Sự tuyệt vời của một chiếc ô tô có thể được đo lường phần lớn bằng mức độ ly kỳ khi lái. Mặc dù giải trí không chỉ gắn liền với mã lực, nhưng chiếc Volkswagen Golf R 315 mã lực là một trong những chiếc tốt nhất trong việc lấp đầy dạ dày với những con bướm. Ở mức hiệu suất cao hơn so với Golf GTI vốn đã thú vị, được đánh giá riêng, R bổ sung hệ dẫn động tất cả các bánh với chế độ Drift cho phép Golf vượt qua tất cả bằng cách phân phối mô-men xoắn sang một bên của trục sau. Mặc dù điệu nhảy này cảm thấy tự nhiên hơn ở những chiếc xe hoàn toàn thiên về phía sau như Ford Mustang hay Chevrolet Camaro, nhưng thực tế là nó có thể có trong một gói tương tự như Honda Civic Type R vốn dĩ là chính đáng. Golf R là một chiếc hatch hấp dẫn hơn GTI một phần vì hệ thống phanh lớn hơn và khả năng tăng tốc lên 60 dặm / giờ nhanh hơn một giây. Tuy nhiên, mức giá đắt hơn của R khiến nó nằm trong lãnh thổ xe thể thao Toyota Supra
Có gì mới cho năm 2023?
Mặc dù Golf R không có nhiều thay đổi cho năm 2023, nhưng Volkswagen đã bổ sung một mẫu Phiên bản kỷ niệm 20 năm với những thay đổi về hình ảnh bao gồm huy hiệu kỷ niệm 20 năm, logo “R” màu xanh lam bên trong và bên ngoài và đèn vũng nước đặc biệt chiếu sáng hình ảnh “20R” trên . Bánh xe 19 inch màu đen là trang bị tiêu chuẩn và phiên bản R kỷ niệm 20 năm có màu xanh lam, đen hoặc trắng. Chỉ 1800 phiên bản đặc biệt sẽ được sản xuất
Giá cả và cái nào để mua
Phiên bản kỷ niệm 20 năm Golf R
Vì Golf R chủ yếu được cung cấp dưới dạng một mẫu xe được nạp đầy đủ, nên quyết định lớn nhất cần đưa ra khi mua một chiếc là liệu bạn có muốn đổi hộp số sàn sáu cấp tiêu chuẩn lấy hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp tùy chọn hay không. Việc chọn cái sau làm tăng giá cơ bản của nó chỉ 800 đô la. Tuy nhiên, chúng tôi thích sự thay đổi thanh hơn
Động cơ, truyền động và hiệu suất
Dưới mui xe của Golf R là động cơ tăng áp 2. Bốn xi-lanh thẳng hàng, dung tích 0 lít, tạo ra công suất 315 mã lực và mô-men xoắn 310 pound-feet — tăng từ 288 mã lực và 280 pound-feet trong R thế hệ trước. Động cơ kết hợp với hộp số sàn sáu cấp hoặc hộp số tự động ly hợp kép bảy cấp. Hệ thống dẫn động bốn bánh 4Motion tiêu chuẩn có bộ vi sai cầu sau có thể chủ động phân phối mô-men xoắn giữa bánh sau bên trái và bên phải để cải thiện khả năng xử lý. Các chế độ lái có thể lựa chọn của Golf R [Thoải mái, Thể thao, Đua, Đặc biệt, Trôi và Cá nhân] có thể được kích hoạt bằng cách nhấn nút "R" trên vô lăng. Chúng tôi đã lấy mẫu chế độ Drift của hatch, chế độ này tỏ ra thú vị trên các bề mặt trơn bóng, nhưng nó sẽ không thay thế yếu tố thú vị của một chiếc xe cơ bắp dẫn động cầu sau. Mỗi mẫu xe đều đi kèm với hệ thống ống xả thể thao, hệ thống lái tỷ số thay đổi và phanh đĩa trước lớn hơn trước. Nó cũng cưỡi trên một bộ la-zăng 19 inch với lốp hiệu suất mùa hè. Trong chuyến lái đầu tiên của chúng tôi tại Đức, Golf R đã thể hiện sự nhanh nhẹn và không ngừng nghỉ của động cơ mạnh mẽ, hộp số tự động ly hợp kép phản ứng nhanh và hệ thống dẫn động bốn bánh thông minh. Phiên bản chúng tôi lái cũng được trang bị gói Hiệu suất tùy chọn bổ sung thêm hai chế độ lái, bao gồm chế độ Drift giải trí cho phép một số trò hề trượt đuôi. Tại đường thử của chúng tôi, chiếc xe thử nghiệm Golf R của chúng tôi với hộp số tự động bảy cấp đã tăng tốc lên 60 dặm/giờ chỉ trong 3. 9 giây, bỏ xa Honda Civic Type R 2021 0 giây. 9 giây
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
EPA đã ước tính phiên bản hiệu quả nhất của Golf R là phiên bản có hộp số tự động, đạt được xếp hạng 23 mpg trong thành phố và 30 mpg trên đường cao tốc. Đi với hộp số tay sẽ giảm những con số đó xuống 20 mpg trong thành phố và 28 mpg trên đường cao tốc, theo quan điểm của chúng tôi, một sự đánh đổi xứng đáng để có được thanh sáu tốc độ hấp dẫn hơn. Chúng tôi chưa có cơ hội chạy nó trên tuyến đường cao tốc tiết kiệm nhiên liệu 75 dặm/giờ, đây là một phần trong chế độ thử nghiệm rộng rãi của chúng tôi, nhưng khi có cơ hội, chúng tôi sẽ cập nhật chi tiết câu chuyện này. Để biết thêm thông tin về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của Golf R, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, tiện nghi và hàng hóa
Golf R bắt chước thiết kế cabin mới của GTI, mang lại tính thẩm mỹ thể thao hơn so với Golf thế hệ trước. Cả hai đều có vô-lăng dày với các nút điều khiển cảm ứng vận hành 10. Cụm đồng hồ đo kỹ thuật số 2 inch với bố cục có thể định cấu hình. Không giống như GTI, Golf R không có sẵn ghế ngồi kẻ sọc, nhưng nó tự hào có ghế trước được bọc trong da nappa. Những chiếc xô độc quyền này có các điểm nhấn màu xanh lam và carbon ở các phần bên cũng như logo "R" màu xanh lam ở tựa lưng. Các tính năng nội thất khác bao gồm hệ thống chiếu sáng xung quanh với 30 màu, bàn đạp bằng thép không gỉ và nhiều chi tiết trang trí bằng carbon trên bảng điều khiển. Golf R mới cũng có không gian chở hàng ấn tượng và hàng ghế sau thoải mái
Thông tin giải trí và kết nối
Như đã thấy trên GTI mới, hệ thống thông tin giải trí của Golf R sẽ chạy qua 10. Màn hình cảm ứng 0 inch nằm ở trung tâm bảng điều khiển. Điều khiển phụ của nó bao gồm các thanh trượt cảm ứng so với các nút và nút bấm vật lý. Cùng với các cổng sạc bắt buộc, hệ thống phải có sẵn dàn âm thanh nổi cao cấp Harman/Kardon. Chúng tôi cũng mong đợi các nội dung phổ biến như Apple CarPlay, Android Auto và điểm truy cập Wi-Fi
Các tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Golf R mới cung cấp nhiều công nghệ hỗ trợ người lái hơn so với người tiền nhiệm, bao gồm giám sát điểm mù, kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường. Để biết thêm thông tin về kết quả thử nghiệm va chạm của Golf R, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính bao gồm
- Cảnh báo va chạm phía trước tiêu chuẩn và phanh khẩn cấp tự động
- Cảnh báo chệch làn đường tiêu chuẩn và hỗ trợ giữ làn đường
- Kiểm soát hành trình thích ứng tiêu chuẩn với chế độ lái bán tự động
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Mặc dù bảo hành hệ thống truyền động của VW không đứng đầu trong số các bạn cùng lớp, nhưng cả bảo hành giới hạn và bảo trì định kỳ miễn phí đều thuộc hàng tốt nhất