Cùng với công bố của Cục đăng kiểm về mức tiêu hao nhiên liệu của các mẫu xe máy đang lưu hành trên thị trường Việt Nam, thì nhiều mẫu xe của Yamaha đã gây bất ngờ về động cơ bốc khoẻ của Yamaha lại ngốn ít xăng nhất trong làng xe Việt. Quán quân tiết kiệm nhiên liệu dòng xe ga thuộc về Grande 125cc, nữ hoàng thanh lịch của xe tay ga chỉ tiêu tốn có 1,69 lít xăng cho 100 cây số. Và với mức tiêu thụ 1,57 lít/100km, Sirius FI là nam vương tiết kiệm nhiên liệu nhất trong dòng xe số.
Kết quả này được thống kê, phân tích dựa trên danh sách mức tiêu hao nhiên liệu của 281 mẫu xe môtô, xe gắn máy vừa được Cục Đăng kiểm Việt Nam công bố. Nhiều chuyên gia trong lĩnh vực xe cũng không khỏi ngỡ ngàng vì lâu nay vẫn tư duy dáng vẻ con nhà lành của Honda mới phù hợp với vai tiết kiệm nhiên liệu. Tuy nhiên thực tế lại trái ngược, ở phân khúc xe tay ga, 3 mẫu xe Yamaha gồm: Grande [1,69 lít/100km], Latte [1,8 lít/100km] và Janus [1,87 lít/100 km] chiếm 3 vị trí cao nhất. Tiếp sau là 2 mẫu xe của Honda gồm: Vision [1,87 lít/100km ngang với Yamaha Janus nhưng có phân khối nhỏ hơn, 110cc so với 125cc] và SH Mode [1,9 lít/100 km]…Piagio dẫn đầu danh sách tiêu hao nhiên liệu lớn nhất với Piagio zip là 2,83 lít xăng/100km. Ở phân khúc xe số hai vị trí dẫn đầu danh sách cũng thuộc về Yamaha với Jupiter Fi [1,55 lít/ 100km] và Sirius Fi [1,57 lít/ 100 km]. Tiếp sau là các mẫu xe Honda như: Blade [1,60 lít/ 100 km], Ware Alpha [1,6 lít/ 100km]…Theo đó, Yamaha là hãng xe máy có dòng xe tiết kiệm nhiên liệu nhất trên thị trường hiện nay. Người dùng giờ đây đã có cơ sở vững chắc để đánh giá mức tiêu thụ nhiên liệu khi quyết định mua xe, tiết kiệm chi phí hàng tháng.
Đại diện Yamaha Việt Nam lý giải, đây là thành quả của quá trình không ngừng nỗ lực nghiên cứu và phát triển sản phẩm của Yamaha.
Yamaha Grande
Yamaha Grande sở hữu ĐỘNG CƠ – được coi là trái tim của những chiếc xe tay ga đến từ Yamaha với hiệu suất cao, hoạt động ổn định và giảm tiêu hao động năng.
– TRỢ LỰC ĐIỆN – được tích hợp trong khối động cơ Blue Core thế hệ mới. Khi xe vận hành, bộ phát điện thông minh sẽ nhận điện năng từ ắc-quy và hỗ trợ xe tăng tốc mượt mà, êm ái. Hiệu quả từ trợ lực điện Hybrid được thể hiện rõ nhất khi xe lên dốc hoặc trở thêm người ngồi sau.
– HỆ THỐNG & : tự động ngắt động cơ khi dừng và tái khởi động khi tăng ga, với 2 chế độ THÔNG THƯỜNG và ĐƯỜNG ĐÔNG – giúp tiết kiệm nhiên liệu tới 7% [trong điều kiện thử nghiệm của Yamaha].
Jupiter FI và Sirius FI
Hệ thống phun xăng điện tử FI cung cấp tỷ lệ hòa trộn tối ưu và chính xác cho động cơ trong các điều kiện vận hành khác nhau nhờ sử dụng bộ vi xử lý điều khiển khối lượng xăng phun vào động cơ phù hợp với điều kiện vận hành của động cơ. Các cảm biến sẽ gửi các tín hiệu về điều kiện vận hành của xe về bộ điều khiển động cơ [ECU].
Hệ thống phun xăng điện tử có thể cung cấp tỷ lệ hòa trộn chính xác hơn, tăng cường khả năng đáp ứng của động cơ, cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu và giảm nồng độ khí thải độc hại.
Nhờ hệ thống phun xăng điện tử đến từ Yamaha, Jupiter FI và Sirius FI chỉ tiêu thụ hết 1,55l/100km và 1,57l/100km – mức tiêu thụ thấp nhất trong các dòng xe số tại Việt Nam.
Theo thông tư của Bộ Giao thông Vận tải có hiệu lực từ ngày 1/1 năm nay, mức tiêu thụ nhiên liệu của từng dòng sản phẩm Yamaha đã được thể hiện trên nhãn năng lượng mới của mỗi chiếc xe lưu hành trên thị trường.
“Việc công khai minh bạch thông tin về mức tiêu hao nhiên liệu trên mỗi sản phẩm xe máy lưu hành trên thị trường sẽ giúp người tiêu dùng đưa ra quyết định mua hàng chuẩn xác hơn. Tôi sẽ không ngần ngại gì để chọn 1 chiếc Yamaha bốc khoẻ, kiểu dáng hiện đại mà lại tối ưu chi phí xăng xe mỗi tháng, việc này rất phù hợp với bối cảnh nhà nhà người người sẽ phải thắt lưng buộc bụng vì hệ luỵ của đại dịch covid 19” – 1 khách hàng đang chuẩn bị đổi xe máy cho biết.
Thiết kế đậm chất trẻ trung, nữ tính cùng khối động cơ Blue Core êm ái, ngay từ khi ra mắt, Janus đã nhanh chóng thu hút sự chú ý của giới trẻ. Cùng với đó, nhờ sở hữu mức giá khá rẻ, Yamaha Janus ngày càng khẳng định vị thế của mình trong phân khúc xe tay ga giá rẻ. Tuy nhiên, với một “tân binh” được Yamaha tung ra thị trường chỉ khoảng 2 năm nay, khiến không ít người dùng băn khoăn liệu xe Janus có tốt không?
Xe Janus có tốt không?
Thiết kế nhỏ gọn, tạo hình bo tròn, mang đậm phong cách châu Âu
Là “em út” trong gia đình Yamaha, Janus thừa hưởng tất cả những ưu điểm vượt trội của “đàn chị” Grande. Thiết kế Janus mang đậm phong cách châu Âu, tạo hình đơn giản với những đường bo tròn cuốn hút, tương tự như Piaggio Medley.
Với chiều dài 1.850mm, rộng 705mm, độ cao yên xe 770mm, khoảng sáng gầm 135mm, trọng lượng 97kg, xe khá nhẹ gọn và phù hợp với vóc dáng của nhiều chị em. Đây là một trong những lợi thế cạnh tranh của Janus với Honda Vision khi cùng hướng tới đối tượng sử dụng mục tiêu là nữ trẻ trung, năng động.
Thiết kế đầu xe ấn tượng khi sử dụng đèn pha halogen. Mặt nạ trước tích hợp dải LED ban ngày chạy dọc ở giữa, có khả năng sáng ngay cả khi ngắt động cơ hay gạt chống xe vào buổi tối. Đặc biệt, mặt đồng hồ Janus kết hợp cả màn hình tinh thể lỏng [LCD] và Analog [đồ thị tín hiệu] hiển thị các thống số như thời gian, mức tiêu hao nhiêu liệu, chế độ lái… Phần đuôi xe, cụm đèn hậu LED cũng được chú trọng thiết kế bo tròn điệu đà, tạo nên sự hài hòa trong tổng thể của xe.
Dung tích cốp xe rộng
Khác với Grande hay Acruzo có thiết kế bình xăng ở phía trước, bình xăng của dòng xe tay ga nữ Janus được bố trí ở phía sau nên dung tích cốp phần có thu hẹp. Tuy nhiên, so với đối thủ cùng phân khúc, Janus vẫn chiếm ưu thế hơn.
Dung tích cốp chứa đồ của Janus khá rộng, có thể đựng vừa 1 mũ bảo hiểm nửa đầu cùng các vật dụng khác hoặc 2 mũ bảo hiểm nửa đầu. Đặc biệt, để bảo vệ đồ dùng bên trong cốp không bị ảnh hưởng bởi nhiệt độ của động cơ, dưới cốp còn được trang bị tấm cách nhiệt cao cấp.
Khối động cơ Blue Core êm ái
Khối động cơ là một trong những tiêu chí giúp người dùng đánh giá xe Janus có tốt không. Janus được trang bị khối động cơ Blue Core, 4 thì, SOHC, có dung tích xy lanh 125 cc, mô men cực đại 9,6 N.m/ 5.500 vòng/ phút. Kết hợp với đó là hệ thống truyền động CVT giúp xe máy vận hành mạnh mẽ và êm ái trên mọi hành trình. Đặc biệt nhờ ứng dụng công nghệ phun xăng điện tử Fi, xe được đánh giá khá tiết kiệm nhiên liệu. Như vậy, xét về khả năng vận hành, so với đối thủ cạnh tranh, Janus có nhiều lợi thế hơn trong khối động cơ lẫn khả năng tiết kiệm nhiên liệu.
Nhiều trang bị an toàn hiện đại
Định vị là dòng xe tay ga giá rẻ nhưng Yamaha Janus cũng được tích hợp nhiều trang bị an toàn hiện đại. Đầu tiên có thể kể đến là chân chống điện, chức năng này giúp người dùng tránh quên gạt chân chống khi khởi động. Phanh đĩa đơn trước và phanh trống ở sau nhằm đảm bảo an toàn tuyệt đối khi vận hành. Riêng phiên bản Janus Premium [đặc biệt], Yamaha đã ưu ái trang bị bộ khóa thông minh Smart Key thông minh. Những trang bị này chỉ có thể tìm thấy ở các dòng xe có mức giá từ 35 triệu trở lên. Trong khi đó, phiên bản đắt nhất [Janus Limited] của Yamaha chỉ có giá 31. 99 triệu đồng.
Bên cạnh những ưu điểm vượt trội, Janus cũng tồn tại một số nhược điểm nhỏ trong quá trình sử dụng như:
– Với địa hình nhiều sỏi đá, mấp mô, hệ thống giảm xóc một bên bánh sau không đủ để tạo sự êm ái khi vận hành. Đây là hiện tượng mà hầu như các dòng xe tay ga hiện nay đều mắc phải.
– Thiết kế yên xe cứng, vì vậy nếu di chuyển chặng đường dài [>50km], bạn có thể cảm thấy tê mông.
– Các rung động của động cơ truyền lên tay lái khá rõ ràng khi vận hành ở vận tốc nhỏ [