Ít ai thắc mắc tại sao BMW lại chọn Rancho Mirage đầy nắng ở sa mạc California để ra mắt chiếc SUV hàng đầu X7 cập nhật của mình, với không gian rộng mở, cơ hội off-road vô tận và Hẻm núi để chứng minh khung gầm phù hợp
Điều đó thậm chí còn hợp lý hơn khi bạn xem dữ liệu bán hàng toàn cầu của X7 và nhận thấy phần lớn áp đảo những chiếc SUV do Hoa Kỳ sản xuất cuối cùng vẫn ở ngay tại Hoa Kỳ – 47% trong số đó, không hơn không kém
Thị trường lớn tiếp theo cho mẫu SUV hạng sang của BMW là Trung Quốc, chiếm 21% sản lượng, tiếp theo là Hàn Quốc với 7. 0 phần trăm, trong khi thị trường nội địa Đức chỉ chiếm 2. 0 phần trăm khối lượng toàn cầu
Trái ngược hoàn toàn với tổng quan hỗn hợp mô hình toàn cầu của BMW, ưu tiên phiên bản xăng xDrive40i cấp nhập cảnh với số lượng bán ra với khoảng 74% tổng doanh số dự kiến, thay vào đó, người mua Úc sẽ chọn giữa xDrive40d thay thế xDrive30d và bản cao cấp nhất.
X7 mới cũng không phải là xử lý nip-and-tuck. Thay vào đó, đó là một cách tiếp cận được sửa đổi kỹ lưỡng, tập trung đồng đều vào thiết kế, công nghệ, sự sang trọng và kỹ thuật nhằm nỗ lực toàn diện để thu hút nhiều người mua hơn so với các đối tác sang trọng của Đức.
Nếu bạn nghĩ rằng chiếc X7 cũ đã cắt được một con đường nghiêm trọng trên đường đi học hàng ngày hoặc ngày thi đấu cuối tuần nhờ vào tỷ lệ bảy chỗ giống như xe buýt, thì chiếc BMW X7 M60i 2023 mới đã thử nghiệm ở Verde Ermes, sẽ nghiền nát nó ở mọi cấp độ
Phần đầu xe rõ ràng đã biến mất phần lớn điểm nhấn trong thiết kế, với tính năng đèn chia đôi tương tự như thế hệ mới.
Anh chị em 7 Series. Các khe LED nhỏ trên đỉnh thực sự là đèn chạy ban ngày, không có pha lê Swarovski, trong khi cụm cấp thấp hơn chứa đèn pha Matrix LED tích hợp 'đèn thời tiết xấu'Dù yêu hay ghét cách xử lý thiết kế mới, nó mang lại cho chiếc SUV hàng đầu mới nhất một hình dáng rõ ràng hơn và vẫn ấn tượng hơn. Tuy nhiên, điều quan trọng là X7 có diện mạo riêng với DNA từ plug-in hybrid
XM và 7 Series mới, thay vì chỉ đơn giản là một phiên bản lớn hơn củaX5Chữ ký ánh sáng bây giờ không thể nhầm lẫn - chỉ đơn giản là đe dọa trong gương chiếu hậu của bạn. Sau đó, bạn tính đến lưới tản nhiệt hình quả thận được chiếu sáng từ trên xuống dưới biểu tượng Phát sáng mang tính biểu tượng của BMW, và X7 vươn lên một tầm cao mới về sự nổi bật
Một số người mua [bao gồm cả tôi] sẽ thích các chi tiết bôi đen của Gói M Sport Pro, trong khi những người khác sẽ muốn thể hiện sự hiện diện vương giả hơn trên X7 của họ với giao diện tiêu chuẩn có điểm nhấn bằng crôm của gói Design Pure Excellence
Người thử nghiệm X7 M60i màu Verde Ermes của chúng tôi có phiên bản thứ hai, với các điểm nhấn mạ crôm toàn diện được trưng bày bao gồm ốp sườn và thanh mạ crôm cập nhật hiện kết hợp với đèn hậu hiệu ứng 3D mới – nhưng được bao bọc trong một tấm kính. Đó là về mức độ thay đổi ở phía sau
Mặt bên hầu như không thay đổi, ngoại trừ một số thiết kế bánh xe mới, bao gồm cả bánh xe hợp kim nhẹ 23 inch 'BMW Individual' lần đầu tiên được xuất xưởng
Ngay cả các hệ truyền động cũng mới, với tất cả các động cơ hiện có đều được trang bị công nghệ hybrid nhẹ [MHEV] 48 volt, cùng với nhiều nâng cấp khác cho hệ thống ống xả, bộ tăng áp và làm mát dầu.
BMW cũng muốn X7 mới có các cài đặt rộng nhất có thể giữa khả năng xử lý và sự thoải mái khi lái xe [nó khá tốt ở phiên bản cũ], nghĩa là tất cả các hệ thống khung gầm đã được điều chỉnh lại
An toàn cũng đã được tăng cường trong X7 bằng cách mở rộng hệ thống phanh khẩn cấp tự động [AEB] và thêm các tính năng hỗ trợ mới như Hỗ trợ đỗ xe chuyên nghiệp và Hỗ trợ xe đầu kéo
Bên trong, đó là một sự thay đổi lớn hơn với X7 có bảng điều khiển 'Sensafin' [thuần chay] hoàn toàn mới, hoàn chỉnh với màn hình cong tương tự từ 7 Series mới nhất cũng như
i4 andiX chạy hoàn toàn bằng điệnĐáng buồn thay, không có bộ điều khiển thủy tinh pha lê Swarovski chính hãng nào dành cho X7, ngoại trừ cần chọn trông giống như thủy tinh cắt. Tuy nhiên, bạn sẽ tìm thấy Hệ điều hành BMW 8 mới nhất, hệ thống iDrive mới nhất và phiên bản rút gọn của 7 Series 'Thanh tương tác' cực kỳ sống động
Người mua X7 cũng sẽ có thể khóa và mở khóa xe của họ bằng Apple iPhone thông qua BMW’s Digital Key Plus, cùng với vô số chức năng điều khiển từ xa khác
Lần đầu tiên trên X7, người mua cũng có thể chọn cấu hình sáu chỗ [thay vì nội thất bảy chỗ tiêu chuẩn], với hàng ghế thứ hai có một cặp ghế trưởng riêng lẻ thay vì một băng ghế gập.
BMW X7 M60i giá bao nhiêu?
Giá bắt đầu từ $166.900 trước chi phí trên đường đối với cấp nhập cảnh xDrive40d và kéo dài đến $197.900 trước chi phí trên đường đối với xDrive M60i hàng đầu
xDrive40d này đắt hơn 26.000 đô la so với xDrive30d sắp ra mắt và M60i đắt hơn 8000 đô la so với M50i mà nó thay thế
Các đối thủ chạy bằng động cơ V8 ba hàng bao gồm
Audi SQ7 TFSI [$164,100], Mercedes-AMG GLS63 [$276,310] và Range Rover P530 HSE [$267,285] – giá chưa bao gồm chi phí trên đườngHƠN. Giá xe BMW X7 2023 và thông số kỹ thuật
Bên trong BMW X7 M60i như thế nào?
Nó không hoàn toàn là mức độ trang bị xa hoa mà bạn có được trong 7 Series thế hệ mới nhất, nhưng chiếc SUV hàng đầu mới nhất của BMW vẫn sang trọng và mang đến một nơi thú vị hơn nhiều so với người tiền nhiệm của nó.
Điểm mới của X7 là buồng lái tập trung vào công nghệ tương tự được tìm thấy trong các mẫu xe chạy hoàn toàn bằng điện của BMW, cũng như 7 Series mới. Mặt trước và trung tâm là màn hình cong mở rộng tích hợp 12. Màn hình trình điều khiển 3 inch và 14 lớn. màn hình cảm ứng thông tin giải trí 9 inch;
Với vị thế SUV hàng đầu trong dòng SUV chạy bằng động cơ đốt trong của BMW, thật đáng thất vọng khi không nhận được bộ điều khiển bằng pha lê Swarovski giống như trong 7 Series, nhưng một lần nữa, đó cũng là một đồng tiền nhiều hơn
Tuy nhiên, bạn sẽ nhận được bảng điều khiển trung tâm mới nhất với bộ chọn ổ đĩa mới trong thiết kế Crafted Clarity, trông giống như kính cắt. Thay vì pha lê, có một mặt số có khía đẹp mắt cho bộ điều khiển iDrive mới nhất, trong khi phía trên là bảng điều khiển thiết bị mỏng mới với lỗ thông hơi nửa ẩn
Trang trí bảng điều khiển trông hơi giống Alcantara, nhưng trên thực tế được bọc trong một vật liệu thuần chay mới, được gọi là Sensafin, cũng có trên các tấm ốp cửa
Thanh ánh sáng của X7 không phải là một bản vá trên hệ thống cực kỳ sống động trong 7 Series mới và không có Chế độ của tôi;
Nó cũng bỏ lỡ vô lăng đáy phẳng mới nhất của BMW, thay vào đó được trang bị phiên bản M tròn hoàn toàn và có thể chấp nhận được – một số người có thể sẽ thích loại sau hơn
Nhìn lên trời và toàn bộ tấm lót trần là Alcantara siêu mềm, trong khi ghế Comfort nhiều tấm cung cấp một số hỗ trợ đường dài tốt nhất trong kinh doanh. Và đó là tất cả sáu chỗ ngồi.
Thay vì cấu hình bảy chỗ ngồi thông thường, X7 M60i của chúng tôi đã được tùy chọn với cấu hình sáu chỗ ngồi sang trọng hơn, loại bỏ băng ghế ở hàng thứ hai [có ba chỗ ngồi] để thay thế hai ghế thuyền trưởng riêng lẻ, hoàn chỉnh với kiểu gập kép,
Tốt hơn hết, chúng còn được gắn theo phong cách sân vận động, mang đến cho những hành khách may mắn đó tầm nhìn đẹp nhất trong nhà. Tuyệt vời cho những người có thể cảm thấy hơi buồn nôn khi lái xe lâu hơn
Ngay cả hàng ghế thứ ba có thể gập đôi cũng được bọc da Merino đục lỗ, cùng với hộc đựng cốc kép, bệ tỳ tay bọc da, đồng thời cung cấp khoảng để chân và khoảng không rộng rãi cho người lớn nếu cần. Và, đó là với một mái che toàn cảnh ba tầng khổng lồ cản trở khoảng không trên đầu một cách tự nhiên
Đo gần 5. Với chiều dài 2 mét, X7 cung cấp cho tất cả hành khách không gian rộng rãi xung quanh, cùng với nhiều ngăn chứa đồ cần thiết hàng ngày của bạn; . e. điện thoại, chìa khóa và sunnies – và ví, nếu bạn lớn tuổi hơn tôi
Không gian hành lý phía sau đơn giản là khoang hành lý, với thể tích lên đến 2120 lít khi cả hai hàng ghế sau được gập phẳng. Nhưng ngay cả phía sau hàng ghế thứ ba, bạn vẫn có 300 lít không gian trống cho cửa hàng tạp hóa hàng tuần với khả năng tiếp cận dễ dàng thông qua cửa hậu chia đôi
Có gì dưới nắp ca-pô?
X7 M60i hàng đầu vẫn sử dụng 4. Động cơ xăng V8 tăng áp kép, dung tích 4 lít, nhưng giờ đây có thêm bộ cải tiến 'M' chính hiệu, có ống xả đặt chéo, bộ tăng áp đối xứng, làm mát bằng dầu bên ngoài, bể chứa dầu nhẹ, cùng với một động cơ hoàn toàn mới .
Mẫu SUV hiệu suất plug-in hybrid XM sắp ra mắt sử dụng một phiên bản của động cơ này
Nó cũng có hệ thống hybrid nhẹ 48V vì lợi ích hiệu quả và hệ thống dừng/khởi động nhạy hơn, nhưng vẫn tạo ra công suất 390kW và 750Nm, giúp chiếc SUV cỡ lớn có thời gian chạy nước rút 0-100km/h trong 4. 7 giây
Đáng ngạc nhiên hơn là thực tế những đầu ra đó giống hệt với X7 M50i trước đó, mà M60i thay thế
Để so sánh, X7 xDrive40d được cung cấp bởi một 3 được làm lại. Động cơ diesel tăng áp sáu xi-lanh thẳng hàng, dung tích 0 lít, cũng với hệ thống hybrid nhẹ 48V và công suất 259kW và 720Nm. BMW tuyên bố X7 xDrive40d có thể tăng tốc 0-100km/h trong 5. 9 giây
Cả hai động cơ đều được kết hợp với hộp số tự động tám cấp với hệ thống dẫn động bốn bánh xDrive
BMW tuyên bố cả hai động cơ đều hiệu quả hơn, với X7 M60i sử dụng 12. 2L/100km ở chu trình kết hợp, trong khi xDrive40d tiêu thụ 8. 0L/100km.
Thử nghiệm thêm trong các điều kiện địa phương sẽ là cần thiết để xác thực các tuyên bố của nhà máy, vì chương trình khởi chạy quá nhanh và dữ dội đối với bất kỳ mức trung bình nào trong thế giới thực từ phía chúng tôi
Lái xe BMW X7 M60i như thế nào?
Triết lý kỹ thuật hiện tại của BMW có sở trường là làm cho những chiếc xe to nặng có cảm giác và hoạt động giống như những chiếc xe nhẹ hơn nhiều, và X7 mới nhất cũng không ngoại lệ
Kết quả thậm chí còn ấn tượng hơn khi bạn xem xét đơn vị hybrid nhẹ 48V đã tăng thêm 120kg vào trọng lượng hạn chế của X7 mới, nhưng bạn sẽ không bao giờ biết điều đó khi ngồi sau tay lái nhờ nhiều sửa đổi khác nhau được thực hiện cho hệ thống treo
Hệ thống lái nhanh và nhạy, nhưng bằng cách nào đó vẫn có phản hồi chân thực để người lái có thể định vị tiếng nổ lớn của BMW trên đỉnh. Trên thực tế, khung gầm dường như thích thú với việc luyện tập
Tôi biết, điều đó nghe có vẻ phi lý, nhưng bạn sẽ thực sự thích thú khi đưa chiếc sà lan đất liền được mài giũa này vượt qua các bước của nó, cho dù đó là hành động địa ngục để lột da đến Slot Canyon ở Borrego Springs hay vượt qua địa hình khó khăn hơn của San Jacinto
Đương nhiên, bạn sẽ muốn nhấn nút Thể thao hoặc thậm chí là Thể thao + ở những nội dung thực sự xoắn, hoặc tương tự nếu bạn muốn nghe một vài tiếng bốp và lạo xạo [không phải loại gây khó chịu] khi bạn nhả ga trước khi nhấn ga.
Thật kỳ diệu, chuyển động của cơ thể được kiểm soát hoàn toàn, với X7 có cảm giác giống như một chiếc SUV cỡ trung cân đối hơn là một chiếc xe khổng lồ. Nó chuyển hướng rõ ràng, mặc dù phần đầu xe hơi ngáp một chút – kết quả của trọng lượng tăng thêm của động cơ mới
Phần lớn điều kỳ diệu là nhờ vào Executive Drive Pro tiêu chuẩn, bổ sung tính năng Ổn định cuộn chủ động, hệ thống lái tất cả các bánh và hệ thống treo khí nén hai trục – tất cả đều có tác dụng và giúp X7 vận hành với mức độ nhanh nhẹn mà bạn có thể không có
Đẩy ra khỏi các góc cua cũng rất thú vị trên chiếc xe buýt Beemer to lớn này, nhờ các hệ thống được liệt kê ở trên và bộ vi sai M Sport ở phía sau. Nó thực sự hài lòng hơn khi nó có lẽ nên ở trong lớp phương tiện này
Trong Sport+, hệ thống treo ngay lập tức cứng lại, khi nó khéo léo cắt qua một số góc cua khá khó khăn – nhưng không ảnh hưởng đến sự thoải mái khi lái xe, và điều đó đôi khi vượt quá đường băng khá bình thường. Sự cân bằng khi lái/xử lý là đặc biệt mặc dù có nhiều điều kiện khác nhau trên đường thử nghiệm
Bản thân động cơ đã rất thú vị, đáp ứng ngay lập tức với các đầu vào ga nhỏ nhất, ít hoặc không có độ trễ để lo lắng về. Nó kéo mạnh trong toàn bộ dải vòng quay, mặc dù thay vì cảm thấy như đạn đạo, nó chỉ nhanh nhưng với âm hưởng hài lòng từ động cơ V8 nhờ ống xả M Sport tiêu chuẩn
Điều quan trọng, nó không phải là một động cơ khiến bạn cảm thấy làm việc quá sức hoặc căng thẳng, có thể là để duy trì một tính cách trưởng thành hơn, nếu không muốn nói là xa xỉ. Có thể có một phiên bản mạnh mẽ hơn trong đôi cánh?
Việc chuyển số cũng diễn ra trơn tru và tương đối nhanh, nhưng không giống như chuyển số của súng trường mà bạn nhận được với hộp số ly hợp kép. Ở chế độ mở hết ga và để chế độ của riêng nó trong Sport+, tôi nghĩ rằng việc lập bản đồ sang số hơi chậm, nhưng đó chỉ là tôi
Ngay cả cảm giác bàn đạp phanh cũng tuyến tính và dễ đoán hơn bao giờ hết, với lực dừng thực sự xuất sắc đối với một chiếc xe có kích thước và trọng lượng này
Chúng tôi có thể sẽ đẩy X7 khó hơn rất nhiều so với những gì chủ sở hữu bình thường sẽ làm, nhưng thật tuyệt khi biết rằng nó vẫn có thể mang lại sự tự tin cho người lái với cách tiếp cận cân bằng hoàn toàn đối với động lực học của khung gầm
Và mặc dù nó có thể không nhanh bằng một số đối thủ của nó, nhưng sự thoải mái khi đi xe và tuân thủ hệ thống treo là điểm khiến X7 thực sự tỏa sáng. Ngay cả khi chúng tôi quay số Sport + khi chạy nhanh từ Rancho Mirage đến lò xo Borrego để chống lại đường băng nhấp nhô, không có cú va chạm hay va chạm mạnh nào, chỉ là mức độ tuân thủ cao hơn từ hệ thống treo khí nén hai trục
Những chuyến du ngoạn địa hình ở những vùng này có thể phổ biến hơn những vùng khác của Hoa Kỳ, và vì nỗi ám ảnh của tôi với những chiếc xe đẩy và xe đạp địa hình, chúng tôi đã có lý do để mạo hiểm vào sa mạc để xem cảnh tượng cuối tuần của hàng trăm cỗ máy này xé toạc đường phố.
Tôi thậm chí không nhớ mình đã nhấn nút off-road thích hợp, thay vào đó, hệ dẫn động bốn bánh tiêu chuẩn của X7 đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ
Ngoài ra, X7 mới còn có nhiều hệ thống hỗ trợ người lái chủ động hơn, bao gồm cả công nghệ tự động cấp độ 2. Trợ lý Lái xe Chuyên nghiệp thu hẹp khoảng cách giữa kiểm soát hành trình và lái xe tự động thực sự là một số khía cạnh
Chúng tôi đã thử trên đường cao tốc Liên tiểu bang và mặc dù nó yêu cầu phải có các thông số cụ thể để hoạt động hiệu quả, nhưng đôi khi nó thực sự tự lái bao gồm chuyển làn đường chủ động và hướng dẫn tuyến đường, trải nghiệm này khá phi thường. Tuy nhiên, có vẻ như chúng tôi sẽ không cung cấp các tính năng đó cho người mua ở Úc do luật pháp
Việc kéo xe cũng sẽ không thành vấn đề với chiếc BMW X7 của bạn, vì nó có thể chuyên chở 3500kg và tải trọng quả cầu kéo là 280kg. Tải trọng mái tối đa được đánh giá là 100kg
Bạn được những gì?
Điểm nổi bật của X7 xDrive40d
- Bánh xe hợp kim nhẹ 22 inch
- Đèn pha LED ma trận
- Hệ thống treo khí thích ứng
- 14. Hệ thống thông tin giải trí màn hình cảm ứng 9 inch
- Apple CarPlay không dây, Android Auto
- Trợ lý cá nhân thông minh
- 12. Cụm công cụ kỹ thuật số 3 inch
- Hệ thống âm thanh vòm Harman Kardon 16 loa
- Kiểm soát khí hậu 5 vùng
- ghế thoải mái
- Bọc da Merino BMW Individual
- Trần xe Alcantara Antraxit
- hệ thống báo động
X7 M60i bổ sung
- Lưới tản nhiệt quả thận BMW màu đen, được chiếu sáng
- M ốp gương
- Hệ thống ống xả M Sport
- Bộ vi sai M Sport
- Tay lái cầu sau
- Ổn định cuộn chủ động
- Thông gió và mát xa hàng ghế trước
- Hệ thống sưởi ghế ngoài hàng ghế thứ hai
- Hệ thống sưởi hàng ghế thứ ba
- Sưởi tựa tay hàng ghế trước
- vô lăng có sưởi
- Bảng điều khiển bằng da
- Hộc đựng cốc phía trước có sưởi, làm mát
- Tay lái bọc da M Sport
- Bàn đạp dành riêng cho M
- dây đai an toàn M
- trang trí gỗ tốt
- Bộ hoàn thiện nội thất màu Đen Fineline, hiệu ứng kim loại có độ bóng cao
Tùy chọn
Gói thể thao M [$NCO xDrive40d]
- M thiết kế cản trước và sau
- Đường ray mái màu đen bóng M, viền cửa sổ và các điểm nhấn ở thân dưới
- Hệ thống phanh M Sport với kẹp phanh sơn xanh
- Bánh xe hợp kim nhẹ M 22 inch
- Vô lăng bọc da M Sport
- trang trí gỗ tốt
- Bộ hoàn thiện nội thất màu Đen Fineline với hiệu ứng kim loại có độ bóng cao
- Bàn đạp dành riêng cho M
- Truy cập vào màu sơn ngoại thất dành riêng cho M
Gói Design Pure Excellence [$NCO xDrive40d]
- Đường ray mái và viền cửa sổ bằng vải satin
- Điểm nổi bật trang trí ngoại thất Pearl Chrome
- Tấm chắn gầm màu bạc
- Bánh xe hợp kim nhẹ màu xám 22 inch
- Vô lăng bọc da thể thao
- trang trí gỗ tốt
- Bộ hoàn thiện nội thất Fineline Stripe màu nâu bóng cao cấp
Gói Connoisseur Suite [10.000 đô la xDrive40d, 5000 đô la M60i]
- Ứng dụng CraftedClarity
- Cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính Sky Lounge
- kính bảo mật
- điều khiển bằng cử chỉ
- Không khí xung quanh
- Khởi động động cơ từ xa [M60i]
- Lưới tản nhiệt quả thận BMW được chiếu sáng [xDrive40d]
- Ghế trước thông gió và mát xa [xDrive40d]
- Hệ thống sưởi ghế ngoài hàng ghế thứ hai [xDrive40d]
- Sưởi hàng ghế thứ ba [xDrive40d]
- Tay lái có sưởi [xDrive40d]
- Sưởi tựa tay hàng ghế trước [xDrive40d]
- Giá đỡ cốc ôn đới [xDrive40d]
Gói M Sport Pro [$4000, xDrive40d]
- Lưới tản nhiệt hình quả thận màu đen bóng có đèn chiếu sáng
- Hệ thống ống xả M
- Hệ thống phanh M Sport với kẹp phanh sơn đen bóng
- dây đai an toàn M
tùy chọn độc lập
- Cấu hình 6 chỗ. $1500
- Hệ thống âm thanh vòm Bowers và Wilkins Diamond 20 loa. $8500
- M Ghế trước đa chức năng. $3000 cho xDrive40d, $1500 cho M60i
- Bánh xe hợp kim màu đen bóng 23 inch. $3500
- Trang trí nội thất BMW M Carbon Fiber. $1700
- BMW Individual Ash mở lỗ chân lông. $800
- BMW Individual Piano hoàn thiện màu đen. $800
Màu sắc
- núi trắng
- Khoáng chất Kim loại trắng
- Sapphire đen kim loại
- Kim loại màu xám đồng lấp lánh [MỚI]
- Manhattan kim loại [MỚI]
- Tòa nhà chọc trời Màu xám kim loại [MỚI]
- M Marina Bay Xanh ánh kim [MỚI]
- M Carbon Đen kim loại
- M Brooklyn Grey kim loại [MỚI]
- Màu xanh da trời Tanzanite BMW Individual kim loại
- Màu xám Dravit BMW Individual kim loại
- Ametrine BMW Individual kim loại
- Frozen Pure Grey BMW Individual kim loại
Sơn kim loại hiện là tiêu chuẩn trên phạm vi X7, với phần lớn các lớp hoàn thiện sơn kim loại BMW Individual có giá thêm $2400. Frozen Pure Grey BMW Individual kim loại có giá thêm $5000
vải bọc
Da Merino mở rộng là tùy chọn trên X7 với các kết hợp màu sau
Trắng ngà/Xám Atlas
- xDrive40d. $5500
- M60i. $3500
Màu đen
- xDrive40d. $5000
- M60i. $3000
Tartufo
- xDrive40d. $5000
- M60i. $3000
BMW X7 M60i có an toàn không?
BMW X7 chưa được thử nghiệm va chạm bởi ANCAP hoặc Euro NCAP
Trang bị an toàn tiêu chuẩn bao gồm
- 8 túi khí
- Phanh khẩn cấp tự động [AEB]
- Phát hiện người đi bộ, người đi xe đạp
- Phát hiện ngã ba
- Kiểm soát hành trình thích ứng với dừng/đi
- Giám sát điểm mù
- Cảnh báo phương tiện cắt ngang phía trước, phía sau
- Trợ lý lái xe chuyên nghiệp
- Hỗ trợ chuyển làn đường
- Hỗ trợ giữ làn đường
- Thoát chức năng cảnh báo
- Camera quan sát xung quanh
- Hỗ trợ đỗ xe bán tự động
- Hỗ trợ đảo ngược và điều động [bộ nhớ 200 mét]
- Hỗ trợ cơ động Trailer
- Giám sát áp suất lốp
- camera hành trình
BMW X7 M60i giá bao nhiêu để chạy?
Tất cả các xe BMW hiện được bảo hành 5 năm, không giới hạn km
Mặc dù nó chính thức có hiệu lực vào ngày 1 tháng 11 năm 2022, nhưng nó cũng sẽ được áp dụng hồi tố cho tất cả các xe BMW, Mini và mô tô BMW được đăng ký sau ngày 1 tháng 10 năm 2022
Người mua cũng nhận được ba năm hỗ trợ bên đường miễn phí như một phần của chương trình bảo hành mới
Có gói Bao gồm Dịch vụ BMW 5 năm/80.000 km dành cho X7, có giá 2370 USD
CarExpert trải nghiệm BMW X7 M60i
Nó không phải là chiếc SUV hạng sang nhanh nhất – điều đó có thực sự quan trọng?
Một lần nữa, Bavarian Motor Works từ Munich đã tạo ra một thứ khá đặc biệt trong chiếc X7 mới nhất
Với sự cải tiến thực sự trên tất cả các khía cạnh của kỹ thuật và công nghệ để tạo ra một trong những phương tiện tốt nhất trong phân khúc, điều đó chỉ xảy ra để mang lại sự thích thú thực sự cho người lái và sự thoải mái cho hành khách ở mức độ bình đẳng