Chevrolet Corvette Z06 2023 mới hứa hẹn sẽ là một chiếc xe rất nhanh. Cá đuối gai độc C8 đã là một thứ hùng mạnh, có khả năng 2. Chạy 8 giây 0-60 dặm / giờ và Z06 có thêm 175 mã lực và lốp rộng hơn nhiều. Tùy chọn gói Z07 và Z06 có lốp Michelin Pilot Sport Cup 2 R ZP, đây có lẽ là loại lốp hợp pháp trên đường phố nhất hiện nay. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi Chevrolet tuyên bố thời gian tăng tốc từ 0-60 dặm/giờ là 2. 6 giây cho chiếc coupe Z06 trang bị Z07
Việc áp dụng cách bố trí động cơ đặt giữa và tránh sử dụng hộp số sàn và tự động truyền thống để chuyển sang hộp số ly hợp kép khiến C8 trở thành một con thú đường thẳng. Z06 cũng có vòng quay cuối ngắn hơn Stingray và nó sử dụng lốp sau 345/25R21, một trong những loại xe đường phố rộng nhất hiện nay. Với tất cả những điều này, thật hợp lý khi cho rằng Chevy's 2. Thời gian 6 giây 0-60 là bảo thủ
Thời gian 0-60 như vậy đưa Z06 vào lãnh thổ của McLaren 720S, khiến nó trở thành một trong những chiếc xe dẫn động cầu sau nhanh nhất hiện nay. Địa ngục, một chiếc Bugatti Veyron Super Sport đã quản lý 2. 5 giây đến 60 dặm một giờ trong thử nghiệm của chúng tôi chỉ một thập kỷ trước
Chevrolet chưa công bố bất kỳ con số hiệu suất nào khác cho C8 Corvette Z06, mặc dù chúng tôi nghi ngờ rằng chúng sẽ ấn tượng không kém. Và đối với tất cả đó là cơn thịnh nộ trên đường thẳng, Tadge Juechter, kỹ sư trưởng của Corvette, khẳng định rằng Z06 mới không chỉ là một cỗ máy số. Sự tham gia của tài xế là ưu tiên hàng đầu ở đây
Tuy nhiên, chúng tôi cá rằng chúng ta sẽ thấy rất nhiều chiếc Z06 xé nát dải cản và gây khó khăn cho những chiếc siêu xe đắt tiền hơn nhiều
Trong tất cả những chiếc xe mà tôi đã lái, tôi thích nhất là chiếc Corvette 2007. Tôi thực sự thích màn hình hiển thị trên kính chắn gió, khả năng tiết kiệm nhiên liệu tuyệt vời và khả năng bám cua ấn tượng. Tôi lái xe nhiệt tình và tôi vẫn đạt mức trung bình là 21. 8 dặm cho gallon phí bảo hiểm. Một số chiếc xe khác mà tôi đã lái bao gồm Mustang GT 2011, Shelby GT500 2009, MR2 Spyder 2004, Corvette 2002, Jaguar XK8 1997, Jaguar XJ6 Vanden Plas 1994, BMW 3 series 2006, M3 2009, Corvette 1995, Neon ACR 1995,Đây không phải là một cuộc tập trận. General Motors đã chế tạo một con quái vật động cơ đặt giữa, công suất 670 mã lực, tốc độ 8.600 vòng/phút với tất cả các chi tiết trang trí của uy tín châu Âu với chi phí thấp hơn một mẫu xe cơ sở Porsche 911. Nếu bạn có khoảng 100.000 đô la trong túi, vì Chúa, hãy đặt tên cho một chiếc Chevy Corvette Z06 2023
Không có sự thay thế, điện hoặc cách khác, cho loại xe này. Nó bám chặt, tăng tốc và phanh như bất cứ thứ gì tôi từng lái. Tôi không có nhiều thời gian ngồi như mong muốn—chỉ vài giờ—nhưng tôi có thể nói với bạn rằng đây có lẽ là thời điểm mà nhiều nhà sản xuất ô tô châu Âu kỳ lạ đã lo sợ từ lâu. Tất cả những thay đổi lớn đi kèm với Corvette thế hệ thứ tám không còn giống như chúng được thực hiện chủ yếu để làm cho Stingray thông thường tốt hơn. Cảm giác như tất cả đều tình cờ khiến chiếc Z06 này không thể chạm vào
Đây là siêu xe sao? . Nó cũng là một thời điểm xác định bán buôn cho chiếc xe của những người đam mê
https. //www. thedrive. com/new-cars/2023-chevy-corvette-z06-review-c8-price-specs-drive-impressions-chevrolet
Bản án sớm
Đây là thời điểm xác định của Corvette. Nó vẫn chưa được so sánh trực tiếp với bất kỳ thứ gì trên đường đua, nhưng sau khi lái nó, việc lặp lại tuyên bố trước đó của tôi là cực kỳ an toàn. Đây là thỏa thuận thực sự. Sau nhiều năm là trò cười, Burger Car, nó đã hoàn thành vòng cung của mình. Đây không phải là "sát thủ siêu xe", nó là một siêu xe toàn diện. Sự cạnh tranh của nó không thể đụng đến nó đơn giản vì giá của nó và về chất lượng thì không còn dấu hoa thị nữa
Tất cả những điều này đang diễn ra khi thế giới hiệu suất cao chuyển sang cách thức lai tạo và tăng áp. Z06 từ chối thực tế này. Chúng tôi không chế tạo những loại xe đó ở Kentucky. Những phương tiện đó có thể tiên tiến hơn về mặt công nghệ và chắc chắn hiệu quả hơn, nhưng tất cả chúng ta đều biết rằng chúng không tốt hơn. Đây không chỉ là một chiếc Corvette tuyệt vời mà còn là một tiếng kêu gọi tập hợp những loại xe mà những người đam mê xe hơi biết, yêu thích và đôi khi sẽ sớm bỏ lỡ
Trong lần đi sâu thử nghiệm cuối cùng của chúng tôi về Chevrolet Corvette Z06 2023, chúng tôi đã kết luận với điều này. "Liệu Z06 + Z07 có giải quyết được tất cả không? Còn rất nhiều thứ mà khung gầm này có thể xử lý mà chúng tôi cảm thấy như mình chỉ đang nhấm nháp những khả năng của chiếc xe này. Thời gian sẽ trả lời. "Được rồi, đã đến lúc rồi.
Chiếc Chevrolet Corvette Z06 2023 đầu tiên mà chúng tôi thử nghiệm là một chiếc xe mui trần và là một phần trong chương trình Xe của năm 2023 của chúng tôi, nơi nó đã lọt vào vòng chung kết. Ngay sau đó, Chevrolet đã gửi cho chúng tôi một chiếc coupe Corvette Z06 được trang bị gói hiệu suất Z07, cùng với bánh xe carbon tùy chọn và khí động học nâng cấp. Chiếc xe này chỉ nhẹ hơn 88 pound so với chiếc mui trần không phải Z07 mà chúng tôi đã thử nghiệm trước đây. Gói Z07 có tính năng aero sửa đổi được cho là cung cấp lực ép xuống 734 pound ở tốc độ 186 dặm / giờ, phanh gốm carbon Brembo [một tùy chọn trên những chiếc Z06 nhỏ hơn, bao gồm cả chiếc mui trần mà chúng tôi đã đánh giá], lốp Michelin Pilot Sport Cup 2R ZP dính hơn [so với chỉ . Z07 cũng được trang bị gói Carbon Fiber Aero tùy chọn, bổ sung thêm lực xuống—và lực cản. Vì vậy, những nâng cấp Z07 này có tác động gì đến hiệu suất của Corvette Z06?
Kiểm tra tăng tốc và phanh
Chiếc Z06 mui trần có điểm nhấn trên chiếc coupe Z07 này, phóng mạnh hơn từ điểm dừng và không bao giờ từ bỏ số 0 của nó. Dẫn đầu 2 giây trong suốt một phần tư dặm. Chiếc mui trần đã vượt qua tốc độ 60 dặm / giờ chỉ trong 2. 6 giây, nhưng chiếc coupe trang bị Z07 cần 2. 8 giây. Mẫu Z07 đã hoàn thành quãng đường một phần tư dặm trong 10. 8 giây ở 128. 2 dặm / giờ và Z06 tiêu chuẩn đã làm được điều đó sau 10. 6 giây ở 131. 6 dặm/giờ. Tại sao? . Trong một số lần ra mắt, Vette được trang bị Z07 của chúng tôi thậm chí còn bị sa lầy một chút
Và lực cản được thêm vào từ các mảnh khí động học của Z07 có giải thích được 3. Thâm hụt 4 dặm/giờ ở bẫy một phần tư dặm? . Đó luôn là sự đánh đổi để tăng cường lực lượng xuống. Có cùng 15. Mặt trước 7 inch và 15. Đĩa phanh bằng gốm carbon có lỗ thông hơi phía sau 4 inch và được khoan lỗ như Z06 mui trần, lốp xe cùng kích thước nhưng dính hơn của Z07 đã xoay sở để cạo 4 feet từ điểm dừng từ tốc độ 60 dặm / giờ, với quãng đường ấn tượng nhất 95 feet
Xem tất cả 11 ảnh
Kiểm tra Hình-Tám
Tại thời điểm này, bạn có thể tự hỏi mình, "Vậy tất cả những ồn ào đó là gì?" . Bài kiểm tra căng thẳng về động lực học cho xe của chúng tôi kết hợp hai tấm trượt có đường kính 200 foot cách nhau 500 foot ở giữa để kết hợp các yếu tố tăng tốc, phanh và xử lý trong một 0 được kiểm soát chặt chẽ. vòng 33 dặm
Ở đây, không có câu hỏi Z06 Vette nào là vua. Chiếc coupe được trang bị Z07 đánh bại chiếc mui trần Z06 tiêu chuẩn gần một giây ở vị trí 21. 9 giây so với 22. 7. Phân tích dữ liệu cho thấy cả hai chiếc xe đều đạt Vmax gần 86 hoặc 87 dặm / giờ với mức tăng đến từ phanh, vào cua và thoát ra. Trong các phần skidpad ở hai đầu đường đua, xe Z07 đạt trung bình 1. 16 g tay nắm bên—một cải tiến lớn so với bản mui trần 1. 10 g. Và khi chúng ta xem xét cả lực ngang và lực dọc, Z06 với gói Z07 đạt trung bình 0. 99 g cho toàn bộ vòng. đó là 21. 9 giây liên tục bị đẩy—về phía trước, sang ngang, lùi lại—với lực gần như tương đương với lực đang ghim chặt bạn vào hành tinh này ngay bây giờ
Sự khác biệt cảm nhận được ở mông, tay và tai trong của người lái xe khó đo lường hơn nhưng cũng hoành tráng không kém. Đây là những gì tôi luôn nghĩ rằng Corvette động cơ đặt giữa sẽ như thế nào. Nó hoàn toàn đẳng cấp thế giới trên con số tám. Giống như một chiếc Porsche, bạn có thể chọn vùng phanh của mình— sớm, giữa hoặc muộn—và điều đó không quan trọng. Các bánh xe bằng sợi carbon biến đổi hoàn toàn cảm giác và hành vi của Z06. Lượt vào cực kỳ sắc nét và tôi thấy mình đặt tên cho hình nón thứ hai vì nó quá nhanh. Và cách nó phát nổ khỏi skidpad chỉ thua kém thứ gì đó có bộ tăng áp. tâm trí thổi
Nhân tiện, chiếc Corvette Z06 hút khí tự nhiên với bộ Z07 đã lập kỷ lục con số tám mọi thời đại của chúng tôi cùng với một số chiếc xe hạng nặng, tăng áp kép, thực sự đắt tiền. Mercedes-AMG GT Black Series, McLaren Senna và Porsche 911 GT2 RS [991. 2]. Tuy nhiên, lời khoe khoang lớn đó chỉ tồn tại trong thời gian ngắn. Cuối ngày hôm đó, một chiếc siêu xe trị giá hơn 400.000 USD đã truất ngôi cả 4 chiếc xe đó để thiết lập một kỷ lục mới.
Z07 đã tìm thấy tốc độ như vậy ở đâu? . Chúng tôi muốn nói thêm rằng các bánh xe carbon được báo cáo là giảm 10 pound khối lượng không có lò xo ở mỗi góc cũng góp phần vào thời gian vòng đua khốc liệt của Z07. Từ ghi chú kiểm tra của tôi. "Đây là những gì tôi luôn nghĩ rằng Corvette động cơ đặt giữa sẽ như thế nào. Nó hoàn toàn đẳng cấp thế giới trên con số tám. Giống như một chiếc Porsche, bạn có thể chọn vùng phanh sớm, giữa hoặc muộn và điều đó không quan trọng. Các bánh xe bằng sợi carbon biến đổi hoàn toàn cảm giác và hành vi của Z06. Lượt vào cực kỳ sắc nét và tôi thấy mình đặt tên cho hình nón thứ hai vì nó quá nhanh. Và cách nó phát nổ khỏi skidpad chỉ thua kém thứ gì đó có bộ sạc turbo. tâm trí thổi. "
Xem tất cả 11 ảnh
Vì vậy, trong Kết luận
Điều này có tốt như C8 Corvette động cơ đặt giữa không? . Có thể. Nếu trong tương lai, Z06 hoặc một sản phẩm phái sinh có công suất đầu ra tăng nhờ một bộ tăng áp, liệu điều đó có cải thiện khả năng lái hay gây hại cho nó? . Thêm pin và một bộ động cơ điện vào trục trước có thể chế ngự được hiện tượng thừa lái nhưng làm thay đổi trọng lượng/sự phân bổ và tăng thêm độ phức tạp. Phiên bản này của Chevrolet Corvette 2023 thực sự có vẻ giống như phiên bản "vừa phải" của Goldilocks, ngay cả khi đó là phiên bản tối đa mà bạn có thể mua vào lúc này. Đối với chúng tôi, mức hiệu suất siêu xe ở mức giá này là điểm hấp dẫn
có vẻ tốt. Thêm chi tiết?2023 Chevrolet Corvette Z06 [Z07]2023 Chevrolet Corvette Z06 Kỷ niệm 70 năm [Mui trần] TĂNG TỐC ĐẾN MPH0-301. 2 giây1. 0 giây0-401. 61. 50-502. 12. 00-602. 82. 60-703. 43. 30-804. 34. 10-905. 25. 00-1006. 36. 00-100-09. 89. 7VƯỢT QUA, 45-65 Dặm/giờ1. 21. 2 PHẦN TƯ Dặm 10. 8 giây @ 128. 2 km/h. 6 giây @ 131. 6 mphBRAKING, 60-0 MPH 95 ft99 ftGIẢI ĐỘ GIA TỐC SANG1. 16 g [trung bình]1. 10 g [trung bình]MT HÌNH TÁM21. 9 giây @ 0. 99 g [trung bình]22. 7 giây @ 0. 93 g [trung bình]VÒNG quay của TOP-GEAR @ 60 MPH1.300 vòng/phút1.300 vòng/phútGIÁ THÔNG TIN CƠ BẢN CỦA NGƯỜI TIÊU DÙNG$123.545$136.140GIÁ Đà THỬ NGHIỆM$164.805$158.210TÚI KHÍ4. Mặt trước kép, mặt trước/đầu4. Hai mặt trước, bên hông/đầuBẢO HÀNH CƠ BẢN3 năm/36.000 dặm3 năm/36.000 dặmBẢO HÀNH HỆ THỐNG ĐIỆN5 năm/60.000 dặm5 năm/60.000 dặmHỖ TRỢ LÊN ĐƯỜNG5 năm/60.000 dặm5 năm/60.000 dặmDUNG TÍCH NHIÊN LIỆU18. 5 cô gái18. 5 galEPA THÀNH PHỐ/HWY/COMB ECON12/19/14 mpg12/21/15 mpgEPA RANGE, COMB259 dặm278 dặmNHIÊN LIỆU ĐỀ NGHỊPhí bảo hiểm không chìĐang BÁNPhạm vi không chìĐang BÁNBây giờBây giờ