Đây là tình trạng động cơ bị mất chế độ không tải khiến xe chết máy khi giảm ga. Bài viết sẽ chia sẻ về các nguyên nhân và cách khắc phục tình trạng này.
Tại sao xe hay bị tắt máy khi dừng hoặc giảm ga
Lý do gặp nhiều nhất khiến xe hay bị tắt máy khi dừng hoặc giảm ga là do garanti [ga lăng ti] bị yếu, không đủ xăng hoặc gió, chế độ nhiên liệu bị sai dẫn đến xe chết máy và không duy trì được chế độ không tải. Nguyên nhân này gặp nhiều nhất, xảy ra ở các xe máy đời cũ sử dụng bộ chế hòa khí và cả các xe thế hệ mới được trang bị hệ thống phun xăng điện tử.
Cách khắc phục thông thường là chỉnh lại garanti để xe có thể nổ máy khi giảm ga hoặc khi dừng là được. Chỉ cần chỉnh lại các vít chỉnh xăng và gió trên xe là xe có thể hoạt động được bình thường. Ngoài ra sẽ còn một số nguyên nhân khác sẽ được phân tích thêm ở các phần sau.
Chỉnh lại garanti để xe không chết máy khi dừng
Phân tích cụ thể nguyên nhân xe bị tắt máy khi giảm ga có một số trường hợp như sau:
Xe bị tắt máy khi giảm ga do bộ chế bẩn
Xe chạy lâu ngày, nếu không được bảo dưỡng vệ sinh thì bộ chế dễ bị tắc bẩn. Các cặn bẩn bám vào zic nơ, đường xăng gió khiến cho xăng không thể lên. Một số trường hợp cặn bẩn bám vào đường xăng gió không tải khiến chế độ không tải bị mất hoàn toàn.
Tình trạng này xả ra ở cả các dòng xe số như Honda Dream, Wave, Sirius, jupiter, và cả các dòng xe tay ga như Spacy, Nouvo, Mio, Piaggio Vespa, Attila đời đầu…
Xe bị tắt máy khi giảm ga do bugi kém
Bugi kém khiến lửa yếu, nhiên liệu khó bị đốt cháy, ở chế độ không tải mà nhiên liệu không đủ đậm đặc thì xe cũng không thể nổ được. Nếu bạn không chỉnh lượng xăng ăn thêm ở chế độ không tải thì chế độ này sẽ không thể duy trì bình thường. Điều đó khiến xe bị chết máy khi giảm ga hoặc dừng xe.
Khuyến cáo của các nhà sản xuất là bạn nên thay bugi định kỳ 16.000km với loại bugi tiêu chuẩn.
Khuyến cáo thay bugi của NGK
Xe bị tắt máy khi giảm ga do lọc gió quá bẩn
Lọc gió quá bẩn, ở chế độ không tải sức hút động cơ yếu, áp suất chân không không đủ đề hút khí vào buồng đốt, hậu quả là không thể duy trì động cơ nổ ở chế độ này. Nếu bạn vặn ga to lên, sức hút của động cơ khỏe lên, có thể động cơ vẫn hút được gió và vẫn có thể nổ được.
Theo khuyến cáo của các nhà sản xuất thì bạn nên thay bugi định kỳ 12.000km 1 lần. Nếu điều kiện đường mưa nhiều, không khí ẩm ướt hoặc bụi bẩn nhiều thì có thể thay sớm hơn.
Khuyến cáo của Honda về lọc gió xe máy
Xe bị tắt máy khi giảm ga do sự cố van không tải [IACV]
Đây là tình trạng gặp nhiều ở các dòng xe máy có van không tải IACV dạng xoay hoặc cả dạng màng. Phần lớn các trường hợp là do bụi bẩn quá nhiều khiến van không thể lưu động được gió và không duy trì được chế độ không tải.
Ở một số xe phun xăng điện tử Fi có vít chỉnh gió chế độ không tải, khi các vít này quá bẩn thì sẽ dẫn đến tình trạng bị tắc và không chỉnh được gió và cũng dẫn đến mất garanti
Xe bị tắt máy khi giảm ga do bình điện yếu
Ở một số dòng xe tay ga sử dụng hệ thống phun xăng điện tử như Sh Việt, Sh Ý, PCX thì bạn có thể gặp tình trạng này. Điện áp ắc quy không ổn định khiến dễ gây lỗi cho hệ thống phun xăng điện tử PGM-Fi, dẫn đến tình trạng mất chế độ không tải. Hậu quả là xe có thể bị chết máy khi giảm hết ga.
Xe bị tắt máy khi giảm ga do lỗi lưu hệ thống Fi
Hệ thống phun xăng điện tử Fi của xe có bộ nhớ lưu lỗi quá khứ. Nếu ở các thời gian trước xe của bạn bị lỗi, hoặc lỗi trong quá trình chạy tự lưu cục bộ, các lỗi này không được reset xóa lỗi thì có thể hệ thống đang hiểu là xe đang bị lỗi, khi đó ECU điều khiển lượng xăng sẽ sai lệch, khá nhiều trường hợp lượng xăng ở chế độ không tải bị ngắt dẫn đến xe bị mất chế độ không tải.
Đồng hồ xe Airblade 125 báo lỗi động cơ
Xe bị chết máy khi dừng hoặc giảm ga do lỗi IC hoặc ECU
IC hoặc ECU là bộ phận điều khiển đánh lửa theo các chế độ làm việc của động cơ. Ic đánh lửa không chỉnh xác ở chế độ không tải hoặc đánh lửa yếu thì chế độ này không duy trì được.
Ở các dòng xe phun xăng điện tử có thể lỗi phần mềm ECU khiến chúng không thể điều khiển được hệ thống ở chế độ không tải. Một số trường hợp lỗi phần cứng cũng có thể khiến mất chế độ không tải.
IC xe Sh nhập Ý bị chết máy cần làm lại
Cách xử lý xe chết máy, hay bị tắt máy khi giảm ga
Cách xử lý xe hay bị tắt máy khi dừng hoặc giảm ga là chỉnh lại các vít điều chỉnh chế độ nhiên liệu, chỉnh lại xăng và gió cho chế độ không tải để cho xe có thể chạy được bình thường.
Trong trường hợp chỉnh tay với các vít điều chỉnh không được thì cần kiểm tra cụ thể trong số các nguyên nhân phổ biến ở trên, từ đó có thể đưa ra các phương án đúng và chuẩn nhất để sửa chữa.
Các trường hợp chỉnh tay thì đều được miễn phí tại các cửa hàng chi nhánh của Alobike. Có các thợ kỹ thuật kiểm tra và tư vấn miễn phí cho các xe.
Thợ kỹ thuật Alobike sửa xe
Xe chết máy khi giảm ga có thể khiến bạn khó chịu, thậm chí có thể gây nguy hiểm cho bạn khi không may chết máy giữa đường. Các sự cố liên quan đến xe mất chế độ không tải thì thường không thể tự khỏi, tình trạng dần dần có thể dẫn đến nặng hơn. Hãy liên hệ với chúng tôi qua các kênh online hoặc điện thoại trực tiếp để biết được chính xác nguyên nhân và cách xử lý cho xe hay bị tắt máy khi dừng.
Xe tay ga với sự tiện lợi của mình khi chạy xe chỉ cần vít ga, cùng với đó xe được trang bị các tính năng hiện đại như SmartKey. “Xe dừng động cơ dừng” sau đó chỉ lại một cái vít ga thì xe sẽ chạy bon bon ngay. Đồng thời, Honda Vision còn có vô vàn màu sắc cá tính cho khách hàng lựa chọn. Tuy nhiên khi sử dụng Honda Vision lâu ngày, xe thường gặp phải hiện tượng hụt ga. Vậy hiện tượng xe Vision bị hụt ga là gì? Nguyên nhân do đâu? Và cách khắc phục như thế nào? Các bạn hãy cùng Chợ Tốt Xe tìm hiểu nhé.
Hiện tượng xe Vision bị hụt ga là gì?
Khi xe đang di chuyển, người điều khiển muốn tăng tốc độ cho xe thì sẽ vặn tay ga lên. Tuy nhiên xe không thực hiện được tăng tốc, tiếp theo bị hụt hơi và chạy chậm dần dù chúng ta vẫn giữ ga. Sau đó xe còn bị rồ ga lên, trường hợp này có thể thi thoảng xảy ra có khi còn làm xe không thể khởi động lại. Đây gọi là hiện tượng xe Vision bị hụt ga.
Các nguyên nhân khiến xe Vision bị hụt ga và cách khắc phục
Nghẹt xăng khiến xe Vision bị hụt ga
Khi xăng xuống buồng đốt không đều xe sẽ không đủ xăng ở một số lúc. Điều này khiến xe gặp trình trạng hụt hơi khi di chuyển.
Nguyên nhân có thể do mạch dẫn xăng bị bẩn gây nghẹt xăng khiến xăng xuống buồng đốt không đều dẫn đến bị hụt ga. Khi gặp phải trường hợp này cần giảm hết ga, tiếp theo thì tăng ga từ từ giúp xe có thể trở lại bình thường.
Cách khắc phục: Bạn cần đến ngay trung tâm bảo dưỡng uy tín để vệ sinh bộ chế hoà khí, kim phun để làm thông thoáng kim. Từ đó tia phun xăng sẽ được đều không bị nghẹt và hết trình trạng hụt ga.
Xe Vision bị hụt ga do sử dụng xăng không tương thích
Tỷ số nén của Honda Vision là 10,0:1 và được khuyến cáo nên sử dụng xăng A95 sẽ tốt hơn. Tuy nhiên do không biết nên một số người lúc thì đổ xăng A92, lúc đổ xăng A95 gây ra tình trạng xe bị ì, bị hụt hơi. Lúc đó khi di chuyển bạn bất ngờ tiến hành tăng ga do không tương thích xăng nên xe sẽ bị hụt ga.
Ngoài ra, việc vô tình đổ nhầm xăng kém chất lượng cũng là nguyên nhân dẫn đến hụt ga khi xe sử dụng. Do đó bạn cần chọn những nơi đổ xăng uy tín, hạn chế đổ những cây xăng lạ hoặc mua xăng đóng chai lẻ bên vệ đường.
Do nồi xe Vision bị xuống cấp
Khi sử dụng xe Honda Vision một thời gian dài, các chi tiết máy trong bộ nồi dần bị ì do xuống cấp gây ra, khiến xe bị hụt ga, máy ì và hao xăng hơn trong thời gian đầu sử dụng xe.
Cách khắc phục: Cần vệ sinh nồi thường xuyên, kiểm tra các chi tiết bên trong nồi như dây curoa, bi nồi, lò xo, chuông nồi, bố 3 càng,… để kịp thời phát hiện hao mòn để tiến hành thay mới.
Bộ chế hòa khí xe Vision bị lỗi
Đây là nguyên nhân khiến cho xe của bạn nổ máy không đều và bị đột ngột tắt máy cũng chính là nguyên nhân thường khiến xe Vision bị hụt ga.
Khi làm việc trong thời gian dài khiến cho bộ chế hoà khí chứa nhiều bụi bẩn, các ốc gió và bộ phận vít chỉnh xăng bị dịch chuyển so với vị trí ban đầu. Điều này là nguyên nhân dẫn đến xe vision bị hụt ga và bị ì.
Cách nhận biết cũng rất đơn giản ta có thể kiểm tra nguyên nhân tại bugi. Khi gặp phải trường hợp này, bugi của dòng xe đến từ hãng xe máy Honda này sẽ bị khô và có màu trắng tức là xe đang bị hụt xăng, không cung cấp đủ xăng cho bộ chế hoà khí. Ngược lại nếu bugi có nhiều muội than bám vào đây là hiện tượng dư xăng, tức xăng cung cấp quá nhiều cho bộ chế hoà khí trên mức cho phép nên cần vệ sinh ngay bugi.
Cách khắc phục: Tiến hành vệ sinh bộ chế hoà khí thường xuyên từ 5.000 -10.000Km khi di chuyển, cân đối lượng xăng và gió khi vào bộ chế hoà khí bằng cách canh chỉnh vít gió và ốc xăng. Bằng cách này sẽ giúp tiết kiệm nhiên liệu xe hoạt động hiệu quả và tăng tuổi thọ của xe.
Hệ thống đánh lửa gặp vấn đề khiến xe Vision bị hụt ga
Hệ thống đánh lửa cũng là nguyên nhân khiến cho xe bị hụt ga khi gặp vấn đề. Chúng ta cần kiểm tra Bugi và IC đánh lửa. IC đánh lửa là bộ phận tạo ra dòng điện đánh lửa trực tiếp vào bugi để tạo hoạt động đánh lửa ở kỳ nổ của động cơ. Nếu hệ thống này gặp vấn đề đánh lửa yếu hoặc lúc có lửa lúc không, có thể gặp 2 vấn đề.
- Kiểm tra bugi nếu lửa đánh đều nhưng khoảng cách khe hở bugi quá lớn và Bugi bám đầy muội than sẽ khiến xe bị hụt ga thậm chí dễ chết máy.
- Nếu bugi không có vấn đề nhưng vẫn đánh lửa không đều thì nguyên nhân xuất phát từ IC bị lỗi, nếu không có lửa tức là IC đã bị hỏng.
Cách khắc phục: Nếu gặp các tình trạng trên thì bạn cần tiến hành thay thế ngay Bugi hoặc IC bị hỏng. Trường hợp khe hở bugi quá lớn cần phải tiến hành gõ nhẹ lên điện cực song song khiến cho khoảng cách giữa 2 điện cực thu hẹp đến phạm vi cho phép. Cần vệ sinh thật sạch sẽ và lau khô Bugi trước khi lắp vào bằng cách sử dụng khí của bình khí nén vệ sinh và làm khô. Khi lắp Bugi cần lưu ý cẩn thận lắp vào cho đúng ren và sử dụng lực phù hợp.
Để đảm bảo xe hoạt động được hiệu quả nhất sau khoảng 15.000 – 20.000 km bạn nên tiến hành thay bugi.
Ống dẫn xăng cũng khiến xe Vision bị hụt ga
Ống dẫn xăng bị tắc sẽ làm xăng không thể xuống buồng đốt được. Vì vậy mà xe không thể hoạt động được một cách bình thường. Khi xăng di chuyển trong ống dẫn xăng gặp các vật cản, thậm chí bị nghẽn xăng cũng chính là nguyên nhân khiến cho cho xe bị hụt ga.
Nguyên nhân chính từ việc sử dụng xăng không đạt tiêu chuẩn không rõ nguồn gốc có thể lẫn tạp chất hoặc xe ốc dẫn xăng có lẫn nước.
Cách khắc phục: Mang xe đến các trung tâm bảo dưỡng gần nhất tiến hành vệ sinh ống dẫn xăng, thông ống dẫn xăng để loại bỏ những cặn bẩn hoặc nước tích tụ tại ống dẫn xăng. Việc này giúp cho lượng xăng khi vào bộ chế hoà khí sẽ được đều và sạch giúp cho xe chúng ta hoạt động hiệu quả.
Do lọc gió bị bám bẩn khiến xe hụt ga
Để tránh việc cát bụi khi đưa không khí vào bộ chế hoà khí nhà sản xuất đã sử dụng lọc gió giúp xe được sử dụng không khí sạch, gia tăng hiệu quả đốt cháy của nhiên liệu bên trong động cơ.
Sau một thời gian sử dụng lọc gió sẽ trở nên bẩm do khi lọc cát bụi sẽ bám vào lọc dày, làm cản trở việc lưu thông không khí vào bộ chế hoà khí, khiến cho xe bị thiếu hụt không khí nên quá trình cháy diễn ra không ổn định chính là nguyên nhân khiến cho xe bị hụt ga. Khi tăng ga không khí không đủ nên không thể tăng tốc xe chỉ chạy được ở tốc độ thấp thậm chí bị tắt máy khi tăng ga.
Cách khắc phục: Chúng ta nên thay lọc gió định kỳ 10.000 – 15.000km/lần. Tuy nhiên trong trường hợp xe máy hay đi trên đoạn đường ngập nước hoặc di chuyển trong môi trường bụi bẩn thường xuyên, chúng ta cần kiểm tra lọc gió xe Vision từ 1 – 2 tháng/lần. Nếu lọc gió bị bẩn tiến hành thay thế ngay.
Trên đây là một số nguyên nhân khiến cho xe Vision bị hụt ga khi tăng tốc hoặc bị hụt ga khi giữ nguyên tốc độ. Hy vọng với những thông tin trên sẽ giúp bạn có thể hiểu rõ về các lỗi thường gặp để dễ phát hiện bệnh cho xe Vision một cách dễ dàng. Hãy theo dõi Chợ Tốt Xe để có thêm nhiều thông tin chăm sóc xe hữu ích và tìm kiếm mua bán xe máy giá tốt bạn nhé.