Cách phủ bạt xe ô to

Chào các bác, xe em thường xuyên để dưới tán cây trứng cá nên lá, trái và cả xxx chim hay bị rớt xuống. Em định phủ bạt cho xe nhưng 1 mình thì phủ khó quá, lại sợ bị xướt xe nữa

Các bác có cách nào phủ xe dễ dàng mà không bị xướt xe thì chỉ cho em với. Xe em là sedan ạ. Cám ơn các bác nhiều.

Đầu tiên bác dùng chổi lông gà thật phủi bụi cho xe cái đã, sau đó cuộn bạt thành cuộn, đặt lên phần giáp kính sau với nóc xe, từ từ trải cuộn ra, sao cho khi vừa hết cuộn thì chạm tới mũi xe, thông thường thì 2 đầu bạt có dâu thun, bác kéo nhẹ phần thun móc vào tai xe, banh đầu cuộn còn lại rộng ra kéo về đuôi xe, móc chun vào, đi qua phía đối diện từ từ kéo bạt ra, móc thun tiếp vào tai bên kia, xong rồi ra trước mũi xe kéo bạt phủ móc vào biển số, sau đó chỉnh sửa. Chúc bác mát !!!

Trời ạ, em thấy chuyện phủ bạt trùm xe cũng giống như chuyện mặc áo thôi mà bác Đơn giản cho lòng thanh thản đê....hê hê

Em trùm xe nhưng cũng chán, chán nhất là khi tháo bạt ra...bụi ơi là bụi trên tấm bạt. Đôi lúc đi vội lại túm hế vất vào cốp. Hic, em thấy khỏi trùm còn thoải mái hơn á

Em chẳng đặng đừng mới trùm bạt, để xe ko ở ngoài đường bọn xấu nó vặt tai vợ iem hết 1 lần rồi! Giờ phủ cái bạt em thấy có khả quan hơn, vì nó ko bít xe em hiệu gì, cũ mới ra sao, cũng đỡ 1 chút!

Cám ơn bác xe trâu

Xe em ngày nào cũng để dưới tán cây trứng cá từ sáng tới chiều nên phải phủ thôi, không thì nhìn trái cây trứng cá rớt xuống bể ra và lâu lâu có mấy chú chim vừa ăn trái cây vừa "xả" ra thì ghê lắm

tránh đậu xe dưới cây Trứng Cá và Bàn [ g ]. không phủ bạt khi máy xe còn nóng.   lấy viết làm dấu phần đầu và phần sau. phủ từ đầu xe trở ra sau - tận dụng 2 "tai" để làm điểm tựa kéo phẳng tấm bạt đến hết xe. đa phần nguyên nhân trầy xe từ chính tấm bạt.  

nếu trong sân nhà Bác có cây Trứng Cá thì nên làm mái che [ quay ra/vào ] tại vị trí xe đậu là hòan hảo.

em hỏi ngu ngu tí: phủ bạt có phòng được các bác Tý leo vào xe không ạ ?

Được ạ, trừ phi bác bọc luôn hết cả gầm!!!!

Mình thao tác phủ bạt riết rồi quen tay 30s thôi ! Lúc tháo bạc ra : nên tháo theo chiều dọc sẽ dễ thao tác và làm dấu khi phủ bạt vào ở lần sau - xếp dần dần 2 bên bạt [đối xứng] theo chiều dọc xe - đến khi chiều dọc bạt gọn gàng ở giữa dọc thân xe - từ phía đầu xe gấp bạt lại từng nấc khỏang 30cm theo chiều dọc cho đến hết phần mép sau mui xe - từ phía sau cũng gấp bạt lại từng nấc cho đến khi giáp với phần xếp của phía trước [vừa đến phần mép mui sau của xe] : đây là điểm làm mốc trước sau để khi phủ bạt ở lần sau cho dễ, không cần đánh dấu trước sau trên bạt gì cả! [phần bạt trước dài hơn nhiều vì gấp đến tận mép mui sau, phần bạt sau ngắn hơn nhiều nên không nhầm lẫn được] Lúc phủ bạt vào : - Đặt tấm bạt đã được gấp theo chiều dọc đã được làm mốc trước đó [phần trước dài hơn vì cuộn to hơn phần sau nên định hướng phía trước xe] - trải bạt ra theo chiều dọc hết thân xe - phủ đều ra hai bên, móc vào tai [kính hậu] cho khớp

- việc còn lại chuyện nhỏ

Cám ơn bác xe trâu

, để ngày mai em thử xem. Lúc cuốn lại thì cũng làm ngược lại như vậy hả bác?  

Xe em ngày nào cũng để dưới tán cây trứng cá từ sáng tới chiều nên phải phủ thôi, không thì nhìn trái cây trứng cá rớt xuống bể ra và lâu lâu có mấy chú chim vừa ăn trái cây vừa "xả" ra thì ghê lắm

.

Cuộn tấm bạt từ sau tới, khi trải ra từ trước ra sau. Trải xong phần trên capo, móc 2 tai vô [khỏi rơi bạt]...phần còn lại đơn giản.

Phủ xe rồi lấy viết lông dầu đánh dấu phần capo trước, capo sau, kẻ phần tiếp xúc mui xe. Sau này cứ căn mấy vị đó mà trùm cho lẹ.

Phủ xe rồi lấy viết lông dầu đánh dấu phần capo trước, capo sau, kẻ phần tiếp xúc mui xe. Sau này cứ căn mấy vị đó mà trùm cho lẹ.

em thì quăng cái bạt lên nóc xe như chài cá vậy. Sau đó đi vòng quanh xe để kéo, chỉnh

Tiện đây cho e hỏi chỗ nào bán bạt phủ xe khổ lớn không, xe em dài tới 6,2m lận hổng bạt nào vừa hết.hix

Em thấy không cần phủ bạt....như xe em trùm cả tuần....bụi dính một lớp cả bạt lẫn xe đều bị bụi....tháo ra thì bạt có dây thun phía dưới  sẽ co lại và khó xếp....nên thường khi trùm bạt xong em tháo ra và cuộn lại không theo nguyên tắt nào cả mà xe em chả khi nào bị xước....chỉ bị móp thôi....mà bác sợ bị xước thì mua BH 2 chiều đi...chỗ nào xước vác búa ra mà đập cho BH nó làm mới lại

em thì quăng cái bạt lên nóc xe như chài cá vậy. Sau đó đi vòng quanh xe để kéo, chỉnh

Hôm qua em thử cuốn lại 2 đầu, sáng nay trải ra thì thấy dễ hơn 

Em có cách này khong biết có được không Đầu tiên Bác kéo Bạt từ phia sao tới hết phía trước  [có 2 kính hậu giữ bạc lại không bị rớt xuống đất. cách làm này để phần bạt phía dưới khong bị dính bụi phía trên] sao đó Bác đứng giữa xe phía bên tài cuộn từ từ đến phia trước capo rồi vòng qua kính hậu phía bên phụ  thành 1 cuộn tròn. bỏ vào cốp xe

khi phủ bạt lai thi để bạt xỏ vào lổ tai phía bên phụ và làm ngược lại như khi tháo bạt ra....

Để tránh bụi dính vào xe thì đi đâu về em lấy chổi lông gà quét xe trước rồi mới trùm bạt, khi lấy xe đi thì em cũng quét tấm bạt trước cho sạch bớt bụi rồi mới lấy bạt ra khỏi xe. Còm trùm xe 1 mình khó quá thì do cách làm thôi bác, em thì cuộn tròn lại và khi trùm thì túm lại thành 1 dây dài trải từ đầu xe ra sau rồi mới tiến banh tấm bạt trùm đầu xe [móc phần có dây thun vào cản xe] rồi mới ra phía sau làm y như phía trước. Làm vài lần là quen chứ có gì khó đâu.

Khi trùm bạt thì tránh kéo trượt bạt trên xe sẽ làm xước sơn xe. Như Bác Xe Reo nói, trước khi trùm bạt nên quét bụi trên xe, và trước tháo bạt ra cũng nên quét bụi trên bạt.   Trước hết là cách tháo bạt ra khỏi xe nhé. Các Bác cần gấp cho đúng cách thì khi trùm bạt sẽ dễ dàng hơn nhiều. Em làm như sau: - Ra đầu xe, cầm mép bạt lộn ngược mặt trong ra ngoài rồi kéo ngược lên đến giữa nóc xe. Các Bác nhớ lộn ngược mặt trong ra nhé để mặt ngoài bụi bặm bị lộn vào trong. - Ra đuôi xe làm tương tự. Như vậy lúc này hai mép bạt phía trước và phía sau nằm giáp mí nhau hoặc chồng lên nhau một chút cũng được ở giữa nóc xe. - Với nửa bạt phía trước, tiếp tục gấp từng nếp hoặc cuộn tròn ngược lên giữa nóc xe. - Với nửa bạt phía sau, làm tương tự. - Gấp hai nửa chồng lên nhau trên nóc xe. - Cuối cùng từ hai bên hông xe gấp hai đầu cuộn bạt lên giữa nóc xe, rồi nhấc bạt ra khỏi xe rồi cột lại bằng dây. Cục bạt lúc này đảm bảo gọn gàng và nhỏ xíu, và mặt ngoài bị lộn hết vào trong rồi nên không sợ dơ quần áo.   Đến lúc cần trùm bạt thì các lại đặt cục bạt lên giữa nóc xe và làm theo quy trình ngược lại. Đảm bảo gọn gàng, không phải kéo qua kéo lại và không bị xước sơn.  

Các Bác có cần hình mình họa không ạ? Để cuối tuần em chụp rồi post lên cho các Bác xem nha. Nhưng thú thiệt là em bỏ vụ trùm bạt lâu lắm rồi Chịu khó quét bụi em thấy nhanh hơn.

Cám ơn bác ddtuyen nhiều. Em cũng lười vụ trùm bạt lắm nhưng để xe dưới cây trứng cá nên phải trùm thôi.

Tiện đây cho e hỏi chỗ nào bán bạt phủ xe khổ lớn không, xe em dài tới 6,2m lận hổng bạt nào vừa hết.hix

Tiện đây cho e hỏi chỗ nào bán bạt phủ xe khổ lớn không, xe em dài tới 6,2m lận hổng bạt nào vừa hết.hix

Ôi ! Bác đi Maybach 62 à. Ra cửa hàng đồ chơi otô có hết bác ơi.

Em nghe nói có loại bạt trùm xe có 2 lớp, lớp ngoài nilon hoặc vải dù chống thấm nước, lớp trong cotton để hạn chế trầy. Ở TP.HCM có chỗ nào bán loại bạt này không vậy các bác?

nhiều lúc em thấy mấy vấn đề đơn giản này mà cũng phải hỏi nữa sao mấy bác.

Cái gì không biết thì phải hỏi những người có kinh nghiệm chứ bác, chắc bác cũng không muốn là sơn xe xướt hết thì mới có được kinh nghiệm trùm bạt xe để không bị xướt chứ?

nhiều lúc em thấy mấy vấn đề đơn giản này mà cũng phải hỏi nữa sao mấy bác.

Cám ơn bác xe trâu

, để ngày mai em thử xem. Lúc cuốn lại thì cũng làm ngược lại như vậy hả bác?

Xe em ngày nào cũng để dưới tán cây trứng cá từ sáng tới chiều nên phải phủ thôi, không thì nhìn trái cây trứng cá rớt xuống bể ra và lâu lâu có mấy chú chim vừa ăn trái cây vừa "xả" ra thì ghê lắm

.

Em cũng phủ bạt xe mà 1 thời gian ngắn là xước hết sơn xe, in hình rằn rằn của bạt lên xe luôn. Còn cuốn lại rồi phủ lên e thấy mất nhiều thời gian quá.

Đầu tiên bác dùng chổi lông gà thật phủi bụi cho xe cái đã, sau đó cuộn bạt thành cuộn, đặt lên phần giáp kính sau với nóc xe, từ từ trải cuộn ra, sao cho khi vừa hết cuộn thì chạm tới mũi xe, thông thường thì 2 đầu bạt có dâu thun, bác kéo nhẹ phần thun móc vào tai xe, banh đầu cuộn còn lại rộng ra kéo về đuôi xe, móc chun vào, đi qua phía đối diện từ từ kéo bạt ra, móc thun tiếp vào tai bên kia, xong rồi ra trước mũi xe kéo bạt phủ móc vào biển số, sau đó chỉnh sửa. Chúc bác mát !!!

Cụ Hòa thượng có thấy người ta mặc áo thun hok? người thì nắm lấy đuôi áo chui vào rồi xỏ tay, kẻ thì xỏ tay trước rồi mới chui vào, em thì lười lộn áo trái cứ chui đầu vào ngay lỗ cổ rồi lộn ngược bằng cách xỏ tay áo là xong kkk

Em gửi các bác cái video
[tube]//www.youtube.com/watch?v=sA7alezp0hM[/tube]

xe Carens có cái ăng ten trên nóc thì phủ làm sao các bác? phải cắt lỗ cái bạt ra ngay chỗ đó hả các bác

xe Carens có cái ăng ten trên nóc thì phủ làm sao các bác? phải cắt lỗ cái bạt ra ngay chỗ đó hả các bác

Không phủ thì phân chịm sẽ ăn sơn lủng lỗ chỗ trên mui xe, còn phủ thì bị xước nhưng cái lợi hơn là bớt lo mất đồ đạc.
Có một cách để hạn chế việc bị trầy xước khi phủ là phải túm cái bạt buộc dây hơi căng vào bốn mâm xe để tránh việc bạt bị gió thổi đập phành phạch vào thân xe làm trầy xước xe. Đánh dấu và ghi tên 4 sợi dây buộc theo số thứ tự sẽ tiết kiệm thời gian loay hoay phủ bạt.

Cái bạt xe em nó mỏng dính à, em nghĩ phủ lúc xe còn nóng chắc cũng không ảnh hưởng nhiều lắm... Không lẽ xe gửi trong Gara đi về phải chờ 15~30 cho nguội máy mới phủ thì mất thời gian quá.

Nhắc vụ bạt, mình thấy có 2 loại : - Loại đã xài : bên ngoài màu trắng, bên trong màu đen, mềm lắm, ko sợ xước xe. Nhưng sau khi xài 5t, bắt đầu bên ngoài nó rã ra các hạt nhỏ cực kỳ khó chịu, cứ mỗi lần gỡ bạt là phải rửa xe - Loại tham khảo mấy ông bạn đã xài. : 1 màu trắng duy nhất, bạt cứng, có cảm giác sẽ làm xước sơn.

Các bác xài loại nào thì góp ý , chắc e mua thêm 1 cái che cho xe nó kín đáo. Chứ k có bạt rữa xe hoài à.

Tấm bạc theo xe em chưa bung lần nào, e thấy rửa xe còn nhanh hơn phải giặt tấm bạc khi nó dơ, được thêm cái là xe nó sạch nữa.

Em dùng tấm bạc tặng kèm khi mua xe. Bác chủ hỏi vậy chắc là bác chủ giống em. Rất là lười biếng để cuộn cái bạc lại cho tròn trịa vuông vức, cứ kéo xuống rồi hay tay quay xà nuồi lại 1 cục, thẩy vào cốp xe. Do đó, khi phủ bạc thì phải có cách. Bác lấy đại 1 đầu bạc [có dây thun], kẹp vào kính gạt nước, sau đó kéo bạc ra sau, phủ cái đít xe trước, sau đó lại chổ gạt nước, kéo phủ bên cái đầu xe. Xong. P/S: Phủ xe rất lợi hại, đặt biệt là khi đậu gần các công trình xây dựng, xây nhà...không khéo chiếc xe của bác sẽ lãnh đủ các loại nước sơn bám vào.

Tấm phủ giặt nhanh và mau khô. Tại sao không phủ ?

Chắc các bác dùng bạt dầy quá nên thấy ngại. Em mua bạt chỗ ngã tư Điện biên Phủ vs NKKN [ đi xuôi ĐBP thì qua ngã tư xíu bên phải luôn] - chỗ này chuyên bán áo mưa 2 đầu xài mấy năm chưa hư - bạt em mua loại mỏng dính mà 450K, có thấy bụi lọt vô và xước xe gì đâu-nếu có mưa thì gió thổi 10 ph là khô ah.
Lúc lấy ra từ từ thì 3 phút - lúc phủ bạt thì cũng vậy, và bạt mỏng em phủ lúc máy còn nóng thì thấy chả ảnh hưởng gì cả.

em thấy trùm vào đã mệt rồi tháo ra còn mệt hơn.
=> Cách tốt nhất: Khỏi trùm để trần như nhộng luôn kaka

em thấy trùm vào đã mệt rồi tháo ra còn mệt hơn.
=> Cách tốt nhất: Khỏi trùm để trần như nhộng luôn kaka

Trùm rồi lại kg trùm, chu trình rồi mấy bác ơi