Bóng đá, bánh nướng nhân thịt và xe Hilux. Người Úc không thể có đủ sức mạnh không thể phá vỡ của Toyota và có rất nhiều điều để phấn khích vào năm 2023
Có vẻ như không gì có thể ngăn cản sự thống trị vững chắc của Toyota Hilux, bao gồm các vấn đề về tình trạng thiếu phụ tùng nghiêm trọng, sự xuất hiện của các đối thủ mới khốc liệt và thậm chí không phải là sự phức tạp của đại dịch
Đúng vậy, bằng cách nào đó, Hilux đã giành được danh hiệu chiếc xe bán chạy nhất ở Úc trong năm thứ bảy liên tiếp, nhưng với T6 mới. 2 Ford Ranger đã vững vàng và đẩy mạnh sản xuất, liệu đây có phải là năm cuối cùng của hãng?
Toyota Hilux đã là chiếc xe bán chạy nhất của Úc trong bảy năm liên tiếpĐó là một câu hỏi sẽ được trả lời vào cuối năm. Cũng cần lưu ý rằng Hilux thế hệ thứ tám đã được bán ra thị trường được 9 năm và một mẫu xe thế hệ mới dự kiến sẽ không xuất hiện sớm nhất cho đến năm 2024
Điều đó không có nghĩa là Hilux đã hết trò chơi, với việc Toyota xác nhận một mẫu GR Sport mới để thu hút mọi người tránh xa các đối thủ đã được điều chỉnh như Nissan Navara Pro-4X Warrior và thậm chí có thể là một chiếc Ford hoàn toàn mới.
GR Sport sẽ ra mắt trong năm nay
Năm ngoái, Toyota đã tiết lộ Hilux Rogue được thiết kế lại, khiến nhiều người ngạc nhiên khi cung cấp những nâng cấp đáng kể, bao gồm phanh đĩa và rãnh rộng hơn. Giờ đây, các kỹ sư đã tiến thêm một bước với GR Sport
Không giống như các biến thể GR Sport tương tự của Hilux được công bố cho các thị trường khác, Toyota Australia đã tiến xa hơn việc cung cấp một gói nhãn dán đơn thuần, với những sửa đổi đối với hệ thống treo và thậm chí cả nâng cấp động cơ.
Trụ cột 2. Động cơ turbo-diesel bốn xi-lanh 8 lít hiện tạo ra 165kW/550Nm – tăng 15kW/50Nm so với phần còn lại của phạm vi – trong vỏ bọc GR Sport. Hộp số tự động sáu cấp đã nhận được một giai điệu thể thao hơn và người lái ghi điểm cần sang số để cung cấp khả năng điều khiển chính xác hơn.
Những thay đổi khác bao gồm giảm xóc monotube độc đáo và hệ thống treo điều chỉnh vững chắc hơn được thiết kế để giải quyết tình trạng lăn bánh quá mức ở các góc. Thiết lập được làm lại cũng được cho là sẽ chịu nhiều hình phạt hơn khi đánh vào bụi rậm.
Người mua sẽ muốn nhận được sớm cho cái nàyChúng tôi không biết nó sẽ có giá bao nhiêu nhưng chúng tôi nghĩ rằng khoảng 80 nghìn đô la là một sự đánh cược hợp lý. Nó sẽ hạ cánh tại địa phương vào nửa cuối năm 2023 và nếu bạn quan tâm, bạn nên đặt tên của mình sớm hơn vì nó có thể sẽ khá phổ biến
Thời gian chờ dự kiến sẽ giảm
Downtown Toyota, một đại lý lớn ở đông nam Queensland, dữ liệu được công bố gần đây nêu rõ thời gian chờ đợi dự kiến đối với một loạt mẫu xe
Theo đó, người mua có thể đợi khoảng 5 tháng trở lên đối với các mẫu 4×2 và 8 tháng trở lên đối với các mẫu 4×4, điều này nếu đúng sẽ là một sự sụt giảm lớn so với 6 đến 12 và 12 tháng trước đó.
Thời gian chờ đợi là một vấn đề hầu như không dành riêng cho Toyota, nhưng đó là vấn đề mà chúng tôi chắc chắn cũng cảm thấy mệt mỏi và rất may là nhà sản xuất ô tô Nhật Bản đang tìm cách giảm bớt vấn đề này trong năm tới.
Trong một tuyên bố toàn cầu do tập đoàn đưa ra, Toyota Motor Corporation [TMC] cho biết mục tiêu chính trong năm tới của họ là “giao càng nhiều xe càng tốt cho khách hàng của chúng tôi trong thời gian sớm nhất”.
TMC cho biết sẽ tìm cách xây dựng 10. 6 triệu ô tô vào năm 2023, tăng đáng kể so với 9. 2 triệu ước tính sẽ ra khỏi dây chuyền sản xuất vào cuối năm, trở lại vào tháng 12 năm 2022
Các dịch vụ được kết nối có khả năng đang được triển khai
Toyota Australia đã dành phần lớn thời gian của năm 2022 để triển khai các dịch vụ được kết nối của mình trên các mẫu xe phổ biến như Corolla, Corolla Cross, RAV4 và Kluger, vì vậy nhiều khả năng Hilux sẽ là mẫu xe tiếp theo.
Toyota đã triển khai các dịch vụ được kết nối của mình trên các mẫu xe mới như Corolla Cross và các mẫu cũ hơn như HiaceNăm ngoái, Toyota đã lột vỏ ra khỏi lớp Rogue được làm mới và trong danh sách các tính năng mới là công nghệ dịch vụ được kết nối của thương hiệu mà chúng tôi dự kiến sẽ tung ra trên toàn bộ dòng sản phẩm trong những tháng tới
Công nghệ giới thiệu các chức năng như kết nối với điện thoại thông minh bằng ứng dụng myToyota Connect cho phép người lái xe xem dữ liệu như vị trí GPS [tiện dụng khi/nếu bị đánh cắp], kiểm tra xem cửa sổ hoặc cửa ra vào của bạn có bị khóa hay không và lượng nhiên liệu là bao nhiêu.
Một thông báo cũng sẽ tự động được gửi đến điện thoại của bạn trong trường hợp xảy ra va chạm và sẽ tự động cảnh báo các dịch vụ khẩn cấp. Người lái xe cũng có thể kích hoạt phản hồi này thông qua nút SOS bên trong xe
Toyota trưng bày nguyên mẫu chạy hoàn toàn bằng điện dựa trên HiluxMong đợi nhiều tin tức hơn về các tùy chọn điện và hydro
Chiếc ute điện đầu tiên của Úc hạ cánh vào năm 2022 dưới dạng LDV eT60 và rõ ràng với mức giá 92.990 đô la của nó, các nhà sản xuất ô tô đang nhận thấy nhu cầu ngày càng tăng đối với các hệ thống truyền động không khí thải tương tự trong phân khúc thương mại hạng nhẹ
Bản chất của xe thương mại và cách chúng được sử dụng là một thách thức thực sự để làm cho công nghệ mới này hoạt động hiệu quả và không ảnh hưởng đến khả năng sử dụng chung. Tuy nhiên, nhiều nhà sản xuất xe, bao gồm cả Toyota, đang lạc quan về việc làm cho ứng dụng EV hoạt động
Vào cuối năm, chúng tôi đã thấy Toyota công bố một nguyên mẫu chạy điện của Hilux nhưng điều khiến chúng tôi chú ý là thông báo trước đó về một phiên bản điện-hydro đang được sản xuất tại Anh
Chúng tôi hy vọng hydro Hilux sẽ đến ÚcMặc dù hiện tại đây chỉ là một dự án quy mô nhỏ, nhưng Toyota Australia nói với Chasing Cars rằng họ sẽ theo dõi dự án này với “sự quan tâm lớn” và điều đó là hợp lý khi họ đã đầu tư một số tiền khổng lồ vào việc phổ biến hydro ở Úc
Hơn nữa, các phương tiện hydro được tiếp nhiên liệu nhanh hơn nhiều và thường di chuyển xa hơn so với một phương tiện điện tương đương – với khái niệm Mirai của Toyota trước đây đã di chuyển hơn 1360km trên một bình xăng
Không chắc là chúng ta sẽ thấy bất kỳ loại hydro hoặc điện hoàn toàn nào đến Úc trong năm tới nhưng mong đợi nhiều tin tức hơn về những dòng này