Bơm cao áp ô tô là bộ phận không thể thiếu trong hệ thống bơm nhiên liệu của động cơ diesel. Bộ phận này nắm giữ vai trò vô cùng quan trọng, liên quan trực tiếp đến việc phun nhiên liệu.
Vậy bơm cao áp ô tô có vai trò gì ? Có những loại bơm cao áp nào ?… Hãy cùng chúng tôi tìm hiểu qua bài viết này nhé.
Vai trò của bơm cao áp ô tô
Do ảnh hưởng trực tiếp tới hệ thống phun nhiên liệu. Bơm cao áp ảnh hưởng đến việc tính toán làm sao cho việc phun nhiên liệu đúng thời điểm, phun một lượng vừa đủ và từng xilanh.
Từ đó giúp xe có thể hoạt động với công suất tối đa, giúp tiết kiệm nhiên liệu cũng như giảm lượng khí thải gây ô nhiễm môi trường.
Hiện nay có các loại bơm cao áp khác nhau. Nó phù hợp với từng loại xe khác nhau.
>> Xem Thêm
Cách phân loại bơm cao áp ô tô
Có nhiều tiêu chí để phân loại các bơm cao áp ô tô . Có thể chia cách phân loại bơm cao áp như sau:
1. Theo đặc điểm của kết cấu chung
Theo tiêu chi kết cấu chung, thì thường bơm cao áp có thể chi thành 5 nhóm như sau:
- Bơm cao áp kiểu vạn năng
- Bơm cao áp kiểu phân phối
- Bơm cao áp dạng vòi phun kết hợp
- Bơm cao áp dành cho từng loại xylanh
- Bơm cao áp phù hợp với hệ thống điều khiển tự động của nhiên liệu.
2. Dựa trên phương pháo điều chỉnh nhiên liệu để phân loại.
- Bơm cao áp ô tô – dựa trên hành trình của pit tông không thay đổi.
- Bơm cao áp – Dựa trên hành trình pit tông thay đổi
3. Phân loại theo phương pháp điều khiển
- Bơm cao áp điều khiển bằng cơ khí
- Bơm cao áp được điều khiển bằng điện- cơ khí
- Được điều khiển bằng thủy lực
- Được điều khiển bằng điện tử
Các loại bơm cao áp ô tô thông dụng tại Việt Nam
1. Bơm cao áp ô tô vạn năng
Loại bơm cao áp này được áp dụng lên những động cơ như V-2, D-6. Trục cam của bơm cao áp dẫn động từ trục khuỷu. Số thân bơm và xilanh sẽ được bố trí thành một hoặc hai dãy hình chữ V. Bơm cao áp kiểu vạn năng thường được ký hiệu bằng những ký hiệu như CW, M, P,MW,….
2. Bơm cao áp ô tô kiểu dây
Loại bơm cao áp này dựa trên việc một bơm cao áp có thể áp dụng trên một loại động cơ với công suất khác nhau. Do vậy, Trục cam không cần thay mà vẫn có thể áp dụng cho các động cơ khác.
Các xilanh trên thân bơm có thể lắp đặt theo phương án khác nhau. Dòng bơm cao áp này có ưu điểm là giá thành khá rẻ. Nhưng nó cũng có những nhược điểm đó là kích thước lớn. Việc chế tạo khó khăn hơn. Nó cũng chịu sự tác động của tốc độ và trọng tải của bơm cao áp.
3. Bơm cao áp ô tô phân phối [VE]
Dạng bơm cao áp kiểu phân phối [VE] có thể chia thành nhiều dạng như sau:
- Kiểu bộ đôi: Đối với kiểu này thì Plunger đảm nhận nhiều vai trò như: Vừa chuyển động tịnh tiến, vừa thực hiện bơm nhiên liệu và đồng thời quay để phân phối.
- Kiểu Roto: Các xy lanh ở bên trong roto sẽ chuyển động tịnh tiến
- Dựa trên kiểu điều chỉnh ngắt nhiên liệu
- Dựa trên việc điều chỉnh bằng việc tiết lưu đường nạp.
- Dựa trên việc thay đổi hành trình Plunger
- Và dạng bơm cao áp phân phối dựa trên điều chỉnh độ nâng van
Ưu điểm của dạng bơm cao áp phân phối đó là nó có kích thước nhỏ gọn. Nó có khả năng tính toán và phân phối nhiên liệu một cách chính xác hơn. Nhưng nhược điểm của nó là có cấu trúc phức tạp, việc thay thế tốn kém và mất nhiều thời gian.
4. Bơm cao áp ô tô – Vòi phun kết hợp
Bơm cao áp dạng vòi phun kết hợp là dạng bơm được thiết kế liền khối với vòi phun và được đặt trên nắp máy. Nó thường được sử dụng trên những dòng động cơ 2 kỳ, những dòng xe tải nặng. Mỗi xy lanh sẽ được cung cấp tương ứng với một bơm cao áp.
So với tất cả các loại bơm cao áp, thì đây là dạng sản phẩm có áp suất vòi phun lớn nhất. Nó có khả năng kết thúc nhanh quá trình phun. Nhưng nhược điểm của nó là, do có kích thước lớn nên ảnh hưởng đến quá trình thiết kế nắp máy. Giá thành cao
5. Bơm cao ô tô áp riêng biệt [PF]
Lợi bơm cao áp riêng biệt này, phù hợp với từng loại xilanh, nó danh động từ vài đến hàng trăm mã lực. Thông thường nếu có 6 xilanh thì sẽ phải trang bị 6 bơm phun cao áp riêng biệt.
Đây là dạng bơm cao áp có cấu tạo đơn giản và thuận tiện cho người dùng. Việc sử chữa cũng khá dễ dàng.
Với những chia sẻ của DPRO ở bên trên. Mong rằng bạn đọc có thể hiểu được phần nào về bơm cao áp ô tô. Từ đó có thể lựa chọn những dòng xe được lắp đặt bơm cao áo thích hợp với nhu cầu sử dụng của mình. Cùng đón đọc những bài viết hay khác của DPR nhé
Hay nhất
D. Buồng cháy có áp suất rất cao
Bơm cao áp là bộ phận quan trọng nhất trong hệ thống phun dầu nhiên liệu Diesel. Nhiệm vụ chính của bơm là tiếp nhận nhiên liệu đã được lọc sạch từ thùng chứa nhiên liệu, định lượng nhiên liệu đưa đến kim phun rồi đưa đến từng xilanh của động cơ. Bài viết dưới đây, Vinapump JSC chia sẻ kiến thức về bơm cao áp trên động cơ Diesel và những điều cần biết khi sử dụng. Mời quý bạn đọc cùng theo dõi.
Bơm cao áp Diesel là gì?
Bơm cao áp là bộ phận trong hệ thống động cơ Diesel, được sử dụng rộng rãi trong ngành sản xuất ô tô. Bơm có vai trò rất lớn trong việc tăng công suất, giảm mức tiêu hao nhiên liệu, giảm mức độ ô nhiễm môi trường do tiếng ồn và khí thải.
Phân loại bơm cao áp trên động cơ Diesel
Hiện nay có rất nhiều loại bơm cao áp khác nhau về kiểu loại, kích cỡ, phương pháp, phân phối nhiên liệu. Dựa vào đặc điểm kết cấu, nguyên lý làm việc,... có thể chia bơm cao áp Diesel thành nhiều loại khác nhau.
Dựa theo đặc điểm kết cấu chung: 5 nhóm lớn:
- Bơm cao áp vạn năng
- Bơm cao áp phân phối
- Bơm cao áp vòi phun kết hợp
- Bơm cao áp dành riêng từng xilanh
- Bơm trên hệ thống nhiên liệu điều khiển điện tử
Dựa theo phương pháp điều chỉnh nhiên liệu
- Bơm thay đổi hành trình piston
- Bơm không thay đổi hành trình piston
Dựa theo phương pháp điều khiển:
- Điều khiển cơ khí
- Điện - cơ khí
- Thủy lực
Bơm cao áp Diesel sử dụng phổ biến tại Việt Nam
Dưới đây là một số loại bơm diesel sử dụng phổ biến tại Việt Nam:
Bơm cao áp riêng biệt:
Đây là loại bơm cao áp riêng, có kết cấu riêng biệt, cấu tạo đơn giản, dễ dàng sửa chữa, bảo hành. Loại bơm này có giá thành tương đối rẻ, phù hợp với nhiều động cơ.
Tuy nhiên, nhược điểm của loại máy này là nhiên liệu được phân phối tới các xilanh không đồng đều, gây lãng phí nhiên liệu.
Bơm cao áp kết hợp vòi phun:
Bơm cao áp kết hợp vòi phun
Máy bơm này có kết cấu kết hợp thêm vòi phun đi kèm, được ứng dụng vào các động cơ diesel 2 kỳ hoặc sử dụng ở các xe tải hạng nặng. Loại máy này được chia thành 2 loại nhỏ: bơm có thiết kế liền với vòi phun hoặc bơm có hệ thống vòi phun kết hợp UIS.
Ưu điểm của loại máy này là áp suất phun cao, quá trình phun nhanh đồng thời thể tích nhiên liệu bị nén trong quá trình làm việc giảm, tiết kiệm nhiên liệu.
Nhược điểm: kích thước động cơ lớn, khó chế tạo và giá thành sản phẩm tương đối cao.
Bơm cao áp phân phối:
Đây là loại máy có khả năng bơm và phân phối nhiên liệu thông qua piston. Lọai máy này được chia thành các loại nhỏ:
- Kiểu ro-to [van trượt]
- Kiểu điều chỉnh bằng thời điểm cắt nhiên liệu
- Kiểu dùng đôi Plunger
- Kiểu thay đổi hành trình Plunger
- Kiểu điều chỉnh độ nâng van
- Kiểu điều chỉnh bằng tiết lưu đường nạp
Ưu điểm của loại máy này là kích thước và khối lượng nhỏ hơn nhiều so với kiểu bơm cao áp kết hợp, việc phân phối nhiên liệu đồng đều hơn.
Nhược điểm của loại bơm này là cấu tạo phức tạp, khó điều chỉnh bảo hành bảo dưỡng, đồng thời giá thành sản phẩm tương đối cao.
Bơm cao áp phân phối
Bơm cao áp kiểu vạn năng
Đây là loại bơm phổ biến nhất, số phần bơm bằng với số xilanh. Mỗi bơm bao gồm: piston, trục cam, xilanh, con đội, lò xo và van cao áp.
Ưu điểm của loại bơm này là dễ dàng sử dụng với nhiều động cơ, công suất khác nhau. Kích thước bơm nhỏ, dễ dàng điều chỉnh, nhiên liệu được phân phối đều tới các xilanh theo đúng thời điểm đưa ra.
Nhược điểm của loại bơm này là cấu tạo phức tạp, khó khăn trong quá trình bảo dưỡng, sửa chữa. Bên cạnh giá thành sản phẩm tương đối cao.
Trên đây là tổng hợp kiến thức về bơm cao áp động cơ Diesel. Hy vọng bài viết cung cấp cho bạn những thông tin hữu ích. Theo dõi Vinapump JSC để cập nhập tin tức mỗi ngày.
CÔNG TY VINAPUMPJSC
Trụ sở: A1- Tầng 5M - tòa nhà Bình Vượng - 200 Quang Trung - Hà Đông - Hà Nội
☎️ Hotline: 0936 250 333
📧 Email:
🌐 Website: //www.cungcapmaybom.vn/