh giá xe 2023 BMW iX1 xDrive30 M Sport (đánh giá xe)1 BÌNH LUẬN
|
