Sáng ngày 24/3-2021, VinFast đã chính thức mở bán mẫu ô tô điện VF e34. Chỉ sau 12 giờ mở bán, đã có gần 4000 đơn đặt hàng, thiết lập kỷ lục mới hoành tráng trên thị trường ô tô Việt Nam.
Thành tích của VinFast VF e34 cũng khiến giới truyền thông quốc tế bất ngờ bởi tưởng chừng chỉ có Mỹ mới là thị trường tiềm năng cho xe điện. Trong khi phần lớn người dùng Việt Nam chưa được làm quen với ô tô điện và mạng lưới trạm sạc vẫn chưa hoàn thiện.
Tuy nhiên, xoay quanh VinFast VF e34 hiện đang có rất nhiều câu hỏi thắc mắc của khách hàng. Trong đó, nổi bật nhất là vấn đề VinFast VF e34 thuộc phân khúc nào đang gây ra nhiều tranh cãi.
-
Những câu hỏi thường gặp khi khách hàng mua xe điện VinFast
Với kích thước tổng thể DxRxC lần lượt là 4.300 x 1.793 x 1.613 mm, nhiều khách hàng cho rằng VF e34 chỉ thích hợp ở phân khúc SUV cỡ B. Nơi có mặt của những cái tên như Hyundai Kona, Kia Seltos, Toyota Corolla Cross, Ford EcoSport hay Honda HR-V.
Tuy nhiên, phía đại diện của VinFast đã lên tiếng khẳng định VF e34 sẽ “tham chiến” phân khúc SUV cỡ C. Bởi việc xác định một mẫu xe thuộc phân khúc nào không chỉ dựa vào kích thước mà còn dựa vào các yếu tố khác về trang bị và tính năng.
Thêm vào đó, dù có ngoại hình nhỏ gọn nhưng khoang nội thất của VF e34 hứa hẹn sẽ không thua kém các mẫu SUV hạng C. Bởi ô tô điện sẽ không phải chừa không gian cho động cơ và bình xăng.
Như vậy, VF e34 sẽ phải đối đầu với những đối thủ sừng sỏ ở phân khúc SUV hạng C. Nổi bật nhất là bộ 3 Honda CR-V, Mazda CX-5 và Hyundai Tucson.
Xét trên thị trường quốc tế, VF e34 sẽ “ngồi chung mâm” cùng các mẫu ô tô điện Hyundai Kona Electric, Kia e-Niro và Peugeot e-2008. Ở phân khúc cao cấp hơn là những cái tên Volvo XC40 Recharge hay Lexus UX 300e.
Hyundai Kona Electric đã cập bến Thái Lan vào tháng 4/2019 và được dự đoán sẽ sớm về Việt Nam. Tuy nhiên đến thời điểm hiện tại xe Hyundai Kona Electric vẫn chưa cập bến khiến không ít khách hàng cảm thấy hụt hẫng.
Mới đây, trang Driving Electric vừa công bố danh sách SUV điện đáng mua trong năm 2021. Hyundai Kona Electric cũng góp mặt và cũng là mẫu xe có giá bán dễ tiếp cận nhất so với phần còn lại.
Trong khi các mẫu xe điện nổi tiếng ở Mỹ như Chevrolet Bolt EV [383 km], Nissan Leaf [241 km], Volkswagen e-Golf [201 km] hay Ford Focus Electric [185 km] thường có phạm vi hoạt động thấp hơn 400km. Thì Hyundai Kona Electric có thể di chuyển quãng đường lên tới 415 km.
Kia e-Niro hiện là mẫu ô tô điện bán chạy nhất tại Hàn Quốc nhờ sở hữu kiểu dáng cá tính, năng động và hơi hướng tương lai. Nhiều chuyên xe trong ngành ô tô còn nhận xét e-Niro là một trong những mẫu xe điện tốt nhất mà Kia sản xuất.
Xét về từng thông số cụ thể, e-Niro không quá nổi trội nhưng xét về tính cân đối giữa các thông số, khó có đối thủ nào có thể vượt mặt e-Niro.Kia e-Niro có tầm hoạt động khó tin lên tới 455 km nhờ sử dụng bộ pin khủng 64 kWh. Chỉ với 15 phút, người dùng đã có thể sạc pin từ 0-80% dung lượng pin.
Tại Việt Nam, Peugeot 2008 hiện đang “làm mưa làm gió” với thiết kế khác biệt, mang đậm cá tính riêng. Ngoài phiên bản máy xăng truyền thống, 2008 còn có biến thể thuần điện nhưng chỉ được bán ở thị trường quốc tế.
Peugeot e-2008 được trang bị bộ pin 50 kWh cho phép xe di chuyển quãng đường dài tới 332 km. Tuy nhiên, Peugeot e-2008 không phải là mẫu xe quá mạnh mẽ bởi công suất sản sinh chỉnh 134 mã lực.
Tuy nhiên, Peugeot e-2008 lại thể hiện lợi thế cạnh tranh của mình với khoang nội thất tiện nghi và rộng rãi bậc nhất trong phân khúc. Không quá lời khi đánh giá khoang nội thất của Peugeot e-2008 có thể so kè cùng Mercedes-Benz EQC hay Jaguar I-Pace.
Quay lại câu chuyện tại Việt Nam, VinFast VF e34 sẽ không bị một đối thủ nào ngáng đường, thậm chí là trong vòng 3-5 năm tới. Bởi các ô tô điện đa phần được sản xuất tại Mỹ và châu Âu.
Do đó, khi cập bến Việt Nam, giá bán của các mẫu xe đó sẽ phải chịu thuế nhập khẩu đến 70-80%. Từ đó đẩy giá bán lên cao, sẽ rất khó thuyết phục người tiêu dùng.
VinFast đã tận dụng lợi thế sản xuất trong nước kết hợp cùng việc cho khách hàng thuê pin đã giúp VF e34 trở thành mẫu xe điện giá rẻ nhất Việt Nam.
Do đó, để cạnh tranh với VF e34 buộc các mẫu xe điện phải được lắp ráp trong khu vực ASEAN. Điều này sẽ khó diễn ra trong khoảng 3-5 năm tới, đó là lý do vì sao VF e34 sẽ nắm vị thế độc tôn trong nhiều năm.
Tham khảo:
+ Bảng giá xe ô tô điện Vinfast
+ Bảng giá xe ô tô Vinfast 5 chỗ, 7 chỗ
+ Mua bán xe ô tô Vinfast mới & cũ giá rẻ
VinFast chưa công bố các thông số chi tiết của VF7 nhưng dựa vào thiết kế nội/ngoại thất, có thể thấy đây là hai chiếc khác nhau hoàn toàn. Tất nhiên, mẫu VF7 nhiều khả năng vẫn chỉ là mẫu xe concept nên sẽ có những thay đổi thiết thực hơn khi đi vào sản xuất. Ngoài ra, trong khi VF e34 chỉ bán trong nước thì VF7 sẽ được bán ra thêm tại Mỹ và thị trường châu Âu.
Nếu VinFast VF e34 có thiết kế có phần hơi bo tròn thì VF7 lại có những đường nét cắt xẻ mạnh, tạo sự vuông vức ở ngoại thất. Ngoài ra, phần nóc VF7 được thiết kế vuốt dần xuống về phía đuôi xe, giống với nhiều mẫu SUV lai Coupe hiện nay.
Phần đầu của VF e34 và VF7 cũng có những sự khác biệt rõ rệt. Những điểm giống nhau có lẽ chỉ nằm ở thiết kế dải LED ban ngày hình chữ "V" hay đèn pha đặt thấp.
Phần đuôi của VF7 cũng được thiết kế vuông vức. Cụm đèn phanh được đặt ở sát hai bên phần viền xe. Nếu không nhìn kỹ sẽ nhầm đây là khe gió. Còn VinFast VF e34 thiết kế không gây nhiều ấn tượng bằng, cụm đèn cũng được đặt ở các vị trí thông thường.
Bộ vành trên VinFast VF7 có kích thước lên tới 21 inch trong khi VF e34 là 18 inch.
Tương tự như ngoại thất, nội thất của VinFast VF7 khác biệt hoàn toàn so với VF e34 tại Việt Nam. Điểm dễ nhận biết nhất đó là màn hình cảm ứng đặt nổi giống với "đàn anh" VF8 và VF9. Còn VinFast VF e34 là màn hình 10 inch đặt dọc.
Tựa đầu gắn liền ghế ngồi trên VinFast VF e34 vốn nhận được rất nhiều bình luận trái chiều cũng không xuất hiện trên VinFast VF7.