Chevrolet Bolt EUV [viết tắt của "xe điện tiện ích"] là một chiếc crossover SUV cỡ nhỏ chạy điện được sản xuất bởi General Motors dưới thương hiệu Chevrolet. Nó được tiết lộ vào ngày 14 tháng 2 năm 2021. [2] Nó được định vị là một phiên bản lớn hơn của Chevrolet Bolt EV có tên tương tự. [3][4][5]
Chevrolet Bolt EUV có 3 cấp độ trang trí, bắt đầu với LT, giá khởi điểm 33.000 USD. Nấc giá tiếp theo là Premier, ở mức 37.500 đô la. Cuối cùng là Phiên bản ra mắt với giá 42.500 đô la. [6] Đối với mẫu xe năm 2023, một Phiên bản Redline đã được giới thiệu
Đây là chiếc xe Chevrolet đầu tiên nhận được gói hỗ trợ lái xe rảnh tay Super Cruise. [7][8]
Không giống như các phiên bản đầu tiên của Bolt EV, pin cho Bolt EUV được sản xuất tại Hoa Kỳ tại các nhà máy của LG ở Michigan. [9]
Nó được giới thiệu tại thị trường Mexico vào ngày 17 tháng 8 năm 2021. Nó được phát hành cho U. S. thị trường tháng 3 năm 2022. [10]
Phạm vi và hiệu quả[sửa | sửa mã nguồn]
dưới chữ U. S. Phương pháp thử nghiệm năm chu kỳ của Cơ quan Bảo vệ Môi trường [EPA], mức tiết kiệm nhiên liệu của Bolt EV được đánh giá ở mức
Phạm vi được xếp hạng EPA của Bolt EUV cho
- lái xe kết hợp là 247 dặm [398 km]
- lái xe trong thành phố là 267 dặm [430 km]
- lái xe trên đường cao tốc là 223 dặm [359 km][12]
Sạc[sửa]
Bolt EUV có thể sạc AC bằng đầu nối J1772. Nếu sử dụng 120 V ở 8-Amps thì có thể thêm 2. 8 dặm [4. 5 km] mỗi giờ. Nếu 12-Amps nó thêm 4 dặm [6 km] phí mỗi giờ. Đó là khoảng 79 và 55 giờ cho một lần sạc đầy. Nếu sử dụng 240 V ở 32-amps 7. 7 kW đó là 25 dặm [40 km] một giờ. Mất khoảng 10 giờ cho một lần sạc đầy. Với tốc độ tối đa 48-amps tạo ra 11. 5 kW ở tốc độ 37 dặm một giờ với 7 giờ cho một lần sạc đầy. Sạc nhanh DC là tiêu chuẩn sử dụng [CCS] với tốc độ tối đa là 55 kW. Bao gồm một AC EVSE di động [do Webasto sản xuất] có thể hoạt động ở Cấp 1 [8 hoặc 12-amp] bằng cách sử dụng khóa NEMA 5-15 và Cấp 2 [32 amp] bằng khóa NEMA 14-50
Ngoại trừ khoảng thời gian ngắn hai tuần vào đầu tháng 11, việc sản xuất Chevrolet Bolt EV và Bolt EUV đã bị tạm dừng kể từ cuối mùa hè năm 2021 khi General Motors tiến hành thay thế các mô-đun pin điện áp cao trên tất cả các đơn vị mà nó
Có vẻ như hoạt động đang tiến triển tốt đẹp và GM hiện dự kiến sẽ tiếp tục sản xuất Bolt EV và Bolt EUV tại Orion Assembly ở Michigan bắt đầu từ ngày 4 tháng 4
“Chúng tôi đánh giá cao sự kiên nhẫn mà khách hàng đã thể hiện trong suốt quá trình thu hồi. Trong khi tiếp tục hoàn thành việc thay thế mô-đun, GM sẽ tiếp tục sản xuất tại nhà máy Orion Township, MI, vào tuần của ngày 4 tháng 4 năm 2022,” nhà sản xuất ô tô cho biết trong một tuyên bố. “Chúng tôi vẫn cam kết với Bolt EV và EUV và quyết định này sẽ cho phép chúng tôi thay thế đồng thời các mô-đun pin và sớm khôi phục doanh số bán lẻ vốn đã rất tốt trước khi thu hồi. ”
tấm ảnh. động cơ chung
Xin nhắc lại, hai lỗi sản xuất riêng biệt đã được tìm thấy trong pin do LG Electronic cung cấp, sự kết hợp của chúng đã dẫn đến hơn chục vụ cháy liên quan đến các mẫu Bolt EV. Để đề phòng, GM quyết định thu hồi toàn bộ 142.000 chiếc đang tồn
Hai công ty cho biết họ đã triển khai các quy trình sản xuất mới và cải thiện các chương trình kiểm soát chất lượng để cung cấp loại pin an toàn mà người lái xe có thể tin tưởng.
tấm ảnh. động cơ chung
Chevrolet Bolt EV và Bolt EUV 2022 vẫn chứng tỏ khả năng mua hàng tuyệt vời, tất cả các loại xe điện đều được cân nhắc, nhờ phạm vi hoạt động dài [402-417 km] kết hợp với giá khởi điểm thấp [MSRP bắt đầu từ 38.198 USD và 40.198 USD tương ứng]
Tuy nhiên, tương lai của họ có vẻ ngày càng ảm đạm sau khi GM tuyên bố sẽ chuyển đổi Orion Assembly để chế tạo xe bán tải điện bao gồm Chevrolet Silverado EV và GMC Sierra EV bắt đầu từ năm 2024. Người phát ngôn của công ty ở U. S. đã xác nhận rằng GM sẽ tiếp tục sản xuất Bolts tại Orion trong quá trình nhà máy chuyển đổi sang xe bán tải chạy điện, nhưng không có gì để nói thêm. Có vẻ như việc sản xuất cũng sẽ không chuyển sang một cơ sở khác, làm tăng thêm sự không chắc chắn cho bức tranh
General Motors sẽ đẩy mạnh sản xuất Chevrolet Bolt EV và Bolt EUV sau doanh số bán hàng mạnh mẽ của cả hai mẫu xe sau khi giá khởi điểm của chúng bị giảm vào tháng 6
Trong quý thứ ba, nhà sản xuất ô tô đã bán được 14.709 chiếc Bolt EV và Bolt EUV, một kỷ lục doanh số hàng quý cho hai mẫu xe này. Điều này xảy ra sau một năm đầy khó khăn đối với bộ đôi này khi đợt thu hồi khiến sản xuất bị đình trệ trong sáu tháng và doanh số bán hàng cạn kiệt. Bất chấp quý 3 khả quan, doanh số Bolt vẫn giảm 11% trong 9 tháng đầu năm so với cùng kỳ năm 2021
Để đáp ứng doanh số bán hàng mạnh mẽ, GM cho biết họ sẽ tăng sản lượng Bolt cho thị trường toàn cầu trong năm dương lịch từ khoảng 44.000 xe vào năm 2022 lên hơn 70.000 vào năm 2023
Đọc thêm. Chevrolet giảm giá 2023 Bolt EV và EUV lên tới 6.300 USD
cuộn quảng cáo để tiếp tục
Việc giảm giá đã tạo ra sự quan tâm mới đối với Bolt EV và Bolt EUV sau nhiều tháng gây tiếng xấu trong đợt thu hồi pin. Hiện có thể mua một chiếc Bolt EV 2023 với giá chỉ 26.595 đô la bao gồm cả điểm đến, giúp tiết kiệm 5.900 đô la so với mẫu 2022. Ngoài ra, giá của Bolt EUV 2023 đã giảm 6.300 đô la và có sẵn từ 28.195 đô la
Một cách riêng biệt, GM đã tiết lộ rằng họ sẽ tăng tốc nâng cấp cửa hàng thân vỏ tại Factory ZERO cho Silverado EV đồng thời thực hiện các bước khác để mở rộng quy mô sản xuất EV vào năm 2023. Trong khi GM đang tiến hành nâng cấp nhà máy, việc sản xuất GMC Hummer EV sẽ bị tạm dừng trong vài tuần bắt đầu từ cuối tháng 11
Sản lượng của Cadillac Lyriq chạy hoàn toàn bằng điện cũng sẽ tăng trong quý 4 so với quý 3 trong khi nhà sản xuất ô tô cũng sẽ giới thiệu các ca sản xuất bổ sung cho Hummer EV vào năm 2023
Công việc vẫn tiếp tục tại địa điểm lắp ráp CAMI của GM ở Ontario, Canada, nơi sẽ chế tạo xe tải điện cho BrightDrop và nhà máy lắp ráp Orion của nó ở Michigan, nơi sẽ chế tạo xe tải điện. Kết hợp lại, nhà máy Factory ZERO và Orion sẽ có khả năng sản xuất 600.000 xe tải điện hàng năm