BMW với Lucky 2024

Trong lần lặp lại mới nhất, 3 Series mạnh nhất, M3, đã gia nhập lực lượng M vào năm 2020. Tiếp theo là M4 thế hệ thứ hai, được ra mắt một năm sau đó. M4 chỉ là phiên bản hai cửa của M3, đây là một chiếc sedan hiệu suất phù hợp. Cả hai đều cung cấp hiệu suất hoàn hảo cho số tiền dưới sáu con số. Ngoài hiệu suất và khả năng xử lý tốt, cả hai chiếc xe đều được biết đến với những thiết kế kỳ quặc. Vì vậy, không có gì lạ khi lưới tản nhiệt quả thận mang tính biểu tượng của BMW ngày càng nổi bật hơn trong những năm qua. Với sự ra đời của M3, hãng xe xứ Bavaria đã phải nhận rất nhiều lời chỉ trích từ những người hâm mộ cốt lõi của mình. Nếu bạn là một người hâm mộ BMW như tôi, bạn sẽ quan tâm như tôi đối với LCI cho M3 và M4

Bimmerpost đã xác nhận rằng BMW đang chuẩn bị một chiếc và đây có thể là lúc BMW có được mọi thứ ngay trước khi EV tiếp quản

BMW đã kéo dài tuổi thọ của hai trong số những chiếc xe M phổ biến nhất của mình

Một mảnh ghép còn thiếu là liệu M3 Touring cũng sẽ được hưởng lợi từ cản điện hay không. Sẽ hơi kỳ quặc nếu nâng cấp động cơ của siêu xe chỉ trong hai năm kể từ khi G81 ra mắt. Đồng thời, sẽ thật kỳ lạ nếu không có phiên bản AWD và chỉ dành cho Cạnh tranh hoàn toàn phù hợp với sức mạnh được cung cấp bởi chiếc sedan hoàn toàn bằng chân.

Theo cùng một người tuyên bố có quyền truy cập vào chương trình nghị sự của BMW, G82 Coupe LCI và G83 Convertible LCI sẽ đi vào sản xuất vào tháng 3 năm 2024. Bộ đôi hai cửa sẽ được theo sau bởi G80 sedan vào tháng 7 cùng năm. Hiện tại, vẫn chưa có thông tin về việc liệu G81 Touring có chịu những thay đổi tương tự hay không. Một điểm mới lạ khác do LCI mang lại có thể là M4 CS khi ông chủ của BMW M, Frank van Meel, đã nói với chúng tôi vào cuối năm ngoái về việc có khoảng trống trong dòng sản phẩm giữa M4 Competition và M4 CSL