Sử dụng các chi tiết từ các loại xe khác trong dòng sản phẩm của mình, Honda đã kết hợp HR-V thực dụng và định hướng giá trị để phục vụ như một chiếc SUV cấp thấp của mình. Các thành phần khung gầm từ chiếc xe nhỏ gọn Civic giúp HR-V có phong cách đường phố hoạt bát nhưng 2. Động cơ bốn xi-lanh 0 lít là nước sốt yếu và thậm chí còn buồn cười hơn khi nó được kết hợp với hộp số tự động biến thiên liên tục. Chúng tôi đang hy vọng rằng Honda sẽ kết hợp một phiên bản hybrid sử dụng hệ thống truyền động từ Accord hybrid, điều này sẽ mang lại cho thương hiệu một đối thủ cạnh tranh trực tiếp hơn với Toyota Corolla Cross phổ biến. Cho đến khi điều đó xảy ra, chúng ta sẽ phải hài lòng với cabin tiện dụng, hệ thống thông tin giải trí hiện đại và công nghệ hỗ trợ người lái của HR-V
Biểu tượng hình tam giác cho biết chơi
Có gì mới cho năm 2024?
Vì HR-V được thiết kế lại cho năm 2023 nên không có gì ngạc nhiên khi Honda không có thay đổi nào cho năm 2024
Giá cả và cái nào để mua
Trong số ba phiên bản của HR-V, chúng tôi cho rằng phiên bản Thể thao có ý nghĩa nhất và chúng tôi đánh giá cao phong cách ngoại thất hầm hố hơn một chút của nó. đó là trang trí duy nhất đi kèm với bánh xe 18 inch, lớn nhất được cung cấp
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Ở châu Âu, HR-V được trang bị hệ truyền động hybrid vay mượn từ Accord nhưng U. S. phiên bản chỉ đi kèm với xăng truyền thống 2. 0 lít bốn xi-lanh tốt cho 158 mã lực. Nếu điều đó nghe có vẻ quen thuộc, thì đó là vì cùng một động cơ đóng vai trò là hệ truyền động cơ bản trong Civic
HR-V quản lý một lười biếng 9. Khởi động 4 giây lên 60 dặm / giờ trong quá trình thử nghiệm tăng tốc của chúng tôi. Đó là chậm hơn một giây so với Mazda CX-30 không tăng áp mạnh hơn. Trong HR-V, 2. Động cơ 4 xi-lanh, dung tích 0 lít, cho cảm giác lờ đờ và vô hồn, nhưng vì chiếc SUV chia sẻ nền tảng của nó với Civic nên chúng ta có thể thấy động cơ tăng áp 180 mã lực 1. 5 lít hoặc hệ truyền động hybrid tham gia đội hình xuống đường. Hiện tại, hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động biến thiên liên tục [CVT] là sự sắp xếp tiêu chuẩn, nhưng hệ dẫn động tất cả các bánh có sẵn dưới dạng tùy chọn trên tất cả các phiên bản
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
Ước tính mức tiết kiệm nhiên liệu cao nhất trên các mẫu dẫn động cầu trước, được đánh giá ở mức 26 mpg trong thành phố và 32 mpg trên đường cao tốc. Đi với hệ dẫn động tất cả các bánh giảm xếp hạng thành phố xuống 25 mpg và xếp hạng đường cao tốc xuống 30 mpg. Trong quá trình thử nghiệm tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc 75 dặm/giờ của chúng tôi, HR-V đã vượt qua ước tính của EPA là 2 mpg. Và chúng tôi đã lái được 440 dặm đường cao tốc chỉ với một bình xăng. Để biết thêm thông tin về tiết kiệm nhiên liệu của HR-V, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, Tiện nghi và Hàng hóa
HR-V có thiết kế nội thất hiện đại lấy cảm hứng từ Civic; . Ghế trước thoải mái và hỗ trợ trong khi cung cấp một loạt các điều chỉnh. Mặc dù trông có vẻ hơi thô sơ, nhưng cabin của HR-V được điểm xuyết bằng những điểm nhấn chu đáo và các hộc chứa đồ được bố trí hợp lý. Tính thực tế là một phần quan trọng tạo nên sức hấp dẫn của HR-V và khoang hành lý của nó đủ lớn cho bảy chiếc vali xách tay trong thử nghiệm của chúng tôi;
Thông tin giải trí và kết nối
Tất cả các mô hình đi kèm với một trong hai 7. 0- hoặc 9. hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 0 inch tích hợp Apple CarPlay và Android Auto; . Ngoài ra tiêu chuẩn trên EX-L là một đế sạc điện thoại thông minh không dây. Đài vệ tinh SiriusXM và điểm truy cập Wi-Fi cũng có sẵn
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Honda trang bị hàng loạt công nghệ hỗ trợ người lái trên HR-V, bao gồm hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và tính năng giữ làn đường. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của HR-V, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Hệ thống phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn
- Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn với hỗ trợ giữ làn đường
- Kiểm soát hành trình thích ứng tiêu chuẩn
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Gói bảo hành tiêu chuẩn của Honda khá cơ bản và các đối thủ SUV như Hyundai Kona và Kia Seltos đi kèm với các gói bảo hành dài hơn nhiều. Tuy nhiên, người mua HR-V sẽ tìm thấy gói bảo dưỡng miễn phí trong hai năm và đó là điều mà Kia không cung cấp
Chiếc SUV nhỏ nhất của Honda đang được thiết kế lại rất cần thiết. Ngay khi dự kiến bắt đầu có mặt tại các đại lý, Honda đã công bố rất nhiều thông tin chi tiết về HR-V 2023 mới bao gồm giá cả, thông số kỹ thuật động cơ và các tính năng. Giờ đây, chúng tôi cũng biết rằng phiên bản mới lớn hơn đáng kể so với trước đây, tiến gần hơn đến CR-V nhỏ gọn và trở thành một trong những đối thủ lớn nhất trong phân khúc crossover cỡ nhỏ. Bắt đầu từ 24.895 đô la và dao động lên đến 30.195 đô la cho một mẫu xe tải, HR-V mới cũng đắt hơn một chút so với trước đây
Trong khi mô hình trước đó đã chia sẻ nền tảng của nó với Fit hatchback đã ngừng sản xuất, HR-V mới chạy trên cùng một nền tảng với Civic thế hệ thứ 11. Chiều dài cơ sở của nó tăng thêm 1. 7 inch và đó là một con số khổng lồ 9. Dài hơn trước 4 inch, khiến nó chỉ dài 2. Ngắn hơn 3 inch so với CR-V [Tuy nhiên, CR-V mới sẽ ra mắt vào năm 2023, điều đó cũng có thể phát triển]. Thể tích khoang hành lý không có nhiều thay đổi, với không gian 24 feet khối phía sau hàng ghế sau và 55 feet khối khi gập hàng ghế sau. Đáng tiếc là hàng ghế sau gập cấu hình cao của HR-V đời trước, cho phép gập đệm dưới để đựng đồ cao hơn, đã không còn nữa, dù hàng ghế sau vẫn gập phẳng
Hệ truyền động tiêu chuẩn của HR-V, hút khí tự nhiên 2. 0 lít inline-bốn, được chia sẻ với Civic sedan và hatchback. Nó tạo ra công suất 158 mã lực và mô-men xoắn 138 pound-feet—tốt hơn so với công suất 141 mã lực của HR-V cũ. Động cơ 8 lít nhưng chỉ là con số trung bình theo tiêu chuẩn của phân khúc này. Hộp số tự động biến thiên liên tục là lựa chọn hộp số duy nhất và hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn với hệ dẫn động tất cả các bánh là tùy chọn 1500 đô la
Nâng cấp nội thất bao gồm 7 tiêu chuẩn. Cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 0 inch và phần mềm thông tin giải trí mới hơn cho cả 7 tiêu chuẩn. Màn hình trung tâm 0 inch và tùy chọn 9. màn hình 0 inch. Thiết kế bảng điều khiển sạch sẽ tương tự như của Civic, với lưới che lỗ thông hơi trải dài qua ngăn trung tâm và phía hành khách. Có một bộ chọn chế độ lái mới với các cài đặt Bình thường, Thể thao và Sinh thái, đồng thời kiểm soát xuống dốc là tiêu chuẩn trên toàn bộ bảng mặc dù HR-V không có bất kỳ kỳ vọng địa hình thực sự nào
Honda tuyên bố EPA xếp hạng tiết kiệm nhiên liệu kết hợp là 27 mpg hoặc 28 mpg tùy thuộc vào cấu hình — điều đó kém hơn một chút so với mẫu xe hiện tại, có xếp hạng kết hợp là 28–30 mpg. Mặc dù Honda bán một phiên bản khác của HR-V ở châu Âu đi kèm tiêu chuẩn với hệ thống truyền động hybrid, nhưng chúng tôi không nghĩ rằng một biến thể hybrid của HR-V đang trên đường đến Mỹ. S. Honda chỉ nói về các biến thể hybrid sắp tới của CR-V và Accord được thiết kế lại cùng với một chiếc Civic hybrid mới để thay thế Insight
Các cấp độ trang trí bao gồm LX, Sport và EX-L, với Sport [$ 26,895] có bánh xe 18 inch và trang trí bên ngoài màu đen để phân biệt trực quan. EX-L, bắt đầu từ 28.695 USD, đi kèm với nội thất bọc da và màn hình cảm ứng lớn hơn, cùng các tính năng khác. Các mẫu HR-V 2023 sẽ bắt đầu có mặt tại các đại lý của Honda trong tháng này
Nội dung này được nhập từ cuộc thăm dò ý kiến. Bạn có thể tìm thấy cùng một nội dung ở định dạng khác hoặc bạn có thể tìm thêm thông tin tại trang web của họ