Honda Vario 150 2019 mới vẫn mang phong cách thể thao, nhưng tất cả các chi tiết và đường nét đều góc cạnh và dữ dằn hơn. Phần đầu trông cực kì ấn tượng, hệ thống đèn nay đã nâng cấp thành dạng Full-LED hiện đại hơn. Thiết kế mới của xe rất ngầu, tuy không dữ dằn và sắc cạnh như đời trước nhưng mang nét lịch sự và đĩnh đạc hơn. Xe không thiên về giới tính nào, dù là nam hay nữ ngồi lên đều rất hợp.
Vario 150 2019 sử dụng đồng hồ điện tử nhỏ gọn với phần nhựa bao quanh "vừa đủ" nên phần đầu xe rất gọn gàng. Cùm công tắc hai bên tách biệt như những chiếc Naked bike làm xe thể thao hơn [Yamaha Exciter 2018 cũng sử dụng thiết kế tương tự].
Vario 2019 mới còn được trang bị hệ thống khóa thông minh Smartkey. Đặc biệt, mẫu xe này còn được tích hợp chìa khóa cơ để mở yên trong các trường hợp khẩn cấp như chủ xe bỏ quên chìa khóa trong hộc chứa đồ phía dưới yên. Hộc đựng đồ có dung tích 18 lít và bình xăng 5.5 lít.
Xe sử dụng Smartkey giống như trên Airblade và Lead 2018, có thêm tính năng báo động chống trộm khi có ai đó di chuyển xe. Trường hợp xuống xe nhưng quên gạt núm smartkey trên xe, di chuyển cách xe khoảng 2m thì kẻ xấu vẫn không thể nổ máy được [dù chìa khóa smartkey vẫn để ON]. Tuy nhiên an toàn nhất anh em vẫn nên gạt tắt smartkey nhé.
Vario 2019 có kích thước Dài x Rộng x Cao lần lượt 1.919 x 679 x 1.062 mm, khoảng sáng gầm 132 mm và chiều cao yên 769 mm. Nhờ nhỏ gọn nên xe phù hợp với người có chiều cao từ 1m60.
Giảm xóc dạng monoshock và phanh tang trống phía sau. Vario 150 sử dụng mâm thiết kế 5 chấu kép mới.
Honda Vario 2019 vẫn chỉ trang bị hệ thống phanh kết hợp CBS chứ chưa có phanh ABS, cũng như bánh sau tiếp tục dùng phanh tang trống. Bánh trước có phanh đĩa đơn.
Honda Vario 2019 tiếp tục dùng động cơ eSP chứ chưa cập nhật công nghệ van biến thiên như ở các dòng xe đối thủ của Yamaha. Động cơ 150 cc cho công suất tối đa 13 mã lực tại 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 13,4 Nm ở 5.000 vòng/phút. Xe cũng được tích hợp tính năng tạm ngắt động cơ Idling Stop System [ISS]. Phiên bản 150 có mức tiêu thụ nhiên liệu theo công bố là 46,9 km/L, đạt vận tốc tối đa 105 km/h.
Honda Vario còn có tên gọi khác là Click tại thị trường Thái Lan. Vario ra nhập thị trường Indonesia từ năm 2006, xe có 3 phiên bản 110, 125 và 150 phân khối, trong khi ở Thái Lan chỉ có bản 125.
Giống như Click 125, Vario 150 có thiết kế tương đồng, với nhiều đường nét góc cạnh thể thao và hướng đến giới trẻ, không phân biệt giới tính.
Honda Vario 150 đời 2016 nhập khẩu Indonesia, lăn bánh tại Sài Gòn giá khoảng 70 triệu đồng. >>Ảnh chi tiết.
So với Air Blade ở Việt Nam, Vario dài hơn 40 mm ở mức 1.921 mm, chiều ngang hẹp hơn 4 mm mức 683 mm và chiều cao 1.096 mm, thấp hơn 15 mm. Trục cơ sở ngắn hơn 8 mm, mức 1.280 mm. Khoảng sáng gầm của Vario là 135 mm, trong khi của Air Blade là 131 mm. Trọng lượng chênh nhau không đáng kể, Vario nặng 109 kg, Air Blade là 110 kg. Bình xăng của Vario dung tích 5,5 lít, của Air Blade là 4,4 lít.
Vario 150 đời 2016 trang bị động cơ xi-lanh đơn dung tích 150 phân khối, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, công suất 12,4 mã lực ở vòng tua máy 8.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 12,8 Nm tại 5.000 vòng/phút. Động cơ của Vario tích hợp công nghệ eSP với tính năng Idling Stop, tự động ngắt động cơ khi dừng quá 3 giây.
Mẫu xe ga 150 phân khối dùng đèn pha LED, bộ tem thiết kế 3D. Tính năng an toàn với chân chống điện, hệ thống phanh kết hợp Combi Brake. Hộc chứa đồ dưới yên xe dung tích 18 lít. Hệ thống khoá thông mình với tính năng tìm xe trong bãi đỗ. Vành hợp kim 14 inch.
Theo kết quả thử nghiệm của hãng, Vario 150 có mức tiêu hao nhiên liệu trung bình 2 lít/100 km. Thời gian tăng tốc từ vị trí xuất phát lên 200 m mất 11,94 giây và đạt vận tốc tối đa 102 km/h.