Khắc phục lỗi air blade 125 bị rung khi chay

Chiếc xe ga bạn đang sử dụng có gặp phải tình trạng “rung đầu” ngay khi vừa để khởi động hay khi chạy với tốc độ dưới 30km/h hay không?

Bạn đang không hiểu nguyên nhân tại sao chiếc xe lead bị rung đầu ? và cũng không biết cách nào khắc phục triệt để được vấn đề trên.

Hãy cùng tham khảo bài viết hôm nay của chúng tôi để tìm ra Những nguyên nhân khiến xe ga bị rung đầu ? 3 xử lý DỨT ĐIỂM hiện tượng rung đầu cho xe tay ga? …

• [TRÁNH NGAY] 8 Phong cách đi xe máy làm NGỐN xăng hơn bình thường

I. 3 Nguyên nhân chính khiến xe tay ga bị rung đầu

– Do momen xoắn của xe khi ở vòng tua máy thấp yếu: dẫn tới tình trạng không thắng được lực ma sát giữ bố ba càng và chuông để kéo bánh xe khiến xe bị rung đầu khi khởi động hoặc giảm tốc độ .

– Nồi xe bị bám bụi: Sau một thời gian sử dụng, cụ thể là khi xe đã vận hành được khoảng từ 4000 -5000km, sẽ xuất hiện bụi bám vào mặt bố ba càng, chuông, bám vào các trục của đế bố ba càng.

Khi chúng ta đi bảo dưỡng không vệ sinh kỹ, cũng sẽ dấn tới tình trạng rung đầu xe.

– Do sử dụng loại lò xo 3 càng không chất lượng:

Trong thời gian đầu sử dụng xe, xe thường không đi xa hoặc kéo máy nhiều nên ít sinh ra nhiệt, vì thế mà lò xo cũng sẽ không xảy ra hiện tượng tôi nhiệt, vẫn giãn nở đều trong mọi điều kiện.

Tuy nhiên, sau một thời gian xe vận động nhiều hơn, xa hơn, đi với vận tốc cao hơn, cộng thêm tác động của thời tiết lúc nóng, lúc lạnh khiến lò xo bị tôi nhiệt.

Khi lò xo bị tôi nhiệt thì sẽ không bung hoặc ít bung khi thời tiết lạnh khiến cho đầu xe bị rung trong quá trình vận hành.

• [Hướng Dẫn] Cách thay dầu xe máy CHI TIẾT có thể tự làm tại nhà

• Làm tăng vòng tua

  – Tăng độ cứng cho lò xo 3 càng cách này giúp cho vòng tua cao hơn, thì bố ba càng mới bám chuông. Trong trường hợp mặt bố ba càng và chuông quá sát, thì có thể tăng khe hở giữa 2 chi tiết này.

  – Giảm trọng lượng bi văng nồi bằng phương pháp thay bi văng có cùng kích thước nhưng trọng lượng nhẹ hơn, với phương pháp này sẽ làm cho vòng tua máy cao hơn, khi đó thì má nồi trước, sẽ ép dây curoa để kéo pully nồi sau và làm tăng momen xoắn.

  Các bạn có thể sử dụng 1 trong 2 cách trên để xử lý tình trạng xe tay ga bị rung đầu.

  1. Vệ sinh nồi sau thật kỹ

     Thông thường khi chúng ta mang xe đi bảo dưỡng, thường phó mặc cho thợ, tuy nhiên, nếu xe gặp phải tình trạng rung đầu, bạn cần yêu cầu thợ vệ sinh nồi sau thật kỹ như sau:

     – Không chỉ làm sạch mặt bố 3 càng, chuông mà còn phải vệ sinh cả phần trục đế ba càng

     – Đảm bảo bố 3 càng khi bị sượng khi chuyển động bung ra, thu vào.

     1. Lựa chọn loại lò xo chính hãng

        Nên chọn mua lò xo 3 càng của Thái hoặc các loại lò xo nhập của các hãng độ xe nổi tiếng như DR Pulley, Malossi hay Kitaco, có độ cứng tương đương thay vào là được

        Khi mua lưu ý tránh mua phải hàng giả, cách phân biệt như sau:

        Hàng thật túi chỉ bao gồm duy nhất 1 chiếc, bao bì dày hơn, chữ và hình vẽ sắc sảo hơn, tên phụ tùng được viết đúng.

        • Bán máy ép biển số xe giá “SIÊU RẺ” tại Hà Nội

        III. Những lưu ý khi sử dụng xe tránh hiện tượng rung đầu

        – Nên vệ sinh nồi và kiểm tra bảo dưỡng xe khi xe đi được khoảng 10.000km, hoặc khi nhận thấy xe có các hiện tượng như: bị ỳ, tăng ga khó, đầu xe bị rung…

        – 6 viên bị nồi của xe, cần được kiểm tra khi vệ sinh, nếu bị mòn hoặc móp thì tốt nhất nên thay mới.

        – Thường tuổi thọ của dây curoa là ngoài 2 vạn, nhưng tùy thuộc và điều kiện sử dụng, điều kiện thời tiết mà bị giảm tuổi thọ, vì thế cần kiểm tra định kỳ, nếu có hiện tượng bị nứt,dãn thì cần thay mới

        – Khi mở khóa khởi động xe, đợi đèn báo Fi tắt rồi mới khổng động, nên tập thói quen sử dụng xe này, đề cảm biến xe hoạt động bình thường, tránh lỗi ở IC.

        – Khi đề khởi động xe, không chạy luôn, mà đợi 5s cho xe nổ đều, rồi mới tăng ga di chuyển.

        – Không vọt ga đột ngột, hay chạy xe chậm trong thời gian dài.

        – Kiểm tra bảo dưỡng xe định kỳ, thay nhớt đúng thời hạn, để động cơ được bảo vệ tốt hơn trong mọi điều kiện.

        Honda Air Blade 2020 được đồn sẽ ra mắt vào tháng 12/2019 với hình ảnh hoàn toàn mới, được kỳ vọng sẽ xử lý được hết những lỗi gây khó chịu của phiên bản cũ.

        Trên thị trường xe tay ga Việt Nam hiện nay, Honda Air Blade 125 là mẫu xe khá phổ biến và được nhiều người dùng quan tâm. Mới đây nhất, hàng loạt tin đồn về mẫu xe Honda Air Blade 2020 chuẩn bị được ra mắt đã khiến cộng đồng người yêu dòng xe này phát “sốt” vì những gì mà chiếc xe có thể sở hữu trong phiên bản mới.

        Honda Air Blade

        Thế nhưng, ở phiên bản Air Blade 125 trước đây và hiện tại, chiếc xe tay ga này vẫn còn một số “lỗi vặt” khiến người sử dụng cảm thấy khó chịu. Nếu phiên bản mới của Honda Air Blade có thể khắc phục được 4 vấn đề dưới đây thì mẫu xe ga này sẽ trở nên hoàn hảo hơn:

        Xe bị gằn máy, rung và giật ở vận tốc 40km/h

        Với nhiều chủ xe Honda Air Blade, việc giữ chiếc xe chạy đều ở vận tốc 40km/h là khá khó chịu khi chiếc xe bị gằn và rung, có cảm giác gợn ở bánh sau khi không thật ga, thật lái, nhất là những lúc giữ ga để leo dốc.

        Dán tem xe máy tại Đà Nẵng

        Theo một số chủ xe phản ánh, việc mang xe đến các cửa hàng ủy nhiệm bảo dưỡng và kiểm tra không giải quyết được “bệnh” trên của Honda Air Blade. Sau đó, những chủ xe đã phải đi “cầu cứu” khắp nơi và tìm ra được giải pháp bằng việc thay bố ba càng trong nồi côn, vệ sinh kim phun và buồng đốt, cập nhật phiên bản mới cho ECU. Thế nhưng, sau một thời gian tạm thời hết thì chiếc xe này lại bị lại những vấn đề này.

        Như vậy, chúng ta hãy hi vọng về chiếc Honda Air Blade 2020 sẽ sở hữu một khối động cơ có khả năng hoạt động hoàn hảo hơn, không còn bị rung gằn ở những giải tốc 40 hay 50km/h.

        Xe rung đầu và sàn để chân khi tăng ga

        Xe Honda Air Blade 125 bị rung và giật vào buổi sáng khi đề máy và bắt đầu tăng ga đặc biệt là cảm nhận đầu xe, sàn xe rung dữ dội khi vặn ga từ 0 đến 20 km/h.

        Cách nhanh chóng để giải quyết hiện tượng trên: Dựng chân chống giữa, bóp phanh sau và tăng ga từ một đến hai lần thật mạnh. Đây chỉ là biện pháp tạm thời, xe sẽ chạy được một thời gian nhưng sau đó sẽ bị lại.

        Dây curoa Xe Air Blade

        Cách khắc phục lâu dài khi xe Air Blade bị giật khi tăng ga hay bị rung là mang xe đến các cửa hàng sửa xe uy tín yêu cầu kiểm tra bộ côn của xe, nếu có thể thì thay bộ bố ba càng bên trong nắp côn và thay nắp côn nếu có hiện tượng bị mòn.

        Hiện tượng này có thể xảy ra với rất nhiều xe Honda Air Blade từ cũ đến mới bởi nhiều khả năng, bộ nồi côn nguyên bản của chiếc xe chưa thực sự bền và tốt. Hy vọng đến phiên bản 2020 tới này, Honda sẽ cải tiến và tăng độ bền, độ mượt cho bộ nồi ly hợp trên chiếc xe của mình.

        Dàn vỏ rung lắc, tạo ra tiếng kêu

        Ở dàn vỏ trên chiếc xe Honda Air Blade, rất nhiều người dùng đã phản ánh chiếc xe tạo ra tiếng kêu và có dàn vỏ ọp ẹp ngay chỉ sau vài nghìn km sử dụng tại Việt Nam. Các vị trí khớp nối của dàn áo tỏ ra khá yếu, sau khi sử dụng một thời gian dàn vỏ này trở nên lỏng lẻo và phát ra tiếng kêu mỗi khi vào đường xóc hay gờ giảm tốc liên tục. Không chỉ vậy, sau mỗi lần tăng ga, động cơ bắt đầu rung động thì những tiếng kêu lọc xọc tiếp phát ra từ dàn vỏ của chiếc xe khiến người điều khiển phải lo lắng.

        thay dây curos Xe Air Blade

        Theo thống kê từ những phàn nàn của người sử dụng, những tiếng kêu khó chịu này xuất hiện ở nhiều vị trí khác nhau như phía trước ở bên trái của dàn đầu, trong khu vực nắp xăng hay ở vị trí để chân. Tất cả những tiếng động trên đều xuất phát từ việc dàn vỏ không chắc chắn hoặc từng bị tháo ra để dán xe và lắp lại không chuẩn. Như vậy chúng ta sẽ cần một chiếc xe Honda Air Blade 2020 chắc chắn và sở hữu dàn vỏ có độ bền cao hơn.

        Lỗi hệ thống ngắt máy tạm thời ở Honda Air Blade 125 (Lỗi Idling Stop)

        Ở một số chiếc Honda Air Blade, hệ thống Idling Stop của xe thường gặp sự cố. Một số thời điểm khi dừng đèn đỏ, đã kích hoạt nút Idling Stop nhưng chiếc xe dừng quá 3 giây nhưng máy vẫn nổ. Chân chống được gạt xuống hết thì tắt hoàn toàn, còn khi gạt xuống 1 nửa thì Idling Stop lại hoạt động bình thường.

        Trong những trường hợp này, IC và các đầu chân tiếp xúc của chân chống hay nút Idling có thể bị han gỉ ở vị trí tiếp xúc dẫn đến việc truyền tải kém đến bộ phận điều khiển.

        Nguyên nhân tại sao xe Air Blade 125 và Vario bị rung đầu

        Gần đây, trên các trang hội nhóm có liên quan đến xe tay ga và đặc biệt là nhóm Honda Air Blade đã truyền tay nhau hình ảnh được cho là phiên bản mới nhất của dòng xe tay ga này. Trong hình ảnh được đăng tải khi đó, toàn bộ dàn đầu của mẫu xe được cho là Honda Air Blade 2020 đã thay đổi thiết kế với đèn pha sắc sảo hơn, dàn đầu nhọn và hiếu chiến hơn.

        DỊCH VỤ THUÊ XE MÁY BẢO AN

        Tôi là Hoàng Việt hoài là Người sáng lập ra thương hiệu cho thuê xe máy đà nẵng Bảo An , tôi muốn quý khách đến với đà nẵng có 1 trải nghiệm du lịch " Bụi hơn " nên tôi đã thành lập doanh nghiệp cho thuê xe máy đà nẵng .