[VTC News] -
Xác nhận với VTC News, ông Trần Hoài Phương, Giám đốc Cảng vụ Hàng không Miền Bắc, cho biết, sự việc xảy ra lúc 7h15 ngày 2/11 tại sân bay Nội Bài.
Hiện trường va chạm giữa hai máy bay dán logo Bamboo Airways.
Thời điểm xảy ra va chạm, chiếc Airbus A321 Neo mang số đăng ký VN-A222 thực hiện chuyến bay từ Hà Nội đi Phú Quốc được xe kéo ra khỏi vị trí đỗ để khởi hành.
Trong quá trình đẩy máy bay ra đường lăn thì cánh đuôi máy bay Airbus A321 Neo đã va vào buồng lái máy bay Airbus A321 số đăng ký VN-A590 của Bamboo Airways đang đỗ bên cạnh.
Ông Phương cho biết vụ va chạm nhẹ không gây ảnh hưởng nhiều. Toàn bộ hành khách và tổ bay trên máy bay thực hiện đều an toàn và rời máy bay để đổi sang máy bay khác.
Hiện trường cho thấy chiếc Airbus A321 Neo bị móp nhẹ cánh đuôi. Trong khi chiếc Airbus A321 số đăng ký VN-A590 bị xây xước phần buồng lái.
Hiện hai máy bay đều buộc dừng khai thác để kiểm tra tình trạng phía trong.
“Chúng tôi đã báo cáo Cục Hàng không và đang điều tra sự cố này, yêu cầu các đơn vị liên quan chú ý trong quá trình khai thác, vận hành”, ông Phương nói.
Hòa Bình
Mép sau cánh lái độ cao bên trái của máy bay Airbus A321 số đăng ký VN-A222 bị cong vênh sau va chạm - Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam
Thông cáo của Cục Hàng không Việt Nam phát ra chiều 2-11 cho biết: lúc 7h01 ngày 2-11, máy bay Airbus A321 Neo số đăng ký VN-A222 của Bamboo Airways được đẩy từ vị trí đỗ số 72 của sân bay Nội Bài ra đường lăn W11 để thực hiện chuyến bay QH1621 đi Phú Quốc.
Trong quá trình đẩy, phần cánh lái độ cao máy bay VN-A222 [Elevator-] đã va chạm vào phần vỏ phía trên của buồng lái máy bay Airbus A321 số đăng ký VN-A590 [vị trí bên trên kính buồng lái] đang đỗ tại vị trí 73A.
Theo đánh giá sơ bộ ban đầu, mép sau cánh lái độ cao bên trái máy bay VN-A222 bị cong vênh, vỏ máy bay VN- A590 tại vị trí va chạm có nhiều vết xước.
Tất cả 138 hành khách và 7 thành viên tổ bay của chuyến bay QH1621 [máy bay Airbus A321 số đăng ký VN-A222] không ai bị thương.
Máy bay VN-A222 và VN-A590 tạm thời dừng bay để đánh giá hỏng hóc, Bamboo Airways đã đổi máy bay khác thực hiện chuyến bay QH1621 đi Phú Quốc, cất cánh chậm 1 giờ 30 phút so với kế hoạch.
Vỏ máy bay Airbus A321 số hiệu VN-A590 tại vị trí va chạm phía trên kính buồng lái có nhiều vết xước - Ảnh: Cục Hàng không Việt Nam
Ngay khi nhận được thông tin sự cố, Cục Hàng không Việt Nam và các cơ quan, đơn vị có liên quan đã kịp thời có mặt để xử lý vụ việc, bảo đảm hoạt động bình thường.
Cục Hàng không Việt Nam đã ký quyết định thành lập tổ điều tra sự cố máy bay VN-A222 va chạm máy bay VN-590 trong khi đẩy máy bay VN-A222 tại sân bay Nội Bài. Tổ điều tra gồm các cán bộ trong lĩnh vực tiêu chuẩn an toàn bay; quản lý cảng hàng không, sân bay; quản lý hoạt động bay; thanh tra Hàng không Việt Nam và các cán bộ của Cảng vụ Hàng không miền Bắc, Cảng hàng không quốc tế Nội Bài.
Đồng thời lãnh đạo Cục Hàng không đã ký công văn yêu cầu tạm đình chỉ công việc của nhân viên hàng không, trong đó yêu cầu tạm đình chỉ công việc đối với kíp trực; tổ lái chuyến bay; chỉ huy kéo đẩy, nhân viên cảnh giới và hỗ trợ kéo đẩy máy bay; nhân viên điều khiển phương tiện kéo đẩy máy bay và kiểm soát viên không lưu điều hành máy bay lăn.
Cục Hàng không Việt Nam đang chỉ đạo điều tra nguyên nhân vụ việc, rà soát quy trình kéo đẩy máy bay và xử lý các tổ chức, cá nhân có hành vi vi phạm.
TUẤN PHÙNG
Đội kéo đẩy mắc lỗi khiến 2 máy bay va chạm tại Nội Bài
[NLĐO]- Nguyên nhân trực tiếp 2 máy bay Airbus A321 va chạm tại sân bay Nội Bài là do lái xe và thợ kỹ thuật mắc lỗi trong quá trình đẩy máy bay ra khỏi vị trí đỗ.
-
Hai máy bay va chạm tại Nội Bài: Tạm thu bằng lái phi công và người đánh tín hiệu
-
Hai máy bay va chạm tại sân bay Nội Bài
-
Vụ va chạm máy bay tại Nội Bài: Tạm đình chỉ một loạt nhân viên hàng không
-
Hai máy bay va chạm tại sân bay Nội Bài
Đây là kết luận vừa được Cục Hàng không Việt Nam [Cục Hàng không] đưa ra trong thông báo gửi các đơn vị liên quan ngày 22-4 về kết quả điều tra sự cố máy bay số đăng ký VN-A222 va chạm máy bay VN-A590 ngày 2-11-2021. Cả hai máy bay này đều là dòng máy bay Airbus A321 Neo của Bamboo Airways.
Vụ va chạm khiến mép sau cánh lái độ cao bên trái máy bay VN-A222 bị cong vênh - Ảnh: Cục hàng không
Cục Hàng không kết luận lái xe kéo đẩy máy bay thuộc Công ty cổ phần Phục vụ mặt đất Hà Nội [HGS] khi thực hiện đẩy lùi máy bay Airbus A321 số đăng ký VN-A222 từ vị trí đỗ 72 ra vệt lăn W11 đã không quan sát đầy đủ theo quy định tại tài liệu khai thác mặt đất được phê chuẩn nên không nhận diện được nguy cơ va chạm với máy bay Airbus A321 số đăng ký VN-A590 đỗ tại vị trí 73A.
Thợ kỹ thuật [chỉ huy kéo, đẩy máy bay, thuộc Bamboo Airways] không đánh giá được nguy cơ va chạm khi đẩy máy bay từ vị trí 72 ra vệt lăn W11 và có máy bay đỗ tại vị trí 73A.
Trong quá trình đẩy máy bay, thợ kỹ thuật chỉ tập trung giám sát khu vực động cơ khi tổ bay khởi động động cơ mà không quan sát khu vực máy bay đang di chuyển đến. Vì vậy đã không phát hiện được nguy cơ va chạm với máy bay đỗ tại vị trí 73A, không đảm bảo được trách nhiệm của người chỉ huy kéo, đẩy được quy định tại tài liệu khai thác được phê chuẩn.
Ngoài ra theo Cục Hàng không còn có nguyên nhân gián tiếp do đại dịch Covid-19, số lượng máy bay không khai thác phải đỗ, dừng bay tại sân bay Nội Bài tăng đột biến trong khi sân bay đang nâng cấp đường băng 1B và các đường lăn nên bổ sung các vị trí đỗ máy bay trên các đường lăn và vệt lăn, trong đó vệt lăn W11 là khu vực xảy ra sự cố.
Khi xây dựng và trình phương án bổ sung vị trí đỗ máy bay đỗ chờ qua đêm tại khu vực sân đỗ máy bay ô số 15, Cảng hàng không Nội Bài không đánh giá hết được các khoảng cách an toàn với phương án đẩy máy bay từ vị trí đỗ 72 ra vệt lăn W11 theo hướng mũi máy bay quay về hướng bắc lúc có máy bay đang đỗ tại vị trí 73A...
Từ tính chất sự việc, Cục Hàng không đưa ra các khuyến cáo an toàn với Cảng hàng không Nội Bài, Bamboo Airways, Công ty CP phục vụ mặt đất Hà Nội, Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam, hai phòng chuyên môn của Cục này để nhằm đảm bảo an toàn và ngăn ngừa sự cố tương tự xảy ra. Đồng thời giao Thanh tra Cục Hàng không có biện pháp xử lý cá nhân, tổ chức liên quan theo thẩm quyền và quy định pháp luật.
Trước đó, như Báo Người Lao Động đã đưa tin, 7 giờ 1 phút sáng 2-11, trong quá trình kéo đẩy máy bay tại khu vực sân đỗ sân bay Nội Bài đã xảy ra va chạm giữa 2 máy bay.
Máy bay VN-A222 được thực hiện đẩy từ vị trí đỗ số 72 ra đường W11 để thực hiện chuyến bay QH1621 [hành trình Nội Bài - Phú Quốc]. Trong quá trình đẩy, phần cánh lái độ cao máy bay VN-A222 [Elevator] đã va chạm vào phần vỏ phía trên của buồng lái máy bay VN-A590 [vị trí bên trên kính buồng lái] đang dừng đỗ tại vị trí 73A.
Theo đánh giá sơ bộ ban đầu, mép sau cánh lái độ cao bên trái máy bay VN-A222 bị cong vênh, vỏ máy bay VN- A590 tại vị trí va chạm có nhiều vết xước. Tất cả 138 hành khách và 7 thành viên tổ bay không ai bị thương.