Lời phán quyết. Honda HR-V 2023 được thiết kế lại tự hào có những nâng cấp đáng hoan nghênh bao gồm nhiều tính năng an toàn tiêu chuẩn hơn và hệ thống đa phương tiện tốt hơn, nhưng hệ thống truyền động mới của nó nhàm chán và kém hiệu quả hơn, đồng thời Ghế ma thuật độc đáo bóng bẩy đã biến mất
So với sự cạnh tranh. Cảm giác lái thoải mái và hệ thống đa phương tiện thân thiện với người dùng của HR-V giúp nó nổi bật so với những chiếc SUV cỡ nhỏ khác, nhưng lại kém một số đối thủ về khoang hành lý và hiệu suất nhiên liệu
Honda thiết kế lại HR-V cho năm 2023, chuyển nó lên nền tảng của xe Civic. Chiếc SUV có diện mạo mới, công nghệ an toàn tiêu chuẩn hơn và động cơ lớn hơn với sức mạnh tăng lên, cùng nhiều cập nhật khác. [ Các bạn xem so sánh với mẫu đang ra. ]
Có liên quan. Honda HR-V 2023 tăng kích thước, nhỏ gọn
HR-V cạnh tranh trong phân khúc SUV cỡ nhỏ thân thiện với ngân sách cùng với những đối thủ như Chevrolet Trailblazer, Kia Seltos và Toyota Corolla Cross;
Không Pep, Không lai
Hình thu nhỏ
1/8
HR-V sắp ra mắt không thể mang lại bất kỳ cách cư xử hấp dẫn nào trên đường và việc lái mẫu xe năm 2023 là một chuyến đi khác đến Dullsville. Đối với người mới bắt đầu, động cơ không có can đảm. Sức mạnh từ một điểm dừng xây dựng một cách lờ đờ và bạn sẽ cần nhiều thời gian [và đường] để hợp nhất hoặc vượt qua. Đối tác của động cơ cũng không sẵn lòng lắm. Hộp số tự động biến thiên liên tục của HR-V cho cảm giác và âm thanh căng thẳng, giữ cho vòng tua máy được cố định ở mức nghe giống như vạch đỏ. Động cơ kêu to và liên tục
Với việc chuyển sang nền tảng của Civic, chúng tôi hy vọng HR-V cũng sẽ có được một số hệ thống truyền động của chiếc sedan đó - chẳng hạn như có thể là động cơ tăng áp 180 mã lực nhỏ thú vị đó 1. 5 lít bốn xi-lanh? . HR-V 2023 sử dụng hộp số 2. Động cơ bốn xi-lanh 0 lít cho công suất 158 mã lực; . 8 lít bốn xi-lanh. CVT vẫn là hộp số duy nhất và HR-V lại đi kèm với hệ dẫn động cầu trước hoặc tất cả các bánh. Những người khác trong lớp cung cấp một chút hứng thú hơn. Trailblazer và Seltos đều có sẵn động cơ tăng áp
Tiếp tục chuyến tàu thất vọng, động cơ mới của HR-V tiết kiệm nhiên liệu kém hơn động cơ cũ. HR-V sắp ra mắt được EPA xếp hạng ở mức 29 mpg kết hợp với AWD và 30 mpg với FWD, nhưng xếp hạng năm 2023 của chiếc SUV giảm xuống còn 27 mpg kết hợp với AWD, 28 với FWD. Đối thủ của Honda làm tốt hơn. Với động cơ cơ sở và FWD, Chevy Trailblazer đạt mức ước tính 29/31/30 mpg trong thành phố/đường cao tốc/kết hợp theo ước tính của EPA, Kia Seltos đạt 29/35/31 mpg và Toyota Corolla Cross đạt mức 31/33/32 . Phiên bản hybrid hoặc điện sẽ giúp ích gì trong cả hai khía cạnh quãng đường và hiệu suất. Honda bán HR-V hybrid ở châu Âu, nhưng không bán ở các bang;
Nó không phải là tất cả xấu, mặc dù. Hệ thống AWD của HR-V mới được nâng cấp, với chế độ Snow mới kết hợp với Normal và Eco, cũng như kiểm soát xuống dốc tiêu chuẩn. Hệ thống cho phép người lái đặt trước tốc độ từ 2-12 dặm/giờ và xe sẽ duy trì tốc độ đó trong khi người lái lái xuống dốc. Chất lượng xe cũng được cải thiện một phần nhờ hệ thống treo sau hoàn toàn độc lập mới của HR-V. Nó tạo cảm giác êm ái và hấp thụ các va chạm một cách thoải mái;
Kiểm soát nâng cấp
Hình thu nhỏ
12/1
Honda HR-V 2023. ô tô. com ảnh của Christian LantryCabin ở cấp độ trang trí EX-L hàng đầu của tôi có vẻ ngoài hiện đại, sạch sẽ nhờ những điểm nhấn bổ sung như điểm nhấn dạng lưới tổ ong bằng kim loại chạy ngang bảng điều khiển và phủ lên các lỗ thông hơi. Nó tạo ra ít rung cảm ngân sách hơn nhiều so với cabin của Corolla Cross và Trailblazer
Ngoài ra trong cột chuyên nghiệp còn có các nút điều khiển của HR-V, đã có một sự thay đổi công thái học rất cần thiết cho năm 2023. Mẫu xe mới sử dụng cụm công cụ kỹ thuật số 7 inch kết hợp với đồng hồ tốc độ analog và màn hình cảm ứng trung tâm 7 inch tiêu chuẩn [tăng từ màn hình 5 inch tiêu chuẩn trên HR-V 2022]. Mẫu LX cơ sở hiện cũng có Apple CarPlay và Android Auto tiêu chuẩn. Màn hình cảm ứng 9 inch lớn hơn với kết nối CarPlay và Android Auto không dây, cũng như sạc không dây, được trang bị trong phiên bản EX-L hàng đầu
Hệ thống đa phương tiện của EX-L rất dễ sử dụng. Màn hình nằm ở vị trí cao trên bảng điều khiển, trong tầm tay dễ dàng, phản hồi nhanh và trực quan. Android Auto không dây được kết nối liền mạch và tôi đánh giá cao sự trở lại của các điều khiển vật lý đối với HR-V — có một nút xoay âm lượng lớn phía trên một cặp nút điều chỉnh nhỏ. Bên dưới đó, các nút và nút điều khiển khí hậu lớn thay thế bảng điều khiển cảm ứng cầu kỳ có ở các phiên bản cao hơn của mẫu xe cũ. Những nâng cấp làm cho hệ thống đa phương tiện của HR-V trở thành một trong những hệ thống thân thiện với người dùng nhất trong phân khúc cùng với Kia Seltos, vốn cũng có một hệ thống đa phương tiện xuất sắc
Lớn hơn bên ngoài, nhỏ hơn bên trong?
Hình thu nhỏ
1/8
Honda HR-V 2023. ô tô. com ảnh của Christian LantryMột điểm nổi bật của HR-V là khả năng phù hợp đáng ngạc nhiên với nhiều thứ trong diện tích nhỏ và điều đó vẫn đúng cho năm 2023 — với một số lưu ý. Đáng buồn thay, Ghế ma thuật của phiên bản trước đã thực hiện một hành động biến mất cuối cùng. Do HR-V chuyển sang nền tảng của Civic nên Magic Seat - hàng ghế sau với nhiều chế độ linh hoạt để chở hành khách và các loại hàng hóa khác nhau - không chuyển sang mẫu mới. Trong các thử nghiệm trước đây, tôi thấy đây là một tính năng hữu ích đã thêm gia vị cho HR-V trong một lớp đông đúc các đối tác nhạt nhẽo
Một bất ngờ khác. HR-V tăng 9. 4 inch chiều dài và 2. Chiều rộng 6 inch với thiết kế lại vào năm 2023, mặc dù bằng cách nào đó, việc kéo dài không chuyển thành lợi ích hữu hình về không gian chở hành khách và hàng hóa; . Chẳng hạn, Honda cho biết phiên bản 2022 có 39. Chỗ để chân phía sau rộng 3 inch nhưng mẫu 2023 chỉ có 37. 7 inch. Khi nói đến khoảng không phía sau, phiên bản 2022 có 38. 3 inch không gian, nhưng năm 2023 chỉ có 38. 0 inch
Tuy nhiên, giống như mô hình đi, không gian hàng ghế sau vẫn tốt cho một chiếc xe cỡ này; . HR-V cũng đạt điểm cao trong Kiểm tra chỗ ngồi trên ô tô của chúng tôi nhờ các chốt neo dễ tiếp cận cũng như không gian rộng rãi cho hai ghế ô tô
Bằng ô tô. com, HR-V 2023 có 15. 5 feet khối không gian phía sau hàng ghế sau. Đã có lúc HR-V dẫn đầu về không gian chở hàng, nhưng những mẫu khác đang bắt kịp. Một đối thủ cạnh tranh chính thậm chí đã vượt qua nó. Seltos có 16. 3 feet khối không gian phía sau ghế sau của nó. [Người tiên phong có 13. 5 feet khối không gian chở hàng và Corolla Cross có 14. 2 feet khối. ]
Một số điểm nổi bật về lưu trữ bao gồm các thùng nhỏ dưới sàn để sắp xếp các vật dụng nhỏ trong khu vực chở hàng, cũng như khu vực thông qua mới trong bảng điều khiển trung tâm phía trước mà tôi thực sự thích. Đó là một vị trí tuyệt vời cho các cổng USB và có nhiều không gian để cất các vật dụng nhỏ hơn
Xem thêm từ Ô tô. com
- Honda nhá hàng HR-V 2023. Đây là những gì chúng tôi muốn
- Honda HR-V 2023 có giá khởi điểm 24.895 USD, trang bị nhiều sức mạnh và công nghệ hơn
- DƯỚI ĐÂY LÀ 10 SUV MỚI RẺ NHẤT BẠN CÓ THỂ MUA NGAY BÂY GIỜ
- Honda có gì mới vào năm 2022?
- Tìm chiếc xe tiếp theo của bạn
An toàn và giá trị
HR-V mới cũng cải thiện các tính năng an toàn của mô hình đi. Bộ tính năng an toàn chủ động Honda Sensing hiện là tiêu chuẩn ngay cả trên mẫu cơ sở và một số tính năng mới đã được bổ sung, bao gồm camera quan sát rộng phía trước, hỗ trợ kẹt xe và nhận dạng biển báo giao thông. Những tính năng này kết hợp với các tính năng hiện có của HR-V, bao gồm cảnh báo va chạm phía trước với tính năng phát hiện người đi bộ và phanh khẩn cấp tự động, giảm thiểu chệch làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng, cảnh báo chệch làn đường và hỗ trợ lái chệch làn đường.
HR-V 2023 có ba phiên bản. LX, Sport và EX-L [mẫu EX đã bị loại bỏ]. LX cơ sở bắt đầu từ 24.895 đô la, Thể thao ở mức 26.895 đô la và EX-L ở mức 28.695 đô la; . Giá tăng $780-$2,080 so với HR-V 2022, tùy thuộc vào phiên bản. Giá của HR-V nằm ở đầu chuỗi thực phẩm subcompact, cao hơn các phiên bản cơ sở của Trailblazer [23.295 USD], Seltos [24.135 USD] và Corolla Cross [24.395 USD]
Nhìn chung, HR-V 2023 là một chiếc túi hỗn hợp. Mặc dù các tính năng an toàn được bổ sung, hệ thống đa phương tiện được cập nhật và trải nghiệm lái cải tiến giúp xe có khả năng cạnh tranh trong phân khúc này, nhưng mẫu xe mới cũng là sự kết hợp của những cơ hội bị bỏ lỡ khi nói đến hệ thống truyền động và không gian nội thất.
Video liên quan
ô tô. bộ phận Biên tập của com là nguồn tin tức và đánh giá ô tô của bạn. Phù hợp với Ô tô. chính sách đạo đức lâu đời của com, biên tập viên và người đánh giá không nhận quà tặng hoặc các chuyến đi miễn phí từ các nhà sản xuất ô tô. Bộ phận Biên tập độc lập với Ô tô. bộ phận quảng cáo, bán hàng và nội dung được tài trợ của com
Biên tập viên tin tức Jennifer Geiger là một nhà phê bình, kỹ thuật viên ghế ngồi ô tô và là bà mẹ ba con. Cô ấy đội rất nhiều mũ, nhiều chiếc khi lái xe tải nhỏ. Email Jennifer Geiger