Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội giao các cơ quan chức năng trên địa bàn tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân sử dụng phương tiện chở hàng cồng kềnh, quá khổ, quá tải, xe giả danh thương binh… vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông.
Ngày 9/5, UBND TP Hà Nội có Văn bản 1370/UBND-TH gửi Công an Thành phố; Sở Giao thông vận tải; UBND các quận, huyện, thị xã yêu cầu tăng cường công tác kiểm tra, xử lý xe thô sơ, xe cơ giới 3 bánh, xe tự chế, các phương tiện giao thông chở hàng hóa cồng kềnh gây mất trật tự, an toàn giao thông.
Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Giao Công an Thành phố chỉ đạo các đơn vị trực thuộc, Công an các quận, huyện, thị xã tăng cường tuần tra, kiểm soát, xử lý nghiêm tổ chức, cá nhân sử dụng phương tiện chở hàng cồng kềnh, quá khổ, quá tải vi phạm pháp luật về trật tự, an toàn giao thông; xử lý nghiêm các trường hợp xe tự chế, xe giả danh thương binh, xe đứng tên thương binh nhưng cho thuê, mượn để vận tải hàng hóa.
Hà Nội sẽ xử lý nghiêm xe thô sơ, xe cơ giới 3 bánh, xe tự chế, xe chở hàng hóa cồng kềnh
Sở Giao thông vận tải chỉ đạo lực lượng Thanh tra giao thông tăng cường xử lý các vi phạm về trật tự, an toàn giao thông, trật tự đô thị đối với người, phương tiện tham gia giao thông; xử lý các vi phạm thuộc thẩm quyền theo quy định pháp luật đối với xe thô sơ, xe ba bánh, xe tự chế hoạt động trên địa bàn Thành phố gây mất trật tự, an toàn giao thông.
UBND các quận, huyện, thị xã chỉ đạo các cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm các vi phạm đối với các phương tiện vận tải tự chế; phối hợp với các cơ quan chức năng kiểm tra, rà soát, xử lý các cơ sở đóng mới xe thô sơ, xe tự chế không đúng quy định.
Theo văn bản, thời gian vừa qua, trên địa bàn Thành phố xảy ra một số vụ việc vi phạm trật tự, an toàn giao thông liên quan đến xe thô sơ, xe cơ giới 3 bánh, xe tự chế, các phương tiện giao thông chở hàng hóa cồng kềnh, gây hậu quả nghiêm trọng.
Trước đó, ngày 8/5, , trước cửa số nhà 308, đường Nguyễn Trãi [phường Thanh Xuân Trung, quận Thanh Xuân, Hà Nội], một xe ba bánh tự chế chở theo sắt phi xây dựng] đã đâm trúng khoang lái xe buýt khiến phần đầu xe buýt hư hỏng nặng. Vào thời điểm xảy ra va chạm, xe công nông tự chế đi ngược chiều từ đường Vũ Trọng Phụng ra đường Nguyễn Trãi và sau đó va chạm với xe buýt.
Sau cú va chạm mạnh, rất nhiều cây sắt phi phục vụ trong xây dựng đã lao thằng vào phần đầu xe buýt, khiến vô lăng của xe buýt bị biến dạng, phần bảng điều khiển bung vỡ. Rất may, tài xế xe buýt kịp thời “né kịp”.
Sử dụng 100% xăng E5 với xe cơ giới giai đoạn 2022 -2023 [Hình từ Internet]
Cụ thể, tại Chương trình hành động về chuyển đổi năng lượng xanh, giảm phát thải khí các-bon và khí mê-tan của ngành giao thông vận tải đã đặt ra mục tiêu cho giai đoạn 2022-2023 sẽ mở rộng phối trộn, sử dụng 100% xăng E5 đối với phương tiện giao thông cơ giới đường bộ.
Phương tiện giao thông cơ giới đường bộ [xe cơ giới] gồm xe ô tô; máy kéo; rơ moóc hoặc sơ mi rơ moóc được kéo bởi xe ô tô, máy kéo; xe mô tô hai bánh; xe mô tô ba bánh; xe gắn máy [kể cả xe máy điện] và các loại xe tương tự.
[Khoản 18 Điều 3 Luật Giao thông đường bộ 2008]
Ngoài ra, trong lộ trình chuyển đổi năng lượng xanh đối với đường bộ giai đoạn 2022 -2030 còn xây dựng các mục tiêu khác như sau:
- Thúc đẩy sản xuất, lắp ráp, nhập khẩu và chuyển đổi sử dụng các loại phương tiện giao thông cơ giới đường bộ sử dụng điện;
- Phát triển hạ tầng sạc điện đáp ứng nhu cầu của người dân, doanh nghiệp;
- Khuyến khích các bến xe, trạm dừng nghỉ xây dựng mới và hiện hữu chuyển đổi theo tiêu chí xanh.
Xem thêm tại Quyết định 876/QĐ-TTg có hiệu lực kể từ ngày ký.
Quốc Đạt
Nội dung nêu trên là phần giải đáp, tư vấn của chúng tôi dành cho khách hàng của THƯ VIỆN PHÁP LUẬT. Nếu quý khách còn vướng mắc, vui lòng gửi về Email .
Cụ thể, trong nội dung vừa gửi tới Công an TP Hồ Chí Minh cùng UBND các quận huyện, TP Thủ Đức, trước Sở Giao thông Vận tải [GTVT] đề xuất loại xe trên được giữ nguyên hoạt động theo Quyết định 08/2013 của UBND TP, đang áp dụng. Tuy nhiên, Sở này đề nghị Công an TP và chính quyền các địa phương tăng cường kiểm soát, xử lý vi phạm của loại xe này.
Xe cơ giới 3 bánh, xe thô sơ 3 - 4 bánh là phương tiện lưu thông trên nhiều tuyến đường ở TP Hồ Chí Minh [Ảnh: PLO].
Cụ thể, Sở GTVT đánh giá nhu cầu sử dụng xe cơ giới 3 bánh, thô sơ 3-4 bánh là có thật, bởi tính cơ động cao, thuận tiện chở hàng ở các tuyến đường, hẻm nhỏ... Vì vậy việc hạn chế rồi tiến đến chấm dứt hoạt động loại xe này ảnh hưởng nhu cầu, thói quen người sử dụng, nhất là người thu nhập thấp.
Ngoài ra, trước tình hình Covid-19 bùng phát như vừa qua, Sở này cho rằng việc điều chỉnh hoạt động loại xe trên sẽ không nhận được ủng hộ của người đang dùng các phương tiện trên để mưu sinh.
Trước đó, khoảng đầu năm 2021, Sở GTVT đã có tờ trình gửi UBND TP về phương án điều chỉnh, tổ chức lưu thông đối với xe cơ giới 3 bánh và xe thô sơ 3-4 bánh [xe 3-4 bánh tự chế] trên địa bàn TP.
Cụ thể, Sở GTVT đề xuất 3 lộ trình tổ chức lưu thông cho phương tiện này.
Giai đoạn 1, từ nay đến 2022, sẽ áp dụng gần như tương tự với các quyết định trước đây.
Theo đó, cấm các loại xe tự chế 3-4 bánh lưu thông trong khu vực trung tâm TP và một số tuyến đường ngoài khu vực trung tâm. Khu vực trung tâm TP được giới hạn và bên trong các tuyến đường gồm Hai Bà Trưng - Tôn Đức Thắng - Hàm Nghi - Phạm Ngũ Lão - Nguyễn Thị Nghĩa - Cách Mạng Tháng Tám - Điện Biên Phủ - Hai Bà Trưng.
Đồng thời, cấm các loại xe này lưu thông trong khu vực nội đô TP thời gian từ 5 giờ đến 13 giờ và từ 16 giờ đến 22 giờ. Khu vực nội đô TP được giới hạn bên trong các tuyến vành đai gồm:
Hướng Bắc và hướng Tây: Quốc lộ 1 [đoạn từ nút giao Quốc lộ 1 - Xa Lộ Hà Nội đến nút giao Quốc lộ 1 - đường Nguyễn Văn Linh].
Hướng Đông: Xa Lộ Hà Nội [đoạn từ nút giao Quốc lộ 1 - Xa lộ Hà Nội đến nút giao thông Cát Lái] - đường Mai Chí Thọ - đường Đồng Văn Cống [đến đường Võ Chí Công].
Hướng Nam: đường Võ Chí Công [từ đường Đồng Văn Cống đến cầu Phú Mỹ] - cầu Phú Mỹ - đường trên cao [từ cầu Phú Mỹ đến nút giao Khu A Nam Sài Gòn] - đường Nguyễn Văn Linh [đoạn từ nút giao Khu A Nam Sài Gòn đến Quốc lộ 1].
Giai đoạn này cũng cấm các loại xe trên lưu thông trên các tuyến đường, đoạn đường thời gian từ 6 giờ đến 8 giờ và từ 16 giờ đến 19 giờ. Các tuyến đường, đoạn đường hạn chế lưu thông:
Xa lộ Hà Nội [đoạn từ nút giao Quốc lộ 1 - Xa Lộ Hà Nội đến nút giao thông Cát Lái], quốc lộ 1, quốc lộ 1K [đoạn từ Quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Bình Dương], quốc lộ 13 [đoạn từ Quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Bình Dương];
Quốc lộ 22 [đoạn lừ Quốc lộ 1 đến ranh tỉnh Tây Ninh]; quốc lộ 50 [đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến ranh tỉnh Long An], đường Nguyễn Văn Linh [đoạn từ nút giao Khu A Nam Sài Gòn đến Quốc lộ 1], đường Nguyễn Lương Bằng [đoạn từ đường Nguyễn Văn Linh đến đường Phạm Hữu Lầu].
Giai đoạn 2, từ năm 2022 – 2025. Đối với vành đai hạn chế tương tự như giai đoạn 1. Đối với thời gian hạn chế lưu thông vào khu vực nội đô TP và một số tuyến đường, đoạn đường điều chỉnh thời gian cấm từ 5 giờ đến 22 giờ.
Giai đoạn 3, sau 2025, chấm dứt hoàn toàn hoạt động đối với loại phương tiện này trên địa bàn TP.
Tuy nhiên, với nội dung mới đề xuất, Sở GTVT chưa muốn “khai tử” xe thô sơ, ba bánh.