Hộ chiếu 2023 có thay đổi gì không?

Hộ chiếu mới là chữ U hiện đại hóa. S. sổ hộ chiếu mà chúng tôi bắt đầu phát hành vào năm 2021. Mặc dù hộ chiếu điện tử (ePassport) trước đây của chúng tôi đều an toàn, nhưng Sổ hộ chiếu thế hệ tiếp theo (NGP) sử dụng các công nghệ mới để tạo ra hộ chiếu mạnh mẽ hơn với các tính năng bảo mật nâng cao, chẳng hạn như trang dữ liệu bằng polycarbonate, cá nhân hóa được khắc bằng laze và tác phẩm nghệ thuật cập nhật

Chúng tôi chỉ cấp NGP cho sổ hộ chiếu. Chúng tôi sẽ sớm nâng cấp và hiện đại hóa loại giấy tờ khác của mình, thẻ hộ chiếu.  

TẤT CẢ /

Số hộ chiếu chữ và số là gì?

Số hộ chiếu trong sổ NGP bắt đầu bằng một chữ cái, theo sau là 8 số. Nó nằm ở góc trên cùng bên phải của trang dữ liệu của bạn và được bao gồm trong sách NGP ở cuối mỗi trang.  

TẤT CẢ /

Thực hiện các thay đổi đối với chữ U. S. hộ chiếu yêu cầu khách du lịch hiện tại thay đổi hoặc nâng cấp sổ hoặc thẻ của họ?

KHÔNG. Sổ hộ chiếu và thẻ vẫn có hiệu lực để đi du lịch quốc tế cho đến ngày hết hạn. Bạn có thể tiếp tục đi du lịch với sổ hoặc thẻ hộ chiếu điện tử hiện tại của mình mà không gặp vấn đề gì. Để biết thông tin về cách gia hạn hộ chiếu của bạn, hãy truy cập Cách đăng ký.  

TẤT CẢ /

Tôi có nhận được sổ Hộ chiếu Thế hệ Tiếp theo nếu tôi đăng ký ngay bây giờ không?

Đúng. Chúng tôi hiện đang phát hành tất cả các sổ hộ chiếu dưới dạng Hộ chiếu Thế hệ Tiếp theo. Vì Hộ chiếu điện tử tiếp tục đáp ứng và vượt qua các tiêu chuẩn bảo mật hộ chiếu quốc tế nên cả Hộ chiếu điện tử và NGP đều có thể được sử dụng cho du lịch quốc tế

TẤT CẢ /

Hộ chiếu của tôi có những sợi giấy trông giống như những sợi tóc nhỏ. Điều đó có ổn không?

Đúng. Các sợi bạn nhìn thấy trên giấy là một phần của chữ U. S. trang hộ chiếu

TẤT CẢ /

Sổ hộ chiếu mới của tôi có dán mã QR ở mặt sau. Nó dùng để làm gì?

Chúng tôi đang dán nhãn mã Phản hồi nhanh (QR) ở mặt sau sổ hộ chiếu để giúp bạn dễ dàng truy cập vào thông tin hộ chiếu và thông tin du lịch quan trọng. Bạn có thể xóa nhãn dán, tuy nhiên chúng tôi khuyên bạn nên giữ nhãn dán đó để bạn có thể truy cập nhanh chóng và dễ dàng vào trang web của chúng tôi. Nếu bạn quét mã bằng camera trên thiết bị di động, nó sẽ liên kết bạn với trang web của chúng tôi. Nếu không muốn quét mã, bạn cũng có thể truy cập trang web Sau khi tôi lấy được hộ chiếu. Mã QR giống hệt nhau trên tất cả các sổ hộ chiếu, không chứa bất kỳ thông tin nhận dạng cá nhân nào và cũng không thay đổi cách các quan chức biên giới, hãng hàng không và những người khác xem xét tài liệu của bạn. Chúng tôi hiện không dán mã QR lên thẻ hộ chiếu.  

Là cỗ máy hai hàng ghế trong phân khúc do những người chơi ba hàng ghế thống trị, Honda Passport 2023 nằm ở phân khúc nhỏ hơn trong phân khúc SUV cỡ trung. Lúc 189. Dài 1 inch, nó nằm gọn giữa CR-V nhỏ gọn của hãng và Pilot mới được mở rộng. Sau bản cập nhật lớn vào năm ngoái, Passport và ba cấp độ trang trí của nó—EX-L, Trailsport và Elite—không có thay đổi nào cho năm 2023. Chỉ có ba phiên bản nhưng cấu hình thậm chí còn ít hơn. Mọi hộ chiếu đều có tiêu chuẩn giống nhau 3. Động cơ V6 5 lít và hệ dẫn động bốn bánh (AWD), nhưng các phiên bản nói trên giúp phân biệt từng mẫu xe.  

Trong khi những mẫu xe hạng trung phổ biến nhất là ba hàng ghế như Pilot, Kia Telluride và Toyota Highlander, thì hai hàng ghế như Passport, Chevrolet Blazer và Ford Edge không cần phải giảm bớt không gian ở hàng ghế thứ hai hoặc khoang chứa hàng để vừa với ghế lùi, . Mặc dù bề ngoài ngắn hơn gần 1 foot so với Pilot 2023 mới, Passport vẫn cung cấp 89% không gian chở hàng của chiếc SUV đó.  

Dòng Passport bắt đầu với EX-L trị giá 42.445 USD (bao gồm phí đích 1.345 USD) và mặc dù cao hơn đáng kể so với Blazer hoặc Telluride cơ bản, Passport cơ bản được trang bị tốt, với các tính năng như chế độ lái có thể lựa chọn, màn hình cảm ứng 8 inch với . Tiếp theo là TrailSport trị giá 44.945 USD, một phiên bản “off-road lite” với cản va độc đáo, bánh xe 18 inch với lốp mọi địa hình và thanh ray trên nóc để đựng đồ của bạn. Đứng đầu dòng là Elite trị giá 47.905 USD, thậm chí còn có nhiều trang trí hơn

Đây không phải là một chiếc SUV hiệu suất, nhưng Honda Passport 2023 được trang bị động cơ V6 công suất 280 mã lực tiêu chuẩn và có thể tăng tốc lên 100 km/h trong vòng 6 giây. 2 giây. Bánh xe Forbes

Động cơ V6 tiêu chuẩn của Passport tạo ra công suất 280 mã lực và mô-men xoắn cực đại 262 pound-feet. Kết hợp với hộp số tự động 9 cấp, nó cũng có thể kéo tới 5.000 pound. Động cơ mang lại sức mạnh mượt mà, đáng tin cậy mà không đánh thức người chết hoặc khiến người ngồi trong xe kinh ngạc vì khả năng tăng tốc của nó. Chọn “Thể thao” trên bộ chọn chế độ lái bằng nút bấm và người ta gần như có thể tận hưởng niềm vui trên chiếc SUV nặng 4.200 pound này, nhưng Passport thiên về đưa bạn đến nơi bạn muốn một cách yên tĩnh và thoải mái hơn là vui vẻ

Điều đó còn mở rộng đến TrailSport, mặc dù có pháo sáng mạnh mẽ và lốp dành cho mọi địa hình nhưng chỉ có khả năng địa hình ở mức trung bình, mặc dù nó có 8 tốc độ. Khoảng sáng gầm xe 1 inch và các chế độ địa hình của nó hoạt động tốt. Không bị gánh nặng, EPA tuyên bố Passport sẽ quản lý tổng cộng 21 mpg (19 thành phố, 24 đường cao tốc). Điều này chỉ mang tính kinh tế cao, nhưng phần lớn nó ngang bằng với các đối thủ của Passport, với một chiếc Blazer tùy chọn tương đương quản lý tổng cộng 24 mpg. Không giống như CR-V hay Highlander, Passport không có hệ truyền động hybrid

Hỗ trợ an toàn như kiểm soát hành trình thích ứng là tiêu chuẩn, cũng như giám sát điểm mù. Hành khách chắc chắn sẽ hài lòng với túi khí phía trước và bên tiên tiến có khả năng chống lật. Về trải nghiệm lái, cabin thoải mái nhưng chắc chắn không gây kích thích. Nội thất của Honda làm tốt nhiệm vụ của mình, không gian rộng rãi ở cả hai hàng ghế. Passport làm tốt rất nhiều thứ và được lắp ráp chắc chắn đặc trưng của Honda. Vấn đề là ở mức giá của nó, chỉ có rất nhiều đối thủ cạnh tranh ba hàng ghế linh hoạt hơn có thể theo kịp nó về tính năng, động lực và không gian.

Nội thất đơn giản của Passport rất giống với xe bán tải Ridgeline và Pilot thế hệ trước. Nó có chức năng nếu không thú vị. Honda

Hiệu suất. 15/11

Động cơ V6 của Honda có khả năng cạnh tranh tốt với đối thủ cạnh tranh, ít nhất cũng cung cấp một động cơ tương tự như một tùy chọn bổ sung. Ví dụ, Blazer tạo ra công suất 308 mã lực từ động cơ V6 tùy chọn. Năm nay, Toyota quản lý số liệu tương tự với ít động cơ hơn. 2 mới. Động cơ 4 lít 4 xi-lanh tạo ra công suất 265 mã lực và mô-men xoắn 309 lb-ft. Ở Kia, động cơ V6 kiểu cũ tương tự của Telluride có công suất 291 mã lực và mô-men xoắn 262 lb-ft

Động cơ V6 này không phô trương và sẽ không bao giờ khiến người lái choáng váng về hiệu suất, âm thanh hoặc khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Passport tăng tốc nhanh chính xác với tốc độ mà khung xe nặng hai tấn của nó cho phép, và mặc dù thân xe bị lật nhưng chiếc SUV không có cảm giác như nó sẽ bị lật khi vào cua khó. Nó sẽ không kích thích, nhưng nó cũng sẽ không báo động. Danh tiếng của Honda về những chiếc xe có kết cấu chắc chắn vẫn chuyển sang trải nghiệm lái yên tĩnh, thoải mái. Trên khắp dòng sản phẩm Passport của Honda, người tiêu dùng có thể mong đợi một chuyến đi ổn định, thoải mái từ chiếc SUV.  

Honda đã cố gắng tạo ra tay cầm Passport lớn ngang ngửa với đối thủ cạnh tranh và lốp lớn hơn của TrailSport cung cấp thêm một số lớp đệm khi di chuyển trên đường gồ ghề. Tuy nhiên, cách tiếp cận “off-road lite” của Honda sẽ khiến những người đam mê off-road mong muốn. số 8. 1 inch là đủ khoảng sáng gầm xe, nhưng chỉ vừa đủ thôi, và việc thiếu lớp bảo vệ gầm xe đồng nghĩa với một số lỗ hổng

Kết quả là một chiếc xe địa hình phù hợp nhất với đường đất hoặc đường rừng, không phải đi đá cuội nghiêm trọng. Một số đối thủ khác như Kia Sorento X-Line cũng có cách tiếp cận tương tự. Nếu bạn phải có một chiếc Honda địa hình, Pilot TrailSport được thiết kế lại có nhiều khả năng hơn mặc dù bạn sẽ phải trả nhiều hơn một chút cho nó. Một bản cập nhật TrailSport tương tự có thể sẽ xuất hiện cho chiếc xe này

Tiết kiệm nhiên liệu 15/11

Đối với một chiếc xe có động cơ V6 lớn, không tăng áp và hệ dẫn động AWD tiêu chuẩn, Passport có mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình trong phân khúc của nó, nhưng các đối thủ chạy bằng động cơ hybrid đã đánh bại nó. Trong đó AWD Highlander Hybrid đạt 35 mpg kết hợp (và ước tính cả trong thành phố và đường cao tốc), Honda cung cấp 21 mpg kết hợp (19 thành phố, 24 đường cao tốc). Các đối thủ chạy bằng xăng khác như Kia Telluride, Ford Edge và Chevy Blazer, khi được trang bị động cơ V6 và AWD tương đương, đều đưa ra con số tiết kiệm nhiên liệu tương tự cho Passport.

Công nghệ hỗ trợ lái xe và an toàn. 15/12

Honda vượt trội hơn một số đối thủ về mặt hỗ trợ người lái. Honda Sensing, gói an toàn tiêu chuẩn của thương hiệu, bao gồm phanh khẩn cấp tự động, cảnh báo chệch làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, hỗ trợ giữ làn đường và hệ thống cảnh báo va chạm phía trước cũng như kiểm soát hành trình thích ứng. Honda vượt trội so với các đối thủ Nhật Bản khi nói đến chức năng kiểm soát hành trình thích ứng, dễ dàng vượt qua hệ thống phức tạp và có phần lỗi thời của Toyota cũng như việc thiếu trung tâm làn đường của Mazda CX-9

Hành khách mang hộ chiếu được bảo vệ trong túi khí như đã đề cập ở trên. Ngoài các trang bị túi khí tuyệt vời, Passport còn đạt điểm cao với Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia (NHTSA), đạt xếp hạng thử nghiệm va chạm năm sao. Để khởi động, Passport nhận được xếp hạng “tốt” trong hầu hết các hạng mục xếp hạng của Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc (IIHS). Tuy nhiên, nó đã đạt được xếp hạng “chấp nhận được” trong bài kiểm tra va chạm trực diện chồng chéo nhỏ phía hành khách của IIHS.

Với 39. Hành khách ngồi ở hàng ghế sau có chỗ để chân rộng 6 inch trên Passport có nhiều không gian và ghế ngồi thoải mái, hỗ trợ. Honda

Tiện nghi và Phòng. 15/13

Honda đã thực sự tìm ra chỗ ngồi của mình trên diện rộng và Passport cũng được hưởng lợi từ kiến ​​​​thức này. Tất cả các phiên bản đều có ghế ngồi thoải mái, hỗ trợ giúp giảm bớt hàng giờ lái xe. Những chiếc ghế phía sau kể nhiều câu chuyện tương tự, mặc dù ở mức độ thấp hơn một chút

Giữa sự cạnh tranh của nó, một số có thể bỏ lỡ hàng ghế thứ ba. Tuy nhiên, việc thiếu ghế có nghĩa là khoang chứa hàng lớn phía sau hàng ghế thứ hai và cabin có cảm giác rất lớn. Tổng cộng, Passport tự hào có 157. 1 feet khối thể tích bên trong. Blazer tụt lại phía sau với 107. 8 feet khối. Highlander có giá tương tự như Blazer, thuộc Passport ở mức 139. 5 feet khối

Các gia đình không có bất kỳ phàn nàn nào về Passport, với cửa lớn và nhiều chỗ cho những chiếc ghế ô tô vô duyên và tất cả những đồ dùng mà một gia đình bốn người có thể muốn mang theo trong chuyến đi. Dễ dàng tiếp cận các giá đỡ ISOFIX và hầu hết các vật liệu ở phía sau đều chịu được cả trẻ em và chó. Nó giữ mọi thứ và con người tốt như nhau, với 40. Chỗ để chân 9 inch ở phía trước và 39. 6 ở phía sau, gắn với Blazer ở chiều thứ hai. Chiếc Jeep Grand Cherokee lớn hơn một chút quản lý được 38. Phía sau 2 inch trong khi Ford Edge có 40. 6. Telluride là nhà vô địch về chỗ để chân phía sau ở đây, với 42. 4

Thông tin giải trí. 15/11

Hàn Quốc có thế mạnh về thông tin giải trí, ít nhất là trong lĩnh vực này. Màn hình cảm ứng 8 inch của Honda hoạt động hoàn hảo, nhưng hệ thống của Kia Telluride mới hơn, trực quan hơn, phản hồi nhanh hơn và hữu ích hơn hệ thống của Honda. Trên thực tế, hệ thống của Blazer tốt hơn nhiều, có kích thước tương tự và khả năng phản hồi tương tự. Giống như đối thủ, Apple CarPlay và Android Auto là tiêu chuẩn và Passport cung cấp một cặp cổng USB ở mỗi hàng

Đối với mẫu EX-L và TrailSport sử dụng hệ thống 8 loa. Nó hoàn toàn có thể chấp nhận được, cũng như hầu hết các hệ thống âm thanh trong phân khúc này. Tuy nhiên, phiên bản capstone Elite được hưởng lợi từ bộ 10 loa với loa siêu trầm thực sự đánh thức trải nghiệm

Ở cụm đồng hồ đo, Honda tăng cường tùy chỉnh ở mức độ nhỏ với màn hình kỹ thuật số hoàn toàn. Máy đo tốc độ của chiếc SUV được trải rộng khắp phía trên, với khu vực có thể tùy chỉnh bên dưới để chỉ đường điều hướng, dữ liệu xe và các tùy chọn khác. Mặc dù không có gì mang tính cách mạng nhưng hệ thống của Honda hoạt động không có độ trễ và các nút điều khiển dễ đọc và dễ tìm. Điều tương tự cũng có thể nói về bộ điều khiển khí hậu, may mắn thay, tất cả đều là vật lý thay vì bị ràng buộc vào màn hình (thậm chí một phần) như trên Telluride

Có 41. Không gian chở hàng rộng 2 feet khối phía sau hàng ghế thứ hai của Passport, nhưng diện tích hữu ích thực tế có vẻ lớn hơn những con số gợi ý. Honda

Chỗ chứa hàng & Kho chứa hàng. 15/11

Một cốp phụ ở phía sau giúp bù đắp cho hàng ghế thứ ba bị thiếu và Passport có một ngăn đựng đồ trung tâm khổng lồ đủ lớn để đựng túi xách, chai nước hoặc bất kỳ vật dụng cầm tay nào khác mà bạn có thể muốn tránh tầm nhìn. Tổng cộng, Honda báo cáo sức chứa hàng hóa là 41. 2 feet khối phía sau hàng thứ hai. Gấp nó xuống và con số tăng lên 77. 7 feet. Đối thủ như Blazer quản lý 64. 2 feet khối, trong khi Highlander và Telluride (cả hai đều lớn hơn một chút ở bên ngoài) đạt 84. Phía sau hàng ghế trước lần lượt là 3 và 87 feet khối

Chỗ lưu trữ các vật dụng nhỏ khác bao gồm một chỗ để điện thoại phía trước cũng như một miếng sạc không dây phía trước ngăn đựng cốc, giúp đựng được hầu hết các loại đồ uống. Tổng cộng Honda nhét 8 hộc đựng cốc vào Passport.  

Phong cách và Thiết kế. 5/10

Về cơ bản là một phiên bản hai hàng ghế ngắn hơn của Pilot thế hệ trước, thiết kế hình hộp của Passport tạo nên hình dáng của chiếc xe và mặt trước lớn được bao quanh bởi đèn pha nhỏ hơn cố gắng hết sức để giữ cho nó hợp xu hướng và hiện đại. Nói thật, Passport sẽ lạc vào bãi đỗ cạnh biển SUV cỡ trung, đen, xám, trắng trên khắp nước Mỹ

Đây không hẳn là điều tiêu cực và một chiếc xe ngựa như Passport được hưởng lợi từ kiểu dáng tinh tế. Hình thức của Passport đẹp, thể hiện tốt mà không hề hướng ngoại. Thành thật mà nói, đây là một sự khác biệt về mặt thẩm mỹ giữa chiếc này và Telluride, mặc dù tỷ lệ và chi tiết của chiếc SUV đó hoạt động tốt hơn. Trang trí TrailSport và gói HPD tùy chọn tăng thêm độ chắc chắn cho diện mạo tổng thể, điều mà hầu hết có thể sẽ đánh giá cao

Nội thất nhạt nhẽo, nhưng chất lượng xây dựng đặc trưng của Honda — có thể nói là rất chắc chắn. Không có gì rung chuyển và các vật liệu dường như có khả năng chống mài mòn bất chấp tuổi đời của chiếc xe thử nghiệm (chỉ 4.000 dặm trên đồng hồ). Nhìn chung, vẻ ngoài cũng như sự vừa vặn và hoàn thiện của Passport mang lại những gì đã hứa

Passport TrailSport không phải là một chiếc xe địa hình chuyên nghiệp nhưng nó cũng khá có khả năng đi trên những con đường nhỏ và đường đất. Hệ thống treo mềm, các chế độ địa hình và lốp nâng cấp thực sự có ích. Honda

Honda Passport 2023 có đáng giá không?

Với hàng loạt trang bị tiêu chuẩn và thông số kỹ thuật của Passport TrailSport, đó sẽ là sự kết hợp tốt nhất giữa giá cả và thông số kỹ thuật cho phần lớn người mua, ở mức 44.945 USD bao gồm cả điểm đến.  

Honda đưa một số khả năng địa hình hạng nhẹ vào một phân khúc mà người mua thường xuyên thấy là “phiêu lưu” và giới thiệu nó trong một gói đáng tin cậy, chắc chắn và hấp dẫn. Một số thay đổi nhỏ về cơ học hiện diện ở phiên bản này ở dạng đường đua rộng hơn, nhưng điều đó hầu như không tạo ra sự khác biệt khi chạy địa hình. Thành thật mà nói, những nâng cấp về mặt thẩm mỹ kết hợp với lốp Firestone Destination mới gần bằng số tiền mà ai đó có thể trả ở thị trường hậu mãi cho riêng lốp và bánh xe.  

Thật khó để chê trách chất lượng và sự thoải mái của Honda, nhưng hãy lưu ý rằng đây không phải là một chiếc xe địa hình nghiêm túc. Miễn là những người chủ mới cẩn thận không làm xước những tấm cản quá đẹp, lốp A/T sẽ giúp hầu hết những nhà thám hiểm bình thường và gia đình của họ ở mức độ mà họ cảm thấy thoải mái.

Tuy nhiên, mức giá này không hề rẻ, ngay cả khi Passport quản lý để kiểm tra tất cả các ô ngoại trừ hàng thứ ba. TrailSport cạnh tranh với Subaru Ascent Limited ($42.820), Kia Telluride EX ($42.855), Highlander Hybrid XLE ($43.155) và các phiên bản cao cấp nhất của Blazer ($44.195)

Ngoài ra còn có Passport Elite, giá 47.905 USD kèm điểm đến. Phiên bản sang trọng nhất được cung cấp, nó bao gồm hệ thống âm thanh 10 loa nâng cấp với loa siêu trầm, ghế trước có sưởi và thông gió, ghế sau có sưởi bên ngoài và kính cách âm, nhưng đó là mức tương đương với Pilot Touring hoàn toàn mới và khoảng 1.900 USD so với phiên bản

Chi phí bảo hiểm cho Honda Passport là bao nhiêu?

Hộ chiếu không phải là một phương tiện đắt tiền để bảo hiểm. Theo dữ liệu của chúng tôi, một nữ tài xế 30 tuổi điển hình có lý lịch trong sạch có thể mong đợi mức phí bảo hiểm trung bình hàng năm là 1.839 USD trên TrailSport, mặc dù mức phí này là trung bình ở tất cả 50 tiểu bang. So với 2.155 USD cho Jeep Grand Cherokee Limited, 2.130 USD cho Chevrolet Blazer RS, 2.017 USD cho Toyota 4Runner TRD Off-Road và 2.102 USD cho Nissan Pathfinder SV. Hãy truy cập máy tính bảo hiểm ô tô của chúng tôi để có được bức tranh chính xác hơn về chi phí bảo hiểm tiềm năng của bạn

Hộ chiếu Úc mới 2023 là gì?

Hộ chiếu Úc có những thay đổi gì mới?

Hộ chiếu Úc mất bao lâu vào năm 2023?

Gia hạn hộ chiếu Úc 2023 tốn bao nhiêu tiền?