Top 10 xe đạp điện ở ấn độ năm 2023
|
Xe điện đối phó ô nhiễm Năm 2015, ô nhiễm không khí tại Ấn Độ đã vượt Trung Quốc. Từ đầu năm 2016, vì ô nhiễm không khí quá khủng khiếp, giới chức New Delhi ra lệnh cấm lưu thông tạm thời những xe chạy động cơ diesel. “Tòa án xanh” từng ban hành lệnh cấm tất cả các xe chạy xăng và diesel có tuổi thọ quá 15 năm xuất hiện trên những con phố ở Delhi. Bên cạnh đó là động thái tăng gấp đôi thuế môi sinh đối với các xe tải đi vào thủ đô và cấm bán xe diesel trong thành phố. Kế hoạch
thúc đẩy sử dụng ô tô điện của Ấn Độ một phần là do tình trạng ô nhiễm không khí đang ngày càng trở nên nghiêm trọng. Kế hoạch này được ấp ủ từ lâu. Năm 2012, Chính phủ đưa ra chương trình 230 tỷ rupee (4,1 tỷ USD) thúc đẩy sản xuất xe điện và hybrid trong 8 năm. Từ đó tới nay, Ấn Độ đẩy mạnh trợ cấp cho xe điện cũng như quá trình “điện hóa” các dòng xe ô tô sử dụng nhiên liệu hóa thạch; Cung cấp tiền mặt cho các hãng xe nhằm thúc đẩy các hoạt động sản xuất “xe xanh”; Hỗ trợ triển khai cơ sở hạ
tầng các trạm sạc. Đây là một phần trong kế hoạch đưa 6-7 triệu xe hybrid và xe điện lưu thông vào năm 2020. Chưa dừng ở đó, Ấn Độ còn tham vọng hơn khi đặt mục tiêu 100% xe sử dụng hoàn toàn năng lượng điện trong vài thập kỷ tới. Bộ trưởng Bộ Năng lượng Ấn Độ Piyush Goyal cho biết, ông đang làm việc với Bộ trưởng Bộ Giao thông Nitin Gadkari về một kế hoạch nhằm đưa nước này tiên phong về xe điện. Dự án sẽ không dùng đến ngân sách của Chính phủ mặc dù Chính phủ có thể tiếp tục cung
cấp những ưu đãi. Bộ trưởng cũng đề xuất không tăng giá điện mà thay vào đó là một chiến lược cung cấp điện hiệu quả hơn để đảm bảo chương trình có thể phát huy tác dụng. Đồng thời, để hỗ trợ các doanh nghiệp, chương trình FAME (Sản xuất xe điện và ứng dụng nhanh) hỗ trợ 2.000 USD (138.000 rupee) cho mỗi chiếc xe bán ra. Hỗ trợ và mời gọi Tuy nhiên, ngành công nghiệp xe điện và hybrid tại Ấn Độ còn mới mẻ, chi phí công nghệ mới còn quá cao và cơ sở hạ tầng hỗ trợ gần như không có, các nhà sản xuất tập trung vào những chiếc xe có lượng khí thải thấp. Dù vậy, năm 2015 nước này vẫn bán được hơn 20.000 xe, một con số đáng mơ ước. Các nhà sản xuất sẽ cho ra mắt hàng loạt xe điện mới trong 2-3 năm tới khi Chính phủ nước này đang hỗ trợ rất mạnh cho các phương tiện thân thiện môi trường. Miễn
thuế 10 năm cho xe điện Chính phủ Đức đang có kế hoạch thúc đẩy nhu cầu đối với xe điện bằng việc miễn thuế trong vòng 10 năm cho những ai mua xe trước năm 2020; đồng thời sẽ mở rộng mạng lưới trạm sạc, theo Reuters ngày 20/4. Đây được coi là một bước đi tiên phong của người Đức trong kế hoạch thúc đẩy xe điện vì thuế và trạm sạc là hai trở ngại lớn nhất đối với người mua. Ngoài ra, các chương trình nghiên cứu phát triển pin cho xe điện cũng được đẩy mạnh. Công
ty IHS Automotive dự đoán tới năm 2020, thị trường xe điện sẽ chiếm hơn 1/3 trong tổng sản lượng 5 triệu xe bán ra mỗi năm và đến năm 2030 thì toàn bộ ô tô lưu thông trên đường đều là xe điện. Bên cạnh những hỗ trợ từ Chính phủ, việc các hãng sản xuất xe điện không ngừng cải thiện công nghệ cũng khiến cho thị trường dòng xe này ngày càng nóng. Các doanh nghiệp nước ngoài như Toyota hay công ty nội địa như Tata, Mahindra đang đẩy mạnh việc nghiên cứu, thiết kế những loại xe “xanh”. Ngoài
ra, dù chưa phải là nổi trội trong lĩnh vực sản xuất ôtô điện, nhưng Ấn Độ cũng là đối tác của các hãng sản xuất ô tô điện nổi tiếng thế giới. Hiện, Ấn Độ đang là đối tác sản xuất pin cho Tesla Motor - hãng sản xuất ô tô điện hàng đầu thế giới của Mỹ, được ví như “Apple” trong ngành công nghiệp ô tô, với những chiếc xe điện không chỉ có công nghệ cao, thân thiện môi trường mà chi phí sử dụng thấp, thông minh và dễ sử dụng. Trong chuyến thăm thung lũng Silicon, Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi
có nhã ý muốn Tesla mở cửa hàng phân phối tại Ấn Độ. Tham vọng sạc đầy trong 5 phút Nói đến xe điện, phải nói đến Tesla Motor. Hãng này tạo ra những mẫu xe đáp ứng mọi phân khúc, từ những chiếc sedan thể thao đắt tiền như Tesla Model S, crossover Tesla Model X và mới đây nhất là mẫu xe giá rẻ Model 3. Xe của Tesla có thể chạy trên 300 km sau khi sạc đầy. Tesla đang có
kế hoạch xây dựng các trạm sạc công suất cao trên khắp nước Mỹ, dự tính sẽ sạc đầy xe trong 30 phút và đặt tham vọng giảm thời gian sạc xuống còn 5 phút. Với sự trợ giá của Chính phủ Mỹ, giá thành chiếc Telsa mẫu mới nhất - Model 3 có giá 35.000 USD. Ngay khi vừa ra mắt hồi đầu tháng 4, mẫu xe này nhận được hơn 276.000 đơn đặt hàng trên toàn cầu, thu được khoảng 10 tỷ USD, trong khi mẫu này phải đến năm 2017 mới bán ra. Diễn viên Talulah Riley - vợ của CEO Tesla Elon Musk đăng tải đoạn clip khoe tính năng tự lái của xe... Thuỳ Linh Bajaj Xe điện không phải là tương lai.Chúng thân thiện với môi trường và cũng hứa sẽ trở nên rẻ hơn trong thời gian dài. Nhưng mua chiếc xe tay ga điện tốt nhất ở Ấn Độ có thể gây nhầm lẫn ở một mức độ nào đó, do thực tế là có một số công ty mới trên thị trường hiện nay. Các công ty hai bánh hàng đầu của Ấn Độ như Bajaj, TV và Hero đều đã công bố hoặc ra mắt xe tay ga và xe đạp điện của họ ở Ấn Độ, trong nỗ lực hồi sinh doanh số bán hàng của họ cũng như vẫn có liên quan. Không có nghi ngờ rằng xe điện là tương lai của du lịch.Trên thực tế, chúng đã cực kỳ phổ biến - hơn 99% trong số 250 triệu xe điện thế giới được sử dụng ở Trung Quốc. Với ý nghĩ đó, nếu bạn đang tìm cách nắm lấy tương lai EV này, đây là một số xe tay ga điện và xe đạp điện tốt nhất ở Ấn Độ. Xe tay ga điện tốt nhất và xe đạp điện ở Ấn Độ
Ola S1 Pro
Xe đạp điện số 1 ở Ấn Độ là gì?Xe đạp điện hàng đầu ở Ấn Độ - 2022. Thương hiệu xe đạp điện tốt nhất ở Ấn Độ là gì?Xe đạp điện ở Ấn Độ.. Ola S1.79.999 - 1,40 lakh* dựa trên 100 đánh giá của người dùng..... Ather 450x.1,36 - 1,58 lakh* dựa trên 75 đánh giá của người dùng..... TV iqube điện.RS1.61 - 1.61 lakh* .... Cuộc nổi dậy RV400.1,25 lakh* .... Bajaj Chetak.RS1,52 lakh* .... Đơn giản.1,10 - 1,45 lakh* .... Anh hùng Vida v1.1,28 - 1,39 lakh* .... Bounce Infinity E1.79.999 rs Cái xe điện bán chạy nhất ở Ấn Độ là gì?Dẫn đầu cuộc cách mạng điện này là số lượng 450X với mức tăng trưởng hàng năm là 251%, trong Avatar Gen 3, dường như đã tăng sức hấp dẫn của nó.Theo sát vị trí thứ hai là Okinawa Praise Pro, một trong những chiếc xe tay ga điện ngân sách phổ biến nhất.Ather 450X with a year-on-year growth of 251%, which in its Gen 3 avatar, looks to have increased its appeal. Following closely in second spot is the Okinawa Praise Pro, which is one of the most popular budget electric scooters.
Bike EV nào có phạm vi dài nhất?Nhà sản xuất EV Ultraviolette có trụ sở tại Bengaluru cuối cùng đã ra mắt chiếc xe máy điện F77 ở Ấn Độ.Đây không chỉ là chiếc xe hai bánh EV nhanh nhất trong cả nước với tốc độ tối đa 147kmph mà còn cung cấp một trong những phạm vi cao nhất-IDC 307km (điều kiện lái xe lý tưởng).F77 electric motorcycle in India. It is not only the fastest EV two-wheeler in the country with 147kmph top speed but also one offering one of the highest ranges -- 307km IDC (Ideal Driving Conditions). |
