Mức tiết kiệm nhiên liệu của Toyota Prius Prime 2023 là bao nhiêu?

Toyota Prius 2023 ra mắt với thiết kế mới, công suất lên tới 196 mã lực và mức tiêu thụ nhiên liệu lên tới 57 mpg. Tuy nhiên, như những người hâm mộ cuồng nhiệt có thể biết, có một phiên bản thậm chí còn hiệu quả hơn. Giống như xe thế hệ trước, Prius mới cũng cung cấp phiên bản plug-in hybrid mang tên Prime. Toyota đã tiết lộ mẫu xe cập nhật vào tối thứ Tư và lần này, nó có công suất 220 mã lực

Không giống như Prius tiêu chuẩn, Prime mới cũng có thể được sạc lại từ ổ cắm trên tường để cung cấp khả năng lái hoàn toàn bằng điện. Không có con số chính thức nào về việc Prius Prime 2023 có thể đi được bao xa trước khi khởi động. Động cơ đốt xăng 0 lít, nhưng Toyota cho biết phạm vi hoạt động sẽ tăng 50% so với mẫu 2022. Chiếc xe đó có thể đi được quãng đường 25 dặm chỉ bằng năng lượng điện, vì vậy theo phép tính của chúng tôi, mẫu xe mới sẽ hoạt động tốt trong phạm vi chạy điện khoảng 37 hoặc 38 dặm

Để tăng thêm phạm vi hoạt động vài inch, Prius Prime sẽ lại cung cấp tùy chọn mái năng lượng mặt trời. Toyota không cho biết các tế bào quang điện gắn trên mái nhà cung cấp bao nhiêu năng lượng, nhưng các thiết kế mái nhà bằng năng lượng mặt trời truyền thống chỉ tăng thêm vài dặm phạm vi hoạt động mỗi ngày trong điều kiện lý tưởng. Vì vậy, hy vọng rằng động cơ xăng vẫn là một phần thường xuyên được sử dụng trong Prius. Tuy nhiên, cho rằng Prius tiêu chuẩn đạt được 57 mpg mà không cần bất kỳ sự trợ giúp nào từ bức tường, ngay cả khi bạn không sạc nó, Prime vẫn phải tiết kiệm xăng rất nhiều

Chiếc này cũng sẽ nhanh hơn rất nhiều so với những chiếc Priuses trước đó. Nhờ tăng công suất gần 100 mã lực, tốc độ 0-60 xảy ra trong 6. 6 giây. Cách đây không lâu, hot hatchback mất nhiều thời gian để đạt tốc độ trên đường cao tốc. Sau khi hợp nhất, bạn cũng có thể sử dụng bộ tính năng hỗ trợ người lái đầy đủ đạt tiêu chuẩn trên Prime. Chúng bao gồm tất cả các tính năng tiêu chuẩn của Toyota Safety Sense như phanh va chạm và đèn pha tự động cao, nhưng cũng có những cải tiến mới như hỗ trợ chuyển làn, cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước, hệ thống chủ động giảm tốc độ ở các khúc cua trong một số điều kiện nhất định và trợ lý tắc đường mới.

Bên trong, bạn có thể nhận được 12. Màn hình 3 inch, CarPlay không dây và Android Auto, wifi, phát nhạc trực tuyến, trợ lý giọng nói và tìm kiếm điểm ưa thích của Google. Toyota cũng cho biết sức chứa hành lý đã tăng lên, tốt cho những người sử dụng Priuses của họ như những cỗ máy đi đường giá rẻ

Ưu điểm. Tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời;

Nhược điểm. Khu vực chở hàng nhỏ;

Tại sao vậy, chiếc xe bạn nhìn thấy ở trên là chiếc Toyota Prius 2023. Có vẻ tốt, phải không? . Thậm chí mát mẻ. Chúng ta thường không thảo luận về giá trị của thiết kế ô tô vì nó phụ thuộc rất nhiều vào sở thích cá nhân, nhưng trong trường hợp này, nó là một phần quan trọng trong câu chuyện Prius mới. Bạn không chỉ tiết kiệm được nhiều tiền xăng mà còn không còn phải lái một chiếc xe trông tồi tàn (hoặc tệ hơn) để làm điều đó

Một lần nữa, Prius có sẵn phiên bản Prius Prime hybrid thông thường và phiên bản plug-in hybrid, với phiên bản dẫn động bốn bánh thông thường. Điều đó thật hiếm đối với một chiếc xe hướng đến môi trường ở tầm giá này, ngay cả những chiếc được bán trên thị trường dưới dạng crossover như Kia Niro và Chevy Bolt EUV. Khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Prius thông thường về cơ bản giống như trước đây (từ 49 đến 57 mpg kết hợp tùy thuộc vào mức độ trang bị), nhưng sức mạnh tăng mạnh đã cải thiện đáng kể khả năng tăng tốc của Prius. Tác động thậm chí còn lớn hơn ở phiên bản plug-in hybrid Prime, không chỉ nhanh hơn rất nhiều so với phiên bản cũ (0-100 km/h trong 6 phút). 6 giây so với 10 giây như sên. 2), nhưng thực sự nhanh chóng, khoảng thời gian. Nó cũng có phạm vi chạy điện gấp đôi, với quãng đường 44 hoặc 39 dặm tùy theo phiên bản.

Đồng thời, Prius mới cho cảm giác lái tốt hơn nhiều so với trước đây, với hệ thống lái nhạy hơn, hệ thống treo ổn định hơn và hệ thống hybrid vận hành êm ái, mượt mà hơn. Nội thất cũng truyền thống hơn về mặt điều khiển và vị trí hiển thị, đồng thời chất lượng vật liệu cũng được cải thiện. Nó không quá rộng rãi, đặc biệt là ở khu vực chở hàng, nhưng nhìn chung, đây là một chiếc xe vượt trội về cả góc độ khách quan và chủ quan nên nó đáng được chú ý nhiều hơn từ bất kỳ người mua xe nào muốn tiết kiệm xăng nhất có thể mà không cần đi lại. .  

   .       .   

   .       .   

Có gì mới cho năm 2023?

Prius hoàn toàn mới cho năm 2023 ngoại trừ nền tảng cơ bản của nó. Hãy xem video trên để tìm hiểu sâu hơn

Nội thất và công nghệ trên xe Prius như thế nào?

Những người đến từ thế hệ Prius trước chắc chắn sẽ nhận thấy mọi thứ đã thay đổi một chút bên trong. Cần số hiện nằm trên bảng điều khiển trung tâm và đồng hồ đo ở ngay phía trước người lái. Đối với những người đến từ bất kỳ chiếc xe nào khác, bạn sẽ thấy Prius mới hoàn toàn bình thường. Điều đó áp dụng cho cả chức năng và hình thức, nhưng xét về mặt sau, đây là một thiết kế hấp dẫn không bị ảnh hưởng bởi các yếu tố công nghệ. Chất lượng vật liệu được cải thiện, với vật liệu trên mức trung bình dành cho xe hướng đến môi trường trong tầm giá này. Bảng điều khiển trung tâm còn có khả năng chứa đồ chu đáo. ngăn đựng cốc lớn, bộ sạc điện thoại không dây thông minh định hướng theo chiều dọc, ngăn lớn phía trước và ngăn đựng dưới tay vịn

Chúng tôi thích việc Toyota đã duy trì các bộ điều khiển vật lý, riêng biệt cho hệ thống khí hậu thay vì dồn mọi thứ vào màn hình cảm ứng như các thương hiệu khác ngày càng làm (bao gồm cả Lexus). Hệ thống thông tin giải trí mới nhất của Toyota hiện có, hoạt động tương tự bất kể bạn có kích thước 8 inch tiêu chuẩn hay 12 inch. Đơn vị 3 inch được tìm thấy ở cấp độ trang trí cao nhất. Hệ thống này chắc chắn là một trong những hệ thống đẹp hơn, nhưng nó gặp phải một số trục trặc khiến chúng tôi phải bứt tóc. không có cách nào dễ dàng để nhanh chóng thoát khỏi Apple CarPlay/Android Auto, chức năng radio kỳ lạ và hệ thống định vị xóa cài đặt thu phóng và định hướng ưa thích của bạn mỗi khi bạn chuyển sang menu màn hình cảm ứng khác. Toyota loại bỏ các nút tắt menu vật lý cũ là một phần quan trọng của việc này

Một yếu tố gây tranh cãi khác là cụm đồng hồ đo. Chúng tôi thích rằng nó không còn ở giữa xe nữa, nhưng vị trí của nó phía trên vô lăng nhỏ dễ chịu không đủ cao để ngăn vành bánh xe cản tầm nhìn đối với một số người lái xe. Bạn càng thấp thì vấn đề dường như càng lớn. Về cơ bản, Toyota đã giải quyết một vấn đề và tạo ra một vấn đề khác.

Prius lớn cỡ nào?

Prius về cơ bản có cùng kích thước với người tiền nhiệm của nó và xét về bối cảnh ô tô rộng hơn, về cơ bản là một chiếc xe nhỏ gọn như Toyota Corolla và Honda Civic. Tuy nhiên, nó phải trả giá cho vẻ ngoài sang trọng hơn của nó. Sức chứa hàng hóa giảm không đáng kể 7 feet khối vào năm 2023 và trong thử nghiệm sức chứa hàng hóa của chúng tôi, chúng tôi nhận thấy rằng nó chứa ít hành lý hơn Kia Niro và Honda Civic Hatchback (sẽ có sẵn dưới dạng hybrid vào năm tới). Đường mái thấp hơn, dốc hơn chính là thủ phạm ở đây, điều này cũng làm giảm tính linh hoạt của nó như một chiếc hatchback

Khoảng không gian trên đầu của hàng ghế sau vốn đã chật hẹp trên Prius và về cơ bản nó vẫn giữ nguyên mặc dù đường viền mui xe đậm chất xe đua hơn. Cao thì đầu sẽ chạm nóc nhà. Độ dốc của cửa khiến việc nhấc trẻ vào ghế trẻ em trở nên khó khăn (và cũng làm tăng khả năng người lớn phải cúi đầu). Chỗ để chân vừa đủ cho một chiếc xe nhỏ gọn, nghĩa là bốn người lớn có thể ngồi khá thoải mái. Không có vấn đề gì với không gian phía trước. Mui xe ở trên đó có thể thấp hơn, nhưng trước đó nó cao một cách ngớ ngẩn và ghế đã được hạ xuống. Điều này không chỉ tạo ra đủ khoảng không mà còn mang lại vị trí lái giống ô tô hơn. Bảng điều khiển trung tâm cao hơn mang lại cảm giác tổng thể giống xe đua hơn cũng như tăng khả năng chứa đồ

Thông số kỹ thuật tiết kiệm nhiên liệu và hiệu suất của Prius là gì?

Hệ truyền động hybrid tiêu chuẩn của Prius hiện bao gồm một động cơ lớn hơn, 2. 0 lít bốn động cơ thẳng hàng và hai động cơ điện, một trong số đó đóng góp sức mạnh cho bánh trước. Prius dẫn động bốn bánh có động cơ thứ ba cung cấp năng lượng cho bánh sau. Tổng công suất của hệ thống là 194 mã lực (tăng từ mức 121 mã lực) hoặc 196 mã lực với hệ dẫn động bốn bánh. Thời gian tăng tốc từ 0 đến 60 dặm/giờ của ô tô là 7. 2 giây (hoặc 7 với AWD), nhanh đối với cả xe nhỏ gọn và xe hybrid

Mức tiết kiệm nhiên liệu là 57 mpg trong thành phố, 56 mpg trên đường cao tốc và 57 mpg kết hợp cho phiên bản LE cơ sở. Nó giảm xuống 52 mpg trong thành phố, đường cao tốc và kết hợp ở các cấp độ trang bị XLE và Limited. Việc chọn hệ dẫn động 4 bánh sẽ giảm ước tính đó xuống còn 53/54/54 cho LE và 49/50/49 cho XLE và Limited. Theo EPA, chênh lệch chi phí nhiên liệu thực tế hàng năm giữa phiên bản Prius thông thường hiệu quả nhất và kém hiệu quả nhất chỉ là 150 USD.  

Bạn không cần phải cắm điện cho chiếc Prius thông thường để sạc lại pin – chiếc xe sẽ tự làm điều đó bằng cách phục hồi năng lượng thường bị mất khi phanh. Prius Prime có pin lớn hơn nhiều và mặc dù nó cũng phục hồi một phần nhỏ công suất thông qua phanh tái tạo, nhưng công suất tối đa của nó có thể đạt được bằng cách cắm điện. Một ổ cắm thông thường trong gia đình cũng được, nhưng sẽ mất 11 giờ để sạc lại. Lắp ổ cắm 240 volt hoặc bộ sạc gia đình và thời gian đó giảm xuống còn 4 giờ

Kết quả là Prius Prime có thể di chuyển khoảng 44 dặm (SE) hoặc 39 dặm (XSE, XSE Premium) chỉ sử dụng động cơ điện của nó. Động cơ sẽ vẫn hoạt động nếu bạn cần tăng tốc nhanh hơn một chút hoặc nếu hệ thống kiểm soát khí hậu yêu cầu điều đó. Khi hết phạm vi sử dụng điện, Prime sẽ hoạt động giống như phiên bản thông thường … mặc dù thậm chí còn mạnh hơn. Tổng công suất tăng lên 220 mã lực và thời gian 0-60 giảm xuống còn 6. 6 giây

Việc ước tính mức tiết kiệm nhiên liệu rất khó khăn với xe plug-in hybrid vì chúng phụ thuộc rất nhiều vào tần suất chủ sở hữu sạc xe và quãng đường họ thường xuyên lái xe. Nói ngắn gọn. bạn càng lái xe trong phạm vi chạy điện, xe sẽ càng hoạt động hiệu quả hơn. Điều đó nói lên rằng, ước tính tương đương dặm trên gallon của Prime (hay còn gọi là nỗ lực tốt nhất của EPA trong việc đo lường mức tiết kiệm nhiên liệu của PHEV) là 127 mpg-e đối với SE và 114 mpg-e đối với phiên bản XSE

Prius thích lái xe như thế nào?

Theo tiêu chuẩn của Prius, chiếc xe mới là một sự khám phá. Động cơ điện chỉ chạy lâu hơn một chút trong khi tăng tốc từ điểm dừng và khi động cơ hoạt động, quá trình chuyển đổi và pha trộn sức mạnh mượt mà hơn nhiều. Nhìn chung có ít tiếng ồn và độ rung hơn, điều này cũng nhờ vào hệ thống truyền động mạnh mẽ hơn nên không phải làm việc quá sức. Hệ thống lái thiếu chính xác và tê liệt đến mức vô vọng của chiếc xe cũ đã không còn nữa, thậm chí còn có chế độ Thể thao dành cho những ai muốn tăng thêm một chút sức nặng khi quay vô lăng. Chuyển động của thân xe giờ đây cũng được kiểm soát tốt hơn và chất lượng lái vẫn tốt, ngay cả với bánh xe 19 inch

Vượt xa những so sánh với chiếc xe cũ, Prius mới là một chiếc xe lái nhanh nhẹn đáng ngạc nhiên. Chúng tôi đã đưa nó đi trên một con đường núi chật hẹp, kỹ thuật và nó tự giữ vững lập trường, lắc lư qua lại giữa các góc cua với tư thế đĩnh đạc ấn tượng từ khung xe. Tay lái tê liệt về mặt phản hồi, nhưng nỗ lực nhất quán và có trọng lượng phù hợp. Nhìn chung, Prius mới mang lại trải nghiệm lái thú vị hơn Kia Niro hybrid và plug-in hybrid.

Vẫn còn nhiều động cơ kêu do cách vận hành của hệ thống hybrid, nhưng điều này đã giảm bớt ở một mức độ nào đó với Prius Prime (ảnh trên). Hoạt động ở chế độ điện sẽ loại bỏ động cơ khỏi phương trình khi lái xe thông thường, mặc dù nó sẽ khởi động khi nhấn ga mạnh. Làm như vậy sẽ không gây ra tiếng ồn, nhưng khả năng tăng tốc mang lại khiến chúng tôi thực sự phải thốt lên “Ồ” ngay lần đầu tiên trải nghiệm nó.   

Một điểm kỳ lạ ở cả hai chiếc xe là Hỗ trợ lái xe chủ động tiêu chuẩn giúp xe giảm tốc độ khi tiến tới một chiếc xe chậm hơn phía trước hoặc khi đến gần một ngã rẽ. Cảm giác giống như được trang bị hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng hoặc phanh tái tạo EV ở mức độ thấp (loại phanh sau mà Prime không cung cấp) và mặc dù mô tả về nó nghe có vẻ hơi giống HAL 9000, nhưng nó hoạt động theo cách tự nhiên đáng ngạc nhiên. Tuy nhiên, tôi chỉ nhận thấy điều đó khi đến gần những chiếc xe khác chứ không phải trên một số con đường hấp dẫn hơn mà chúng tôi đã thử nghiệm xe. Bạn có thể tắt nó đi, nhưng nó sẽ bật lại sau khi tắt xe

Tôi có thể đọc những bài đánh giá Toyota Prius nào khác?

Đánh giá lần đầu lái xe Toyota Prius 2023. Nó không tệ

Tìm hiểu sâu hơn về mọi điều mới mẻ về Prius 2023, bao gồm cả thiết kế và kỹ thuật của nó

Đánh giá lần lái xe đầu tiên của Toyota Prius Prime 2023. Trông tuyệt vời, bốc mùi hôi

Chúng tôi quay trở lại San Diego để đánh bại đối thủ tiếp theo trong đội hình Prius. plug-in hybrid Prime.  

Giá Prius 2023 là bao nhiêu?

Prius thông thường và Prius Prime cung cấp các cấp độ trang trí khác nhau. Phiên bản thường có các phiên bản LE, XLE và Limited, trong khi phiên bản plug-in hybrid cung cấp SE và XSE được cho là thể thao hơn. Không giống như những chiếc Toyota SE/XSE khác, không có thay đổi nào về hệ thống treo và lái ngoại trừ một thanh nẹp cấu trúc nhỏ ở phần đầu xe của XSE. Thậm chí không có sự khác biệt về thiết kế đặc biệt đáng chú ý ngoài đường viền màu đỏ trên bảng điều khiển và ghế ngồi của Prime. Nói rộng ra, LE và SE, XLE và XSE, Limited và XSE Premium phù hợp về mặt trang bị. Prime cung cấp chức năng “mái nhà năng lượng mặt trời” không có trên mẫu xe thông thường, có khả năng sạc pin khi đỗ xe (mặc dù chỉ ở mức độ rất nhỏ) và thậm chí có thể cung cấp năng lượng cho các chức năng phụ trợ của xe khi đang hoạt động.

Tất cả giá dưới đây đã bao gồm phí đích 1.095 USD. Prime không đủ điều kiện nhận tín dụng thuế liên bang

LÊ. $28,545
XLE. $31,990
Giới hạn. $35,560

Hệ dẫn động bốn bánh về cơ bản là một tùy chọn trị giá 1.500 USD cho các cấp độ trang bị trên

Prime SE. $33,445
Prime XSE. $36,695
Prime XSE cao cấp. $40,265

Xếp hạng an toàn của Prius và các tính năng hỗ trợ người lái là gì?

Mỗi chiếc Prius đều được trang bị “Toyota Safety Sense 3”. Bộ công nghệ hỗ trợ người lái 0”. cảnh báo va chạm phía trước với tính năng phát hiện người đi bộ và phanh khẩn cấp tự động, phanh tự động phía sau, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, cảnh báo điểm mù và phương tiện cắt ngang phía sau, hỗ trợ thoát ra an toàn (sẽ cảnh báo bạn nếu bạn chuẩn bị mở một

Mức tiêu thụ nhiên liệu của Prius prime năm 2023 là bao nhiêu?

Mức tiết kiệm nhiên liệu L 100km của Toyota Prius 2023 là bao nhiêu?

Hiệu suất nhiên liệu của Prius prime là bao nhiêu?

Mức tiết kiệm nhiên liệu của Prius L 100km là bao nhiêu?