Có rất nhiều dạng hư hỏng của sơn xe ô tô như sơn xe bị rộp, sơn xe bị bong tróc, sơn xe bị trầy … nguyên nhân do tình trạng trên có thể do cách bảo quản xe ô tô của bạn chưa tốt, hoặc nhiều khi do va quệt nhỏ nên bạn không để ít sau này các vị trí đó sẽ bị hư hỏng sơn. Ngoài ra có thể bề mặt sơn xe ô tô của bạn tiếp xúc với môi trường nhiều hóa chất, nhiệt độ quá cao … cũng làm hư hỏng lớp sơn. Nếu không do những nguyên nhân trên thì lí do chủ yếu là chất lượng sơn và kỹ thuật sơn tại nơi mà bạn sơn xe ô tô tại đó chưa tốt. Sau đây chúng tôi sẽ nêu ra các dạng hư hỏng của sơn xe ô tô và cách xử lý nó, ngoài ra nếu bạn muốn chúng tôi tư vấn trực tiếp bạn có thể liên hệ theo số Hotline: 0962688768 hoặc 0964104444
Sơn xe bị rộp
Tình trạng sơn xe bị rộp là tình trạng khá phổ biến đối với các hư hỏng của sơn xe ô tô. Các nguyên nhân gây ra tình trạng sơn xe bị rộp đó là xe ô tô của bạn để gần những nơi phát sinh nhiệt lớn gây ra bề mặt sơn bị phồng rộp. Nguyên nhân thứ 2 do phần nền sơn quá kém: do phần vật liệu bên trong bị gỉ, do lớp bả ma tít chất liệu hoặc kỹ thuật sơn làm chưa đúng.
Đây là 2 nguyên nhân chủ yếu gây ra sơn xe ô tô bị rôp. Cách xử lý sơn xe bị rộp đó là bạn phải xử lý phần nền của sơn, bóc toàn bộ phần nền của lớp sơn cũ, nếu phần vật liệu bị gỉ cần vá mọt và sơn chống gỉ sau đó thực hiện các bước theo quy trình sơn thông thường
Sơn xe bị bong tróc
Khi sơn xe bị bong tróc tức là phần lớp sơn bên ngoài bị bong ra, phần bong tróc thông thường là sơn phủ bóng và phần sơn màu. Các nguyên nhân gây ra sơn xe bị bong tróc đó là bạn bảo quản xe chưa tốt, xe bị để ngoài trời mưa nắng quá nhiều, hoặc xe để ở nơi có nhiều hóa chất độc hại ảnh hưởng đến lớp sơn xe ô tô của bạn. Ngoài ra việc sơn xe bị bong tróc 1 phần do kỹ thuật sơn xe ô tô chưa tốt, trong quá trình sơn kỹ thuật sơn ép sơn khô nhanh.
Tình trạng sơn xe bị bong tróc xử lý nhanh hơn khi sơn xe bị rộp vì sơn xe chỉ bị hư hỏng lớp sơn bên ngoài, cách xử lý là bạn chỉ cần loại bỏ lớp sơn bên ngoài và xử lý bề mặt nền sơn cũ kỹ càng sau đó sơn màu và sơn phủ bóng lên là được.
Xe bị trầy sơn
Khi xe ô tô bị trầy sơn, nguyên nhân không do ai khác chính là bạn. Xe bị trầy sơn là do những va quệt làm cầy lớp sơn xe lên, những va chạm này nhiều khi có thể làm hư hỏng vật liệu bên trong của chi tiết.
Xử lý vết trầy xe ô tô
Các vết trầy xe ô tô xử lý khá phức tạp, mọi người thường nghĩ rằng chỉ cần sử dụng các loại bút xóa vết xước sơn xe ô tô là được tuy nhiên khi vết trầy xước đã ăn vào sâu trong lớp sơn của xe thì chỉ có cách là sơn xe ô tô mới khắc phục được
Sơn xe bị trầy
Sơn xe bị trầy cũng giống như quy trình sơn xe ô tô thông thường. Tùy vào tình trạng vết trầy sơn của xe mà có cách xử lý bằng phương pháp sơn khác nhau. Nếu vết trầy chỉ ở bề mặt ngoài thì đánh bóng hoặc dùng bút xóa vết xước là hết, nếu vết trầy sâu vào lớp sơn thì làm lại bề mặt phần nền sau đó sơn lót, sơn màu và sơn phủ bóng là xong. Nếu sơn xe bị trầy sâu hơn nữa vào đến phần vật liệu của chi tiết cần sơn chống gỉ, bả ma tít, sơn lót rồi sơn màu và sơn phủ bóng, với trường hợp này phải thực hiện đầy đủ 1 quy trình sơn hoàn chỉnh
Tút lại xe bị trầy
Khi xe ô tô bị trầy sơn rất nhiều, hầu hết các vị trí trên xe thì phương pháp tối giản chi phí nhất đó là sơn dặm lại toàn bộ xe. Phương pháp chỉ xử lý những vết bị trầy sau đó đánh bóng lại toàn bộ xe. Với cách xử lý này tuy bạn tối giản được chi phí nhưng màu sơn xe của bạn đồng màu nhưng vẫn có sự khác biệt do không đồng đều giữa lớp sơn mới và sơn cũ.
Phương pháp chi phí cao hơn nhưng lại cho xe ô tô của bạn đẹp như mới đó là tút lại toàn bộ xe bị trầy. Tuy chi phí cao hơn nhưng cho xe ô tô của bạn đẹp hoàn toàn như mới.
Để được tư vấn và báo giá miễn phí để xử lý khi sơn xe ô tô của bạn bị rộp hay bong tróc quý khách hàng vui lòng liên hệ:
Cố vấn dịch vụ: Hotline & zalo: 09.64.10.44.44
Tư vấn kỹ thuật: Hotline & zalo: 0962.68.87.68
Email:
Các dịch vụ khác tại Trung Tâm Kỹ Thuật Ô Tô Mỹ Đình THC
Công Ty TNHH Ô Tô Mỹ Đình THC – “HƠN CẢ SỰ MONG ĐỢI …”
Xưởng dịch vụ 1: Số 587 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội
Xưởng dịch vụ 2: Số 589 Phúc Diễn, Xuân Phương, Nam Từ Liêm, Hà Nội
Website dịch vụ: www.otomydinhthc.com
Website phụ tùng: www.shopoto.com.vn
Youtube: //youtu.be/hFCNQikE_MA
Fanpage: //www.facebook.com/otomydinhTHC/?ti=as
CÂU 1: MẶT SƠN TÔI SƠN DỄ BỊ TRẦY XƯỚC? CHO HỎI NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC SỰ CỐ?
Trả lời: * Mặt sơn mà bạn sơn có độ chống trầy xước kém là do những nguyên nhân sau: – Lớp sơn phủ chưa khô hoàn toàn. * Cách khắc phục:
– Để lớp sơn phủ của bạn khô hoàn toàn trong không khí hoặc trong lò sấy.
CÂU 2: CHO HỎI TẠI SAO SAU KHI SƠN XONG TÔI THẤY XUẤT HIỆN VẾT ẤN, VẾT TÌ TRÊN MẶT SƠN? CÁCH XỬ LÝ NHƯ THẾ NÀO?
Trả lời: * Nguyên nhân: – Thời gian sấy khô không đủ hoặc nhiệt độ để sấy thấp. – Lớp sơn phủ quá dày. – Thêm quá nhiều xăng vào véc ni hoặc sơn có thể làm chậm quá trình khô của lớp sơn phủ. – Điều kiện sấy khô kém gây chậm khô. * Cách xử lý: – Tăng thời gian sấy khô lâu hơn hoặc tăng nhiệt độ của lò sấy cao hơn. – Phủ sơn mỏng hơn. – Giảm bớt lượng xăng làm khô. Đảm bảo dùng đúng chất làm khô.
– Tham khảo ý kiến của nhà cung cấp sơn để sử dụng đúng cách.
CÂU 3: NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC SƠN CHẬM KHÔ?
Trả lời: * Nguyên nhân: – Thời tiết ẩm – Thời tiết lạnh – Sự hút chất làm khô của sơn hoặc véc ni. – Bề mặt sơn chứa dầu, sáp, hoặc các loại sơn không sạch khác. – Khuấy không đều hỗn hợp sơn trước khi sơn. – Tình trạng thông gió không phù hợp – Màu nền không phù hợp có thể cản trở quá trình khô của sơn * Cách khắc phục: – Nếu có thể, đặt sản phẩm đã hoàn tất vào phòng sấy khô – Duy trì nhiệt độ tối thiểu từ 65 – 75 oF cho quá trình làm khô thông thường. – Tăng thêm 3% chất làm khô cho phù hợp. – Lau sạch bề mặt cẩn thận với xăng dễ bay hơi. – Khuấy xăng kỹ để xăng và sơn được hòa lẫn với nhau. – Thay đổi tình trạng thông gió.
– Dùng đúng màu nền.
CÂU 4: SƠN KHÔ KHÔNG ĐỀU VÀ CÁCH KHẮC PHỤC?
Trả lời: * Nguyên nhân: Bề mặt không sạch
* Cách khắc phục: Lau sạch bề mặt cẩn thận với xăng dễ bay hơi.
CÂU 5: TẠI SAO MẶT SƠN BỊ NỨT? CÁCH KHẮC PHỤC SỰ CỐ NÀY NHƯ THẾ NÀO?
Trả lời: * Nguyên nhân: – Các lớp sơn phun chồng lên nhau sử dụng các loại dầu có tính năng khác biệt – Lớp sơn phủ quá dày. * Cách khắc phục: – Đảm bảo sơn được sử dụng theo quy trình sơn đã ký duyệt.
– Phun lượng sơn thích hợp đảm bảo lớp sơn vừa đủ.
CÂU 6: TẠI SAO SƠN CÓ ĐỘ BÁM DÍNH KÉM TRÊN BỀ MẶT? CÁCH XỬ LÝ HIỆN TƯỢNG NÀY NHƯ THẾ NÀO?
Trả lời: * Sơn có độ bám dính kém trên bề mặt là do những nguyên nhân sau: – Một số kim loại và nhựa rất khó để tạo ra một bề mặt có độ dính tốt. – Chà nhám quá mức làm cho bề mặt gỗ quá láng mịn. Vì nếu bề mặt gỗ quá láng mịn thì sơn có thể khó thấm vào gỗ. – Bề mặt gỗ chưa sạch. – Đã sử dụng sơn chống mòn hoặc chất sáp lên trước khi thực hiện quy trình sơn hoặc ở quy trình sơn đầu tiên. – Toàn bộ lớp lót và lớp bóng không tương hợp với nhau, xăng pha trong lớp bóng làm tách lớp lót khỏi nguyên liệu gỗ. – Sấy khô quá mức làm cho lớp sơn mất đi tính đàn hồi. * Cách giải quyết: – Đem mẫu nguyên liệu cho nhà cung cấp sơn của bạn để xin tư vấn. – Sử dụng giấy chà nhám thích hợp, thay đổi băng chà nhám hoặc giấy nhám khi đã bị mòn. Điều chỉnh áp suất chà nhám để tránh làm tăng nhiệt quá mức trên gỗ. – Cẩn thận làm sạch bề mặt gỗ với xăng dễ bay hơi, hoặc nếu kim loại thì làm sạch bằng loại nước làm sạch kim loại chuyên dùng. – Nếu đã lau sơn chống mòn lên trên bề mặt sơn lại thì cần lau sạch cẩn thận với xăng pha có tính bốc hơi mạnh. Nếu lớp sơn đầu tiên là lớp chống mòn thì nên chọn lớp lót loại sơn khác. – Xác định lớp lót và lớp bóng có thể dùng chung được.
– Kiểm tra định kỳ nhiệt độ của phòng sấy, sấy theo đúng chỉ dẫn.
CÂU 7: THỈNH THOẢNG KHI SƠN TÔI THẤY THIẾU ĐỘ BÁM DÍNH GIỮA CÁC LỚP SƠN. CÓ THỂ CHO TÔI BIẾT NGUYÊN NHÂN VÀ CÁCH KHẮC PHỤC SỰ CỐ NÀY KHÔNG?
Trả lời: * Thiếu độ bám dính giữa các lớp sơn là do những nguyên nhân sau: – Lớp lót và lớp bóng được khuyên không nên dùng chung. – Lớp lót khó khô hoặc có tính khô quá láng mịn, hoặc thời gian để lâu mới phun lớp bóng lên. * Cách khắc phục: – Sử dụng quy trình sơn đã được phê duyệt. – Chà nhám nhẹ lớp lót để tạo bề mặt nhám.
– Nếu cần trong lớp bóng cuối thêm chất pha loãng với dung môi cao để tạo khớp răng dính kết trong lớp lót.
CÂU 8: TẠI SAO LỚP BÓNG BỊ NỔI MỐC? CÁCH KHẮC PHỤC SỰ CỐ NÀY NHƯ THỂ NÀO?
Trả lời: * Lớp bóng bị nổi mốc là do Nitrocellulose tách ra dung dịch vì một số nguyên nhân dưới đây: – Thời tiết ẩm. – Khí lưu thông – Chọn xăng pha loãng không phù hợp. – Lớp bóng phun lạnh. – Phòng sơn ẩm – Hơi ẩm trong thiết bị phun. * Toàn bộ các yếu tố này kết hợp lại thường gây nên tình trạng bị mốc, và sự kết hợp nhiều biện pháp sửa chữa cũng có thể giải quyết được vấn đề này: – Đóng các cửa sổ hay sử dụng loại xăng thích hợp – Chỉnh nhiệt độ lớp bóng bằng với nhiệt độ phòng sơn.
– Do nhiệt độ phòng sơn quá thấp dẫn đến hơi nước đọng tạo ra tình trạng nổi mốc, có thể tránh được bằng cách tăng nhiệt độ phòng.
CÂU 9: TẠI SAO LỚP SƠN BÓNG TÔI SƠN LẠI BỊ MỜ? CÓ CÁCH NÀO KHẮC PHỤC ĐƯỢC HIỆN TƯỢNG NÀY KHÔNG?
Trả lời: * Lớp sơn bóng bạn sơn bị mờ là do nguyên nhân sau: Xăng sử dụng không phù hợp, trong xăng có chứa chất tác dụng đến độ bám dính của Nitrocellulose.
* Cách khắc phục: Dùng xăng theo đúng hướng dẫn của nhà cung cấp sơn. Thông thường, có thể xóa đi lớp mờ này bằng cách phun chất pha loãng đều lên những phần bị mờ.