Không, KTM 890 ADVENTURE R chưa giảm giá mềm. Ngược lại, các thiết bị hỗ trợ người lái của KTM được phát triển để nâng cao trải nghiệm tổng thể của người lái bằng cách cung cấp nhiều khả năng kiểm soát hơn trong các tình huống lái xe khác nhau. Hơn thế nữa, ABS, MTC và CHẾ ĐỘ ĐI XE cho phép bạn tận dụng tối đa cỗ máy của mình khi lao xuống đường băng trên đường đến địa hình gồ ghề
LỰC KÉO VÔ ĐỊCH
MTC [Kiểm soát lực kéo xe máy]
Sử dụng thế hệ mới nhất của KTM MTC, lực kéo trên đường được cải thiện bằng cách sử dụng Bộ đo lường quán tính 6D tiên tiến. Điều này không chỉ điều chỉnh và kiểm soát bất kỳ hiện tượng trượt nào ở bánh sau mà còn ngăn bánh trước nâng lên không kiểm soát được. Với hai lực này kết hợp, xe máy được đảm bảo khả năng tăng tốc tốt nhất có thể. Và khi được kết hợp thêm với dữ liệu được thu thập từ cảm biến góc nghiêng, hệ thống sẽ phát hiện và kiểm soát bánh xe trợ lực và đảm bảo độ ổn định cũng như khả năng hạ cánh và tăng tốc của bánh xe trơn tru
HOÀN TOÀN TỰ TIN VÀO CÁC GÓC
ABS vào cua
Nắm bắt một số phanh với sự tự tin hoàn toàn nhờ số 9 mới. Bộ phận ABS 3 MP. Điều này cho phép người lái sử dụng toàn bộ lực phanh ở giữa góc cua với cảm biến 6D thực hiện tất cả công việc khó khăn. Cảm biến 6D hoạt động bằng cách liên tục theo dõi và đánh giá trạng thái năng động hiện tại của mô tô, tăng cường khả năng kiểm soát và ổn định trong quá trình phanh. Ngoài ra, cấp độ công nghệ ABS này là chưa từng có, cung cấp lực dừng chính xác và hiệu quả
GIỮ BẠN DI CHUYỂN Không, KTM 890 ADVENTURE R chưa giảm giá mềm. Ngược lại, các thiết bị hỗ trợ người lái của KTM được phát triển để nâng cao trải nghiệm tổng thể của người lái bằng cách cung cấp nhiều khả năng kiểm soát hơn trong các tình huống lái xe khác nhau. Hơn thế nữa, ABS, MTC và CHẾ ĐỘ ĐI XE cho phép bạn tận dụng tối đa cỗ máy của mình khi lao xuống đường băng trên đường đến địa hình gồ ghềhỗ trợ người lái
LỰC KÉO VÔ ĐỊCH
MTC [Kiểm soát lực kéo xe máy]
Sử dụng thế hệ mới nhất của KTM MTC, lực kéo trên đường được cải thiện bằng cách sử dụng Bộ đo lường quán tính 6D tiên tiến. Điều này không chỉ điều chỉnh và kiểm soát bất kỳ hiện tượng trượt nào ở bánh sau mà còn ngăn bánh trước nâng lên không kiểm soát được. Với hai lực này kết hợp, xe máy được đảm bảo khả năng tăng tốc tốt nhất có thể. Và khi được kết hợp thêm với dữ liệu được thu thập từ cảm biến góc nghiêng, hệ thống sẽ phát hiện và kiểm soát bánh xe trợ lực và đảm bảo độ ổn định cũng như khả năng hạ cánh và tăng tốc của bánh xe trơn tru
HOÀN TOÀN TỰ TIN VÀO CÁC GÓC
ABS vào cua
Nắm bắt một số phanh với sự tự tin hoàn toàn nhờ số 9 mới. Bộ phận ABS 3 MP. Điều này cho phép người lái sử dụng toàn bộ lực phanh ở giữa góc cua với cảm biến 6D thực hiện tất cả công việc khó khăn. Cảm biến 6D hoạt động bằng cách liên tục theo dõi và đánh giá trạng thái năng động hiện tại của mô tô, tăng cường khả năng kiểm soát và ổn định trong quá trình phanh. Ngoài ra, cấp độ công nghệ ABS này là chưa từng có, cung cấp lực dừng chính xác và hiệu quả
02. trong thô
THỐNG TRỊ BỤI BẨN
ABS địa hình
Đối với KTM 890 ADVENTURE R 2023, ABS Offroad sẽ tự động được bật khi bạn chọn Chế độ Offroad hoặc Rally. Điều này có nghĩa là chức năng ABS bị giảm ở bánh trước và tắt hoàn toàn ở bánh sau, cho phép người lái trượt bánh sau vào một góc cua. Nói một cách đơn giản - thêm lực phanh và khả năng kiểm soát trên đường đất khi bạn cần, với khả năng cắt nhỏ đường mòn khi bạn không cần
SẴN SÀNG CẮT
Lốp xe
KTM 890 ADVENTURE R 2023 vững vàng ở mọi tốc độ nhờ bộ giảm chấn tay lái cao cấp. Được thiết kế để luôn mang lại sự điềm tĩnh không thể lay chuyển, bộ giảm chấn lái hoạt động để giữ cho phần đầu xe ổn định khi lướt qua các khúc cua hẹp hoặc kéo lê trên các bề mặt lượn sóng