Cây xăng mini bán ở đâu singapore
Trải rộng 101 hecta, điểm du lịch xanh từng giành giải thưởng này là nơi chứa hơn 250 nghìn loài cây quý hiểm và chỉ cách trung tâm thành phố 5 phút đi bộ. Toàn bộ công viên gồm 3 khu vườn: Bay South, Bay East và Bay Central. Từ đường đi dạo ven bờ vịnh, bạn có thể thưởng thức cảnh quan tuyệt vời của khu tài chính vịnh Marina Bay. Nơi đây rất phù hợp để đi dạo buổi tối và dã ngoại với người thân.Monet từng gọi khu vườn của ông là kiệt tác đẹp nhất của mình. Biểu tượng mới của Singapore, điểm du lịch sinh thái rộng 101 hecta, gần như chắc chắn là khu vườn đẹp nhất quốc gia với hơn 250 nghìn loài cây quý hiếm trong một ngôi nhà kính có mái vòm khổng lồ. Chỉ cách Marina Bay chưa đầy 5 phút đi bộ, Gardens by the Bay trải dài với 3 khu vườn bên bờ vịnh: Bay South và Bay East ở hai bên, còn Bay Central nằm giữa.Bay South - khu vườn bờ biển lớn nhất - là nơi bạn sẽ thấy những Siêu cây khổng lồ đầy ấn tượng. Khu vườn cao 16 tầng này là nơi tích trữ nước mưa, tạo ra năng lượng mặt trời và có vai trò như ống thông gió cho nhà kính của công viên. Đường đi bộ trên không dài 128m nối giữa hai siêu cây, OCBC Skyway, rất thích hợp để đi bộ vào bất cứ thời điểm nào, cho phép bạn ngắm nhìn toàn bộ khu vườn và khung cảnh thành phố vịnh khu Marina Bay từ trên cao.Bay East là sự kết hợp độc đáo của những mái hiên xinh đẹp, những bãi cỏ tươi tốt, những cây cọ nhiệt đới và các loài hoa tự nhiên, rất phù hợp cho một buổi tối đi dạo hay dã ngoại với gia đình và bạn bè. Đi dạo 2km dọc bờ biển, bạn sẽ được chiêm ngưỡng cảnh đường chân trời tuyệt đẹp. Nếu muốn thoát khỏi cái nóng nhiệt đới (và thưởng thức khí hậu Địa trung hải), hãy đến khu phức hợp nhà kính có trang bị hệ thống làm lạnh đã giành giải thưởng Công trình của năm tại Lễ hội Kiến trúc Thế giới 2012. Tại đây, bạn có thể nghiên cứu các loài cây từ khắp nơi trên thế giới như cây bao báp và cây chà là. Sôi động khuyến mãi lịch bay mùa Hè 2013 Mùa hè được xem là mùa cao điểm nhất trong năm của ngành vận chuyển hàng không với rất nhiều chương trình khuyến mãi dành cho hành khách, được các hãng hàng không tung ra nhằm mục đích kích cầu cũng như thu hút thêm lượng khách đến với các chuyến bay của mình. Từ đầu tháng 5, thị trường du lịch hè tại Việt Nam đã bắt đầu nhộn nhịp với sự xuất hiện của nhiều chương trình khuyến mãi vô cùng hấp dẫn từ các hãng hàng không trong và ngoài nước trên cả hai trục đường bay nội địa và nước ngoài.
Mùa Hè năm nay, hành khách có thể thoải mái lựa chọn cho mình những chuyến bay nước ngoài đầy thú vị bởi đang và sẽ có rất nhiều chương trình khuyến mãi được các hãng hàng không giới thiệu rất hấp dẫn và tiết kiệm dành cho khách hàng tại Việt Nam. Nếu muốn đáp các chuyến bay từ TP.HCM đến các thành phố của Nhật Bản như Tokyo, Osaka, Fukuoka hay Nagoya, hành khách có thể chọn bay trên chuyến bay của ANA với chương trình giảm giá đặc biệt, chỉ từ 500 USD (tương đương 10.500.000 đồng) hoặc có thể trải qua những cảm xúc thú vị khi tham gia chương trình JAL Spring Campaign khi bay cùng Japan Airlines. Đây là chương trình mà JAL dành cho hành khách đã đăng ký tham gia chương trình trên website của hãng, đồng thời, mua vé và khởi hành các chuyến bay của JAL tại Việt Nam đến các thành phố tại Nhật Bản trong thời gian diễn ra chương trình từ 18/3 đến 14/6. Giải thưởng cho người thắng cuộc là hai cặp vé khứ hồi từ Việt Nam đến các thành phố của Nhật Bản và bốn chiếc iPad mini 16GB.
Chương trình này được áp dụng từ ngày 15/4 đến 30/6. Đặc biệt, khi quá cảnh tại sân bay Hongkong, hành khách của KA chỉ phải trả phí dừng chiều đi là 100 USD (gần 2.100.000 đồng) và được miễn phí dừng chiều về. Đối với Cathay Pacific, hành khách có cơ hội được giảm giá vé lên đến 18% nếu thanh toán bằng thẻ Citibank cho các chuyến bay từ Việt Nam đến các thành phố của Mỹ, châu Âu và châu Úc. Bên cạnh đó, Cathay Pacific hiện đang có hai chương trình lớn khác: Mua một tặng một với Standard Chartered Card trên đường bay từ Việt Nam đến Hongkong trong khoảng thời gian từ 15/5 đến 15/6 và chương trình hỗ trợ cho sinh viên Việt Nam du lịch hoặc du học ngắn hạn đến các quốc gia như Mỹ, Úc, New Zealand và Canada khi đặt mua vé online của hãng từ nay đến ngày 30/9 với các ưu đãi về hành lý, voucher miễn phí tại phòng chờ khi quá cảnh ở Hongkong…
Bên cạnh đó, khi quá cảnh tại sân bay quốc tế Changi, hành khách SIA sẽ nhận được hai Changi Dollar Voucher trị giá 40 Dollar Singapore (khoảng 662.500 đồng) để mua sắm, dùng bữa ăn và thậm chí, có thể sử dụng các dịch vụ của phòng quá cảnh Ambassdor tại nhà ga số 2 hoặc số 3 của sân bay. Và nếu muốn chọn Hàn Quốc làm điểm du lịch trong mùa Hè này, hành khách cũng có thể lựa chọn Korea Air với chương trình khuyến mãi giảm giá vé chặng bay từ SGN – Seoul (chỉ từ 510 USD, khoảng 10.700.000 đồng), thời gian áp dụng từ nay đến hết ngày 31-7 và chỉ dành cho những chuyến bay có thời gian bay từ 1/6 đến 31/8. Để cạnh tranh, hãng hàng không quốc gia Việt Nam cũng tung ra nhiều chương trình giảm giá mạnh trên rất nhiều các đường bay có tính cạnh tranh cao như: TP.HCM đến các nước Đông Nam Á (khứ hồi từ 29 USD, tương đương 420.000 đồng), TP.HCM đến Quảng Châu/Thượng Hải (khứ hồi từ 220 USD, tương đương 4.620.000 đồng), TP.HCM đến Đài Loan (khứ hồi từ 260 USD, tương đương 5.550.000 đồng), TP.HCM đến Hongkong (khứ hồi từ 60 USD, tương đương 1.260.000 đồng) Hà Nội đến Hongkong (khứ hồi từ 230 USD, hơn 4.800.000 đồng)… cộng với việc mở thêm đường bay mới Đà Nẵng – Seoul.
Hành khách cũng có cơ hội được miễn phí lượt về nếu đặt mua vé khứ hồi đi từ TP.HCM và Hà Nội – Singapore trên các chuyến bay của Tiger Airways. Tuy nhiên điều này chỉ xảy ra khi hành khách là thành viên Tripes. Không đa dạng về số lượng, nhưng những chương trình khuyến mãi của các hãng hàng không trên các đường bay quốc nội cũng không kém phần hấp dẫn. VietJet Air với chương trình “Vui hè sành điệu cùng VietJet Air” thông báo sẽ tăng thêm hơn 1.600 chuyến bay; Vietnam Airlines với các chương trình: “Bay cùng thương gia, nhân đôi lợi ích”, hay miễn phí cho trẻ em bay cùng cha mẹ; Chuyến bay đồng giá… với Jetstar Pacicific thì hành khách của BL có cơ hội hưởng ưu đãi “Mua lượt đi, được tặng lượt về” nếu thanh toán bằng thẻ tín dụng của Ngân hàng ANZ cho các chuyến bay khứ hồi. Chỉ mới vào tháng đầu tiên của mùa cao điểm, sẽ còn nhiều chương trình khuyến mãi khác từ các hãng hàng không sẽ được công bố, vì vậy vẫn còn rất nhiều cơ hội dành cho hành khách để có thể chọn được cho mình những chuyến bay thoải mái và tiết kiệm chi phí nhất trong mùa Hè này.
Khác với Lào hay Việt Nam, thị trường hàng hóa nói chung và xăng dầu nói riêng ở Campuchia hoàn toàn “mở” theo cơ chế thị trường. Nhà nước không can thiệp vào kinh doanh mà chỉ điều hành bằng “đường biên” là những quy định pháp luật, thuế và phí. CôngThương - Giá xăng lên xuống: chuyện thường ngày Sau hai năm đặt chân tới Phnompenh, dường như cuộc sống, thị trường ở đây sôi động hẳn. Đặc biệt, mật độ các cửa hàng xăng dầu (cây xăng) dày đặc hơn. Ngay trên một con phố nhỏ, bên này là cửa hàng xăng dầu treo biển hiệu của Sokimex thì đối diện bên kia lại treo biển Total. Anh Đàm Tá Nho- Trưởng Văn phòng đại diện Petrolimex tại Campuchia- cho biết: Hệ thống bán lẻ ở Campuchia phát triển khá tự do vì Chính phủ không có quy hoạch mạng lưới xăng dầu. Mấy năm gần đây, Campuchia “bùng nổ” với hơn 1.000 cửa hàng xăng dầu phân bố trên 24 tỉnh, thành. Riêng tại thủ đô Phnôm Pênh diện tích chỉ có 374km2 nhưng có hơn 240 cửa hàng bán lẻ xăng dầu, nghĩa là trung bình cứ 0,6 km2 có một cửa hàng bán lẻ xăng dầu. Ấn tượng với chúng tôi là ở Phnompenh có rất nhiều cây xăng đạt “chuẩn quốc tế”, to, thoáng và rộng, gấp 3-4 lần diện tích những cây xăng lớn ở Việt Nam. Ngày 7/12 chúng tôi thấy giá xăng RON92 là 5.300 riel/lít (khoảng gần 27.000 đồng/lít, cao hơn giá xăng Việt Nam khoảng 4.000 đồng/lít); RON 90 là 5.100 riel/lít (khoảng trên 26.000 đồng/lít) thì ngay hôm sau (8/12) đồng loạt các cây xăng tại Phnompenh đều giảm 100 riel/lít xăng dầu, hôm sau nữa lại thấy tăng giá…
Cửa hàng xăng dầu của Sokimex- công ty xăng dầu chiếm thị phần lớn thứ 2 Campuchia
Cửa hàng xăng dầu của Công ty Mittapheap to, rộng và có cả siêu thị mini
Các biển niêm yết giá to, cao, từ xa đã nhìn rõ Uch Sophal, người phụ trách nhập khẩu xăng dầu của Công ty xăng dầu Mittapheap, giải thích: ở Campuchia Nhà nước không quy định giá bán lẻ xăng dầu. Thường doanh nghiệp (DN) tăng, giảm giá rất nhanh, trong 1 ngày có thể thay đổi 2 mức giá bán khác nhau, tương ứng theo “nhịp đập” giá thế giới. Dù theo kinh tế thị trường, nhưng hầu hết các cây xăng mang biển hiệu khác nhau như Caltex, Sokimex, PTT, Tela... ở Phnompênh đều niêm yết giá bán giống nhau. “Thường các công ty xăng dầu nhìn nhau để bán giá xêm xêm như nhau, vì nếu bán cao cũng không được, bán thấp thì họ cho là cửa hàng đó gian lận chất lượng, số lượng. Như Công ty Mittapheap nơi tôi làm việc thường căn cứ vào giá của Caltex vì Caltex là thương hiệu lớn, mà người Campuchia lại rất chuộng các thương hiệu lớn”- Sophal giải đáp thắc mắc của chúng tôi. Mặc dù hệ thống bán lẻ phát triển mạnh nhưng trong nhiều năm nay Campuchia chỉ khống chế có 12 DN đầu mối nhập khẩu xăng dầu. Ngoài 9 DN trong nước hoàn toàn là tư nhân còn có 3 đầu mối 100% vốn nước ngoài là Chevron với nhãn hiệu Caltex, Total (Pháp), PTT (Thái Lan). Thuế xăng dầu: 10 năm thay đổi 1 lần Theo biểu thuế nhập khẩu hiện hành do Tổng cục Hải quan và Thuế Campuchia ban hành thì xăng dầu nhập khẩu phải chịu các khoản thuế: thuế NK (xăng: 15%; diezel, dầu hỏa và mazut là những mặt hàng dùng cho sản xuất bằng 0%), thuế TTĐB (10%), thuế VAT (10%), phụ thu (0,02 USD/lít) và phí giao thông. Tuy nhiên, Chính phủ ấn định giá tính thuế cố định đối với tất cả các mặt hàng xăng dầu, như giá tính thuế đối với xăng là 785 USD/tấn; diezel và dầu hỏa: 580 USD/tấn… nên thuế xăng dầu được coi là cố định, rất ít khi thay đổi. Từ tháng 1/2004 đến nay Campuchia mới thay đổi 1 lần giá tính thuế. Ông Suthon Choothian- Giám đốc điều hành PTT- giải thích: Ở Campuchia ngân khố nhà nước chủ yếu thu từ nguồn thuế xăng dầu, nên việc cố định thuế, phí giúp cho Chính phủ chủ động kế hoạch thu ngân sách, đồng thời các DN đầu mối kinh doanh xăng dầu chủ động tính toán giá bán theo biến động giá nhập khẩu.
Ông Suthon Choothian- Giám đốc điều hành PTT- cho biết: Thuế xăng dầu ở Campuchia là thuế cố định
Ông Chan Ang- Giám đốc điều hành Sokimex- cho biết: công ty chỉ kiểm soát 65 cửa hàng trực thuộc mình Mặc dù điều hành thoáng như vậy song luật pháp của Campuchia cũng có những quy định khắt khe để tránh gian lận về thương mại. Như các DN đầu mối nhập khẩu phải có kho chứa, phương tiện dự trữ tại Shihanouk Ville hoặc Phnom Penh. Tại các kho đầu mối thường xuyên có 1 người của hải quan túc trực giám sát lượng xăng dầu nhập vào và xuất ra. Theo quy định, mỗi đại lý chỉ được ký với một đầu mối cung cấp xăng dầu. Vì thế, mỗi xe téc vận chuyển phải sơn logo 1 DN đầu mối, xe téc phải đi đúng vào kho của đầu mối đó lấy hàng và vận chuyển đến đúng các cửa hàng treo biển hiệu, logo giống như trên xe của mình.
Mỗi xe téc sơn 1 logo của công ty đầu mối
Sophal (áo xanh) cho biết: đại lý xăng dầu tổng hợp này có 5 xe tec sơn 5 logo khác nhau
Đại lý gian lận bằng cách vận chuyển xăng dầu nhập lậu bằng can để tránh kiểm soát Việc gian lận thương hiệu của đầu mối khác ở Campuchia rất hiếm thấy, vì nếu phát hiện xâm phạm biển hiệu, logo của đầu mối cung cấp xăng dầu khác sẽ chịu phạt 5.000 USD. Trao đổi với chúng tôi về trách nhiệm của DN đầu mối nhập khẩu đối với hệ thống bán lẻ của mình, ông Chan Ang- Tổng giám đốc Công ty Xăng dầu Sokimex (công ty chiếm gần 24% thị phần)- cho biết: Công ty chỉ có trách nhiệm kiểm soát giá cả, chất lượng, đo lường tại 65 cửa hàng trực thuộc mình, còn 200 cửa hàng đại lý công ty không kiểm soát mà đại lý phải chịu trách nhiệm về hoạt động của mình trước pháp luật. Tuy nhiên, để bảo vệ hình ảnh của mình, các thương hiệu lớn như Caltex, PTT hay Total giám sát kỹ cả đại lý của mình, chính vì thế mà mạng lưới của họ cũng phát triển hạn chế, chỉ trên dưới 10 đại lý. Còn đối với quy định dự trữ lưu thông, Sophal cho biết: Bộ Thương mại quy định dự trữ lưu thông bằng 30 ngày lượng hàng bán hàng của từng DN đầu mối. “Dù Nhà nước không quy định, các công ty vẫn thực hiện vì phải chuẩn bị hàng hóa, nhưng thực tế chỉ dự trữ được 15 ngày”- Sophal nói. Không té nước… theo xăng dầu Seng Dy- Trưởng phòng xuất nhập khẩu của Sokimex, Dara- Giám đốc phụ trách xuất nhập của Limlong và Sophal- phụ trách nhập khẩu của Mittapheap Perta là những nhân vật chủ chốt trong các công ty xăng dầu, cũng là nhóm bạn thân. Tối nay họ tụ tập, trong câu chuyện bàn tới giá xăng dầu thế giới lên hay xuống, họ đều đồng tình phải giảm giá, nhưng sáng mai mỗi người lại có những quyết định rất khác nhau. Kinh doanh xăng dầu ở Campuchia có sự cạnh tranh gay gắt, mặc dù là bạn nhưng họ cũng là đối thủ của nhau. Còn hỏi người dân ở đây có quan tâm đến giá xăng dầu hay không, họ đều lắc đầu, vì giá xăng dầu ở Campuchia lên xuống là chuyện thường ngày. “Chắc là họ tăng giảm giá cũng hợp lý, do giá xăng nhập khẩu thay đổi thì họ theo thôi, mà tăng cao thì không bán được”- một người đổ xăng tại cửa hàng của PTT trả lời đơn giản như vậy.
Ông Vũ Thịnh Cường- Tham tán thương mại tại Campuchia: Theo cơ chế thị trường nhưng GDP năm 2012 của Campuchia dự đoán tăng 6,5%, lạm phát chỉ 2-3%. Đồ rằng giá xăng dầu Campuchia tăng giảm liên tục chắc sẽ ảnh hưởng đến tăng lạm phát, nhưng không, chúng tôi thực sự sốc khi biết GDP năm 2012 của Campuchia dự tính tăng khoảng 6,5%, trong khi lạm phát chỉ khoảng 2-3%, thấp hơn rất nhiều so với Việt Nam. Trước sự ngạc nhiên của chúng tôi, anh bạn Dara giải thích: Khi giá xăng dầu tăng không có chuyện giá hàng hóa, cước vận chuyển tăng, vì người giàu thì đi xe đắt tiền chỉ quan tâm chất lượng xăng, còn người nghèo thường đi xe máy và tuk tuk. Nếu đi xe tuk tuk khách thường trả giá như mọi lần mà người lái xe cũng không kêu ca gì. Thỉnh thoảng vì lỗ quá nên những người lái xe tuk tuk và Nghiệp đoàn người lao động tự do tập trung đưa ra kiến nghị chính phủ giảm phí cầu đường. Chính phủ lại kêu gọi DN giảm giá, thường là 100- 200 riel/lít, mà DN nào không giảm cũng chẳng sao. Có đi mới biết, Lào và Campuchia điều hành thị trường xăng dầu nhẹ tênh chứ không quá phức tạp. Trong khi ở Việt Nam giá xăng dầu giảm cũng bức xúc, tăng cũng bức xúc. Nếu tư duy như thế, biết tới bao giờ người dân mình quen với 3 từ “giá thị trường”? Kỳ 1. Lào: Cơ chế điều hành xăng dầu linh hoạt |
