Hệ thống truyền động mới của Sequoia có sức mạnh dễ dàng tiếp cận. Đặt chân của bạn ở bất kỳ tốc độ nào và hộp số sẽ không lãng phí thời gian để đạp một vài bánh răng và phóng chiếc SUV về phía trước. Khả năng tăng tốc là ấn tượng đối với một con thú to lớn như vậy, giống như đối với các đối thủ có động cơ tám xi-lanh lớn. Mặc dù chúng tôi không thực sự có cơ hội để đưa Sequoia vượt qua những bước đi của nó ở những góc hẹp, nhưng những khúc cua dài và sâu dọc theo tuyến đường lái xe của chúng tôi đã được xử lý một cách dễ dàng. Không có hiện tượng lăn đáng kể trong những điều kiện này
Một trong những lợi ích của xương sống dựa trên xe tải của Sequoia [so với một chiếc crossover giống ô tô hơn] là hiệu suất của nó khi đi trên con đường mòn. Chúng tôi đã lái biến thể TRD Pro sẵn sàng cho địa hình trong một khóa học ngắn hạn được thiết kế để thể hiện khả năng của Sequoia. Nó xử lý các đường dốc và một đường đua được thiết kế để kiểm tra khả năng phát âm mà không gặp vấn đề gì. Trừ khi bạn có kế hoạch bò trên đá ở Moab, TRD Pro sẽ có thể giải quyết hầu hết các chướng ngại vật trên đường địa hình
Đọc thêm
Sequoia thoải mái đến mức nào?
Chúng tôi chủ yếu lái hai phiên bản Sequoia tạo nên điểm nhấn của dòng sản phẩm — SR5 cấp thấp [với gói TRD Sport] và Capstone cao cấp nhất. Cả hai đều được trang bị hệ thống treo nâng cấp - gói TRD Sport trước đây có thêm giảm xóc Bilstein và Capstone có hệ thống treo khí nén phía sau tùy chọn - vì vậy chúng tôi không biết Sequoia với hệ thống treo tiêu chuẩn sẽ cảm thấy thế nào. Nhưng cả hai chiếc xe tải đều được trang bị đều mang lại cảm giác khá thoải mái khi di chuyển và ít cảm giác lái khó khăn hơn nhiều so với những gì bạn có thể mong đợi về một chiếc SUV dựa trên xe tải. Ghế trước vừa êm ái vừa có khả năng hỗ trợ, và chúng tôi không gặp khó khăn gì khi cảm thấy thoải mái trong vài giờ ngồi sau tay lái
Hệ thống truyền động hybrid V6 phát ra âm thanh xả ấn tượng khi tăng tốc; . Mặt khác, lượng tiếng ồn gió đáng kể hiện diện ở hầu hết các phiên bản Sequoia minh họa cho nguồn gốc bán tải của chiếc SUV này. Có khá nhiều tác động đến từ các trụ kính chắn gió ở tốc độ trên đường cao tốc, có thể là do tính khí động học thẳng đứng và hình hộp của Sequoia. Nếu bạn đang tìm kiếm giải pháp giảm tiếng ồn tối ưu, Capstone có cửa sổ giảm âm phía trước và chúng giúp giảm tiếng ồn của gió một cách đáng kể so với SR5
Đọc thêm
Nội thất của Toyota Sequoia thế nào?
So với Sequoia cũ thì phiên bản mới cải tiến hơn rất nhiều. Trung tâm của bảng điều khiển là màn hình cảm ứng 14 inch mới đạt tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu ngoại trừ SR5 cơ bản nhất có màn hình 8 inch. Màn hình lớn hơn chắc chắn giúp nội thất của Sequoia mới trông có vẻ công nghệ cao. Cả hai màn hình đều có kết nối không dây cho Apple CarPlay và Android Auto, vì vậy bạn không cần sử dụng cáp USB để tích hợp ứng dụng điện thoại của mình vào màn hình cảm ứng
Các khía cạnh khác của cabin của Sequoia cũng là một bước tiến lớn. Có nhiều điểm tiếp xúc mềm mại hơn và sử dụng nhiều hơn chất liệu bọc da mô phỏng. Trang trí Capstone thậm chí còn có trang trí bằng gỗ có lỗ hở và bọc da nâng cấp để mang chủ đề sang trọng về nhà
Có rất nhiều khoảng không gian trên đầu và chỗ để chân ở hai hàng ghế trước. Tính năng trượt hàng ghế thứ hai đã bị loại bỏ và thay thế bằng cơ chế gập và lật giúp truy cập ngay vào hàng ghế thứ ba. Thật không may, điều đó có nghĩa là hành khách ở hàng ghế thứ hai không có khả năng tăng chỗ để chân bằng cách di chuyển về phía sau. Chức năng trượt đã được chuyển sang hàng ghế thứ ba, cung cấp đủ chỗ để chân phía trước và phía sau, nhưng khoảng không trên đầu không quá rộng rãi. Hơn nữa, sàn nhà phía sau khá cao nên người lớn có thể sẽ thấy chân bị kéo sát vào ngực.
Đọc thêm
Chỗ chứa đồ của Toyota Sequoia như thế nào?
Cho dù đó là lưu trữ các vật dụng cá nhân của bạn hay kéo một xe moóc lớn, Sequoia sẵn lòng đáp ứng mọi nhu cầu vận chuyển quá tải của bạn. Bảng điều khiển trung tâm và không gian chứa đồ bên trong không được sắp xếp tốt như ở một số đối thủ như Suburban. Rất may, có một số túi và ngăn đựng cốc lớn để đựng các vật dụng như điện thoại thông minh, máy tính xách tay và chai nước
Hệ thống lưu trữ mới có thể điều chỉnh độ cao cũng cho phép chủ sở hữu định cấu hình không gian chở hàng cho các nhu cầu khác nhau. Sequoia cung cấp tới 22. Dung tích chứa đồ 3 feet khối phía sau hàng ghế thứ ba, ít hơn một chút so với Tahoe nhưng nhiều hơn một vài khối so với Expedition. Không gian chở hàng tối đa hơi kém so với tiêu chuẩn SUV cỡ lớn. Hạ hàng ghế thứ hai và thứ ba xuống sẽ có 86. 9 feet khối có sẵn. Để so sánh, một chiếc Tahoe có thể chứa tới 122. 9 khối
Tất nhiên, sẽ không có chiếc SUV gia đình ba hàng ghế nào dựa trên một chiếc xe bán tải cỡ lớn có thể hoàn thiện nếu không có lực kéo lớn, và Sequoia có một chiếc. Toyota Sequoia 2023 có sức kéo tối đa là 9.520 pound, đánh bại cặp song sinh Ford Expedition và Tahoe và Suburban. Tuy nhiên, nó chỉ thua giới hạn 10.000 pound của Wagoneer