Khi bạn khởi động máy thường thấy xuất hiện có những tiếng kêu cạch cạch nghe rất rõ ở phía đầu bò của xe máy. Đặc biệt là khi càng tăng ga thì tiếng kêu lại càng lớn gây cảm giác rất khó chịu cho bạn và không biết sao phải làm sao.
Bài viết hôm nay chúng tôi xin chỉ ra một số nguyên nhân đầu bò xe máy có tiếng kêu và cách khắc phục sự cố này cho bạn đọc tham khảo.
Đầu bò xe máy có những tiếng kêu lạ sau một thời gian sử dụngĐộng cơ xe máy có tiếng kêu gây ảnh hưởng gì?
Sau một thời gian sử dụng, chiếc xe máy của bạn khi tiếp xúc với sự tác động của môi trường xung quanh sẽ khiến cho các bộ phận, chi tiết trong máy gặp trục trặc, hỏng hóc. Nhất là khi động cơ của bạn có những tiếng kêu gây cảm giác khó chịu và bạn cũng khó khăn khi đề nổ hoặc máy chạy yếu hơn. Tình trạng này nếu như bạn không kịp thời khắc phục, xử lý thì sẽ làm cho xe bị suy giảm tuổi thọ, toàn bộ các thiết bị sẽ hỏng nhiều hơn và tốn kém chi phí sửa chữa cũng như mất nhiều thời gian của bạn. Quan trọng hơn cả là những tiếng kêu này sẽ tạo ra những mùi khét khó chịu hoặc gây cản trở, tai nạn trong quá trình bạn di chuyển. Vậy nên, tốt nhất, bạn nên mang ra tiệm sửa để giữ độ bền cho xe hoặc bạn cũng có thể tự sửa chữa tại nhà qua sự gợi ý mà chúng tôi trình bày dưới đây.
👉 Xem bài viết: Tẩy rửa vết rỉ sét bằng chai rửa đầu bò xe máy
Nguyên nhân và cách xử lý đầu bò xe máy có tiếng kêu
Nếu khi bạn phát hiện ra tiếng kêu ở đầu bò xe máy [hay còn gọi là nắp xi lanh] lớn hơn so với mức cho phép thì rất có thể xe đang gặp phải một số hỏng hóc sau đây:
Kiểm tra đường bơm nhớt lên đầu bò cũng là cách hạn chế tiếng kêu– Lỗ trên khe hở đảm bảo việc xupap hút và thoát động cơ ở xe
Trong thời gian xe máy hoạt động, sẽ xảy ra 2 trường hợp: hoặc là khe hở quá nhỏ, hoặc là khe hở quá rộng. Nếu khi phương tiện có tiếng kêu quá to thì có nghĩa khe hở giữa xupap và bu-lông tì quá lớn. Đầu bò và đuôi xupap bị giảm tuổi thọ do bị va đập, động cơ cũng khó nổ hơn vì sai lệch điểm mở của các xupap. Chính vì vậy, chủ xe cần phải điều chỉnh lại khe hở ngay.
– Vòng bi bị mài mòn, hỏng hóc
Vòng bi là bộ phận quan trọng và có độ chính xác cao nên chúng ta cần phải đặc biệt chú ý. Khi vòng bi bị hư hỏng trong lúc vận hành sẽ làm cho toàn bộ máy hoặc cụ thể là bộ phận đầu bò phát ra tiếng kêu. Nguyên nhân có thể là quá trình bôi trơn kém, lắp đặt sai hoặc vòng bi bị va chạm với kim loại. Vậy nên, cách nhanh nhất là bạn nên tiến hành thay thế vòng bi mới để hoạt động được trơn tru hơn.
– Trục cam bị mòn vấu
Trục cam là chi tiết trong hệ thống phối khí xe máy và quyết định đến chế độ làm việc của động cơ. Nhưng khi trục cam làm việc quá lâu sẽ bị mòn vấu gây ra tiếng kêu khó chịu ở động cơ và làm giảm công suất của động cơ. Trong quá trình vận hành, phần bánh răng để dẫn động trục cam có thể bị mòn, tróc rỗ và dính. Hoặc bánh răng bị gãy, hao mòn dẫn đến các khe hở ăn khớp của bánh răng quá lớn và động cơ làm việc có tiếng kêu. Ngoài ra, vấu cam không phẳng sinh ra lực cắt xupap bị cong. Chủ xe có thể cải thiện bằng cách mài lại hoặc thay mới trục cam.
👉 Tham khảo:
– Xích cam quá trùng
Bộ phận xích cam được đỡ bởi 2 đầu qua 2 bánh răng kéo lắp trên trục khuỷu và phía trên đầu bò. Khi trục khuỷu chuyển động sẽ kéo theo sự chuyển động quay của bánh răng cam và dẫn động toàn bộ cơ cấu phối khí. Tuy nhiên, trong quá trình làm việc, sên cam phải làm việc liên tục nên dễ bị trùng khi giảm ga. Đó là do piston cam đã quá yếu hoặc bị bào mòn. Lúc này chủ xe chỉ còn cách thay thế xích cam mới.
– Dầu lên đầu bò quá ít hoặc tắc đường dẫn dầu lên đầu bò
Đây là do chủ xế rất ít khi thay bơm dầu cho động cơ nên đầu bò không đủ nhiên liệu để hoạt động. Dầu là yếu tố giúp bôi trơn động cơ và hạn chế được sự ma sát để tránh bị mài mòn. Bên cạnh đó, bạn cũng ít khi tiến hành kiểm tra vệ sinh đường dẫn lên đầu bò nên sẽ gây ra tình trạng bị nhiễm bụi bẩn và tắc nghẽn ở đường dẫn. Vì thế, bạn cần phải thay đổi thói quen là thường xuyên cung cấp, thay dầu mới cho xe hoặc sử dụng dung dịch tẩy rửa vết rỉ sét ở đầu bò xe máy.
– Ống dẫn hướng quá rộng
Trường hợp này bạn nên thu hẹp lại ống dẫn hướng xupap hoặc thay mới nếu bộ phận này đã quá hư hỏng. Bên cạnh đó, bạn có thể lên số xupap để làm giảm tiếng kêu cho bộ phận đầu bò xe máy.
Lời kết
Chúng tôi mong rằng bạn có thể khắc phục được những tiếng kêu khó chịu sau khi tham khảo những lý do khiến đầu bò xe máy có tiếng kêu trên đây để bảo vệ phương tiện cho bạn nhé.
11:56 02/01/2020
Sau một thời gian dài sử dụng, hầu như các loại xe máy từ xe số cho đến tay ga đều bắt đầu xuất hiện tiếng kêu lạ "lọc cọc, lụp cụp, cạch cạch, rè rè..." nhỏ và lớn dần từ từ theo thời gian, hoặc những tiếng hú "lào rào" nghe rất khó chịu. Đây là những tiếng động báo hiệu rằng xe bạn đang gặp phải trục trặc gì đó, cần được kiểm tra. Nếu bạn không quan tâm đến những tiếng động đó thì có thể về sau bạn sẽ tốn khá nhiều tiền vì những tiếng kêu lạ trong xe máy đó nhé.
Máy xe kêu rè rè
Thường thì những tiếng kêu đó được phát ra ở các bộ phận như: bộ truyền động, động cơ xe, thắng, phuộc hay dàn nhựa xe...Khi những tiếng động lạ xuất hiện, bạn cần mang xe đi kiểm tra để có thể sớm giải quyết các vấn đề và tránh được những hư hỏng nặng về sau.
- Khi bạn nổ máy xe và vận hành được một đoạn thì bạn sẽ bắt đầu nghe thấy tiếng gõ. Đây có thể là hiện tượng thanh truyền động bị cong, va đập với má trục khuỷu tạo nên tiếng gõ. Lỗi này thường xuất hiện ở trên các xe đã sử dụng lâu, hoặc những xe thường chạy trên nhiều địa hình phức tạp.
- Lỗi mà hầu như ai đi xe máy cũng gặp phải là tiếng kêu lào rào trong môbin khi đề máy mà không hoạt động được. Lỗi kêu này do bi đề bị hỏng nên trượt khi đề máy, chúng ta cần mang ra trung tâm kiểm tra kỹ và tiềm cách khắc phục tốt nhất.
Bugi xe máy hỏng cũng góp phần gây nên xe máy có tiếng kêu cạch cạch
- Tình trạng tiếng gõ xuất hiện trong máy, máy nóng hơn bình thường , hiện tượng rung giật nhẹ là do dùng bu-gi không phù hợp với xe. Bệnh sẽ dễ xuất hiện khi chúng ta dùng bu-gi có tiêu chuẩn nhiệt nhỏ hơn tiêu chuẩn nhiệt của động cơ, dẫn đến tình trạng chấu bu-gi sẽ bị tỏa nhiệt liên tục.
- Các lỗi tiếng động lạ ở động cơ xe máy cần được những người thợ chuyên nghiệp kiểm tra sửa chữa, vì đây là các bộ phận thiết yếu của xe, nên chúng ta cần chăm thật kỹ.
Xe máy kêu lọc cọc ở bộ phận truyền động
- Khi xe đề pa mạnh, xe máy có tiếng kêu cạch cạch xuất hiện từ phía nhông sên xe. Đây có thể là là do nguyên nhân dây sên bị chùng, hay nhông hoặc dĩa bị mòn tạo nên hiện tượng nhảy sên và đập vào hộp bảo vệ gây tiếng kêu.
- Mọi người nên lưu ý về vấn đề đi xe vào mùa mưa, đặc biệt là đi trên những tuyến đường hay bị ngập lụt. Ngập nước có thể nói đó là kẻ thù lớn đối với xe máy, đặc biệt là những dòng xe tay ga có thiết kế gầm xe thấp, bánh nhỏ. Có thể bạn sẽ rất dễ gặp những trường hợp như chết máy do nước vào pô xe, bình xăng con hoặc bu-gi. Với các dòng xe ga thì sẽ gặp lỗi như lên ga nhưng xe không chạy, đây là do bộ nồi xe bị vô nước làm cho dây curoa bị trượt, hoặc bố và chuông không tiếp xúc được gây nên tình trạng ì xe dù cho có lên ga lớn.
Thay nhớt hôp số giúp giảm tình trạng hú lap ở xe tay ga
- Khi gặp trường hợp trên, bạn có thể chờ cho xe ráo nước rồi khởi động lại máy, nhưng nên nhớ là dù có thể chạy được nhưng vẫn phải mang xe ra ngoài kiểm tra và vệ sinh lại, và đừng quên thay nhớt láp và kiểm tra láp nhé, mục đích là để bảo vệ các bánh răng, tránh mẻ, mòn, vỡ, oxi hóa, điều này giúp giảm tình trạng hú láp ì máy và nhất là đỡ hao xăng.
Phuộc xe máy kêu cọc cọc gây khó chịu cho người lái
- Xe máy kêu lọc cọc, lụp cụp xuất hiện ở phuộc trước khi chạy qua các cung đường nhiều ổ gà, đá to, chướng ngại vật là do lò xo phuộc yếu, dầu phuộc bị mất độ trơn tạo nên các vết trầy xước trong ty phuộc, làm phuộc không thể hoạt động tốt. Khi thấy hiện tượng này bạn cần kiểm tra để thay lò xo, phốt và dầu phuộc trước.
- Ngoài những tiếng kêu từ phuộc trước, chúng ta còn có thể nghe những tiếng kêu lạ được phát ra từ bộ chén cổ xe. Có thể do bi hoặc vòng đệm bị nứt vỡ tạo nên tiếng động lạ, nếu nhẹ chúng ta có thể phục hồi, còn không thì bạn nên thay bộ chén cổ khác để hoàn toàn an tâm khi tham gia giao thông.
- Khi bạn gặp phải trường hợp xe có hiện tượng chao đảo tay lái, rung, không đầm xe khi chạy, bạn cần kiểm tra phuộc sau có bị yếu hoặc chênh nhau không, cũng có thể là vành bị nhảy tạo nên hiện tượng mất cân bằng khi lái. Cần sửa ngay để loại bỏ tình trạng nguy hiểm trên.
Thắng đĩa kêu két két do nhiều nguyên nhân
- Ở bộ phận phanh thường xuất hiện tiếng kêu hoàn toàn khác so với tiếng ở những bộ phận nêu trên, tiếng kêu ở phanh nghe rít tai rất khó chịu, nguyên nhân chủ yếu là: Phần kim loại bị trơ ra do má phanh mòn làm cọ xát với đùm hoặc đĩa phanh, nếu tiếp tục dùng lâu ngày, đĩa-đùm sẽ bị mòn dần và dẫn đến hư hại hoàn toàn. Bề mặt bố thắng bị dính bẩn, cát, dị vật gây hư hỏng bố thắng, chúng ta cần thường xuyên kiểm tra và rửa sạch bố thắng, đặc biệt là sau khi đi đường lầy. Cần dũa hay thay mới bề mặt bố thắng bị chai cứng để an toàn khi chạy xe.
- Đơn giản là nếu bạn biết cách chăm sóc xe máy thì nó sẽ luôn khỏe mạnh và cùng bạn đồng hành đến mọi nơi. Bạn cần chú ý đến việc bảo dưỡng định kỳ bạn nhé, vì nó sẽ giúp bạn phát hiện ra những triệu chứng bệnh của xe, và giúp chúng ta có cách khắc phục ngăn chặn sớm nhất, đỡ tốn nhiều chi phí cho những tiếng động lạ khó nghe từ xe chúng ta.
Trung tâm sửa xe chuyên nghiệp chuyên sửa bệnh máy xe kêu rè rè - xe máy có tiếng kêu cạch cạch - xe máy kêu lọc cọc
Trung tâm sửa xe máy chuyên nghiệp TPHCM sẽ luôn là người bạn đồng hành của mọi người, uy tín chất lượng được trung tâm đặt lên hàng đầu vì vậy xe máy của bạn sẽ luôn khỏe mạnh khi sử dụng các dịch vụ tại trung tâm chúng tôi như: sửa xe tay ga uy tín tphcm, vệ sinh kim phun xăng điện tử, làm nồi xe tay ga, sửa xe côn tay...