Từ ngày 1/8/2022, các tuyến cao tốc trên toàn quốc sẽ triển khai thu phí tự động không dừng, Công ty CP BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ đề xuất Bộ GTVT bỏ hình thức vé tháng, vé quý trên tuyến.
Thông tin về đề xuất này, ông Vũ Ngọc Oánh, Phó Tổng giám đốc Công ty CP BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ cho biết, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ là tuyến cao tốc duy nhất thu phí kín sử dụng vé tháng, vé quý.
Giá vé trên cao tốc thu phí kín được tính theo km thực tế lưu thông. Việc sử dụng vé tháng, vé quý gây mất công bằng. Trong khi phương tiện sử dụng vé lượt phải trả hơn 1.000 đồng/PCU/km thì phương tiện vé tháng, vé quý chỉ phải trả 400 - 600 đồng.
Mặt khác cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ thu phí liên thông với cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình [Tổng Công ty đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam - VEC quản lý], trong khi tuyến Cầu Giẽ - Ninh Bình không sử dụng vé tháng, vé quý, dẫn đến không đồng bộ trong thu phí.
Trạm thu phí Pháp Vân - Cầu Giẽ. Ảnh: TA
Theo ông Oánh, phương tiện sử dụng vé tháng, vé quý vào được trạm thu phí BOT Pháp Vân - Cầu Giẽ nhưng không ra được tại làn thu phí không dừng tại các trạm của VEC.
"Nguyên nhân do các tài khoản ETC của phương tiện này hầu hết không đủ tiền thanh toán. Việc này dẫn đến ùn tắc giao thông và gây nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông tại các trạm thu phí khi chỉ có thu phí tự động không dừng", ông Oánh cho hay.
Ông Oánh cho rằng: "Cần bỏ hình thức thu phí vé tháng, vé quý trên cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ để đảm bảo công bằng giữa các chủ phương tiện, góp phần lưu thông thông suốt hạn chế ùn tắc tại các trạm thu phí, nhất là khi chỉ có thu phí tự động không dừng".
Về hình thức vé tháng, vé quý, ông Oánh cho biết, trên tuyến Pháp Vân - Cầu Giẽ có khoảng 6.000 phương tiện đang sử dụng hình thức vé tháng, vé quý. Việc bỏ loại vé này sẽ ảnh hưởng đến quyền lợi của các chủ phương tiện.
Tuy nhiên, lưu lượng xe trên tuyến đang rất cao, bình quân trên 60.000 lượt xe/ngày đêm và thường xuyên xảy ra ùn tắc tại các trạm thu phí, trong đó có một phần nguyên nhân do phương tiện sử dụng vé tháng, vé quý chạy nhiều lượt trong ngày", ông Oánh cho hay.
Đánh giá về đề xuất này, ông Nguyễn Mạnh Thắng, Phó Tổng cục trưởng Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, tuyến Pháp Vân - Ninh Bình có 2 nhà đầu tư và thu phí liên thông nên là tuyến phức tạp nhất về xử lý công nghệ.
Do tồn tại hình thức vé tháng, vé quý nên nhiều chủ phương tiện không có tiền trong tài khoản giao thông, gây khó khăn lớn trong xử lý tình huống.
Nhà đầu tư cũng đã đề xuất không sử dụng vé tháng, vé quý trên tuyến cao tốc này. Tổng cục Đường bộ VN cho rằng đây là đề xuất phù hợp. Đường cao tốc thu phí theo hình thức thu phí kín, tính tiền theo km xe chạy. Để công bằng với các tuyến cao tốc khác có thể nghiên cứu bỏ vé tháng, vé quý.
Thế Anh
6 Tháng Bảy, 2012
Ngày 5-7, Tổng Cty Phát triển Đường cao tốc Việt Nam [VEC] công bố mức phí đường bộ đối trên đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình, đoạn từ nút giao Đại Xuyên đến nút giao Cao Bồ.
| Đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình. Ảnh: Internet . |
Theo đó, các phương tiện sẽ được thu phí theo km và tải trọng xe. Mức thu toàn tuyến thấp nhất là 45.000 đồng/lượt [dành cho xe dưới 12 chỗ ngồi, xe có trọng tải dưới 2 tấn, xe buýt vận tải khách công cộng], mức cao nhất là 180.000 đồng/lượt [cho xe có trọng tải trên 18 tấn hoặc xe container trên 40 fit]. Việc thu phí trên tuyến bắt đầu thực hiện từ 22h00, ngày 6-7-2012.
Mức thu cụ thể với từng loại xe như sau:
|
STT |
Phương tiện chịu phí đường bộ |
Hướng tuyến |
|||||
|
Đại Xuyên – Vực Vũng; Vực Vũng – Đại Xuyên |
Đại Xuyên- Liêm Tuyền; Liêm Tuyền – Đại Xuyên |
Đại Xuyên – Cao Bồ; Cao Bồ – Đại Xuyên |
Vực Vũng – Liêm Tuyền; Liêm Tuyền -Vực Vũng |
Vực Vũng – Cao Bồ; Cao Bồ -Vực Vũng |
Liêm Tuyền – Cao Bồ; Cao Bồ – Liêm Tuyền |
||
|
1 |
Xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dới 2 tấn và các loại xe buýt vận tải khách công cộng |
15.000 |
30.000 |
70.000 |
20.000 |
60.000 |
45.000 |
|
2 |
Xe từ 12 ghế ngồi đến 30 ghế ngồi; Xe tải có tải trọng từ 2 tấn đến dưới 4 tấn |
20.000 |
40.000 |
100.000 |
30.000 |
90.000 |
65.000 |
|
3 |
Xe từ 31 ghế ngồi trở lên; Xe tải có tải trọng từ 4 tấn đến dưới 10 tấn |
30.000 |
60.000 |
140.000 |
40.000 |
120.000 |
90.000 |
|
4 |
Xe tải có tải trọng từ 10 tấn đến dới 18 tấn và xe chở Container 20 fit |
35.000 |
75.000 |
175.000 |
50.000 |
150.000 |
110.000 |
|
5 |
Xe tải có tải trọng từ 18 tấn trở lên và xe chở Container 40 fit |
60.000 |
120.000 |
280.000 |
80.000 |
240.000 |
180.000 |
[Mức phí trên đó bao gồm thuế giá trị gia tăng].
Theo báo Tiền Phong
Skip to content
7 Tháng Chín, 2019
Tin Tức
Tuyến đường cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ được khởi công xây dựng vào ngày 4 tháng 9 năm 1998 và hoàn thành ngày 1 tháng 1 năm 2002. Điểm đầu tuyến là nút giao Pháp Vân, Hoàng Liệt [Hoàng Mai] giao cắt với đường vành đai 3. Tuyến đường là một trong những con đường quan trọng để đi ra/vào Hà Nội, nên tuyến đường thường xuyên xảy ra tình trạng ùn tắc giao thông.
Toàn tuyến có 5 nút giao để ra vào, đó là: Nút giao Pháp Vân [liên kết với đường vành đai 3 Hà Nội], Nút giao Thường Tín [liên kết với đường tỉnh 427], Nút giao Vạn Điểm, Nút giao Đại Xuyên [liên kết với đường cao tốc Cầu Giẽ – Ninh Bình], Nút giao Cầu Giẽ [liên kết với quốc lộ 1A ở Đồng Văn [Duy Tiên, Hà Nam]. Toàn tuyến dài 32,3 km. Đường gồm 6 làn xe chạy [mỗi chiều 3 làn] và 2 làn xe khẩn cấp [mỗi bên một làn]. Giữa hai chiều là dài phân cách trồng cây.
Cước phí cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ:
Đoạn Vạn Điểm-cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình thu phí từ 10.000-40.000 đồng/vé/lượt Đoạn Pháp Vân-Cầu Giẽ-Hà Nam thu phí từ 45.000-180.000 đồng/vé/lượt Đoạn tuyến Pháp Vân-cao tốc Cầu Giẽ-Ninh Bình thu phí từ 45.000-175.000 đồng/vé/lượt. Bên cạnh đó, các phương tiện cũng có thể sử dụng vé tháng với mức từ 300.000-5.400.000 đồng/vé/tháng; vé quý với mức từ 810.000-14.580.000 đồng/vé/quý tùy theo đoạn tuyến và theo loại phương tiện.