Mercedes-AMG SL-class 2024 kết hợp giữa sự sang trọng và hiệu suất trong một gói mui trần ấn tượng. SL thế hệ hiện tại nghiêng nhiều hơn về khía cạnh hiệu suất nhưng vẫn hướng đến sự sang trọng đủ tốt để thu hút nhóm khách hàng truyền thống của mình. SL mới nhất cũng đã khác xa quá khứ gần đây bằng cách mở rộng buồng lái từ cấu hình hai chỗ ngồi thành cấu hình hai cộng hai. Tuy nhiên, hàng ghế sau phù hợp hơn nhiều để đựng một chiếc cặp hoặc túi xách hơn là để chở những người có kích thước nhỏ. Nội thất hào nhoáng có màn hình cảm ứng trung tâm lớn, góc có thể điều chỉnh để giảm độ chói của ánh nắng mặt trời. SL được bao bọc bởi mui mềm chỉnh điện, khi hạ xuống sẽ chiếm ít không gian cốp xe hơn so với mui cứng có thể thu vào của mẫu trước đó. Mercedes-AMG cung cấp bộ ba hệ truyền động, bắt đầu với động cơ bốn xi-lanh tăng áp trên SL43, nâng lên động cơ V-8 mạnh mẽ trên SL55 và chuyển sang động cơ V-8 mạnh mẽ hơn trên SL63
Có gì mới cho năm 2024?
SL có hiệu lực đến năm 2024 hầu như không thay đổi, mặc dù những người mua đang tìm kiếm thứ gì đó đặc biệt hơn sẽ có những lựa chọn mới. Mercedes-AMG đang đưa chương trình đặc biệt Manufaktur của mình lên SL, cung cấp các màu sơn không chuẩn và hai lựa chọn bọc da nappa đặc biệt. Bắt đầu chương trình là chiếc SL63 Manufaktur Big Sur, được trang bị màu cam Flame metallic với nội thất bọc da nappa màu Đỏ huyền bí và Đen nổi bật với những đường khâu tương phản màu cam.
Giá cả và nên mua cái nào
Một loạt các tính năng sang trọng được trang bị tiêu chuẩn trên tất cả các mẫu SL, bao gồm ghế mát-xa, màn hình hiển thị trên kính chắn gió và hệ thống âm thanh nổi Burmester. Chúng tôi sẽ sử dụng SL63 đắt tiền hơn để mở khóa sức mạnh tối đa của động cơ V-8 tăng áp kép. Cả SL55 và SL63 đều được cung cấp với các thông số kỹ thuật Touring hoặc Performance, trong đó SL63 có tính năng nâng trục trước [để giúp vượt qua các va chạm tốc độ] và viền ngoại thất tối màu
Động cơ, hộp số và hiệu suất
Ngoại trừ SL43 cấp nhập cảnh, đi kèm với động cơ tăng áp 2 công suất 375 mã lực. Động cơ bốn xi-lanh thẳng hàng 0 lít, các mẫu SL được trang bị động cơ tăng áp kép 4. V-8 0 lít mượn từ xe thể thao GT. Ở SL55, động cơ tạo ra công suất mạnh mẽ 469 mã lực nhưng việc nâng cấp lên SL63 sẽ tăng con số đó lên tới 577 con ngựa con như sấm sét. Hộp số tự động 9 cấp là hộp số duy nhất, hệ dẫn động 4 bánh và hệ thống lái 4 bánh là tiêu chuẩn trên SL55 và SL63, trong khi SL43 chỉ dẫn động cầu sau. Hệ thống truyền động hàng đầu cho phép SL-class được hồi sinh cạnh tranh với các phiên bản mui trần của BMW 8-series và Lexus LC — cả hai đều được trang bị động cơ V-8 mạnh mẽ — cũng như các đối thủ thể thao hơn, chẳng hạn như Porsche 911. Điều đó nói lên rằng, chúng tôi đã đưa SL63 vào đường đua trong cuộc thi Lightning Lap, nơi nó đã chứng tỏ được khả năng đáng kinh ngạc của mình. Quay trở lại thế giới thực, người lái xe có thể thấy SL có nhiều chế độ lái có thể lựa chọn hơn mức cần thiết, tạo ấn tượng rằng chiếc xe chưa tìm được trọng tâm. Khả năng tăng tốc hiện đang phản hồi nhanh chóng; . 0 giây kèm theo ống xả baritone. Chúng tôi chưa thử nghiệm SL55 hoặc SL43 cấp nhập cảnh, nhưng Mercedes cho biết ngay cả phiên bản bốn xi-lanh cũng phù hợp cho khoảng 4 xi-lanh. 8 giây đến 60 mph với tốc độ tối đa 170 mph
Tiết kiệm nhiên liệu và MPG trong thế giới thực
SL55 đạt được xếp hạng EPA là 14 mpg trong thành phố và 22 mpg trên đường cao tốc, trong khi ước tính của SL63 mạnh mẽ hơn là thấp hơn 1 mpg ở cả hai thước đo. Phiên bản sử dụng động cơ V-8 của mẫu xe mui trần BMW 8-series tốt hơn SL vài mpg, cũng như Lexus LC với động cơ V-8 hiện có. Ước tính SL43 tốt hơn đáng kể ở thành phố 21 mpg và đường cao tốc 27 mpg. Chúng tôi vẫn đang chờ cơ hội để đưa SL-class mới vượt qua bài kiểm tra tiết kiệm nhiên liệu trên đường cao tốc với vận tốc 75 km/h, một phần trong chế độ thử nghiệm rộng rãi của chúng tôi, để đánh giá mpg trong thế giới thực của nó. Để biết thêm thông tin về khả năng tiết kiệm nhiên liệu của SL, hãy truy cập trang web của EPA
Nội thất, tiện nghi và hàng hóa
Người lái và hành khách ngồi sâu bên trong SL với chân cửa sổ cao ngang vai. Hầu hết các bề mặt đều được bọc da với các đường khâu tương phản và các lỗ thông gió giống như tuabin tạo thêm điểm nhấn phong cách. Thiết bị đo dựa trên màn hình và màn hình cảm ứng trung tâm lớn kiểu dọc vận hành hầu hết các chức năng. Chúng tôi không thích việc phụ thuộc quá nhiều vào các nút điều khiển cảm ứng cầu kỳ, vốn được sử dụng ngay cả để điều chỉnh âm lượng và để tăng hoặc giảm âm lượng. Ghế tích hợp chức năng sưởi, làm mát và massage cũng như lỗ thông hơi ở chân tựa đầu [Airscarf của Mercedes] có thể thổi hơi ấm vào cổ người ngồi trong thời tiết lạnh. Hàng ghế sau nhỏ xíu với tựa lưng thẳng đứng quá nhỏ để chở đồ cho người nhưng lại là một nơi thuận tiện để vứt cặp hoặc túi xách — đặc biệt vì cốp xe khá nhỏ
Thông tin giải trí và kết nối
Tất cả các mẫu SL đều được trang bị hệ thống thông tin giải trí MBUX mới nhất của Mercedes, hoàn chỉnh với trợ lý ảo "Hey Mercedes" của hệ thống và màn hình lớn 11 chiếc. Màn hình thông tin giải trí cảm ứng 9 inch có thể điều chỉnh góc nhìn tùy theo sở thích của người lái. A 12. Màn hình đo kỹ thuật số 3 inch cũng là tiêu chuẩn. Cả Apple CarPlay và Android Auto đều có sẵn và hệ thống định vị bao gồm thực tế tăng cường có sẵn. Tất cả các SL đều đi kèm hệ thống âm thanh nổi Burmester, nhưng SL63 có thể được tùy chọn với phiên bản âm thanh vòm nâng cấp
Tính năng an toàn và hỗ trợ người lái
Một loạt tính năng hỗ trợ người lái là trang bị tiêu chuẩn, bao gồm phanh khẩn cấp tự động và giám sát điểm mù. Nhưng Mercedes-AMG khiến bạn phải trả thêm tiền cho người khác, bao gồm cả hệ thống kiểm soát hành trình thích ứng và hỗ trợ giữ làn đường. Để biết thêm thông tin về kết quả kiểm tra va chạm của SL, hãy truy cập trang web của Cục Quản lý An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia [NHTSA] và Viện Bảo hiểm An toàn Đường cao tốc [IIHS]. Các tính năng an toàn chính có thể bao gồm
- Phanh khẩn cấp tự động tiêu chuẩn với tính năng phát hiện người đi bộ
- Cảnh báo chệch làn đường có sẵn với hỗ trợ giữ làn đường
- Kiểm soát hành trình thích ứng có sẵn với tính năng tập trung vào làn đường
Phạm vi bảo hành và bảo trì
Gói bảo hành tiêu chuẩn của Mercedes-AMG là điều ít đặc biệt nhất đối với những chiếc xe của hãng và bao gồm khoảng thời gian cơ bản là 4 năm/50.000 dặm mà không có thêm chi tiết hay tính năng bổ sung nào. Cả 8-series và LC đều cung cấp các chương trình bảo trì định kỳ miễn phí đáng kể, điều này có thể khiến những chiếc xe đó trở nên hấp dẫn hơn đối với những người muốn thuê.