Bán tải navara 2023

Nissan Navara 2023 tung ra thị trường Việt Nam với điểm nhấn đáng chú ý là việc trang bị động cơ dầu 2.3L mới, tuy nhiên động cơ này lắp trên 2 phiên bản 4WD và Pro4X đi kèm giá bán lần lượt 945 và 970 triệu đồng, thuộc hàng cao nhất trong phân khúc xe bán tải hiện nay tại Việt Nam.

Ford Ranger phiên bản Wildtrak hiện đang phân phối tại Việt Nam với giá công bố 937 triệu đồng, thấp hơn 2 phiên bản mới của Nissan Navara 2023. Như vậy, xe bán tải Nhật Bản khó cạnh tranh Ford Ranger thế hệ hiện hành, chưa kể xe bán tải Mỹ sắp bước sang thế hệ mới với nhiều công nghệ hơn so với bản hiện hành, mức giá dự kiến cao hơn không nhiều.

Đặt lên bàn cân, rõ ràng Nissan Navara 2023 khó có cơ hội cạnh tranh sòng phẳng với Ford Ranger, mẫu xe này chỉ phù hợp với số ít khách hàng thích sự phá cách khác biệt, không muốn bị "đụng hàng" quá nhiều khi di chuyển xe trên đường.

Đáng chú ý, động cơ Turbo kép 2.3L trên Navara 2023 giúp mẫu xe này có sức mạnh 190 mã lực tại 3.750 vòng/phút. Điểm cải tiến nằm ở mô-men xoắn cực đại 450 Nm tại vòng tua động cơ thấp hơn so với loại động cơ trên bản tiền nhiệm, cụ thể là 1.500 - 2.500 vòng/phút.

Điểm khác biệt cơ bản của động cơ mới so với động cơ cũ là có trang bị thêm một turbo tăng áp, giúp tăng hiệu quả đốt cháy nhiên liệu, đồng thời mang lại hiệu suất vận hành ở mức độ cao hơn trước đây.

Ngoài ra, Nissan Navara 2023 còn có thêm nhiều thay đổi về hệ thống xử lý khí thải, điển hình là bộ lọc hạt (DPF) và sự thay đổi ở bộ chuyển đổi chất xúc tác (Catalyst converter), giúp xe bán tải này đạt mức tiêu chuẩn khí thải Euro 5 mà không cần dùng đến dung dịch phụ AdBlue.

Những thông số còn lại trên Navara 2023 không thay đổi so với bản tiền nhiệm. Xe vẫn giữ nguyên kích thước tổng thể 5.260 x 1.850 x 1.860 (mm) trên phiên bản 4WD cao cấp và 5.260 x 1.875 x 1.855 (mm) trên phiên bản thể thao Pro4X cùng chiều dài cơ sở 3.150 mm. Hệ thống treo sau đa liên kết được cung cấp trên tất cả các phiên bản của Navara 2023.

Các tính năng an toàn trên phiên bản cao cấp của Navara 2023 có hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc và hỗ trợ xuống dốc, camera lùi, cảm biến lùi, chống bó phanh, hỗ trợ lực phanh khẩn cấp, phân bổ lực phanh điện tử, kiểm soát lực kéo, 6 túi khí và đặc biệt hệ thống cân bằng điện tử được trang bị trên tất cả phiên bản của mẫu xe bán tải này.

Với phiên bản Pro4X, ngoài động cơ mới, Nissan Navara 2023 tại Việt Nam sẽ được cập nhật thêm lốp đa địa hình phong cách rally.

Nguồn: báo Thanh Niên

Người hâm mộ toàn cầu vẫn đang chờ đợi Nissan Navara đời mới, khi bản hiện tại đã ra mắt thị trường từ năm 2014 và thất thế toàn tập trước các đối thủ mới hơn - Ảnh: Nissan

Nissan Australia, trong tuần này, cho biết hệ thống hybrid e-Power của họ có thể được sử dụng trên Nissan Navara đời mới nhờ khung gầm mới của chiếc bán tải có tương thích với hệ thống này.

Nhờ phản hồi lực kéo nhanh hơn 10.000 lần so với hệ dẫn động 2 cầu truyền thống, hệ thống hybrid e-Power được Nissan tự tin khẳng định mang lại công suất mạnh mẽ và khả năng điều khiển chưa từng có tiền lệ trên Navara mới, đồng thời đạt độ cân bằng tốt giữa 2 yếu tố này. 

Ngoài ra, hãng cũng cho biết độ tiện nghi khi vận hành hằng ngày của xe không bị ảnh hưởng tiêu cực.

Hệ dẫn động hybrid e-4orce giống X-Trail (ảnh) hay Ariya có thể là vũ khí cực đáng gờm cho Nissan Navara mới - Ảnh: Carscoops

Nếu giới thiệu hệ dẫn động hybrid trên Nissan Navara mới, Nissan sẽ là cái tên đầu tiên trong khu vực có một chiếc bán tải hybrid trong đội hình. Toyota Australia trước đó đã cân nhắc công nghệ hybrid dầu - điện cho Hilux, nhưng dòng tên này sẽ lên đời sau Navara, dự kiến rơi vào khoảng năm 2025.

Do dùng chung khung gầm Nissan Navara mới, Mitsubishi Triton kế tiếp cũng có thể có một phiên bản hybrid, nhưng thương hiệu Nhật sẽ phải cân nhắc kỹ trước khi đưa ra quyết định.

Ford Ranger, khi lên đời hồi đầu năm nay, không có một bản hybrid nào, mà chỉ công bố các bản xăng/dầu từ 4 tới 6 xy lanh. Trong tương lai, dòng tên này chắc chắn sẽ có một bản thuần điện nhưng thời điểm ra mắt là chưa rõ và dự kiến còn khá xa.