Ra mắt vào năm 2023, Mercedes-Benz E-Class thế hệ mới sẽ là mẫu xe cuối cùng chỉ dựa trên nền tảng được xây dựng cho động cơ truyền thống – chứ không phải năng lượng điện – theo một báo cáo của Đức
Mercedes E-Class 2023 được cho là phương tiện cuối cùng của gã khổng lồ xe sang Đức dựa trên một nền tảng được thiết kế chỉ dành cho động cơ xăng và diesel – và không cung cấp tùy chọn năng lượng điện
Trong một cuộc phỏng vấn với Automobilwoche, giám đốc phát triển của Mercedes-Benz, Markus Schäfer cho biết E-Class sắp ra mắt là mẫu xe cuối cùng được phát triển hoàn toàn cho động cơ đốt trong [xăng và diesel] – chứ không phải động cơ điện.
Ông Schäfer cho biết trong cuộc phỏng vấn đã dịch: “Với tình hình hiện nay, E-Class và các phiên bản phái sinh của nó sẽ là mẫu xe Mercedes-Benz cuối cùng được tạo ra trên nền tảng động cơ đốt trong thuần túy”.
Do đó, người ta đề xuất tất cả các mẫu xe trong tương lai sau E-Class mới sẽ sử dụng các nền tảng được thiết kế cho động cơ điện và xăng, dầu diesel hoặc hybrid – trước khi Mercedes-Benz ngừng cung cấp động cơ xăng và dầu diesel ở một số quốc gia từ năm 2030
Mặc dù Mercedes-Benz chưa công bố ngày ngừng cung cấp hoàn toàn các mẫu xe chạy bằng xăng và dầu diesel, nhưng theo nguyên tắc chung, các nền tảng xe chở khách của công ty thường hoạt động trong vòng đời khoảng bảy hoặc tám năm, đưa E-Class mới lên vị trí dẫn đầu. cuối thập kỷ
C-Class và S-Class hiện tại dựa trên nền tảng giống như E-Class thế hệ tiếp theo, nhưng dự kiến sẽ được thay thế bằng các mẫu mới trước năm 2030
Xem 3 hình ảnh
Mercedes-Benz đã trình bày chi tiết quá trình chuyển đổi sang tương lai chạy hoàn toàn bằng điện vào tháng 7 năm 2021, “khi điều kiện thị trường cho phép”
Người ta cho rằng cảnh báo trước đã được thêm vào để cho phép tiếp tục bán các mẫu xe chạy bằng xăng và dầu diesel ở những khu vực có quy định về khí thải chậm trễ – chẳng hạn như Úc
Ông Schäfer cho biết việc đưa ra luật khí thải 'Euro 7' nghiêm ngặt hơn ở châu Âu cũng sẽ giúp Mercedes-Benz giảm đáng kể số lượng động cơ được cung cấp trên các dòng sản phẩm của mình trong thập kỷ này
Ông nói: “Sau đó sẽ là một động cơ toàn cầu mà chúng tôi sẽ tự phát triển 100% và công nghiệp hóa cùng với Geely”.
"Để chơi ở vị trí hàng đầu tuyệt đối trong các chủ đề trong tương lai như thông tin giải trí, lái xe tự động, trí tuệ nhân tạo hay chủ đề về chip, chúng tôi phải tập trung. Tương lai chắc chắn không nằm ở mười hệ truyền động khác nhau. "
Xem 3 hình ảnh
Ông Schäfer cũng bác bỏ khả năng bộ phận xe chở khách của công ty áp dụng công nghệ pin nhiên liệu hydro như một giải pháp thay thế cho động cơ đẩy chạy bằng pin - thứ mà đối thủ cạnh tranh BMW đang theo đuổi - nhưng thừa nhận năng lượng hydro có ý nghĩa đối với xe tải
"Chúng tôi thấy những nhược điểm đáng kể về chi phí đơn vị, hiệu quả năng lượng và không gian cần thiết cho các bể chứa. ”
Mercedes-Benz E-Class 2023 dự kiến ra mắt vào năm sau với lựa chọn động cơ xăng và diesel có hỗ trợ hybrid nhẹ
Những hình ảnh mới từ Trung Quốc đã cho thấy Mercedes-Benz E-Class sắp ra mắt trước khi ra mắt trong những tháng tới
Xem 5 hình ảnh
Hình ảnh của một chiếc Mercedes-Benz E-Class 2023 không ngụy trang đã bị rò rỉ trực tuyến, tiết lộ diện mạo đầu xe mới của mẫu xe
Mercedes-Benz dự kiến sẽ ra mắt E-Class mới trong năm mới, nhưng những bức ảnh của chiếc xe này đã xuất hiện trên các trang web Trung Quốc chỉ trong một đêm cho thấy thiết kế đèn pha và lưới tản nhiệt mới, cùng với những bức ảnh chi tiết về bảng điều khiển của nó
Mặc dù đèn pha có nhiều đường cong hơn so với đèn pha được tìm thấy trên các anh chị em S-Class và C-Class, nhưng E-Class tuân theo ngôn ngữ thiết kế hiện tại của thương hiệu một cách chặt chẽ với lưới tản nhiệt truyền thống lớn và viền đen piano mở rộng đến đèn chiếu sáng cho thương hiệu đó Kiểu dáng chữ Y của Mercedes
Xem 5 hình ảnh
Xem 5 hình ảnh
Bên trong, hai màn hình cảnh quan nổi lớn – một màn hình đóng vai trò là cụm công cụ kỹ thuật số của người lái và màn hình còn lại là trung tâm thông tin giải trí của xe – cùng với một miếng gỗ veneer điêu khắc lớn phía trước hành khách
Như đã báo cáo vào đầu tháng này, E-Class sắp ra mắt được cho là chiếc xe cuối cùng của Mercedes-Benz dựa trên nền tảng được thiết kế chỉ dành cho động cơ xăng và dầu diesel – với đối tác điện của nó, EQE, có sẵn cho những người mua tìm kiếm động cơ chạy bằng pin- hỗ trợ thay thế
Tuy nhiên, E-Class dự kiến sẽ đi kèm với hỗ trợ hybrid nhẹ 48 volt trên cả 3 phiên bản. 0 lít xăng tăng áp sáu xi-lanh và 2. Sáu động cơ turbo-diesel 9 lít – với công suất đầu ra lần lượt là 324kW và 246kW, theo các báo cáo trước đó
Xem 5 hình ảnh
Xem 5 hình ảnh
Một plug-in hybrid cũng được mong đợi, với 28. Gói pin 6kWh để cung cấp quãng đường lái xe lên tới 100 km chỉ bằng điện, trong khi chiếc E63 hàng đầu về hiệu suất có thể sẽ đổi động cơ V8 của nó lấy một động cơ mới nhỏ hơn có hỗ trợ điện
Autocar trước đây cũng đưa tin E-Class sẽ có khả năng lái bán tự động cấp độ 3, với các cảm biến nắp đậy được giấu ở phía trước xe
Mercedes-Benz E-Class 2023 sẽ được ra mắt trong những tháng tới và việc giao hàng dự kiến sẽ bắt đầu vào nửa cuối năm nay