Đăng ký Đăng nhập
BNEWS Sau khi Bộ GTVT cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không, Công ty TNHH hàng không lữ hành Việt Nam [Vietravel Airlines] đang hoàn tất các thủ tục xin cấp chứng chỉ Nhà khai thác tàu bay [AOC].
Ông Võ Huy Cường, Phó Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam xác nhận, cơ quan này đã nhận được hồ sơ xin cấp Chứng chỉ nhà khai thác tàu bay [AOC] của Vietravel Airlines.
Hiện Cục Hàng không Việt Nam đang tiến hành thẩm định hồ sơ và tiến hành kiểm chứng, nhanh nhất vào giữa tháng 12, Vietravel Airlines có thể nhận được được Chứng chỉ này nếu như đạt yêu cầu.
AOC [viết tắt của cụm từ tiếng Anh Aircraft Operator Certificate] là chứng chỉ nhà khai thác máy bay được nhà chức trách hàng không phê chuẩn.
Tổ chức có AOC được quyền khai thác máy bay với mục đích thương mại hoặc chỉ khai thác trong phạm vi chứng chỉ cho phép.
Theo Bộ Quy chế an toàn hàng không do Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải ban hành, đơn vị có thẩm quyền cấp AOC cho các hãng hàng không là Cục Hàng không Việt Nam.
Trước đó, Bộ Giao thông Vận tải đã Giấy phép số 02/2020 về việc cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho Vietravel Airlines.
Với tổng vốn đầu tư thực hiện dự án 700 tỷ đồng, Dự án vận tải hàng không lữ hành của Vietravel Airlines có thời gian hoạt động 50 năm. Về quy mô, số lượng tàu bay khai thác năm đầu tiên của Vietravel Airlines là 3 tàu bay, tăng dần lên 8 tàu bay vào năm thứ 5 khai thác.
Chủ tịch Vietravel Airlines Nguyễn Quốc Kỳ cho biết, song song với việc hoàn tất các thủ tục để có được Chứng chỉ nhà khai thác tàu bay [AOC], Vietravel Airlines đang triển khai các công việc cụ thể liên quan đến đảm bảo an toàn, an ninh, chất lượng dịch vụ để có thể cất cánh trước Tết Nguyên đán năm nay./.
AOC [Air Operator Certificate] là chứng chỉ nhà khai thác máy bay được nhà chức trách hàng không phê chuẩn nhà khai thác đó được quyền khai thác máy bay với mục đích thương mại hoặc chỉ khai thác trong phạm vi chứng chỉ cho phép. Hiệu lực của AOC tùy thuộc vào nhà chức trách hàng không.
Để được cấp chứng chỉ AOC, nhà khai thác phải có máy bay để khai thác, phải thỏa mãn những yêu cầu về an toàn, tính khả phi, có trụ sở, văn phòng, và phải không có AOC của nhà chức trách khác. Chứng chỉ này có thể là bản photo cất trên máy bay [trong khi các chứng chỉ mang theo máy bay thường phải là bản gốc] và phải trình ra được bản chính sau đó nếu có yêu cầu kiểm tra từ nhà chức trách.
Các yêu cầu để có được AOC khác nhau giữa các quốc gia, nhưng thường được định nghĩa là:[1][2]
- Có đủ nhân sự với kinh nghiệm cần thiết cho loại hoạt động được yêu cầu,
- Tàu bay tình trạng tốt, phù hợp với loại hoạt động được yêu cầu,
- Hệ thống được chấp nhận để đào tạo phi hành đoàn và vận hành máy bay [Hướng dẫn vận hành]
- Một hệ thống chất lượng để đảm bảo rằng tất cả các quy định hiện hành được tuân theo,
- Việc bổ nhiệm các nhân viên chịu trách nhiệm chính, người chịu trách nhiệm cho các chức năng quan trọng an toàn cụ thể như đào tạo, bảo trì và vận hành,
- Bảo hiểm trách nhiệm vận chuyển [đối với các hãng hàng không] - Nhà khai thác phải có đủ bảo hiểm để chi trả cho thương tích hoặc tử vong của bất kỳ hành khách nào mang theo.[3]
- Bằng chứng là nhà điều hành có đủ tài chính để tài trợ cho hoạt động
- Nhà điều hành có đủ cơ sở hạ tầng mặt đất, hoặc sắp xếp để cung cấp đủ cơ sở hạ tầng, để hỗ trợ các hoạt động của mình vào các cảng được yêu cầu.
- Giấy chứng nhận được giữ bởi pháp nhân cư trú tại quốc gia hoặc khu vực áp dụng [đối với EASA]
- ^ CFR PART 119—CERTIFICATION: AIR CARRIERS AND COMMERCIAL OPERATORS – US Code of Federal Regulations
- ^ EU-OPS1 [COMMISSION REGULATION [EC] No 859/2008 of ngày 20 tháng 8 năm 2008 amending Council Regulation [EEC] No 3922/91 as regards common technical requirements and administrative procedures applicable to commercial transportation by aeroplane
- ^ Civil Aviation [Carriers' Liability] Act 1959 s.41C [Commonwealth of Australia]
- Air law tại Encyclopædia Britannica [tiếng Anh]