Chiến lược marketing của Yamaha và bài học kinh nghiệm ở Việt Nam
|
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.  Show
Trang web này phụ thuộc vào doanh thu từ số lần hiển thị quảng cáo để tồn tại. Vui lòng tắt trình chặn quảng cáo của bạn hoặc tạm dừng tính năng chặn quảng cáo cho trang web này.
Chiến lược marketing của yamaha được nhiều thương hiệu khác học hỏi và áp dụng. Rubic Group sẽ giới thiệu về chiến lược đó.
Ngày nay, Yamaha là thương hiệu mà người Việt Nam nào đều biết đến trong thị trường xe. Dù là thương hiệu nước ngoài du nhập đến nước ta trong những thập niên 90. Nhưng vẫn thu hút được thị trường Việt chào đón. Vậy chiến lược marketing của Yamaha là gì mà nhiều người săn lùng thế. Cùng nhau tìm hiểu nhé. Tổng quan về chiến lược marketing của YamahaYamaha là một công ty đến từ Nhật Bản sản xuất xe, thiết bị điện, dụng cụ âm nhạc, … Mang danh tiếng lớn hơn thì phải kể đến dòng xe máy của hãng sản xuất rất được ưa chuộng. Có vị trí trên thị trường trong nước suốt nhiều năm liền. Ở trên thế giới có mặt nhiều quốc gia lớn khác nhau, mở rộng phạm vi hoạt động rộng lớn. Năm 1999, Yamaha đã tiến thẳng vào thị trường Việt Nam đem đến con đường phát triển mới. Liên doanh với hai doanh nghiệp trong nước đã xúc tiến làm bàn đạp phát triển sau này. Vài năm sau, doanh số bán hàng tăng cao. Trở thành doanh nghiệp lớn mạnh trong ngành xe máy tại Việt Nam. Hiện nay, Yamaha vẫn có vị thế cao dù đã hình thành từ lâu. Những đối thủ cạnh tranh trong lĩnh vực xe đều không thể làm giảm tốc độ tăng trưởng. Phân khúc của Yamaha rất phù hợp với thị yếu nước ta. Chiến lược marketing của Yamaha làm cho thương hiệu tạo sự khác biệt trong nhiều hãng khác. Chiến lược marketing của yamaha tạo ra giá trị khác biệt cho thương hiệuChiến lược về sản phẩm của thương hiệuSản phẩm của Yamaha mang lại theo tiêu chuẩn Nhật Bản phục vụ cho khách hàng. Tạo ra điểm mới lạ so với thương hiệu khác, mang giá trị riêng. Từ các thiết kế, mẫu mã, màu sắc, … đều đa dạng. Thị trường xe của Yamaha rất phong phú vì từ người trẻ đến trưởng thành đều có thể sử dụng. Cá tính thể hiện phong cách, sang trọng thể hiện sự lịch lãm. Luôn có sự cải tiến theo kịp thời đại cùng với tính năng mới thích hợp cho người chạy. Dòng xe số, xe ga, xe nhập khẩu như YZF-R3, Grande, Sirius, Exciter, Nouvo, … Phụ tùng của Yamaha đem đến sự chất lượng cho người sử dụng. Tiêu chuẩn sản phẩm đến từ nước Nhật Bản mang đến an toàn, chất lượng. Áp dụng công nghệ tiên tiến của thời đại để tạo ra thương hiệu chỉ có ở Yamaha. Chiến lược giá của YamahaGiá cả là vấn đề nhạy cảm khi mua sản phẩm bất kỳ nào từ có giá trị lớn đến giá trị nhỏ. Nếu thương hiệu nào nắm bắt được tâm lý khách hàng đúng thì sẽ có hướng phát triển mới. Chiến lược marketing của Yamaha về giá rất đáng để người khác quan tâm và học hỏi. Bán ở mức giá cao vì sản phẩm của thương hiệu đạt tiêu chuẩn cao, tạo ra giá trị lớn. Đó chính là chiến lược giá của Yamaha được áp dụng nhiều năm liền. Thực tế, dòng xe ra mắt đều thu hút người mua, chào đón mạnh mẽ từ người yêu xe. Giá cả phù hợp với sản phẩm xe chi trả. Chương trình chăm sóc khách hàng khéo léo kích thích người tiêu dùng sẵn sàng mua sản phẩm. Trở thành Yamaha Fan Club khách hàng sẽ được hưởng nhiều quyền lợi riêng biệt. Chiết khấu khi mua phụ tùng tại các trạm, trung tâm bảo hành của hãng. Hay buổi lễ thường niên khách hàng sẽ nhận ưu đãi hấp dẫn, … Chiến lược giá của Yamaha đã làm cho các đối thủ cạnh tranh phải e ngại. Từ đó nâng tầm vị thế thương hiệu Yamaha lên tầng cao mới, bước tiến xa hơn trong tương lai. Chiến lược phân phối sản phẩmKhông hiếm thấy ở nước ta từ Bắc vào Nam một chi nhánh, một cửa hàng phân phối sản phẩm Yamaha. Thương hiệu xe quốc dân hơn 300 đại lý lớn, nhỏ khác nhau trải dài khắp đất Việt. Giúp cho người tiêu dùng thuận lợi mua sắm hay bảo dưỡng xe nhanh chóng hơn. Yamaha Town sẽ làm cho người xem có thể tận hưởng những mẫu xe với thiết kế phong cách. Đội ngũ nhân viên chăm sóc khách hàng chuyên nghiệp, kinh nghiệm nên giải đáp thắc mắc, khó giải. Đó cũng là một trong những nguyên nhân khác làm người Việt thêm yêu thích hãng xe này. Chế độ hậu mãi rất ít doanh nghiệp có thể làm tốt như hướng đi của Yamaha. Nên đã xây dựng sự thiện cảm của người Việt chỉ dành riêng cho Yamaha. Chiến lược truyền thông của YamahaChiến dịch truyền thông của Yamaha rất thành công gây ấn tượng, tạo chú ý cho mọi người nhận thức. TVC giới thiệu dòng sản phẩm mới lạ, ra mắt tại thị trường Việt. Bắt kịp phong trào, xu hướng thời đại chọn các công cụ phương tiện truyền thông mạng xã hội. Vì thế đã tiếp cận rất nhiều người quan tâm. Các bài viết đã thu hút mạnh mẽ thông qua các lượt tương tác như thích, bình luận, chia sẻ. Những lời bình luận hương tích cực, có cánh, sự mong đợi mà người tiêu dùng Việt nhắn gửi. Truyền thông của Yamaha rất ít được doanh nghiệp nào có thể làm được như thương hiệu này. Nhiều chiến dịch đã thành công vang dội, mang giải thưởng lớn trong lĩnh vực xe. Doanh số bán hàng tăng liên tục, vị trí được nâng cao hơn. Rubic Group – nơi chuyên thiết kế bộ nhận diện thương hiệu, truyền thông marketing uy tín hiện nayThương hiệu là tài sản quý giá của bất kỳ doanh nghiệp nào. Vì vai trò là truyền tải hình ảnh, sản phẩm của doanh nghiệp đến khách hàng. Cho nên bảo vệ thương hiệu là điều cần thiết. Do đó, Rubic Group ra đời giúp cho doanh nghiệp thực hiện điều đó. Tại sao nên chọn Rubic Group làm đơn vị hợp tác lâu dài. Vì:
Hy vọng bài viết trên đã cung cấp thêm thông tin cho chiến lược marketing của Yamaha. Nếu còn thắc mắc về có một thương hiệu tạo giá trị khác biệt như Yamaha. Thì hãy liên hệ nhanh với Rubic Group để được hỗ trợ nhanh chóng. RUBIC GROUP Website: https://rubicgroup.com/ Số điện thoại: 0937 667 886 hoặc 0898 770 468 Địa chỉ văn phòng:
A.LỜI MỞ ĐẦUTrong nền kinh tế thị trường, cạnh tranh là một điều không thể tránh khỏi đốivới bất kỳ một doanh nghiệp nào. Cạnh tranh luôn song hành cùng sự tồn tại và pháttriển của doanh nghiệp đó.Do vậy, vấn đề đặt ra đối với mỗi daonh nghiệp là phải xâydựng các chiến lược kinh doanh mang tính chất lâu dài, kết hợp với những chiến lượccó dự tính trước để đề ra những quyết định đúng đắn, phát huy và duy trì được lợi thếcạnh tranh trong suốt quá trình sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp. Bên cạnh đó,kinh tế ngày càng phát triển, nhu cầu tiêu dùng của con người ngày càng cao, đặc biệtlà vấn đề đi lại. Vì thế, trên thị trường xe máy Việt Nam, công ty Yamaha Việt Nam đãcó sự cạnh tranh gay gắt với các hãng xe máy sản xuất, lắp ráp xe máy tại Việt Nam,đặc biệt là “ông lớn” đầu ngành Honda Việt Nam. Để tìm hiểu sâu hơn về vấn đề này,nhóm 3 đã lựa chọn phân tích tình huống 11 “Yamaha đã phát triển chiến lược địnhvị cạnh tranh như thế nào để đối phó với người khổng lồ Honda trên thị trườngxe máy Việt Nam”Kết cấu bài thảo luận gồm có 3 phần chínhA. LỜI MỞ ĐẦUB. NỘI DUNG CẦN TÌM HIỂUC. KẾT LUẬNTrong quá trình tìm hiểu và trình bày, không thể tránh khỏi những thiếu sót và sailệch, nhóm 3 rất mong thầy và cả lớp theo dõi và đưa ra lời khuyên, đóng góp để bàithảo luận của chúng em đạt được kết quả tốt nhấtNhóm 3 xin cảm ơn!B.NỘI DUNG CẦN TÌM HIỂUI. TỔNG QUAN TẬP ĐOÀN YAMAHA:1.1 Đôi nét về YamahaYamaha ban đầu là một công ty chế tạo đàn Piano,Toyakusu Yamaha là ngườisáng lập vào năm 1890 tại thành phố Mahamatsu – Nhật Bản. Nhờ nắm được côngnghệ chế tạo hợp kim nhẹ, bền trong các chi tiết của đàn piano nên từ sau thế chiếnthứ hai, Yamaha bắt đầu ứng dụng thành công những kinh nghiệm đó vào sản xuấtđộng cơ xe máy.Khởi nguồn từ câu nói của ông Genichi Kawakami (Chủ tịch đầu tiên của tậpđoàn Yamaha motor) vào năm 1953 “Tôi muốn chúng ta thử chế tạo động cơ xe máy”mà Tập đoàn Yamaha motor ngày nay mới được ra đời.Ngày nay, Yamaha đã có mặt tại hầu hết các nước trên thế giới trong đó nhiềunhất là tại các nước Châu Á, Châu Âu. Yamaha motor hiện đang là nhà sản xuất xemáy lớn thứ 2 trên thế giới, sau Honda. Yamaha motor hiện diện tại Việt Nam từ 1998và luôn đi đầu trong việc nghiên cứu và tạo ra các mẫu xe có thiết kế thể thao, đẹpmắt, động cơ mạnh và ổn định.1.1.1 Tầm nhìn:Yamaha Motor Việt Nam sẽ bằng mọi nỗ lực để trở thành một thành viên tíchcực của cộng đồng Việt Nam nhanh chóng góp phần vào sự nghiệp phát triển côngnghiệp Việt nam trong lĩnh vực sản xuất xe gắn máy.Tất cả cố gắng, nỗ lực của Yamaha motor Việt Nam hướng đến một mong mỏi:đó là vì một hình ảnh thương hiệu Yamaha cho người Việt Nam, thương hiệu của chấtlượng, ấn tượng và sáng tạo không ngừng.1.1.2 Lời thề trịnh trọngYAMAHA sẽ cung cấp tới tay khách hàng những sản phẩm có chất lượng tốtnhất, thỏa mãn nhu cầu vô biên của khách hàng với sự cố gắng nỗ lực hết mình1.1.3 Mục tiêu“Chia sẻ cộng đồng, hướng tới những giá trị nhân văn của ngày mai”.+ Các mục tiêu dài hạn: Cải tiến chất lượng, mẫu mã sản phẩm. Phổ biến sản phẩmmột cách rộng rãi. Nâng cao thị phần.+ Sự thỏa mãn của khách hàng: Khách hàng hài lòng với sản phẩm, dịch vụ mangthương hiệu Yamaha motor Việt Nam.+ Hiệu quả, năng suất của nhân viên+ Biện pháp cần đầu tư dài hạn vào nhà xưởng, máy móc thiết bị, R&D, con người vàcác quá trình.Yamaha Việt Nam luôn phấn đấu vì sự phồn vinh của đất nước. Đồng thời luônnỗ lực áp dụng các công nghệ và trang thiết bị tiên tiến hiện đại trong sản xuất, pháttriển mạng lưới các nhà cung cấp phụ tùng trong nước nhằm nâng cao tỷ lệ nội địahoá, tiến hành chuyển giao công nghệVà với chất lượng Yamaha toàn cầu, tính an toàn cao, đặc biệt thích hợp vớicác điều kiện giao thông ở Việt Nam cùng với các dịch vụ sau bán hàng chu đáo, cácsản phẩm của Yamaha Việt Nam đã chiếm trọn cảm tình của khách hàng Việt Nam.1.1.4 Mục đích+ Tăng cường vị thế cạnh tranh của công ty+ Thúc đẩy khả năng sinh lợi dài hạn+ Cực đại hóa thu nhập cho những người đang giữ cổ phiếu của công ty1.1.5 Sứ mệnhMong muốn đáp ứng mọi nhu cầu của khách hàng với chất lượng sản phẩm vàdịch vụ sau bán hàng. Nhờ đó tạo nên “Kando” nghĩa là rung động trái tim kháchhàng.1.1.6 Phương châmPhương châm của Yamaha Motor Việt Nam dựa trên cơ sở “hướng vào thịtrường và hướng vào khách hàng” – Kando – tức chiếm lấy trái tim khách hàngPhương châm này bắt nguồn từ chính các ý kiến phản hồi của khách hàng và sẽchuyển tải tới các Đại lý và các bên có liên quan của Yamaha Motor Việt Nam.Với phương châm này, Yamaha Motor Việt Nam sẽ thỏa mãn bội phần sự mongđợi của khách hàng về cả chất lượng và các dịch vụ hậu mãi.1.1.7 Quá trình hình thành và phát triển của Yamaha Việt NamCông ty TNHH Yamaha Motor Việt NamNgày thành lập24/1/1998Giấy phép đầu tư011022000179Trụ sở chínhXã Trung Giã, huyện Sóc Sơn, Hà NộiSản phẩmSản xuất lắp ráp xe máy nhãn hiệu Yamaha, linh kiện, phụ tùngxe máy và cung cấp dịch vụ bảo hành sửa chữa xe máy.Vốn cố định37.000.000 USDDiện tích nhà máy100.000 m2Nhân lực6500 ngườiNhà máy2Chi nhánh6Hotline18001588Nguồn: http://yamaha-motor.com.vn/gioi-thieu/- 2/10/1998: Khởi công xây dựng nhà máy đầu tiên.- 7/10/1999: Sản phẩm xe máy sirius đầu tiên xuất hiện- 3/1999: Nhà máy được hoàn thành đầu tiên- 9/1999: Ra mắt sản phẩm xe máy đầu tiên của Yamaha tại Việt Nam- 10/10/1999: Yamaha VN khai trương các đại lý chính thức- 3/12/1999: Chính thức khai trương và đi vào hoạt động nhà máy sản xuất xe Yamaha- 7/10/2000: Xe máy Sirius 2001 version ra đời- 4/2000: Yamaha bắt đầu các họa động xã hội, tài trợ, từ thiện bằng việc xây tặng 1nhà trẻ cho xã Bình An – Sóc Sơn – Hà Nội- 2001: Tung ra thị trường - Sirius R và Jupiter- 7/2001: Chính thức ra mắt Yamaha Town tại TP HCM- 2002: Ra đời Jupiter R và Nouvo- 10/2002: Nhà máy mở rộng quy mô sản xuất- 11/2002: Ra mắt các Nouvo shop- 2003: Ra đời các sản phẩm Sirius V, Jupiter V, Nouvo trắng, Nouvo RC, Mio- 28/3/2003: Khai trương của hàng DO6 (Trung tâm bảo trì và cung cấp phụ tùng)- 2004: Nouvo RC, Nouvo thế hệ mới, Mio Maximo xuất hiện- 1/2004: Khai trương Yamaha Town Hà Nội- 4/2004: Khai trương Yamaha Town Cần Thơ- 6/2004 và 8/2004: Khai trương trung tâm bảo hành YFS Hà Nội và YFS TP.HCM- 2005: Ra đời Mio Amore, Mio Classico, Jupiter V-limited, Mio ultimo, Sirius,Nouvo thế hệ mới.- 21/1/2005: Khởi công xây dựng nhà máy sản xuất pụ tùng tại Hà Nội- 3/2005 và 4/2005: Khai trương Yamaha Town Việt Trì, Biên Hòa, Vĩnh Phúc…- 16/5/2005: Khai trương kho phụ tùng đầu tiên tại TP.HCM- 2006: Ra đời Exciter, Jupiter MX, Nouvo Limited, Exciter Limited, …- 1/2006: Khai trương Yamaha Town và YFS TP.HCM- Tháng 3-8/2006: Khai trương các đại lý Yamaha Town tại Thái Nguyên, Lào Cai,Vinh, Quảng Ninh, Quảng Bình,…- 9/2006: Khai trương YFS Đà Nẵng- 10/2006: Khai trương nhà máy phụ tùng Tại Hà Nội- 2007: Cải tiến mẫu mã nhiều dòng xe- 6/2007: Khởi công nhà máy II Nội Bài – Hà Nội- 07.2010: Khai trương trung tâm xe máy tại Hải Phòng- 2011: Khai trương các đại lý Yamaha 3S tại Nam Định, Ninh Bình, Hòa Bình, ThanhHóa, Thái Bình, Hưng Yên…-2016: Tung ra thị trường 3 mẫu xe hoàn toàn mới: Janus, NVX, TFX.Với những nỗ lực vượt bậc, Yamaha VN luôn là doanh nghiệp đi hàng đầutrong ngành công nghiệp chế tạo xe máy về doanh thu trong nước. Và với chất lượngYamaha toàn cầu, tính an toàn cao, đặc biệt thích hợp với các điều kiện giao thông ởViệt Nam cùng với các dịch vụ sau bán hàng chu đáo, các sản phẩm của Yamaha ViệtNam đã chiếm trọn cảm tình của khách hàng Việt Nam.1.2 Khái quát thị trường xe máy Việt Nam:1.2.1 Tình hình chung của thị trường xe máy Việt Nam:Việt Nam được đánh giá là thị trường đứng thứ 4 thế giới về tiêu thụ xe máy(cùng với Trung Quốc, Ấn Độ và Indonesia), và trở thành tâm điểm của hàng loạthãng xe máy lớn trên thế giới "đổ tiền" để đầu tư các nhà máy sản xuất.Đây cũng lànăm thứ 2 liên tiếp doanh số xe máy bán ra tăng so với năm trước đó, kể từ khi doanhsố toàn thị trường chạm đáy 2014.Theo số liệu công bố từ Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM),tổng doanh số bán xe máy năm 2016 của 5 thành viên VAMM đạt hơn 3,12 triệu xe,tăng 9,5% so với mức bán ra 2,85 triệu xe năm 2015. Trong đó, lượng xe bán ra trong6 tháng cuối năm 2016 đạt gần 1,7 triệu, tăng gần 20% so với lượng xe bán ra 6 thángđầu năm.Tuy nhiên, VAMM lại không công bố bất kỳ một chi tiết nào hơn về doanhsố bán của các thành viên cũng như chi tiết doanh số của các mẫu xe.Trong cuộc họpbáo ra mắt Wave Alpha 110 mới đây, Honda Việt Nam cho biết năm qua họ bán ra hơn2,14 triệu xe, tăng khoảng 7% so với năm trước.Mức tăng trưởng của Honda ViệtNam – đơn vị chiếm gần 70% thị phần- vẫn thấp hơn mức tăng chung toàn thị trườngdo đơn vị thứ hai là Yamaha – chiếm khoảng gần 27% thị phần – có mức tăng trưởngtốt hơn. Cụ thể, theo nguồn tin riêng của AutoBikes.vn, doanh số bán của Yamaha ViệtNam đạt khoảng hơn 800.000 xe, tăng hơn 14% so với năm ngoái (gấp đôi mức tăngcủa Honda Việt Nam).Ở phần còn lại, Suzuki giảm khoảng 20% xuống gần 20.000 xe,Piaggio giảm khoảng 8% xuống hơn 40.000 xe và SYM tăng khoảng 9% lên hơn60.000 xe.1.2.2 Môi trường cạnh tranh trên thị trường xe máy Việt Nam:Hiểu được các đối thủ cạnh tranh của mình là điều cực kỳ quan trọng để có thểlập kế hoạch phát triển thị trường hiệu quả, các doanh nghiệp phải thường xuyên sosánh sản phẩm của mình, giá cả, hệ thống kênh phân phối và chương trình truyềnthông. Nhờ vậy mà họ có thể phát hiện được những lĩnh vực mà mình có ưu thế hơncạnh tranh hay bất lợi trong cạnh tranh. Việc hiểu biết về các đối thủ cạnh tranh cómột ý nghĩa quan trọng do nguyên nhân là các đối thủ cạnh tranh quyết định tính chấtvà mức độ cạnh tranh trên thị trường. Mức độ cạnh tranh phụ thuộc vào mối tươngquan giữa các yếu tố như số lượng hãng tham gia thị trường, mức độ tăng trưởng củangành, cơ cấu chi phí cố định... Ngành xe máy là một trong những ngành mà sự cạnhtranh diễn ra khốc liệt nhất tại thị trường Việt Nam. Hiện cả nước có 52 doanhnghiệp sản xuất và lắp ráp xe máy, trong đó có 22 doanh nghiệp Nhà nước và 7 liêndoanh.1.2.2.1 Khái quát một số tập đoàn, công ty lớn trên thị trường xe máy tại ViệtNam:HondaViệt NamCông ty Honda Việt Nam là liên doanh giữa công ty Honda Motor Nhật Bản,công ty Asian Honda Motor Thái Lan và Tổng công ty máy động lực và máy nôngnghiệp Việt Nam, được thành lập từ tháng 3 năm 1996. Từ đó đến nay HondaViệt Nam luôn được người tiêu dùng Việt Nam biết đến với uy tín và chất lượng củamột tập đoàn sản xuất xe máy lớn nhất trên thế giới...Các sản phẩm của Honda ViệtNam từ khi bắt đầu xâm nhập vào thị trường đến nay như Honda Cub 50, Cub 70, đếnnhiều dòng xe hiện đại ngày nay như Airblade, Honda Click,... thường chinh phụcđược lòng tin của người tiêu dùng Việt Nam bằng chất lượng và sự tiện dụng củanó. Người Việt Nam biết đến xe máy chính là do tập đoàn Honda mang lại, thậm chíthời gian đầu người ta còn gọi chiếc xe máy là chiếc Honda. Với phương châm là“You meet the nicest people on aHonda”, cho đến nay Honda Việt Nam đó có hơn2,5 triệu sản phẩm được khách hàng trong nước sử dụng. Honda hiện nay đang giữ vịtrí số 1 trên thị trường xe máy Việt Nam và chiếm 69% thị phần năm 2016.YAMAHA Motor Việt NamCông ty TNHH Yamaha Motor Việt Nam là công ty liên doanh giữa Việt Nam,Nhật Bản, và Malaysia, chuyên sản xuất và lắp ráp xe gắn máy mang thương hiệu nổitiếng Yamaha. Công ty được thành lập và đi vào sản xuất tại Việt Nam từ năm 1998.@Được đánh giá là một trong những liên doanh hàng đầu trong lĩnh vực sản xuất và lắpráp xe máy tại Việt Nam, Yamaha Motor Việt Nam luôn đặt tầm quan trọng của việcthực thi trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp song hành với mục tiêu kinh doanh.Trong hơn 17 năm phát triển tại thị trường Việt Nam, Yamaha Motor Việt Nam đã có10 năm đẩy mạnh các chương trình vì cộng đồng. Quy mô công ty bắt đầu chỉ với 33cửa hàng từ năm 1999, sau hơn 17 năm tăng trưởng không ngừng, hệ thống đại lý củaYamaha Motor Việt Nam đã đạt đến con số hơn 300 đại lý, cửa hàng. Hệ thống tiêuchuẩn cũng như hình ảnh của đại lý, cửa hàng, phòng trưng bầy cũng thay đổi theotừng năm. Với phương châm hoạt động “Hướng vào thị trường và hướng vào kháchhàng”, Yamaha Motor Việt Nam sẽ bằng mọi nỗ lực để trở thành một thành viên tíchcực của cộng đồng Việt Nam, nhanh chóng góp phần vào sự phát triển của ngành côngnghiệp Việt Nam trong lĩnh vực sản xuất xe gắn máy. Hiện nay vị trí số 2 thuộc vềYamaha với thị phần 26,9% năm 2016.VMEPVào Việt nam từ năm 1992 với tên đầy đủ là “Công ty hữu hạn chế tạo hàngcông nghiệp và gia công chế biến hàng xuất khẩu Việt Nam” viết tắt là VMEP. Có hainhà máy được xây dựng tại hai tỉnh Hà Tây cũ (miền bắc) và Đồng Nai(miền Nam)với tổng số vốn đầu tư lên tới 1,160 tỉ đô la Mỹ, có công suất là 540.000 xe/năm. Vớinhiều dòng xe nổi tiếng được biết đến như Magic, Star, Bonus, Attila,…và doanh sốbán hàng tăng qua các năm tù 2000 là 46.866 xe đến 2002 là 142.849 xe. VMEP đứngthứ 3 với 2,1% thị phần năm 2016.PiaggioMột công ty có vốn đầu tư nước ngoài không thể không nói tới là Piaggo. Từnăm 1996 công ti này đã chính thức vào và thiết lập chi nhánh ở Việt Nam. Nhưngtrong những năm trở lại đây Piaggio đang nổi lên với phân khúc dòng xe cao cấp vàtham vọng chiếm lĩnh thị trường này như Vespa, Scooter, Liberty mang đậm phongcách Ý và ngày càng được ưa chuộng. Thị phần năm 2016 là 1,3%.SUZUKI Việt NamCông ty Suzuki là một hãng xe lớn của Nhật Bản, bắt đầu hoạt động tại thịtrường Việt Nam từ 1996. Với khẩu hiệu “Ride the winds of charge”, Suzuki chấpnhận thách thức trong việc cải tiến công nghệ nhằm đem lại những sản phẩm xe máytinh tế đem lại cảm xúc hoàn toàn mới cho người sử dụng. Suzuki với hệ thống đại lýrộng khắp có mặt rộng khắp cả nước (hơn 16 đại lý và trung tâm bảo hành) nhằm phụcvụ khách hàng một cách chu đáo thuận tiện, có chương trình chăm sóc miễn phí chocác loại xe Suzuki trên toàn quốc. Hệ thống này là sự kết hợp hiệu quả của các cửahàng Suzuki 3S đảm nhiệm tất cả các dịch vụ liên quan, đó là bán hàng (sales),dịch vụ hậu mãi (after sales services) và cung cấp phụ tùng Suzuki chính hiệu. Tấtcả, từ cấu trúc tổng thể cho đến từng chi tiết, vật dụng nhỏ, kết hợp tạo lên một hìnhảnh nhất quán, hài hòa, đầy sáng tạo cho tất cả các cửa hàng Suzuki toàn quốc. Chínhnhờ sự nỗ lựckhông ngừng nên thị trường của Việt Nam, Suzuki ngày càng được mởrộng trên thị trường xe máy Việt Nam. Trong sự kiện hàng loạt các doanh nghiệpkinh doanh xe máy lần lượt khởi công xây dựng thêm nhà máy năm 2007, Liên doanhSuzuki Việt Nam tuy “khiêm tốn” hơn các công ty khác nhưng vẫn tiếp tục xây dựngthêm nhà máy thứ hai tại Long Bình với số vốn 20 triệu USD trên diện tích 20 ha đất.Đến năm 2009, tuy không đạt được nhiều kết quả khả quan như các doanh nghiệptrong ngành khác nhưng Suzuki Việt Nam vẫn là được xếp cùng nhóm với YamahaMotor Việt Nam và có 0,6% thị phần năm 2016.1.2.2.2 Giới thiệu Honda Việt Nam:Ở thị trường xe máy Việt Nam hiện nay, Honda chính là “ông lớn” trong ngànhtại Việt. Luôn giữ vị trí số 1 với mức thị phần đáng mơ ước là 69%, rất khó để cáchãng xe khác có thể đuổi kịp. Để đạt được sự tín nhiệm cũng như doanh số bán hànghấp dẫn như vậy ngoài chất lượng của sản phẩm, bên cạnh đó, với bộ máy quản trịchặt chẽ, thống nhất từ tổng giám đốc tới các giám đốc, phòng ban, phânxưởng, tổ sản xuất, chất lượng xe máy của Honda Việt Nam luôn được kiểm tra sátsao, chặt chẽ trước khi xuất xưởng và bán đến tận tay người tiêu dùng. Sản phẩm củaHonda Việt Nam đã đạt tiêu chuẩn quản lý chất lượng ISO 9002. Chính vì thế xe máycủa tập đoàn Honda Việt Nam luôn mang đến cho người tiêu dùng Việt Nam cảm giácan toàn, sự tin tưởng vào chất lượng và độ bền của xe. Quy mô của công ty cũng ngàycàng được mở rộng, tháng 7/2007 công ty này đã xây dựng thêm nhà máy mới với sốvốn đầu tư trên 65 triệu USD trên diện tích 280.000m².Thống kê của Công ty Honda tại chính hãng xe này cho thấy, trong năm 2010,xe tay ga của Honda Việt Nam chiếm 30% tổng số xe máy bán ra thì năm đến 2011 đãtăng lên 38%. Năm 2014, sản lượng xe tay ga của Honda tiêu thụ tăng 8% trong khixe số giảm 3,5%. Và hiện nay, tỷ lệ xe ga và xe số của Honda là 52% và 48%.Khôngchỉ thể hiện trên các con số, những mẫu xe tay ga cũng đang nhận được nhiều sự ưu áicủa hãng hơn là so với dòng xe số truyền thống. Những mẫu xe mới ra mắt đa phần làcác dòng xe tay ga như: Honda SH, Honda Air Blade, Honda PCX,…Mới đây nhất, Tổng dung lượng thị trường Việt Nam năm tài chính 2017 đạtgần 3,14 triệu xe, tăng khoảng 8% so với kỳ trước. Trong đó, doanh số bán hàng củaHVN (Honda Việt Nam) đạt mức là 2,17 triệu xe, tăng gần 7% so với năm tài chính2016. Thị phần đạt 69,3%. Trong năm tài chính 2018, HVN dự đoán dung lượng thịtrường xe máy tiếp tục ổn định, và HVN sẽ cố gắng giữ vững doanh số và thị phần củamình trên thị trường.Năm tài chính 2017 được đánh dấu là một năm nở rộ các sản phẩm mới củaHVN khi công ty liên tục cho ra mắt nhiều mẫu xe thuộc các phân khúc khác nhaunhằm đáp ứng nhu cầu ngày càng đa dạng của khách hàng. Nổi bật phải kể đến là mẫuxe côn tay đầu tiên mà Honda sản xuất tại Việt Nam WINNER 150cc. Đây là mẫu xeđược phát triển nhằm dung hòa giữa nhu cầu đi lại hàng ngày và yếu tố thể thao đểngười lái có thể trải nghiệm những cung đường quen thuộc một cách phấn khích hơn,đã gây được tiếng vang lớn trên thị trường, đặc biệt là với những người yêu thích phânkhúc xe này. Tiếp đó là sự ra mắt hai mẫu xe ga SH125/150i và SH300i (mẫu xe lầnđầu tiên được nhập khẩu về Việt Nam) sở hữu thiết kế cao cấp được trang bị tiện íchvượt trội mới là hệ thống phanh chống bó cứng ABS 2 kênh, tăng tính an toàn chongười dùng khi di chuyển trên những cung đường dốc hoặc trơn trượt. Trong khi đó,nếu mong muốn cầm lái một mẫu xe có thiết kế thanh thoát, nhỏ gọn với khả năng vậnhành mạnh mẽ của động cơ 110cc trong phân khúc xe số, phù hợp di chuyển trênnhiều loại địa hình thì phiên bản mới ra mắt của Honda Việt Nam Wave Alpha 110được coi là một lựa chọn hoàn hảo.Là một trong những nhà sản xuất tiên phong trongviệc đổi mới công nghệ, HVN đã đưa vào áp dụng những công nghệ hiện đại cho sảnphẩm của mình. Một trong những công nghệ nổi bật mang tính tiên phong của HondaViệt Nam là eSP – động cơ thông minh thế hệ mới được giới thiệu lần đầu tiên tại ViệtNam vào năm 2012, đánh dấu bước tiến lớn của Honda trong việc không ngừng cảitiến và tối ưu hóa sản phẩm để đáp ứng nhu cầu của người tiêu dùng. Bên cạnh đó,nhằm ngày càng hoàn thiện được mục tiêu tối đa hóa tiện ích, đem đến những trảinghiệm mới và thú vị hơn cho khách hàng, HVN còn đem đến cho khách hàng ViệtNam hệ thống khóa thông minh SMART Key – công nghệ đột phá mới lần đầu tiênđược trang bị trên xe máy. Trong năm tài chính 2017, HVN tiếp tục áp dụng SMARTKey lên nhiều mẫu xe, đồng thời trang bị thêm hệ thống phanh chống bó cứng ABS 2kênh – hệ thống hỗ trợ quá trình phanh xe được đảm bảo và chính xác trênSH125/150i và SH300i. Những công nghệ tiên tiến này là sự đảm bảo của HVN vềmột thời đại mới của xe máy, thời đại của những mẫu xe công nghệ cao, thỏa mãn tốiđa nhu cầu ngày càng cao của khách hàng.Trong kỳ vừa qua, HVN đã mở rộng thêm 43 Cửa hàng Bán xe và Dịch vụ doHonda ủy nhiệm (HEAD) và 2 cửa hàng dịch vụ và phụ tùng (HSF) nâng tổng số lên743 HEAD và 35 HSF trên toàn quốc.Trong năm tài chính 2018, HVN sẽ tiếp tục giới thiệu khoảng 10 mẫu xe vàphiên bản mới ra thị trường nhằm thỏa mãn hơn nữa nhu cầu của người tiêu dùng. Đặcbiệt, năm tài chính sẽ đánh dấu bước ngoặt mới của HVN trong việc ghi tên mình vàothị trường xe phân khối lớn tại Việt Nam qua việc phân phối loạt mẫu xe phân khốilớn, đem đến cơ hội sở hữu cho những người yêu thích phân khúc này.Bên cạnh việc tập trung vào hoạt động kinh doanh bán hàng trong nước, HVNcũng nỗ lực đẩy mạnh việc xuất khẩu. Các mẫu xe của HVN đều đảm bảo tiêu chuẩnxuất khẩu đi các nước. Trong kỳ vừa qua, sản lượng xuất khẩu xe nguyên chiếc (CBU)đạt gần 131.000 xe, tăng 2% so với năm ngoái và tổng kim ngạch xuất khẩu đạt 299triệu đô la Mỹ bao gồm cả xuất khẩu xe nguyên chiếc và phụ tùng. Trong năm tàichính 2018, Công ty sẽ đẩy sản lượng xe nguyên chiếc lên 147.000 chiếc, tăng 12% sovới năm tài chính 2017.Có thể thấy, trong vài năm trở lại đây Honda ngày càng lớn mạnh với nhữngsản phẩm xe máy siêu Việt và có nhưng ưu điểm lớn phù hợp với thị hiếu và nhu cầutiêu dùng của người Việt Nam. Đặc biệt là tính năng về đảm bảo an toàn cho người sửdụng. Không chỉ có thế, Honda cũng không ngừng đổi mới sản phẩm theo nhiều dòngkhác nhau và chiếm lĩnh thị trường xe máy về mọi mặt và mọi kiểu dáng.Chính những điều này đã thúc đẩy Yamaha Việt Nam phát triển, đề ra nhữngchiến lược định vị cạnh tranh để đối phó với người khổng lồ Honda trên thị trường xemáy Việt Nam.1.3. Vị trí trên thị trường ngày nay của Yamaha Việt NamThành lập vào năm 1998, dù là kẻ đến sau nhưng Yamaha đã chiếm được vị trítương đối vững chắc trong thị trường xe máy Việt Nam.Sản phẩm của hãng được nhiều người ưa thích, dặc biệt là giới trẻ. Yamahatung ra thị trường với nhiều loại xe từ xe số, xe phanh đĩa, xe gaz với kiểu dáng màusắc rất trẻ trung và đa dạng. Chủng loại của Yamaha Việt Nam rất phong phú và đadạng, rất hợp thời trang. Yamaha cũng có chiến lược quảng cáo, tiếp thị rộng rãi, cóhình thức “mua trả góp” với mức lãi suất hợp lý nhằm thu hút khách hàng. Những sảnphẩm của hãngthường được giới trẻ ưa chuộng bởi sự thời trang về màu sắc cũngnhư kiểu dáng của nó. Như vậy trong một thời gian hoạt động Yamaha Motor ViệtNam đã đạt được vị trí vững chắc trên thị trường xe máy Việt Nam.Chú thích:Số lượng xe bán ra hằng nămĐv: Nghìn chiếcNăm 2015, lượng xe máy của công ty này bán ra đạt hơn 720 nghìn xe,năm 2016 là hơn 840 nghìn xe,tănghơn 16% so vớinăm 2015 (gấp đôi mức tăng củaHonda Việt Nam)cao nhất thị trường.Sự tăng trưởng tốt về doanh số đã góp phần nâng thị phần của Yamaha tănglên đáng kể, từ mức 25,4% của năm 2015 lên 26,9% trong năm 2016.Sự tăng trưởng của Yamaha có được nhờ sự bùng nổ của Sirius với hơn400.000 nghìn xe,tăng 27% so với năm 2016, vượt mặt xe Honda để trở thành xe máybán chạy nhất Việt Nam năm 2016. Cùng với đó các mẫu xe chủ lực khác của YamahaViệt Nam như Exciter,Nozza Grande...cũng góp phần không nhỏ giúp nâng cao thịphần của Yamaha trong năm 2016. Cũng trong năm 2016, Yamaha Việt Nam tung rathị trường 3 mẫu xe hoàn toàn mới: Janus, NVX và TFX, ba mẫu xe này cũng ít nhiềuđạt được một số thành công và thu hút được sự quan tâm của người tiêu dùng.Rõ ràng, thị trường xe máy Việt Nam đang là mảnh đất “màu mỡ” cho các hãngxe. Số liệu thống kê từ Tổng cục thống kê, hiện nay trên thị trường có khoảng 17 triệuxe máy các loại, và theo dự báo của Viện Chiến lược - Chính sách Công nông thì consố này có thể tăng lên hơn thế nữa, và 2020 khoảng 35 triệu chiếc, và do đó cuộcchiến cạnh tranh và tranh giành thị phần giữa các liên doanh lắp ráp xe trong nước sẽngày càng trở nên quyết liệt hơn nữa.Tại Việt Nam, Yamaha hiện là thương hiệu xe máy có thị phần lớn thứ hai sauHonda, với lượng bán khoảng 1 triệu xe trong năm 2010 (Honda là 1,9 triệu). Nếu tínhtoàn bộ các thị trường xe máy trên thế giới thì Yamaha đang giữ vị trí thứ hai với gần7 triệu xe đã bán trong năm 2010, thấp hơn gần 4,5 triệu xe so với tập đoàn đồnghương Honda.Mục tiêu của Yamaha là tăng thêm 50% công suất lắp ráp để đạt mức 1,5 triệuxe/năm. Không đầu tư xây dựng nhà máy mới, Yamaha sẽ tập trung mở rộng và nângcấp nhà máy ở Trung Giã, Sóc Sơn thay vì nhà máy tại Khu công nghiệp Nội Bài, HàNội. Quyết định tăng cường đầu tư của Yamaha tại Việt Nam là nằm trong chiến lượcphát triển thị trường trọng điểm của tập đoàn này.Trong năm 2016:Yamaha Việt Nam đang cónhữngmức tăng trưởng mạnh mẽ nhờ sự thành côngcủa hàng loạt sản phẩm mới mà chúng tôi đã nói ở trên. Dường như Yamaha đang điđúng hướng khi đáp ứng nhu cầu của giới trẻ cả ở thế mạnh là xe côn tay, xe số và mởrộng thị phần khá tốt vào xe ga - mảng thị trường gần như để Honda độc chiếm trongnhững năm trước.Trong phân khúc xe côn tay, dù Winner xuất hiện với doanh số khá ấn tượngnhư Exciter với nền tảng lịch sử dài, thiết kế hấp dẫn vẫn đang có tốc độ tăng trưởngrất mạnh. Một số mẫu côn tay mới như FZ150, TFX150…đã và đang nhanh chóngchiếm được cảm tình của giới trẻ. Ở mảng xe số, Sirius vẫn chứng tỏ mình là “vua”với mức doanh số hơn 400.000 xe năm qua, trở thành mẫuxemáy bán chạy nhất thịtrường Việt Nam.Đặc biệt, những mẫu xe ga mới của Yamaha đang có mức hấp dẫn đặc biệt nhưJanus (với đầy đủ 3 phiên bản), NVX155, người tiêu dùng đang phải bỏ thêm tiền tớimột vài triệu đồng so với giá đề xuất để có thể sở hữu xe…Ba thương hiệu còn lại SYM,Piaggio và Suzuki tiếp tục bị co cụm trong năm2016 với tổng thị phần chỉ còn 4,1% so với mức 4,5% của năm 2015. Cụ thể SYMđứng ở vị trí thứ 3với doanh số bán hơn 65.000 xe,tăng gần 10% so với năm 2015. Thịphần của SYM năm 2016 giữ vững ở mức 2,1% so với năm 2015. Các mẫu xe chủ lựcSYM phải kể tới: Elegant, Angela 50, Galaxy sport... Thương hiệu Piaggio đứng thứ 4với doanh số khiêm tốn đạt gần 42.0 xe trong năm 2015, tương ứng giảm 11% so vớinăm 2015, thị phần giảm từ 1,6% xuống còn 1,3 %Như vậy Yamaha đang chiếm 26,9% thị phần trên toàn thị trường. Mặc dùđứng ở vị trí thứ 2 về thị phần, và chỉ hơn 1/3 thị phần của Honda tren thị trường xemáy, thế nhưng Yamaha luôn nỗ lực, chiến lược định vị cạnh tranh để đạt được mụctiêu đứng đầu thị trường xe máy Việt Nam.II, CHIẾN LƯỢC ĐỊNH VỊ CỦA YAMAHA ĐỂ CHỐNG LẠI HONDA:2.1. Hành vi người tiêu dùng xe máy Việt Nam:Trong phần này chúng ta sẽ đi vào những yếu tố cơ bản chung có ảnh hưởngtác động đến hành vi của người tiêu dùng xe máy trên thị trường Việt Nam.Khách hàng của các doanh nghiệp kinh doanh xe máy là tất cả mọi người vàmọi tầng lớp trong xã hội. Không chỉ là những người từ 18 tuổi trở lên mới là kháchhàng của các doanh nghiệp mà còn đánh vào tâm lý của lứa tuổi thanh thiếu niên.2.1.1 Yếu tố văn hóa:Văn hóa là yếu tố cơ bản và đầu tiên quyết định ý muốn và hành vi của mộtngười. Những điều cơ bản về cảm thụ, giá trị thực sự, sự ưa thích, thói quen, hành viứng xử mà chúng ta quan sát được qua việc mua sắm đều chứa đựng bản sắc văn hóa.Từ đó, để nhận biết những người có trình độ văn hóa cao, thái độ của họ đối với sảnphẩm khác biệt so với những người có trình độ văn hóa thấp. Người Việt Nam khimua hàng bao giờ cũng bị chi phối bởi các yếu tố văn hóa mang bản sắc dân tộc tácđộng đến các giá trị lựa chọn.Yamaha là công ty lớn có truyền thống sản xuất xe lâu đời, thiết bị máy móchiện đại và là thương hiệu quen thuộc với người tiêu dùng trên thị trừơng. Mặc dù thịtrường có nhiều thay đổi những Yamaha và Honda trong nhiều năm liền luôn chiếmlĩnh vị trí thứ 1 và thứ 2 trên thị trường. Yamaha ăn điểm trong mắt người tiêu dùng vìthời trang, thể thao từ thiết kế đến vận hành.2.1.2 Yếu tố nhân khẩu học:a, Ảnh hưởng của tuổi tác, nghề nghiệpYamaha cho ra đời xe Sirius, yamaha đang nhắm đến thị trường các đối tượngsinh viên, vừa thi xong đại hoặc hoặc các cá nhân chuẩn bị đi làm.Xe Grand Filano 2016 của Yamaha nhắm đến đối tượng khách hàng trẻ, dànhcho cả nam lẫn nữ giới thường xuyên di chuyển trong phố đông.Để cạnh tranh ở phân khúc xe tay ga trung cấp dành cho nữ, Yamaha Việt Namgiới thiệu mẫu xe Janus 125cc với thiết kế mới, khá lại mắt và mang hơi hướng châuÂu. Janus được định vị cho nhóm khách hàng nữ trẻ trong độ tuổi từ 19 đến 26. Đâylà những khách hàng năng động, cá tính và thích nét đẹp hiện đại. Yamaha lấy hai yếutố gồm tính thời trang và tiện ích để tạo nên chiếc xe dành cho đối tượng nữ giới trẻ,từ 19 tới 26 tuổi.b, Hoàn cảnh kinh tếViệc lựa chọn sản phẩm chịu tác động rất lớn từ hoàn cảnh kinh tế của ngườiđó. Hoàn cảnh kinh tế của người ta gồm thu nhập có thể chi tiêu được của họ (mức thunhập, mức ổn định và cách sắp xếp thời gian), tiền tiết kiệm và tài sản (bao gồm cả tỷlệ phần trăm tài sản lưu động), nợ, khả năng vay mượn, thái độ đối với việc chi tiêu vàtiết kiệm. Những người làm Marketing phải thường xuyên theo dõi những xu hướngtrong thu nhập cá nhân, số tiền tiết kiệm và lãi suất. Yamaha cho ra đời sản phẩmnhắm đến đối tượng mà người có thu nhập trung bình có thể hướng tới.Sự ra đời của Nouvo 2002 có tính chất bước ngoặt lịch sử gợi mở nhu cầu chokhách hàng. Chưa dừng lại ở đó, chỉ một năm sau, xe ga giá rẻ, nhỏ nhắn và phongcách Mio ra đời, với mức giá chỉ nhỉnh hơn xe số một chút, Mio tiếp tục gia tăng thịphần cho Yamaha.Ở phân khúc xe tầm trung, Yamaha đưa ra dòng xe số Sirius đánh trúng thị hiếungười tiêu dùng. Với thiết kế đẹp và có phong cách cá tính riêng biệt nên các đốitượng như học sinh, sinh viên cực kì yêu thích dòng xe này. Đặc biệt đây có thể làmón quà của bố mẹ dành cho con cái khi thi đậu đại học hoặc là một mục tiêu cố găngdành dụm để mua trong vòng một năm.c, Lối sốngYamaha cho ra đời dòng xe máy FZ150i phiên bản mới là dàn tem được thiếtkế lại mang màu sắc tươi trẻ, thanh thoát và đơn giản hơn. Theo Yamaha, hãng muốnđáp ứng những nhu cầu khác nhau của người dùng bằng việc đa dạng hóa sản phẩm.Mẫu xe này phù hợp với những người thích sự đơn giản, ít màu mè.Yamaha FZ16 thuộc phân cấp nakedbike cỡ nhỏ, dành cho những ai muốn trải nghiệmmột chút thể thao côn tay với giá cả vừa phải trên một chiếc xe dễ điều khiển.2.2 Phân đoạn thị trường của YAMAHATrong thị trường xe máy Việt Nam những năm gn đây, Honda luôn là đối thủcạnh tranh số 1 của Yamaha với vị trí đứng đầu trong ngành. Hơn nữa, Honda ghiđiểm trong mắt người tiêu dùng với sự vượt trội về góc độ thương hiệu, tiết kiệm tốiđa hóa nhiên liệu nên hiệu quả kinh tế luôn cao hơn so với Yamaha, nhưng lại có giáthành khá cao so với thị trường chung. Nhận định được nhược điểmn này, Yamaha đãđưa ra chiến lược định vị cho đoạn thị trường khách hàng tiêu dùng của công ty. Đóchính là đoạn thị trường phân khúc xe số, xe ga màu sắc bắt mắt, hợp thời trang, vàhơn hết mức giá “bình dân “ hơn so với Honda.Với những khách hàng có thu nhập ổn định, tình hình tài chính từ mức độ khátrở lên, với các đoạn tuổi được phân tích sau đây là thị trường khách hàng mục tiêucủa Yamaha.Nói cách khác, phân khúc thị trường mục tiêu của Yamaha là:Dòng sản phẩm- Đối tượng khách hàng: Tầng lớp trung lưu. Đây cũng là đốicó mức giátượng chiếm đa số trên thị trường hiện nay.trung bình, phổ- Sản phẩm đáp ứng được cả 2 nhu cầu là: chất lượng và mẫu mã.thông- Giá thành trung bình: 15trđ – dưới 60trđPhân tích phân khúc này theo các đoạn tuổi sau đây:Khách hàng từ 18-28 tuổi:Mong muốn có một chiếc xe vừa là phương tiện đi lại vừa phản ánh cá tính,phong cách sống, thu nhập, nghề nghiệp và sự hiểu biết của mình. Ở nhóm đối tượngnày việc mua xe máy bị chi phối mạnh bởi bạn bè,gia đình, người thân.Đây là giai đoạn độ tuổi của những sinh viên đang đi học, hoặc những người đang đilàm có/chưa có gia đình, cùng với lối sống hiện đại của xã hội, thì về mặt cơ bản họ lànhững người thích thể hiện cá tính, “cái tôi” mạnh mẽ, táo bạo của bản thân. Đây làđoạn thị trường chủ lực của Yamaha.Ví dụ: Nam giới thích những dòng xe mang phong cách thể thao, tính chất“đua”, thể hiện cá tính.Yamaha đã đáp ứng nhu cầu của phân khúc khách hàng nàybằng những dòng xe như Jupiter, Nouvo LX, RC hay Exciter; ngoài ra còn có dòng xephân khối lớn như Yamaha YZF-R1, Yamaha FZ16 ... Đối với học sinh, sinh viên cóthu nhập thấp có thể kể đến loại xe Sirius hay Taurus cũng hợp với nam giới nhưnggiá cả thấp hơn. Nữ giới thích những xe mang lại vẻ nữ tính, phong cách thời trang,sự tiện dụng, Yamaha có dòng xe tay ga như Nozza, Cuxi, Luvias ... Với học sinh, sinhviên chưa có thu nhập hoặc người thu nhập thấp thì Yamaha có dòng xe Mio. Yamaha đã hoàn thành xuất sắc trong việc phục vụ, làm hài lòng khách hành củamình. Hiểu được tâm lí người tiêu dùng – luôn muốn mua được những sản phẩm đẹp,độc nhưng giá phải rẻ so với thị trường, đem lại hiệu quả tăng trưởng cao, đặc biệt lànăm 2016, sự ra đời của Sirius với lượt tiêu thụ hơn 440.000 xe đã giúp Yamaha vượtqua cả các hãng xe bán chạy của Honda ( Honda SH, Lead, …) trở thành hãng có loạixe máy bán chạy nhất Việt Nam.Khách hàng từ 29-40 tuổi:Xe máy trước tiên là một phương tiện đi lại, thuận tiện, chất lượng tốt, phù hợpvới giới tính, thu nhập.Ví dụ: Có thể kể đến các dòng xe Nozza, Nouvo, Exciter…của Yamaha.Khách hàng trên 45 tuổi:Thiên về những chiếc xe chuẩn mực đơn giản, chất lượng tốt.Ví dụ: Nữ giới thích Nozza của Yamaha…Yamaha Motor Việt Nam định vị cho mình là một dòng xe phục vụ cho giới trẻthời trang và phong cách, năng động trẻ trung, muốn thể hiện cá tính mạnh mẽ, cóphần tinh nghịch, chất thể thao, ... qua phương tiện đi lại chính là những dòng xe máymà Yamaha đang phục vụ. Tuy nhiên bên cạnh sản phẩm là xe máy, Yamaha tại cácđiểm phân phối, showroom của mình còn kinh doanh thêm các mặt hàng phụ kiện đikèm theo xe như mũ bảo hiểm, áo phông, gang tay, móc chìa khóa ... để tạo nên phongcách thống nhất phù hợp cho người lái xe.Như vậy có thể kết luận rằng, Yamaha Motor Việt Nam lựa chọn đoạn thịtrường mục tiêu theo phương án chuyên môn hóa theo đặc tính thị trường. Nói cáchkhác, Yamaha lựa chọn nhóm khách hàng là giới trẻ phong cách năng động làm thịtrường mục tiêu và tập trung nỗ lực vào việc thỏa mãn nhu cầu đa dạng của nhómkhách hàng này.Với chiến lược định vị này, Yamaha đã phục vụ rất tốt đoạn thị trường năngđộng của mình bằng cách thể hiện qua kiểu dáng mẫu mã sản phẩm với những đườngnét táo bạo đầy mạnh mẽ; qua màu sắc chủ đạo mà Yamaha làm chuẩn cho cả Hệthống nhận diện thương hiệu của mình như màu vàng, đỏ, xanh dương ... đều thể hiệntính nổi bật và cá tính.Dù cùng thời điểm, Honda Wade với các phiên bản Alpha, S, RS, RSX… liêntiếp có mặt trên thị trường xe máy VN và đạt được lượng tiêu thụ lớn. Thế nhưng đến1 thời gian sau, khi mà Honda Wade Alpha ra đời với động cơ 100 phân khối, nhưngkiểu dáng và mẫu mã lại không hợp với giới trẻ. Đó chính là thời điểm Yamaha pháttriển chiến lược định vị đoạn thị trường của mình, cho ra đời “cơn địa chấn” Siriusđánh trúng thị hiếu người tiêu dùng, trực tiếp đe dọa ngôi vương của Wave Alpha. Cụthể là năm 2016, Sirius đã vượt qua các dạng xe của Honda, và vươn lên vị trí đầungành về lượng tiêu thụ (hơn 440.000 xe)Với chiến lược phát triển định vị cạnh tranh này mà Yamaha có sự tăng trưởngđáng kể, thị trường của Yamaha ngày càng được mở rộng hơn.2.3 Chiến lược marketing của YAMAHA Việt Nam2.3.1 Sản phẩm, dịch vụ và giá bán2.3.1.1. Sản phẩm và giá bánCông ty Yamaha Motor là công ty chuyên sản xuất các sản phẩm xa máy. Vìvậy sản phẩm mà công ty Yamaha đưa ra thị trường là các loại sản phẩm xe máy vớikiểu dáng, màu sắc, chức năng và giá thành tương đối đa dạng, tập trung vào thị hiếucủa giới trẻ là khỏe khoắn, kiểu dáng và màu sắc trẻ trung, năng động. Chiến lược sảnphẩm của Yamaha nhắm tới đối tượng khách hàng có thu nhập khá và cao. Công ty đãáp dụng chiến lược “không ngừng đổi mới sản phẩm”, hoạt động theo hướng thay đổicông nghệ, bổ sung các tính năng mới cho sản phẩm cũ đồng thời rút khỏi thị trườngnhững sản phẩm đã bắt đầu bước vào giai đoạn bão hòa.Để giữ được tập khách hàng cũng như tăng sức cạnh tranh với Honda, Yamahaluôn tung ra những sản phẩm mới để đối đầu với đối thủ. Ngay sau khi Honda bán raWinner 150, Yamaha đã sốt sắng ra mắt biến thể mới của Exciter 150 mang tên MatteBlack nhằm tăng lực cạnh tranh với đối thủ. Đây có thể là kế hoạch phát triển sảnphẩm của Yamaha từ trước nhưng cũng không ngoại trừ khả năng nó được ra đời saukhi có thông tin Honda ra mắt sản phẩm tương tự. Đầu năm 2017, Yamaha đã cho rađời mẫu xe mới: Yamaha NVX 125, sở hữu những đường nét thiết kế đậm chất thểthao phù hợp với những bạn nam trẻ tuổi, đây là dòng xe cạnh tranh với Honda AirBlade. Yamaha NVX 125 và Honda Air Blade có giá bán đề xuất tương đương nhau ởmức 41 triệu đồng. Có thể thấy rằng Yamaha luôn có những chiến lược sản phẩm đểtạo được lợi thế cạnh tranh với các đối thủ trên thị trường.Thực tế với truyền thống chất lượng ổn định theo thời gian, Honda vẫn tiêu thụsố lượng xe nhỉnh hơn ở phân khúc xe số phổ thông, bởi quyết định tiêu dùng củakhách hàng Việt vẫn phụ thuộc rất nhiều vào tâm lý nhìn nhận và thói quen ngại thayđổi. Tuy nhiên, Yamaha vẫn có thế mạnh riêng mà Honda không thể so sánh, đó chínhlà dòng xe số thể thao mạnh mẽ, đại diện bởi Exciter với các phiên bản côn tay và côntự động. Ở phân khúc này, thậm chí Honda không có đại diện nào tại thị trường ViệtNam.Bảng tổng hợp một số dòng xe của Yamaha và giá bán:Bảng giá xe Yamaha 2016Giá xe Exciter 2016Exciter 150 2016 phiên bản RC44.990.000 VNĐExciter 150 2016 phiên bản GP45.490.000 VNĐExciter 150 Movistar45.990.000 VNĐExciter 150 Camo45.490.000 VNĐGiá xe Nouvo 2016Nouvo phiên bản SX FI 201633.900.000 VNĐNouvo phiên bản SX RC FI 201635.900.000 VNĐNouvo phiên bản SX GP FI 201636.400.000 VNĐGiá xe Sirius 2016Sirius phiên bản phanh cơ18.100.000 VNĐSirius phiên bản phanh đĩa19.100.000 VNĐGiá xe Jupiter 2016Jupiter FI RC28.900.000 VNĐGiá xe Grande:Grande phiên bản STD39.990.000 VNĐGrande phiên bản Deluxe41.990.000 VNĐCác dòng xe khácGiá xe R3 2016150.000.000 VNĐJupiter FI Gravita28.600.000 VNĐGiá xe Acruzo 201634.990.000 VNĐGiá xe Nozza 201628.900.000 VNĐGiá xe Luvias FI 201627.900.000 VNĐ* So sánh giữa Honda và Yamaha nói chung:- Về giá thành: xe máy Yamaha đa dạng nhưng ít hơn Honda, mức giá vừa tầm ngườitiêu dùng và ít có tình trạng làm giá. Xe của Honda thì đa dạng về mức giá nhưng cácđại lí chính hãng thường hay làm giá các mặt hàng- Về mẫu mã: Từ trước tới nay, dòng xe Yamaha luôn chiếm thế thượng phong, đặcbiệt thích hợp với giới trẻ ở kiểu dáng khoẻ khoắn, cá tính, thể thao, màu sắc, tem bắtmắt. Honda thực tế chỉ vài năm lại đây mới tạm gọi là chú tâm t ới vấn đề này đặc biệtlà dòng xe tay ga.- Đồ nhựa: Có thể nói đồ nhưạ (vỏ) của Yamaha khá tốt, chắc chắn và hơn nhiều sovới Honda nên thời gian sử dụng dù lâu, máy cũ nhưng ít có cảm giác vỏ kêu ọp ẹpnhư của Honđa.- Phụ tùng: Phụ tùng Yamaha nói chung là đắt và rất khó kiếm, chỉ có tại những trungtâm bảo hành. Nhưng điều đó lại mang đến nhiều an tâm cho khách hàng khi đượcthay thế hàng chính hiệu. Phụ tùng của Honda khá phong phú lại rẻ, thay thế ở hiệusửa xe nào cũng được, những khó gây được thiện cảm cho khách hàng khi hàng nháivà hàng Trung Quốc rất nhiều.- Máy móc: Nói chung máy của Yamaha và Honda giờ đây có độ bền là gần ngangnhau. Khi đi xe Yamaha luôn gây cảm giác là máy ồn, nóng. Máy của Honda êm, máthơn ở các dòng tương ứng. Chính vì máy nóng hơn nên khi dùng cũng phải chú ýnhiều hơn tới chu kỳ thay dầu.- Hoạt động: Với cùng công suất, nhưng xe Yamaha cho cảm giác mạnh hơn, bốc hơnHonda. Với những quãng đường dài Yamaha có ưu thế hơn so với Honda, nhưng bùlại nếu chạy trong những khoảng đường ngắn hay đi lại trong thành phố thì Honda lạivượt lên chính đối thủ này. Cơ chế hoạt động của dòng Honda cũng được đánh giá làcó độ bền cao hơn và nhiều tính năng đảm bảo an toàn hơn.2.3.1.2. Dịch vụ.Ngoài chế độ bảo hành miễn phí hãng YAMAHA còn thường xuyên tổ chứccác hội nghị khách hàng, thêm một trong những thành công nữa cửa hàng đó là đi tiênphong vào thị trường phụ tùng phụ kiện, đồ chơi kèm theo các sản phẩm mới, giúpcho người sử dụng có một chiếc xe thật sự khác biệt, những ốc tay nắm màu xanh đỏ,tay phanh dành cho xe MIO, móc treo xe, thảm lót sàn, yên lưới ... đi cùng các kiểumũ ,balô, áo thun ... với giá cả phải chăng trên dưới 100.000 VND. Trong suốt nhữngnăm qua công ty Yamaha motor đã tổ chức hang trăm chiến dịch chăm sóc khách hàngđặc biệt (Super Service Campaign – SSC) trên toàn quốc với hàng trăm ngàn kháchhàng đc chăm sóc xe máy cẩn thận, chuyên nghiệp. Với khẩu hiệu:” One to OneService”, công ty Yamaha Motor Việt Nam muốn khẳng định phương châm trong hoạtđộng dịch vụ của mình: tạo dựng quan hệ than thiết, tin cậy với từng khách hàng khisử dụng của Yamaha.Chất lượng dịch vụ là một trong những yếu tố đã giúp cho YAMAHA chỉ trongmột thời gian rất ngắn đã chinh phục được thị phần tiềm năng nhất trên thị trường: đólà giới trẻ. Dịch vụ chăm sóc khách hàng của Yamaha được nhận xét tốt hơn Hondanhiều, nhân viên của Yamaha luôn tận tình, chuyên nghiệp, chất lượng bảo dưỡng xerất tốt và đã tạo dựng được niềm tin đối với khách hàng của mình.Điều này vẫn chưa được coi trọng tại các doanh nghiệp cạnh tranh khác nhưHonda Việt Nam hay VMEP, hai doanh nghiệp trên chỉ bảo hành xe trong một nămchứ chưa có hoạt động bảo trì miễn phí. Nếu so với hoạt động của hai đối thủ lớn nhấtđó là Honda VN và VMEP thì chất lượng dịch vụ của Yamaha tỏ ra rất lợi thế trongthu hút khách hàng, thu hút được nhiều sự quan tâm của khách hàng. Ngay trongquảng cáo của mình hãng đã truyền thông ngay giá của mình lên khắp các phương tiệnthông tin đại chúng nhằm công khai giá, tránh sự mù mờ cho người tiêu dùng.2.3.2. Kênh phân phốiDo đặc thù của sản phẩm công ty là sản phẩm lâu bền nên quá trình lựa chọndiễn ra dài, người mua với khối lượng sản phẩm nhỏ. Sản phẩm của công ty cũngkhông phải là sản phẩm phải đặt hàng mà là sản phẩm có mức độ tiêu chuẩn hóa caonên phương pháp phân phối trực tiếp là không phù hợp. Phương pháp phân phối màYamaha áp dụng là phân phối gián tiếp theo 2 kênh:- Kênh phân phối cấp 1: loại kênh phân phối này chiếm tới 80% lượng hàng hóa bánra của doanh nghiệp. Loại kênh này chỉ có sự xuất hiện của 1 trung gian thương mại làđại lí. Các đại lí này sẽ là đại lí chính hãng của công ty, gần giống với chiến lược phânphối độc quyền. . Thực hiện chiến lược khác biệt hóa cho mình tại những kênh phânphối, Yahama áp dụng một hệ thống tiêu chuẩn lên toàn bộ các đại lý, cửa hàng cóphân phối độc quyền sản phẩm của Yamaha. Cụ thể hệ tiêu chuẩn đó là đáp ứng được3S. Hệ thống Yamaha 3S ra đời từ năm 1999, hệ thống đại lý Yamaha 3S thực sự làmáu thịt của Công ty Yamaha Motor Việt Nam. Điều này cũng sẽ không hề thay đổitrong thời gian tới bởi hệ thống này chiếm đến hơn 90% tổng hệ thống cửa hàng, đạilý của Yamaha Việt Nam. Thông qua hệ thống hơn 270 đại lý Yamaha 3S, mọi nhucầu, ý kiến của tất cả các khách hàng đã được Công ty Yamaha ghi nhận và khôngngừng đổi mới, cải tiến sản phẩm nhằm mang lại sự hài lòng nhất cho khách hàng.- Kênh phân phối cấp 2: kênh này có sự xuất hiện của 2 trung gian thương mại là đại lívà người bán lẻ. Người bán lẻ có thể kinh doanh các mặt hàng của Yamaha với cácloại nhẫn hiệu hàng cùng chủng loại.Kênh phân phối của Honda có 2 loại chính:- Phân phối đặc quyền: đây là phương thức phân phối các sản phẩm có giá thành caonhư xe SH, xe chỉ được bán tại các cơ sở lớn của Honda quản lí, chủ yêu là tại Hà Nộivà T.p Hồ Chí Minh, các sản phẩm này không được phân phối cho các hãng đại lí bánlẻ của hãng.- Phân phối rộng rãi: Honda tìm những đại lí có địa điểm bán hàng tạo thuận lợi chokhách hàng tìm kiếm sản phẩm của hãng sản xuất.2.3.3. Truyền thông marketingTrong thời buổi các nhãn hiệu xuất hiện dày dặc, mọc ra như nấm thì Yamahavẫn giữ được vị trí nhất định của mình trong lòng khách hàng. Họ đã khiến cho mỗisản phẩm đều trở thành một trải nghiệm thú vị và khó quên bằng cách tạo ra mộtthương hiệu in đậm trong tâm trí khách hàng. Đặc biệt Yamaha luôn tạo dấu ấn trongnhững sản phẩm của mình với phong cách trẻ trung, năng động, mạnh mẽ, Yamaha lấyđó làm điểm mạnh và truyền tải những thông điệp đó đến với khách hàng.- Từ ngày 5/4 đến ngày 5/5/2018, Yamaha Motor Việt Nam tổ chức cuộc thi ảnh “Xega Yamaha và Tôi” với nhiều giải thưởng hấp dẫn, tổng giá trị lên tới hơn 700 triệuđồng. Đặc biệt, mỗi tuần sẽ có 1 chiếc xe Yamaha Janus Premium trị giá 31.490.000VNĐ được trao đến tay khách hàng may mắn nhất.- Nhằm đáp ứng nhu cầu thị trường xe gắn máy và gửi lời cảm ơn chân thành đếnnhững khách hàng đã ủng hộ sản phẩm của công ty trong thời gian qua, chuỗi sự kiện“Muôn Nẻo Đồng Hành” sẽ được Yamaha Motor Việt Nam tiếp tục tổ chức vào ngày30/03-01/04/2018, từ 8 giờ sáng đến 6 giờ chiều trong cả 2 ngày. Chuỗi sự kiện baogồm hàng loạt những hoạt động hấp dẫn như thay dầu miễn phí cho hơn 400 kháchhàng đầu tiên, chạy thử xe, trưng bày xe, tham gia trò chơi rinh quà thú vị như gấubông, nón Yamaha. Ngoài ra, Yamaha Motor Việt Nam cũng sẽ dành tặng 12 điệnthoại Nokia 3310 trị giá 1.050.000 VNĐ cho 12 khách hàng mua xe Yamaha Sirius Fivà Janus đầu tiên tại mỗi địa điểm diễn ra sự kiện.- Quý 3/2016, Yamaha cho ra mắt Janus - mẫu xe tay ga cỡ nhỏ dành cho thị trườngViệt Nam, hướng đến sự trẻ trung, năng động. Tập trung vào đối tượng khách hàng làsinh viên, tháng 9/2017, Yamaha thực hiện chiến dịch “Vi vu cùng Janus" để kíchthích thị trường cũng như đánh dấu thời điểm “Back to school” của các bạn trẻ. Khôngquá ồn ào, nhưng chiến dịch đã đem lại những hiệu quả ấn tượng cả về mặt doanh thuvà hình ảnh thương hiệu. Chiến dịch IMC (Integrated Marketing Communication)được Yamaha sử dụng khá độc đáo, không thuộc khuôn mẫu nào, bao gồm các côngcụ: content video, digital, event và promotion. Ý tưởng “Vi vu cùng Janus” được thểhiện qua bài hát chủ đề cùng tên bởi 2 ca sĩ đình đám: Chi Pu và Issac.- Công ty Yamaha để bày tỏ lời cảm ơn tri ân cho những tình cảm yêu mến, tin dùngsản phẩm Yamaha Motor Việt Nam trong suốt thời gian qua. MORE YAMAHA đãđược thực hiện thực sự thành công và để lại trong lòng mỗi người một dấu ấn khôngthể nào quên về ngày hội. Nhiều hoạt động trong sự kiện: tìm hiểu về các dòng sảnphẩm mới, thi lái xe an toàn, tham gia các trò chơi sôi động, và nhún nhịp cùng cácđiệu nhảy trẻ trung. Không chỉ được ngắm nhìn những mẫu thiết kế mới nhất, hiểuđược các tính năng vượt trội của sản phẩm Yamaha như Nouvo LX, Mio Classico,Exciter, Sirius RC, Taurus SR, khách hàng còn có thêm cơ hội để chọn cho mìnhnhững phong cách kết hợp thời trang độc đáo. Trẻ trung, năng động, lịch sự, tự tinxuống phố cùng Yamaha – đó là điều cuốn hút sự chú ý của khách hàng đến thamquan.- Yamaha lập các diễn đàn cho khách hàng (), ngoài ra còn có các club như Club Jupiter, Club Nouvo,.. để cho kháchhàng chia sẻ và trao đổi thông tin, bên cạnh đó Yamaha cũng tiến hành quảng cáo sảnphẩm và thắt chặt mối quan hệ giữa khách hàng và Yamaha.Về Honda, các hình thức quảng cáo chủ yêu mà hãng sử dụng là in ấn trên tạochí, báo đài, truyền hình, trong đó quảng cáo thông qua truyền hình là phương tiệnphổ biến nhất, ở phương tiện này, Yamaha vẫn chưa làm thật sự tốt. Những quảng cáocủa hãng Yamaha vẫn chưa thật sự phổ biến với toàn bộ khách hàng.III. ĐÁNH GIÁ, NHẬN XÉT TỔNG QUÁT:Yamaha quả thật đã có những bước tiến đáng kể trong thị trường xe máy ViệtNam tính đến năm 2016 (doanh số bán của Yamaha VN 2016 tăng 16% so với năm2015, gấp đôi mức tăng của Honda Việt Nam và cao nhất thị trường). Không phảingẫu nhiên mà thành quả lại tốt đẹp như vậy với Yamaha, đằng sau sự thành công ấylà cả một quá trình nỗ lực tập trung vào dòng sản phẩm với thiết kế tinh tế, dáng dấpđộc đáo khỏe khoắn, các dòng xe số không ngừng được nâng cấp: Sirius R, RC, RCFI,Taurus, Jupiter…và sự ra đời của các dòng xe ga Nouvo LX, Mio…cùng với việcphát triển thành công chiến lược định vị cạnh tranh nên Yamaha đã thu lại được thànhquả xứng đáng. Cái tên Yamaha đã được nhắc đến nhiều hơn, vị thế ngày càng đượccủng cố trên thị trường xe máy Việt Nam.Tuy nhiên, xe máy Yamaha còn một số những hạn chế cần khắc phục để đạtđược sự tin dùng của khách hàng hơn nữa:Giải pháp 1: Các thuộc tính mở rộng của chiến lược định vịPhát triển các đặc tính của xe là bền, an toàn và tiết kiệm xăng, nhằm phục vụnhu cầu thị trường khách hàng, và thúc đẩy nhanh quá trình ra quyết định mua. Đây làmột đặc tính rất quan trọng bởi hành vi và thói quen tiêu dùng của người Việt Nam đãđược định hình về tính sử dụng lâu dài cho những phương tiện đi lại, cũng như chi phísử dụng.Giải pháp 2: Tăng cường chương trình truyền thông marketing1. Truyền thông bằng các hoạt động hướng tới cộng đồng và thực hiện tráchnhiệm xã hội. Các hoạt động xã hội sẽ thu hút sự hưởng ứng nhiệt tình từ phía côngchúng. Tăng sự nhận thức trong các bộ phận cộng đồng.2. Slogan (Câu khẩu hiệu – thông điệp) thống nhất và áp dụng cho thương hiệuYamaha nói chung. Chương trình truyền thông thương hiệu của Yamaha hiện vẫn chưahiệu quả bởi vẫn chưa tạo được những dấu ấn cụ thể tích cực trong công chúng. Cóthể lấy ví dụ như Honda – Vì sự an toàn của bạn. Trong khi đó khi nhắc đến Yamaha,về cơ bản là công chúng chưa nhận thức chung được về thương hiệu này.Giải pháp 3: Mở rộng phân khúc khách hàngThực hiện chiến lược marketing – mix phù hợp với các phân khúc thị trườngkhác nhau nhằm phát triển thị trường. Với việc phục vụ các phân khúc khách hàngkhác nhau nhưng có cùng những đặc tính nhất định về thói quen, quan điểm tiêudùng ... thì Yamaha tận dụng được các phân khúc thị trường đang còn bỏ xót, ví dụnhư phân khúc sinh viên có nhu cầu với các dòng xe giá cả thấp, nhưng vẫn đảm bảođược tính trẻ trung của mình.Đời sống của người dân Việt Nam đang ngày càng được nâng cao, họ lựa chọncho mình những chiếc xe 4 bánh thay vì đi xe 2 bánh, các hãng sản xuất xe máy:Honda, Yamaha cần phải tăng tốc mạnh mẽ hơn nữa. Hi vọng nhờ đó thị trường sẽxuất hiện thêm nhiều dòng xe có chất lượng tốt, công nghệ hiện đại và thiết kế ấntượng hơn.C. KẾT LUẬNSau khi đã xác định hình ảnh và vị thế của sản phẩm và thương hiệu YamahaViệt Nam, công ty đã thực hiện hệ thống marketing – mix của mình một cách nhấtquán trong việc khắc họa hình ảnh về Yamaha đúng tầm với vị trí đã lựa chọn.Yamaha đã thực hiện chiến lược cạnh tranh trên phân khúc thị trường của mình vớiđối thủ đầu ngành Honda. Sự khác biệt của Yamaha là luôn vượt trội nổi bật hơn đốithủ cạnh tranh ở nhiều khía cạnh là kiểu dáng mẫu mã luôn đi đầu và tạo ra xu hướngtrong giới trẻ, thay đổi và làm mới mình để tạo cảm giác mới mẻ và hấp dẫn thu hútthị trường. Sự khác biệt cũng nằm ở chất lượng sản phẩm khi liên tục trong nhữngnăm gần đây Yamaha cho ra nhiều sản phẩm với những đặc điểm kỹ thuật vượt trội.Và không thể không kể đến hệ thống đại lý 3S đã góp phần thúc đẩy độ phủ thị trườngcủa Yamaha.Như vậy, Yamaha tính đến thời điểm này đã định vị thành công mình trên thịtrường, luôn chú trọng đề ra các chiến lược cạnh tranh định vị để đối phó với ông lớnHonda. Nói cách khác là việc tạo dựng cho sản phẩm một thế đứng trong tương quanso với sản phẩm cạnh tranh trên cơ sở tạo ra một hỗn hợp marketing thích hợp, giúpYamaha trở thành một đối thủ đáng gờm, và luôn trong tâm thế sẵn sàng vượt quaHonda trong tương lai.Bài thảo luận của nhóm 3 đến đây là hết, một lần nữa chúng em xin gửi lời cảm ơnđến thầy…… đã nhiệt tình giúp đỡ chúng em hoàn thành bài thảo luận.Chúng em xin cảm ơn!TÀI LIỆU THAM KHẢOTổng cục thống kê: www.gso.gov.vnTrang website chính thức của Yamaha Motor Vietnam:www.yamaha-motor.com.vnCác trang báo khác: vnexpress.vn, www.tinmoi.vn ....Bài tập tình huống Quản trị chiến lược – trường Đại học Thương MạiCộng Hòa xã hội chủ nghĩa Việt NamĐộc lập – Tự do – Hạnh phúcBIÊN BẢN HỌP NHÓMQUẢN TRỊ CHIẾN LƯỢC NHÓM 3Ngày : 5/04/2018Thời gian : 9h30 sángĐịa điểm : sân thư việnThành phần tham gia : Tất cả thành viên của nhóm 3Nội dung cuộc họp : Xây dựng đề cương của bài thảo luận của nhóm và phâncông nhiệm vụ cho các thành viên.Phân công công việc :Lê Thu Huyền2.3Phạm Ngọc Huệ1.2+Tổng hợp wordTrần Mỹ Hạnh2.1Phạm Hoàng HiếuThuyết trìnhHứa Thị Hằng2.2+IIINguyễn Lan HươngSlideNguyễn Thị Huyền1.31.1 + phân công công việc, chỉnh sửabài thành viênMở đầu + Kết Luận + phản biệnNguyễn Thị LanBùi Lê TrangCác thành viên có mặt đầy đủ và tích cực phát biểu ý kiến. Buổi họp kết thúcvào lúc 10h30 ngày 05/04/2018.Thư kýNhóm trưởng |
