HR-V là chiếc crossover SUV nhỏ nhất của Honda, và nó nằm dưới CR-V, Passport và Pilot trong dòng sản phẩm của Honda. Thế hệ đầu tiên của HR-V dựa trên Honda Fit hatchback và ra mắt lần đầu tại Bắc Mỹ vào năm 2016. Giờ đây, bảy năm sau mẫu xe, đã có HR-V hoàn toàn mới cho năm 2023 và chiếc SUV nhỏ nhất của Honda đã phát triển theo mọi cách có thể
Những tín đồ cuồng nhiệt của thương hiệu Honda sẽ nhận ra rằng Fit không còn được sản xuất nữa và điều đó có nghĩa là HR-V mới này không còn dựa trên Fit nữa. Thay vào đó, nó dựa trên chiếc Civic lớn hơn, có nghĩa là HR-V mới lớn hơn người tiền nhiệm của nó về mọi mặt. Nhìn bề ngoài, HR-V là 9. dài hơn 4 inch, 2. Rộng hơn 6 inch và cao hơn một chút so với trước đây. Chiều dài cơ sở [số đo giữa bánh trước và bánh sau] đã tăng gần 2 inch và điều đó làm cho hàng ghế sau vốn đã rộng rãi lại càng có cảm giác rộng rãi hơn
Honda dự định HR-V sẽ là một mẫu xe giá rẻ dành cho những người mua sắm SUV và cạnh tranh với các đối thủ như Chevrolet Trailblazer, Mazda CX-30, Toyota Corolla Cross và Volkswagen Taos
Sẽ có ba phiên bản để lựa chọn, mỗi phiên bản có kiểu dáng bên ngoài hơi khác nhau. Phiên bản LX cơ sở có lưới tản nhiệt mờ và bánh xe hợp kim 17 inch. Bản Sport có kết cấu mờ tương tự trên lưới tản nhiệt nhưng với thiết kế khác, bánh xe 18 inch màu đen bóng, ống xả đơn ở phía sau [điều mà các mẫu xe khác không có] và cánh gió sau. Lưới tản nhiệt và các tấm nhựa bên ngoài của EX-L cao cấp nhất có màu đen bóng và trang trí này đi trên bánh xe hợp kim 17 inch dành riêng cho trang trí
Đọc thêm
Nội thất HR-V thế nào?
Nội thất HR-V mới là bước tiến vượt bậc so với đời xe trước. Không phải vì nó đặc biệt mang tính cách mạng, mà vì nó được rút thẳng ra khỏi Civic thế hệ thứ 11. Thật an toàn khi nói rằng chúng tôi yêu nội thất đó. Honda có cảm giác xúc giác của các nút điều khiển khí hậu và các nút trên vô lăng vừa phải, và kiểu trang trí kiểu tổ ong trên bảng điều khiển và vô lăng là một nét đẹp
Giống như Civic, HR-V có thể có ghế vải ở các phiên bản thấp hơn, nhưng EX-L cao cấp nhất có bề mặt ghế da. Có ba cổng USB ở phía trước, hai trong số đó được đặt gọn gàng trong bảng điều khiển trung tâm hai tầng được thiết kế lại với ngăn để đồ tiện dụng giữa các ghế trước. EX-L cũng có một đế sạc không dây
Mặt sau rõ ràng là ít công nghệ hơn mặt trước. Ngay cả trong EX-L hàng đầu, bạn sẽ không tìm thấy những thứ như cổng sạc, lỗ thông hơi hoặc bệ tì tay có thể gập xuống. Băng ghế sau chỉ cung cấp một vị trí duy nhất cho tựa lưng, nhưng về mặt tươi sáng, nó được đặt ở một góc thoải mái. Có rất nhiều khoảng không trên đầu và chỗ để chân, ngay cả đối với những hành khách cao hơn 6 foot. Một số mẫu crossover cỡ nhỏ đối thủ có thể cảm thấy ngột ngạt khi bạn bắt đầu lấp đầy cabin bằng người lớn, nhưng HR-V mang lại cho bạn nhiều không gian để duỗi người
Đọc thêm
Công nghệ của HR-V thế nào?
Với thế hệ HR-V mới là một thế hệ công nghệ mới. Nhưng một lần nữa, đó là thứ chúng ta đã thấy trước đây trên Civic. Màn hình thông tin giải trí trung tâm nằm ở trên cùng của bảng điều khiển. Kích thước tiêu chuẩn cho màn hình trung tâm là 7 inch nhưng EX-L có tới 9 inch. Cả hai màn hình đều hỗ trợ tích hợp điện thoại thông minh Apple CarPlay và Android Auto, nhưng chỉ EX-L cho phép bạn kết nối không dây. Không giống như Civic, HR-V không cung cấp hệ thống định vị tích hợp, vì vậy bạn sẽ không gặp may nếu đi lạc vào một khu vực không có dịch vụ di động
Tất cả các phiên bản đều có màn hình hiển thị đa thông tin 7 inch ở bên trái cụm đồng hồ. Màn hình có thể tùy chỉnh và có thể hiển thị những thứ như lựa chọn phương tiện của bạn, đồng hồ tốc độ truyền thống, v.v. Bên phải bảng đồng hồ là đồng hồ vòng tua máy analog cổ điển
Bộ hỗ trợ lái xe tiên tiến Honda Sensing [bao gồm các tính năng như hỗ trợ giữ làn đường, kiểm soát hành trình thích ứng và cảnh báo va chạm phía trước với phanh khẩn cấp tự động] là trang bị tiêu chuẩn trên toàn dải. Các phiên bản Sport và EX-L cũng có màn hình điểm mù thực sự, thay vì camera điểm mù độ phân giải thấp khiến chúng tôi khó chịu trong HR-V trước đó. Thật không may, hệ thống âm thanh Bose nâng cấp [và khá tốt] dành cho Civic không có trên HR-V, điều đó có nghĩa là những người mua coi trọng âm thanh chất lượng cao có thể thất vọng
Đọc thêm
Các cấp độ cắt của HR-V là gì?
Honda HR-V 2023 có ba phiên bản trang bị. LX, Thể thao và EX-L. Tất cả đều được cung cấp bởi 2. Động cơ bốn xi-lanh 0 lít [158 mã lực, mô-men xoắn 138 lb-ft] kết nối với hộp số tự động biến thiên liên tục. Hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn và tất cả các bánh là tùy chọn. Tính năng nổi bật bao gồm
Honda đã mang đến cho HR-V 2023 một sự lột xác hoàn toàn, tốt hơn để chống lại sự tấn công dữ dội của những chiếc SUV cỡ nhỏ đầy phong cách và đáng mơ ước đang tràn ngập thị trường. Thế hệ đi thực tế và mang lại giá trị tốt nhưng lại tụt hậu so với những chiếc tốt nhất trong phân khúc — Hyundai Kona, Kia Seltos và Mazda CX-30 — về mọi mặt. Không có gì ngạc nhiên khi HR-V mới trông hoàn toàn khác so với mẫu cũ. HR-V mới chia sẻ nền tảng với Civic và sử dụng động cơ hút khí tự nhiên 2. Động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng 0 lít từ chiếc xe nhỏ gọn của Honda. Đáng buồn thay, Magic Seat dành cho hàng ghế thứ hai của mẫu xe sắp ra mắt đã biến mất, nó có thể gập xuống để biến HR-V trở thành một trong những chiếc SUV cỡ nhỏ thân thiện với hàng hóa linh hoạt nhất. Nhưng thế hệ mới rộng hơn và dài hơn, điều mà Honda tuyên bố sẽ mang lại lợi ích cho không gian nội thất. Hệ thống treo sau độc lập thay thế thiết lập chùm xoắn của mô hình cũ, một sự thay đổi hứa hẹn sẽ cải thiện khả năng vận hành và xử lý. Mẫu xe mới cũng nhận được các tính năng thông tin giải trí cập nhật và công nghệ hỗ trợ người lái hiện đại hơn
Biểu tượng hình tam giác cho biết chơi
Có gì mới cho năm 2023?
Mẫu crossover nhỏ nhất của Honda đã được thiết kế lại hoàn toàn cho mẫu xe năm 2023 và sẽ được bán vào mùa hè này
Giá cả và cái nào để mua
Giá của HR-V 2023 đã tăng nhẹ so với mẫu cũ và phiên bản EX tầm trung đã bị loại bỏ. Trong số ba phiên bản còn lại, chúng tôi cho rằng phiên bản Thể thao có ý nghĩa nhất và chúng tôi đánh giá cao kiểu dáng bên ngoài hầm hố hơn một chút của nó. đó là trang trí duy nhất đi kèm với bánh xe 18 inch, lớn nhất được cung cấp
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Tại châu Âu, HR-V được trang bị hệ truyền động hybrid vay mượn từ Insight và Accord nhưng U. S. phiên bản đi kèm máy xăng truyền thống 2. 0 lít bốn xi-lanh tốt cho 158 mã lực. Nếu điều đó nghe có vẻ quen thuộc, thì đó là vì cùng một động cơ đóng vai trò là hệ truyền động cơ bản trong Civic. HR-V quản lý 9. Khởi động 4 giây lên 60 dặm / giờ trong quá trình thử nghiệm tăng tốc của chúng tôi. Đó là khoảng một giây chậm hơn so với Mazda CX-30 không tăng áp mạnh hơn và chậm hơn hai phần mười so với Hyundai Kona 147 mã lực. Trong HR-V, 2. Động cơ 4 xi-lanh, dung tích 0 lít cho cảm giác lờ đờ và vô hồn, nhưng vì chiếc SUV chia sẻ nền tảng của nó với Civic nên chúng ta có thể thấy động cơ tăng áp 180 mã lực 1. 5 lít hoặc hệ truyền động hybrid tham gia đội hình xuống đường. Hiện tại, hệ dẫn động cầu trước và hộp số tự động biến thiên liên tục [CVT] là sự sắp xếp tiêu chuẩn nhưng hệ dẫn động tất cả các bánh có sẵn dưới dạng tùy chọn trên tất cả các phiên bản. HR-V thế hệ trước không mang lại phong cách thể thao yên tĩnh mà chúng tôi mong đợi ở những chiếc Honda, nhưng thế hệ mới này đã khắc phục điều đó với khung gầm được thừa hưởng từ chiếc Civic lanh lợi
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
Ước tính mức tiết kiệm nhiên liệu cao nhất trên các mẫu dẫn động cầu trước, được đánh giá ở mức 26 mpg trong thành phố và 32 mpg trên đường cao tốc. Đi với hệ dẫn động tất cả các bánh giảm xếp hạng thành phố xuống 25 mpg và xếp hạng đường cao tốc xuống 30 mpg. Trong lộ trình thử nghiệm tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc 75 dặm/giờ của chúng tôi, HR-V đã vượt qua ước tính của EPA là 2 mpg. Và chúng tôi đã lái được 440 dặm đường cao tốc chỉ với một bình xăng. Để biết thêm thông tin về tiết kiệm nhiên liệu của HR-V, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, Tiện nghi và Hàng hóa
HR-V áp dụng thiết kế nội thất hiện đại hơn lấy cảm hứng từ thiết kế lại của Civic; . Ghế trước thoải mái và hỗ trợ trong khi cung cấp một loạt các điều chỉnh. Mẫu xe sắp ra mắt được trang bị Ghế ma thuật ở hàng ghế thứ hai mới lạ của Honda, cho phép băng ghế phía sau có thể lật và gập lại để tạo ra một sàn phẳng, đặc biệt thấp. Tính năng đó đã giúp HR-V dẫn đầu phân khúc về khả năng chở hàng dù kích thước nhỏ gọn. Thật không may, HR-V mới đã loại bỏ tính năng đó, nhưng Honda tuyên bố rằng khoang chở hàng của mẫu xe mới lớn hơn và chiều cao nâng hạ đã được giảm xuống để hỗ trợ tải các vật nặng
Thông tin giải trí và kết nối
Tất cả các mô hình đi kèm với một trong hai 7. 0 hoặc 9. hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 0 inch tích hợp Apple CarPlay và Android Auto; . Ngoài ra, tiêu chuẩn trên EX-L là đế sạc điện thoại thông minh không dây. Chúng tôi cũng hy vọng sẽ thấy các tính năng như đài vệ tinh SiriusXM, điều hướng trong dấu gạch ngang và điểm phát sóng Wi-Fi, ít nhất là dưới dạng tùy chọn
Tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Honda trang bị hàng loạt công nghệ hỗ trợ người lái trên HR-V, bao gồm hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và tính năng giữ làn đường. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của HR-V, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Hệ thống phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn
- Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn với hỗ trợ giữ làn đường
- Kiểm soát hành trình thích ứng tiêu chuẩn
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Gói bảo hành tiêu chuẩn của Honda khá cơ bản và các đối thủ SUV như Kona và Seltos đi kèm với các gói bảo hành dài hơn nhiều. Tuy nhiên, người mua HR-V sẽ tìm thấy gói bảo dưỡng miễn phí trong hai năm và đó là điều mà Kia không cung cấp