Type R 2023 sẽ chạy nhanh như thế nào?

Mua hoặc thuê Honda Civic Type-R với mức giá mà bạn yêu thích

Chúng tôi loại bỏ những rắc rối và mặc cả khi mua xe bằng cách tìm cho bạn những ưu đãi tuyệt vời từ các đại lý địa phương và quốc gia

carwow giá từ

Tiền mặt £46,995

£658* hàng tháng

Sẵn sàng để xem giá phù hợp với bạn?

xếp hạng 4. 6/5 từ 35.329 đánh giá

Honda Civic Type R có phải là một chiếc xe tốt?

Honda Civic Type R là một chiếc hatchback nóng bỏng được xây dựng dựa trên trạng thái mang tính biểu tượng của năm phiên bản trước đó – với bốn trong số đó đã đến Vương quốc Anh. Dựa trên chiếc Honda Civic mới nhất mà chúng tôi yêu thích đến mức đã trao cho nó Giải thưởng Buy It Award cho chiếc xe năm 2023, Type R mới mang đến một gói trang bị trưởng thành hơn so với phiên bản trước – giống như người bạn đời ồn ào của bạn từ thời niên thiếu giờ đã trở thành luật sư thành đạt .  

Ở bên ngoài, chiếc Civic Type R này trông dè dặt hơn nhiều so với thế hệ trước. Thay vì tất cả các chi tiết khí động học được gắn vào, các tấm ốp được thiết kế mượt mà nhưng cơ bắp để mang lại vẻ ngoài thể thao mà bạn mong muốn – với chiều rộng và thấp hơn so với Civic tiêu chuẩn. Thứ duy nhất có vẻ hơi hậu mãi là cánh gió sau, nhưng nó ở đó để giúp bạn có nhiều lực ép xuống nhất có thể.  

Bên trong, bạn sẽ thấy hầu hết các phong cách từ chiếc xe cơ sở, như thiết kế lỗ thông gió mát mẻ, 9. Thông tin giải trí màn hình cảm ứng 0 inch và điều khiển khí hậu riêng biệt. Tuy nhiên, bây giờ với da lộn giả trên vô lăng, bạn cũng sẽ tìm thấy hai trong số những chiếc ghế xô tốt nhất mà bạn từng ngồi, được trang trí bằng da lộn giả màu đỏ và rất nhiều đường viền màu đỏ ở những nơi khác.  

Bạn cũng sẽ thấy các nút hộp số tự động thông thường của Civic đã được thay thế bằng hộp số sàn 6 cấp chuyển số ngọt ngào. Núm cần số bằng nhôm hình giọt nước được mang từ chiếc xe cuối cùng, trong khi bạn cũng có nút '+R' để đưa chiếc xe vào chế độ tấn công hoàn toàn. Các mặt số hiện cũng hoàn toàn bằng kỹ thuật số.  

Ở phía sau, bạn mất ghế hành khách trung tâm nên hai ghế bên ngoài có thể gập hơn một chút so với Civic bình thường, nhưng nó chỉ là một chiếc xe bốn chỗ. Ghế trung tâm bây giờ là hai người giữ cốc. Ngay cả đằng sau những chiếc ghế xô lớn đó, không gian vẫn tốt như trong xe hơi tiêu chuẩn.  

Mặc dù vậy, bạn không bị mất dung lượng khởi động. Bạn nhận được 410 lít giống như Civic tiêu chuẩn, nhưng điều kỳ lạ là ít hơn 10 lít so với thế hệ trước. Mặc dù vậy, nó dẫn trước hầu hết các đối thủ cạnh tranh hot hatch, với Audi S3 [325 lít], Mercedes-AMG A35 [370 lít] và VW Golf R [341 lít] đều tụt lại phía sau. Chỉ có Skoda Octavia vRS đi trước với 590 lít.  

Bạn chỉ nhận được một sự kết hợp giữa động cơ và hộp số – nhưng đó là một sự kết hợp khá tốt. 2. Động cơ xăng tăng áp 0 lít đã được tinh chỉnh từ chiếc xe trước đó, hiện cung cấp cho bạn 329 mã lực và 420Nm, tăng từ 320 mã lực và 400Nm so với thế hệ trước. Nó được kết hợp với hộp số tay sáu cấp, có một trong những chuyển số chính xác và mượt mà nhất hiện có

Với những nâng cấp so với chiếc xe trước đó, Civic Type R mới nhất là một chiến thắng. tôi thích nó. Xấu hổ vì nó quá đắt

Mat Watson

chuyên gia carwow

Đi qua thị trấn trong Type R khá đơn giản, với bộ giảm chấn thích ứng giúp hệ thống treo thể thao hoạt động trơn tru. Khi bạn cần tự mình sang số, hộp số sàn không lý tưởng ở tốc độ chậm hơn so với hộp số tự động, nhưng nó mượt mà và hệ thống lái – mặc dù hơi nặng – vẫn đủ nhẹ để bạn có thể thực hiện các thao tác một cách dễ dàng.  

Với các hệ thống an toàn của Civic được trang bị tiêu chuẩn, hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng giúp việc lái xe đường dài trở nên khá đơn giản. Type-R cũng không quá tinh tế nên bạn sẽ không cảm thấy lo lắng khi kết thúc một chặng đường dài

Nhưng nơi Type R tỏa sáng là khi bạn đang đi trên một con đường ngoằn ngoèo. Với thiết lập dẫn động cầu trước, bạn sẽ có vô số độ bám khi nhấn ga ra khỏi các góc cua và hộp số sàn ngọt ngào hoàn chỉnh với đèn báo thay đổi khiến trải nghiệm có cảm giác như bạn đang ở trong một chiếc xe đua. Vấn đề duy nhất là trong điều kiện trơn trượt, nó không thể phù hợp với lực kéo và độ chắc chắn của một chiếc hot hatch dẫn động bốn bánh

Có rất nhiều cảm giác thông qua hệ thống lái so với các lựa chọn thay thế như VW Golf R, và bạn sẽ có nhiều niềm vui hơn. Ghi chú về ống xả có thể không thú vị bằng, nhưng bạn sẽ nhận được tiếng càu nhàu cũng như một số tiếng ồn được bơm vào cabin. Trải nghiệm tổng thể là tuyệt vời

Tuy nhiên, nơi mà Civic Type R giảm xuống là giá – với giá khởi điểm chỉ dưới 47.000 bảng Anh. So với các Loại R trước đây, điều này khá dốc và không đặc biệt thực tế đối với nhiều người.  

Nhưng ngay cả với vấn đề đó, vẫn có rất ít sự cạnh tranh đối với Type R về trải nghiệm hot hatch tổng thể. Nó vẫn thực tế như chiếc xe cơ bản và là một tiếng cười thích hợp để lái xe

Nếu bạn muốn nhận những ưu đãi mới nhất về Civic Type R hoặc bất kỳ chiếc Honda nào khác, hãy xem carwow. Bạn cũng có thể tìm và mua những chiếc xe đã qua sử dụng của Honda, tại đây chúng tôi có sẵn nhiều lựa chọn về mẫu mã. Bạn cũng có thể bán xe của mình thông qua carwow, với các đại lý đấu giá xe của bạn, sau đó bạn chọn ưu đãi tốt nhất và lấy xe đi.  

Honda Civic Type R giá bao nhiêu?

Honda Civic Type-R có phạm vi RRP từ 46.995 đến 46.995 bảng. Giá bắt đầu từ £ 46,995 nếu thanh toán bằng tiền mặt. Thanh toán hàng tháng bắt đầu từ £ 658

Các phiên bản phổ biến nhất của chúng tôi về Honda Civic Type-R là

So với nhiều lựa chọn thay thế, như VW Golf R và Audi S3, Civic Type R có giá cạnh tranh. Nhưng hầu hết trong số đó là số tự động và tăng tốc nhanh hơn, đây có thể là điểm bán hàng chính cho bạn.  

Nói như vậy, bước nhảy vọt từ Type R thế hệ trước sang thế hệ mới này là khá đáng kể. Vì vậy, nếu việc tăng giá gây khó chịu, hãy xem xét các phiên bản FK8 đã qua sử dụng, cung cấp các mức hiệu suất tương tự nhưng không có cùng mức trang bị hiện đại

Hiệu suất và sự thoải mái khi lái xe

Là một mẫu xe hot hatch, Civic Type R luôn có một góc cạnh chắc chắn hơn, điều này có thể khiến mọi người quay lưng lại với việc sử dụng hàng ngày. Chế độ cá nhân mới là một công cụ thay đổi cuộc chơi để có được thiết lập phù hợp với bạn và thật thú vị khi lái xe trên một con đường ngoằn ngoèo

Trong thị trấn

Civic Type R dựa trên một chiếc xe hơi thoải mái quanh thị trấn, vì vậy bạn sẽ mong đợi nhân vật có sức chứa đó cũng được tìm thấy ở đây. Hầu hết là như vậy, nhưng bạn sẽ phải đối phó với một số va chạm mạnh hơn do thiết lập thể thao hơn.  

Tay lái cũng là một bài tập luyện nhiều hơn một chút vì nó khá nặng so với thiết lập nhẹ trong chiếc Civic cơ bản. Nó có một vòng quay lớn hơn ở 12. 1 mét, với xe tiêu chuẩn đo 11. 5 mét. Điều đó có nghĩa là việc di chuyển vào chỗ đỗ xe hoặc quay đầu xe sẽ phức tạp hơn một chút

Với ba chế độ lái được thiết lập, tốt nhất bạn nên ngồi thoải mái. Bộ giảm chấn thích ứng giúp giải quyết một số va chạm trên đường, trong khi không nên sử dụng chế độ Thể thao hoặc +R trừ khi bạn đang chạy vòng quanh đường đua có bề mặt siêu nhẵn

Trên đường cao tốc

Với việc bổ sung bánh xe lớn hơn, lốp hầm hố hơn và thiết lập thể thao hơn, Type R không hoàn toàn tinh tế như Civic cơ bản – nhưng bạn sẽ không mong đợi nó như vậy. Nói như vậy, bộ giảm chấn thích ứng mang lại sự thoải mái có nghĩa là nó rất văn minh trên một hành trình ngoài tiếng ồn trên đường bổ sung từ các bánh xe lớn hơn.  

Ghế thể thao ôm sát cơ thể không chỉ giúp bạn ổn định khi qua các góc cua gấp mà chúng còn làm rất tốt việc đệm cho bạn trong những chuyến đi dài. Thêm vào đó là các tính năng an toàn tiêu chuẩn bao gồm kiểm soát hành trình thích ứng và bạn đã có một chiếc hatchback hấp dẫn có thể trở nên tuyệt vời khi đi trên đường đua, lái vòng quanh đường đua và sau đó quay trở lại nhà.  

Ngay cả với các số liệu về công suất và mô-men xoắn được nâng cấp, 2. Động cơ tăng áp 0 lít vẫn mang lại con số tiết kiệm nhiên liệu tương đối tốt lên tới 35mpg trong thời gian dài.  

Trên con đường ngoằn ngoèo

Đây là bước đệm hạnh phúc nhất của Type R và chiếc mới tiếp tục là mẫu mực ở đây. Không giống như mô hình trước đó, Type R mới này cho cảm giác không có gì nổi bật và góc cạnh hơn, với hệ thống lái và phanh không cảm thấy trơn tru như vậy

Nghe có vẻ như Type R mới là một bước lùi, nhưng thực sự không phải vậy. Bạn làm quen với những thay đổi đó khá nhanh và từ đó có thể tận hưởng. Lốp trước bám đường tuyệt vời và bộ vi sai hạn chế trượt giúp bạn vào cua một cách xuất sắc.  

Những nâng cấp về động cơ của Honda có thể không đáng kể khi bạn nhìn vào các số liệu – chỉ tăng thêm 9 mã lực và mô-men xoắn 20Nm – nhưng động cơ tăng áp được làm lại, hệ thống làm mát được nâng cấp và thay đổi ECU đều tạo nên sự khác biệt. Nó phản ứng nhanh hơn, ít trễ turbo hơn và nó giúp bạn vượt qua các khúc cua với sự trợ giúp của hộp số sàn sáu cấp tuyệt vời.  

Với chế độ lái cá nhân, bạn có thể có mọi thứ trong cài đặt +R hoặc Thể thao để phản hồi nhanh hơn, sau đó thêm vào thiết lập hệ thống treo thoải mái, đây là cấu hình tổng thể tốt nhất cho các con đường ở Vương quốc Anh. Nó giúp bạn tận dụng tối đa động cơ, hệ thống lái và hộp số, đồng thời giải quyết rất nhiều va chạm có thể làm xe mất thăng bằng.  

Việc có chức năng khớp vòng quay [giúp tăng số vòng quay giữa các lần chuyển số để chuyển số ổn định hơn lúc bật cũng giúp ích cho trải nghiệm, đặc biệt đối với những người không thể tự bóp ga giữa các lần chuyển số.  

Nhìn chung, Type R mới không hoàn toàn dễ đoán và có khả năng lái ổn định như phiên bản trước, nhưng nó thú vị hơn, sắc nét hơn và sẽ đưa bạn xuống một con đường ngoằn ngoèo nhanh như vậy với nụ cười rạng rỡ trên môi

Không gian và tính thực tế

Mặc dù bạn mất đi ghế giữa ở phía sau khiến nó kém thực tế hơn một chút, nhưng nó vẫn có thể đánh dấu vào rất nhiều ô nở nóng với nhiều không gian hữu ích

Ở phía trước của Civic Type R, bạn sẽ tìm thấy rất nhiều ngăn và không gian chứa đồ hữu ích, giống như ở CIvic cơ sở. Bạn nhận được các hộc đựng đồ ở cửa có kích thước vừa phải, một vài hộc đựng cốc ở giữa và một không gian chứa đồ nhỏ dưới bệ tỳ tay trung tâm.  

Hộp đựng găng tay không thay đổi so với xe tiêu chuẩn nên vẫn có kích thước tốt và bạn có không gian để cắm điện thoại thông minh của mình vào bảng điều khiển trung tâm, nơi cũng có một miếng sạc không dây.  

Không gian ở hàng ghế sau

Thay đổi chính của Type R so với Civic tiêu chuẩn là việc loại bỏ ghế trung tâm. Thay vào đó, có hai ngăn đựng cốc, mà đối với nhiều người dường như không phải là một giao dịch công bằng. Tuy nhiên, các ghế bên ngoài vẫn còn sâu hơn và thể thao hơn, cung cấp nhiều hỗ trợ hơn khi người lái điều khiển nó. Chỗ để chân tốt như ở Civic bình thường, trong khi khoảng không trên đầu cũng vậy – hơi chật đối với người cao hơn, nhưng nhìn chung là ổn

Bạn cũng không có túi ở mặt sau của ghế thể thao phía trước, nhưng các ngăn đựng đồ ở cửa vẫn đảm bảo rằng không mất đi tính thực dụng.  

Không gian khởi động

Với thiết lập thể thao hơn, bạn sẽ mong đợi ít không gian khởi động hơn. Nhưng không, Honda vẫn giữ nguyên 410 lít từ CIvic cơ sở tại đây. Đó là ít hơn 10 lít so với Type R trước đó, nhưng nó tốt hơn so với phần lớn các đối thủ của nó trong khi có hình vuông rất hữu ích.  

VW Golf R có 341 lít, trong khi Audi S3 chỉ có 325 lít. Skoda Octavia vRS có 590 lít, nhưng hiệu suất không mạnh bằng

Gập hàng ghế xuống cung cấp 1.212 lít, thấp hơn một chút so với Civic cơ bản, nhưng bạn sẽ không thực sự bỏ lỡ 8 lít mà mình đã mất. Các ghế gập gần bằng phẳng và đó là một không gian hữu ích

Phong cách nội thất, thông tin giải trí và phụ kiện

Không có nhiều thay đổi về thiết kế cabin so với xe tiêu chuẩn, nhưng Type R có một số khác biệt quan trọng và nổi bật. Ví dụ: giờ đây bạn có thiết lập quay số kỹ thuật số hoàn toàn, thay đổi tùy thuộc vào chế độ truyền động mà bạn đang sử dụng. Đèn sang số kiểu F1 cũng được bổ sung phía trên màn hình.  

Ở trung tâm, cần số bằng nhôm hình giọt nước thay thế các nút cho hộp số tự động của xe tiêu chuẩn, đồng thời cũng có một số tính năng dành riêng cho Loại R, như huy hiệu số hiệu xe và nút chế độ lái +R.  

Nhưng những thay đổi chính là những dải da lộn giả, có thể được tìm thấy trên vô lăng và cần số được thay đổi một chút với đường chỉ khâu màu đỏ, và trên những chiếc ghế thể thao cực kỳ tuyệt vời, hiện có màu đỏ toàn bộ. Bạn cũng nhận được nhiều chi tiết trang trí màu đỏ ở chỗ để chân và dải đèn xung quanh màu đỏ ở cửa ra vào.  

Hệ thống thông tin giải trí giống nhau 9. Màn hình cảm ứng 0 inch từ Civic cơ sở. Điều đó có nghĩa là một hệ thống đáp ứng dễ điều hướng và đi kèm với Apple CarPlay và Android Auto, hầu hết sẽ chọn sử dụng.  

Thật kỳ lạ, bạn không có ghế sưởi với Type R – một bản hạ cấp nhỏ so với Civic cơ bản. Mặt khác, bạn sẽ nhận được một mức độ trang bị tuyệt vời, với các tính năng tùy chọn bao gồm gói chiếu sáng nội thất bổ sung thêm ánh sáng đỏ và các tùy chọn carbon để làm cho nó trông thể thao hơn từ trong ra ngoài.  

MPG, khí thải và thuế

Đối với một chiếc hatchback nóng bỏng, doanh số bán hàng của Civic Type R là ổn, với con số chính thức là 34. 4mpg trên chu trình WLTP kết hợp và lượng khí thải kết hợp là 186g/km CO2.  

Chi phí hơn 40.000 bảng Anh, bạn sẽ phải tính phí bảo hiểm cho thuế đường bộ. Từ bản mới, bạn sẽ phải trả £945 cho năm đầu tiên do khung phát thải mà nó rơi vào. Trong bốn năm tới, ít nhất £ 520 để giữ nó bị đánh thuế

An toàn và bảo mật

Với Civic hợp lý bên dưới bề ngoài thể thao, Type R có một loạt công nghệ an toàn tuyệt vời theo tiêu chuẩn. Thiết lập đó bao gồm giám sát điểm mù, phanh giảm thiểu va chạm và kiểm soát bướm ga, cảnh báo va chạm phía trước, cảnh báo chệch làn đường, hỗ trợ giữ làn đường, giảm thiểu chệch làn đường và nhận dạng biển báo giao thông.  

Thêm vào đó là các túi khí toàn diện, hỗ trợ phanh khẩn cấp, eCall ở châu Âu và các điểm Isofix ở phía sau, và Civic Type R có tất cả các bộ an toàn mà bạn có thể cần.  

Mặc dù Type R chưa trải qua thử nghiệm an toàn cụ thể của Euro NCAP, nhưng Civic cơ sở đã đạt được 5 sao – được đánh giá trên 80% trong tất cả các hạng mục. Nó đạt điểm cao nhất về độ an toàn cho người sử dụng ở cả hạng mục người lớn và trẻ em.  

Type R đi kèm với tính năng khởi động và khởi động không cần chìa khóa theo tiêu chuẩn, cũng như bộ cố định và nắp thùng thông minh có thể dễ dàng lấy ra và cất giữ khi cần

Độ tin cậy và các vấn đề

Các phiên bản trước của Civic đã có một số vấn đề đi ngược lại hình ảnh đáng tin cậy và đáng tin cậy của Honda. Nhưng chiếc Civic mới nhất này vẫn chưa mắc bất kỳ lỗi lớn nào làm hoen ố hình ảnh đó.  

Theo tiêu chuẩn, tất cả các xe Honda đều được bảo hành ba năm không giới hạn số dặm, nhưng có một số bộ phận được bảo hành mở rộng. Hệ thống ống xả của bạn được bảo vệ trong 5 năm, ăn mòn bề mặt trong 3 năm, ăn mòn khung gầm được bảo hành trong 10 năm, trong khi ăn mòn kết cấu được bảo vệ trong 12 năm.  

Honda cũng cung cấp gói dịch vụ cho Type R với giá £ 699. Điều đó mang lại cho bạn 5 năm bảo hành, có thể kéo dài thời gian bảo hành tổng thể của ô tô lên 5 năm thay vì 3 năm và hỗ trợ bên đường cũng trong 5 năm

Mua hoặc thuê Honda Civic Type-R với mức giá mà bạn yêu thích

Chúng tôi loại bỏ những rắc rối và mặc cả khi mua xe bằng cách tìm cho bạn những ưu đãi tuyệt vời từ các đại lý địa phương và quốc gia

carwow giá từ

Tiền mặt £46,995

£658* hàng tháng

Sẵn sàng để xem giá phù hợp với bạn?

xếp hạng 4. 6/5 từ 35.329 đánh giá

Lựa chọn thay thế Honda Civic Type-R

Tìm kiếm những chiếc xe tương tự trong phạm vi Honda?

Bài viết liên quan đến Honda