Kinh nghiệm đi cao tốc Long Thành Dầu đây
|
PV Báo Giao Thông ghi nhận lúc 9h ngày 26/2, dòng xe lưu thông trên cao tốc Cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây theo hướng TP.HCM đi Đồng Nai phải chôn chân, nhích từng mét. Đoạn kẹt xe kéo dài hơn 2km từ đoạn đường cầu cạn thuộc địa bàn TP.HCM và kéo dài đến trạm thu phí Long Phước. Hàng nghìn xe nối đuôi, xếp kín mặt đường cao tốc. Nhiều tài xế nôn nóng muốn thoát khỏi ùn tắc đã di chuyển vào làn đường khẩn cấp nhưng cũng mắc kẹt. Tại trạm thu phí Long Phước, hàng trăm phương tiện chờ đợi gần 1 giờ vẫn chưa thể qua trạm.
Ùn tắc nghiêm trọng tại trạm thu phí Long Phước do tai nạn liên hoàn trên tuyến cao tốc Về nguyên nhân kẹt xe, Công ty cổ phần dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE) cho biết, trên cầu Long Thành đã xảy ra vụ va chạm liên hoàn 3 xe. Theo đó, khoảng 8h40 cùng ngày, ôtô 7 chỗ mang biển số TP.HCM chạy trên cao tốc theo hướng từ thành phố đi Vũng Tàu. Khi đến khu vực cầu Long Thành (thuộc địa phận TP Thủ Đức, TP.HCM), xe bị một ôtô khác chạy cùng chiều phía sau tông trúng. Cùng lúc này, xe khách 16 chỗ phía sau không tránh kịp, đã tông vào đuôi nhau, tạo chuỗi tai nạn liên hoàn giữa ba ôtô. Va chạm không gây thương vong, song ba xe hư hỏng phần đầu và đuôi, chắn một làn đường. Sự cố xảy ra khi lượng xe từ TP.HCM đi Vũng Tàu ngày cuối tuần tăng cao, khiến ùn ứ kéo dài. Các phương tiện di chuyển chậm từ trạm Long Phước đến Km9+500 bên phải tuyến. Đến 10h sáng, VECE đã phối hợp với Cục cảnh sát C08 để xử lý vụ tai nạn, kéo phương tiện van chạm ra ngoài và đã giải tỏa ùn tắc.
Hiện trường vụ tai nạn liên hoàn 3 xe ô tô Cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây dài 55 km đi qua TP HCM và Đồng Nai, khai thác giai đoạn một năm 2015, tổng mức đầu tư 20.600 tỷ đồng. Đây hiện là một trong tuyến huyết mạch kết nối giao thông, kinh tế giữa TP HCM với Đông Nam Bộ, Tây Nguyên, dẫn đến thường xuyên quá tải những dịp cuối tuần, lễ Tết.
Lượng phương tiện tăng cao vào cuối tuần khiến tình trạng ùn tắc trở nên nghiêm trọng Năm ngoái, ảnh hưởng Covid-19, đặc biệt trong thời gian nhiều tỉnh thành giãn cách xã hội để phòng dịch, xe qua cao tốc giảm. Lượng phương tiện bắt đầu tăng cao trở lại từ những tháng cuối năm ngoái, hiện trung bình mỗi ngày khoảng 38.000-42.000 lượt và tăng lên 43.000-46.000 dịp cuối tuần. Tuyến cao tốc sắp tới được mở rộng lên 8 làn xe trên đoạn dài 24 km từ nút giao An Phú (TP.HCM) đến vị trí giao dự kiến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (Đồng Nai). Phần còn lại từ Long Thành đến Dầu Giây, dài 31 km giữ nguyên 4 làn. Tổng kinh phí thực hiện dự án hiện ước tính gần 13.000 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2025, giúp tăng khả năng khai thác, đáp ứng nhu cầu đi lại khi sân bay Long Thành đi vào hoạt động.
Đường cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây qua ảnhGắn kết du lịch TP.HCM - Vũng Tàu
Theo một số tài xế, tuy đi đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây phải đóng phí khá cao (cao hơn so với các đường cao tốc khác), tuy nhiên việc đi đường cao tốc tính ra vẫn lợi hơn. Tuổi Trẻ gửi đến bạn đọc sơ đồ cụ thể hướng dẫn các lộ trình ra, vào đường cao tốc Long Thành - Dầu Giây từ TP.HCM đi Vũng Tàu. Lộ trình 1: (Bấm vào đây để xem sơ đồ đầy đủ) Người dân hướng Bình Chánh (khu vực huyện Bình Chánh, tỉnh Long An...) có thể đi theo hướng: Quốc lộ 1 (huyện Bình Chánh) - Nguyễn Văn Linh - cầu Phú Mỹ - đường Vành đai 2 - quay đầu tại nút giao vành đai 2 - đường liên phường - rẽ vào đường nhánh lên đường cao tốc.
Lộ trình 2: (Bấm vào đây để xem sơ đồ đầy đủ) Người dân hướng từ các Q.1, 5, 6, 8, Bình Tân): đi theo Đường Võ Văn Kiệt - hầm Thủ Thiêm - Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống - đường Vành đai 2 - quay đầu tại nút giao vành đai 2 - đường liên phường - rẽ vào đường nhánh lên đường cao tốc. Hoặc từ Tôn Đức Thắng - Nguyễn Hữu Cảnh - cầu Thủ Thiêm - đường dẫn cầu Thủ Thiêm - Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống - đường Vành đai 2 - quay đầu tại nút giao vành đai 2 - đường liên phường - rẽ vào đường nhánh lên đường cao tốc.
Lộ trình 3: (Bấm vào đây để xem sơ đồ đầy đủ) Từ hướng từ quốc lộ 13 (Q.Thủ Đức) qua: Điện Biên Phủ - cầu Sài Gòn 2 - Xa lộ Hà Nội - Mai Chí Thọ - Đồng Văn Cống - Vành đai 2 - quay đầu tại nút giao Vành đai 2 - đường liên phường - rẽ vào đường nhánh lên đường cao tốc.
Lộ trình 4: (Bấm vào đây để xem sơ đồ đầy đủ) Lộ trình 4 (hướng từ phí Đông Bắc TP.HCM): đi theo Xa lộ Hà Nội - Đỗ Xuân Hợp - Nguyễn Duy Trinh - Vành đai 2 - quay đầu tại nút giao Vành đai 2 - đường liên phường - rẽ vào đường nhánh lên đường cao tốc.
Hướng đi và về thành phố HCM bằng cao tốc Long Thành - Dầu Giây: (Bấm vào đây để xem sơ đồ đầy đủ) Cao tốc Long Thành - Dầu Giây giao với Quốc lộ 51 tại Long Thành. Khi đến đoạn giao này, xe từ TP.HCM rẽ phải vào Quốc lộ 51 để đi tới Vũng Tàu.
Em ko trách CSGT sai. Đối với mấy bác lâu năm thì thôi em ko dám nói. Em cũng là tài mới đc nửa năm thôi. Em ko nghĩ CSGT sẽ để ý kĩ lỗi này vì thường tài xế chỉ cần rà tới trạm thu phí mà ko nghĩ là CSGT sẽ để ý. Lúc vietmap báo 60 là em bắt đầu thả chân ga và từ từ rà phanh tới trạm. Lỗi này em để ý rất ít khi CSGT chú ý. Đó là ý kiến cá nhân của em thôi. Lỗi cũng tại em tin vietmap nhưng trời tới với khuya rồi với lại mắt kém em đành dựa vào vietmap thôi.Có thể đầu bài em trách cột báo tốc độ đặt gần. Đúng em sai lỗi này, em xin nhận. Cuối cùng em chỉ đăng bài với mục đích lưu ý mấy bác tài mới hay chưa biết vụ này thì né thôi. Bác nào biết rồi thì lướt qua thế thôi.
Cụ thiếu kinh nghiệm rồi! Đi quen đến gần trạm thu là giảm tốc. Thấy biển 80kmh là rà tí phanh cho nó xuống dưới 80, rà tiếp cho nó xuống dưới 60 luôn, vì 2 cái biển này để khá sát nhau. Trc nó khốn nạn còn cắm cái biển 20kmh nữa cơ, lắm cụ thắng cắm đầu luôn, đặc trưng bắt biển 20 này có cam trung lương làm ác nhất, sau anh # chửi quá nó nhổ đi
Không phải bẫy. Chỉ có điều: Cụ thì không biết điều chỉnh tình huống của mình, còn xxx thì biết cách khai thác tốt tình huống của cụ và những người có tình huống như cụ.
Emcòn non cụ ạ, đăng cho cụ nào chưa biết hay ko để ý mấy vụ này thì né ra ko thì bị phạt quả cay lắm
Mấy ông xxx thay vì phạt mấy ông đi ẩu chở quá tải hay nguy hiểm thì ko phạt. Lại canh sơ hở để phạt. Hôm đấy nhiều cụ bị dính mà còn ngơ ngác ko biết tại sao
2014 (mồng 10 Tết), em đi hết cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình..., gần trạm thu phí có biểm báo 100 > 80 > 60 và cuối cùng có cả 40...lúc đó em chạy làn trong, song song với 1 giường nằm làn ngoài lại vướng khúc cong nên ko để ý biển 40...,
Bác hên quá gặp mấy anh công an dễ tính rồi. Em hôm đó mới xuống xe đưa giấy tờ mà cứ hù hù 3tr rồi đòi lập biên bản. Em đành rút 500k kêu mấy anh thông cảm em chạy uber trời khuya nên em hơi lơ mơ :3.
Em cũng cảm ơn, nói thôi đầu xuân năm mới mừng tuổi các anh tờ 200..., ảnh cười nói cảm ơn và chúc cả nhà thượng lộ bình an. Thực ra lúc đó không đưa cũng được nhưng tự thấy kỳ kỳ sao đó.
Như bắt đúng mà đâu phải bẫy đâu
Làm gì mà không phanh kịp chắc đạp cứng ga chứ sao
Bác phải chạy 160 mới phanh không kịp |
