Top 10 chiếc xe thú vị nhất để lái năm 2023

10. Lamborghini Veneno: 4,5 triệu USD

Nội dung chính Show

Chiếc xe vui vẻ đáng tin cậy nhất là gì?
Chiếc xe nhỏ thú vị nhất để lái là gì?
Chiếc xe trông mát mẻ nhất là gì?
SUV nào là thú vị nhất để lái xe?

Lamborghini chỉ sản xuất 3 chiếc Veneno để kỷ niệm sinh nhật lần thứ 50 của hãng, và tất cả đều đã có khách đặt mua hết ngay từ khi vừa ra mắt (Ảnh: Lamborghini).

Thân xe được thiết kế chú trọng tính khí động học, với dáng xe vuốt dài, mũi dài, cùng cánh gió sau cỡ lớn.

Siêu xe này sử dụng động cơ V12 nạp khí tự nhiên, dung tích 6.5L được phát triển từ động cơ dùng cho xe Aventador, cho công suất cao hơn 50 mã lực, lên 750 mã lực.

Veneno có thể đạt tốc độ tối đa 355 km/h và có khả năng tăng tốc từ 0 lên 100 km/h chỉ trong 2,8 giây.

9. Bugatti Bolide: 4,6 triệu USD

Top 10 chiếc xe thú vị nhất để lái năm 2023

Trọng lượng siêu nhẹ, động cơ có sức mạnh khủng khiếp, thiết kế ấn tượng từ trong ra ngoài..., chỉ vừa ra mắt Bugatti Bolide đang khiến các tín đồ tốc độ "bấn loạn" (Ảnh: Bugatti).

Ban đầu, Bugatti mới chỉ giới thiệu Bolide là một dự án thử nghiệm, nhưng sau đó đã quyết định sẽ sản xuất với số lượng 40 chiếc.

Động cơ W16 mà Bugatti dùng cho Bolide đã được hiệu chỉnh khá nhiều, cho công suất tối đa 1.824 mã lực và mô-men xoắn 1.850 Nm (1.364 lb-ft). Sở hữu động cơ khủng như vậy nhưng Bolide có trọng lượng khô chỉ 1.240 kg. Nói một cách dễ hiểu, Bolide giống như chiếc xe đua F1 dành cho đường phố.

Xem thêm: Siêu phẩm Bugatti Bolide ra mắt, gây sửng sốt với tốc độ trên 500 km/h

8. Koenigsegg CCXR Trevita: 4,8 triệu USD

CCXR Trevita là mẫu xe đắt nhất của Koenigsegg và chỉ có 3 chiếc được sản xuất (Ảnh: Koenigsegg).

Xe dùng động cơ V8 tăng áp kép 4.8L, cho công suất 1.004 mã lực và mô-men xoắn 797 lb-ft, quá nhiều cho một chiếc xe chỉ nặng 1,28 tấn.

Điều thú vị là toàn bộ phần thân vỏ xe Koenigsegg CCXR Trevita được làm bằng vật liệu sợi carbon trắng bạc.

Chỉ có 3 chiếc được sản xuất, nhưng một chiếc đã bị khai tử sau vụ tai nạn nghiêm trọng xảy ra ở Mexico hồi năm 2019.

Xem thêm: Chiếc Koenigsegg CCXR màu ngọc lam độc nhất thế giới gặp nạn

7. Pagani Huayra Imola: 5,4 triệu USD

Huayra Imola là chiếc xe được thiết kế và chế tạo với ưu tiên số 1 là tốc độ (Ảnh: Pagani).

Pagani ra mắt Huayra Imola vào năm 2019 với tư cách là siêu xe mạnh nhất trong lịch sử hãng. Xe sử dụng động cơ V12 6.0L tăng áp kép do AMG cung cấp, cho công suất 827 mã lực và mô-men xoắn 811 lb-ft. Cánh gió sau cực lớn có vai trò tăng tính khí động học cho xe.

Imola thuộc loại hàng hiếm, khi chỉ có 5 chiếc được sản xuất.

Pagani đã rất kỹ công nghiên cứu lớp sơn đặc biệt giúp xe giảm được hẳn 5 kg, xuống còn 1.246 kg.

6. Bugatti Divo: 5,9 triệu USD

Dù có nhiều chi tiết giống Chiron, nhưng Divo có những trang bị, tính năng xứng tầm mức giá cao hơn (Ảnh: Bugatti).

Dù cùng dùng động cơ 1.500 mã lực như Chiron, nhưng Divo nhẹ hơn Chiron những 35kg, nhờ bộ vành nhẹ hơn và bộ tản nhiệt bằng vật liệu sợi carbon. Ngoài ra, Divo có kết cấu khí động học khác, giúp nó chạy nhanh hơn Chiron.

Bugatti cho biết sẽ chỉ sản xuất 40 chiếc Divo, và tất cả đã có khách đặt mua.

Xem thêm: Bugatti Divo chưa ra mắt đã bán hết, hai năm sau mới đến tay người mua

5. Bugatti Centodieci: 9 triệu USD

Siêu xe Bugatti Centodieci được giới thiệu lần đầu tiên vào năm 2019 tại Pebble Beach, Mỹ (Ảnh: Bugatti).

Siêu phẩm Centodieci của Bugatti không thuộc loại độc nhất vô nhị, mà chỉ... cực hiếm. Xe được thiết kế để kỷ niệm 110 năm thành lập hãng Bugatti và chỉ có 10 chiếc xuất xưởng. Một trong những người đã giành quyền sở hữu siêu xe cực hiếm này là ngôi sao bóng đá Cristiano Ronaldo.

Xem thêm: CR7 vung tiền mua siêu xe đắt nhất thế giới Bugatti Centodieci

Centodieci được phát triển dựa trên Chiron nhưng mượn một số chi tiết thiết kế của mẫu EB110, gồm lưới tản nhiệt hình móng ngựa cỡ nhỏ. Giống như các xe đời mới khác của Bugatti, mẫu Centodieci có tốc độ cực ấn tượng; nó chỉ mất 2,4 giây để tăng tốc từ 0 lên 100 km/h và có tốc độ tối đa được giới hạn điện tử ở 380 km/h.

4. Rolls-Royce Sweptail: 13 triệu USD

Sweptail là mẫu sedan độc bản của Rolls-Royce, ra đời hoàn toàn từ ý tưởng của một vị khách hàng đặc biệt cực kỳ am hiểu về các mẫu xe trong lịch sử lâu đời của hãng (Ảnh: Rolls-Royce).

Sweptail là sự kết hợp đầy sáng tạo của các chi tiết thiết kế lấy từ những chiếc Rolls-Royce coupe cổ, như đường uốn tạo hình nóc xe lấy cảm hứng từ mẫu Phantom II Streamline Saloon, kết hợp với những thiết kế mang hơi thở đương đại, như nóc xe bằng kính trải suốt chiều dài.

Xem thêm: Rolls-Royce Sweptail - Đẳng cấp chơi xe

Nội thất của Sweptail tạo cảm giác như một spa khách sạn 5 sao; rộng rãi, ốp gỗ Paldao và Macassar Ebony, có khoang giữ lạnh sâm-panh...

3. Pagani Zonda HP Barchetta: 17,5 triệu USD

HP Barchetta là một trong số các phiên bản đặc biệt cuối cùng của dòng siêu xe Zonda (Ảnh: Prestige Imports).

Bản thân Pagani Zonda đã là một cực phẩm trong làng siêu xe, nhờ ngoại hình cực kỳ khác biệt, ấn tượng, sử dụng động cơ V12 7.3L của Mercedes-Benz, và tính năng vận hành nổi trội. Vậy mà có vẻ như hãng vẫn thấy Zonda chưa đủ bắt mắt, nên HP Barchetta ra đời.

Ngoại thất được làm chủ yếu từ sợi carbon. Đặc biệt bánh sau có mái che, xe cũng không có nóc.

2. Bugatti La Voiture Noire: hơn 18 triệu USD

La Voiture Noire trong tiếng Pháp có nghĩa là "Chiếc xe màu đen" (Ảnh: Bugatti).

Chính thức ra mắt tại Triển lãm ô tô Geneva 2019 như một chiếc GT đỉnh cao của Bugatti, La Voiture Noire gợi nhắc siêu phẩm Type 57 SC Atlantic mà Bugatti đã trình làng cách đó đúng 10 năm.

Thân xe được làm thủ công bằng vật liệu sợi carbon, với thiết kế liền mạch như một dòng chảy vừa mạnh mẽ vừa mềm mại. Cản trước và thân xe hòa làm một, trong khi thiết kế cửa sổ lấy cảm hứng từ kính mũ bảo hiểm, với kính chắn gió như nối liền vào cửa sổ.

Xem thêm: Bugatti La Voiture Noire - Chỉ một và duy nhất, giá đắt kỷ lục

Theo một số nguồn tin, chiếc xe này được đặt làm theo yêu cầu của cựu chủ tịch Tập đoàn Volkswagen - ông Ferdinand Piech.

1. Rolls-Royce Boat Tail: 28 triệu USD

Đúng như tên gọi, Rolls-Royce Boat Tail trông giống "du thuyền trên mặt đất", chỉ có 3 chiếc được sản xuất và giá bán dự kiến 28 triệu USD, tương đương 645 tỷ đồng (Ảnh: Rolls-Royce).

Rolls-Royce Boat Tail là sản phẩm của Rolls-Royce Coachbuild, với nguồn cảm hứng đến từ đại dương. Theo đó, nắp cốp sau được làm bằng gỗ Caleidolegno, với hai cánh mở lật lên như cánh bướm, bản lề chạy dọc ở giữa, mở ra không gian bên dưới chứa tất cả những gì cần thiết cho một bữa tối thượng hạng. Bên trong xe, màn hình trung tâm được bo viền, gợi hình ảnh buồng lái của tàu biển, cùng nhiều chi tiết khác mang hơi thở đại dương. Trên táp-lô mang phong cách tối giản của phiên bản Boat Tail có lắp hai chiếc Bovet 1822 của Thụy Sĩ.

Xem thêm: Cận cảnh siêu phẩm mới giá 28 triệu USD của Rolls-Royce

Few cars deliver driving thrills at an affordable price quite like the Mazda MX-5 Miata, and it's the only affordable sports car with a convertible top. It's also on our 2022 Editors' Choice list. A spunky four-cylinder primarily pairs with a satisfying six-speed manual, but an automatic transmission is offered, too. The Miata's handling is eager and playful, which makes encountering twisty roads a joyful experience. Most versions come with a manually-folding soft-top, but there's a more expensive RF model available with a power-folding Targa hardtop. With either roof, the Miata's interior is snug but nicely equipped, with infotainment features such as Apple CarPlay and Android Auto standard across all trims.

Review, Pricing, and Specs

Prioritizing affordability and lightweight agility over high horsepower and high-priced exclusivity, the 2022 Subaru BRZ continues to be a pure sports car for everyone. The completely redesigned rear-drive-only coupe remains a unique entry in Subaru's otherwise all-wheel-drive lineup. The same is in store for its mechanical twin, the Toyota 86. With a 228-hp naturally aspirated flat-four, the BRZ is more powerful than before, which at least partly addresses one of our biggest complaints. Combine that with a lower center of gravity as well as a feathery curb weight and this assertively styled 2+2 hatchback is set up to deliver the seat-of-your-pants feeling that defines all great sports cars. With a new interior design that brings modern tech but preserves its predecessor's practicality, the 2022 BRZ leapfrogs affordable sports-cars favorites like the Mazda MX-5 Miata and earns a 10Best nod and a spot on our Editors' Choice list.

Review, Pricing, and Specs

The second-generation Toyota GR86 follows the same rear-wheel-drive formula as the first-gen car. Developed again in conjunction with the Subaru BRZ, the GR86 will be powered by a horizontally opposed four-cylinder engine and a standard six-speed manual transmission. This time around, Toyota has addressed our principal complaint with the last generation and has given the GR86 more horsepower for 2022. The new model is powered by a 2.4-liter horizontally opposed four-cylinder engine that makes 228 horsepower, which is 23 hp more than the outgoing model's 2.0-liter mill. The result is a phenomenal driving experience for the price, a combo that's worthy of spots on our 10Best and Editors' Choice lists.

Review, Pricing, and Specs

It's been a few years since the Supra rejoined the Toyota lineup after a long hiatus, but despite our growing familiarity, the 2022 Supra remains one of our favorite sports cars. In fact, it's on our 2022 Editors' Choice list. Although it was developed and is built alongside the BMW Z4 convertible, the Supra coupe offers a personality that's unique from its Bavarian brother, even though the two cars share the same powertrains. The latter include two turbocharged engines, a standard 255-hp 2.0-liter four-cylinder and an optional 382-hp 3.0-liter inline-six. Both feed the rear wheels via a snappy eight-speed automatic transmission. The Toyota's cabin is snug and surprisingly premium, largely because it pulls from the BMW parts bin. The Supra also packs plenty of infotainment features and safety tech, too.

Review, Pricing, and Specs

The Chevrolet Camaro coupe and convertible are about the pure and simple joy of driving. Forget about their compromised outward visibility and cramped rear seats. Instead, embrace their lithe handling, satisfying stick-shift transmission, and remarkably smooth ride. A 275-hp turbo four is the default engine, but opting for the 335-hp V-6 or the 455-hp V-8 unlocks more melodic soundtracks and punchier acceleration. Its cabin includes some unattractive materials, and some will call it claustrophobic, but its front seats are comfy and supportive, and its well-stocked infotainment system is easy to use. The Ford Mustang and Dodge Challenger are better as daily drivers, but with the optional 1LE package, Chevy's pony car transforms into the best track car of the three. When it comes to performance for the price, it's hard to find a better value than the 2022 Camaro.

Review, Pricing, and Specs

The 2022 Chevy Camaro ZL1 isn't the most powerful muscle car, but when it comes to driver involvement and value for the performance, it's unbeatable. It's also on our 2022 Editors' Choice list. The bow-tie boys stuff a 650-hp supercharged V-8 between the ZL1's fenders and offer a satisfying manual transmission or a snappy 10-speed automatic. Sure, the Ford Mustang Shelby GT500 packs a 760-hp V-8 and its own incredible track capabilities, but it doesn't offer a stick-shift or a convertible body style. Plus, unlocking the Shelby's full potential costs considerably more than the Camaro's transformative 1LE package. While a ZL1 1LE has the hardware and tuning to slay some six-figure cars around a racetrack, its ride will be too harsh for anyone who isn't a glutton for punishment. And, as with every Camaro, the ZL1's outward visibility is compromised, and the interior materials are unimpressive. Still, the 2022 Camaro ZL1 makes its driver feel like a king and lords over its fiercest rivals.

Review, Pricing, and Specs

Whether it's used for top-down trips on the Sunset Strip or track time at Lime Rock, there's a 2022 Ford Mustang for most every lifestyle and personality. With countless appearance packages, notable performance-enhancing options, and coupe or convertible body styles, it can be highly personalized. Power comes from a punchy turbo four or a mighty 5.0-liter V-8; both engines feed the rear wheels through an engaging manual transmission or a terrific 10-speed automatic. While all models are fun to drive, Ford offers myriad packages to up the excitement, culminating in the track-focused Mach 1. Even the most aggressive Mustang (excluding the 760-hp Shelby GT500) can be driven every day, and it has a roomier back seat and better outward visibility than the Chevy Camaro. When it comes to pony cars, there's none better than the 2022 Mustang, which is why it's on our Editors' Choice list.

Review, Pricing, and Specs

Ford Mustang Shelby GT500

Think of the 2022 Ford Mustang Shelby GT500 kind of like a rolling theme park. Its monstrous 760-hp supercharged V-8 launches the coupe with eye-watering force, and its immense grip causes sensations of euphoria or nausea or both. All the while its thrilling exhaust note provides the soundtrack, and a rapid-shifting automatic transmission handles gearchanges for the rear-drive-only coupe. The Shelby GT500 isn't just the mightiest Mustang ever, it's also the most powerful road car Ford has ever built. We named it to our 2022 Editors' Choice list, too. Despite the ability to soil people's undergarments on demand, it's still a Mustang at heart, meaning it doubles as a daily driver. Opting for the Carbon Fiber Track Pack optimizes the GT500's performance, but it also costs almost a quarter of the Shelby's base price. For some owners, that money will be better spent on fueling this thirsty beast or paying the inevitable influx of speeding tickets.

Review, Pricing, and Specs

After years of waiting for the mid-engine Corvette to make its debut, the pressure was on for Chevrolet to deliver a modern-day icon. As the C8-generation car enters its second model year, we are happy to report that its status is preserved—in fact, it's elevated. The Corvette offers impressive performance, a 490-hp V-8 engine, and an affordable base price, which helped it snag a 10Best award for 2021. Both a coupe and a convertible are offered, and the Corvette's two-seat cabin is spacious and comfortable for full-size adults. Beyond its spectacular performance, Chevy's engineers made the ride supple enough for daily commuting and cross-country road trips, yet with the Z51 package the Vette is track-capable. Cargo space is limited, but golf clubs still fit in the back, and the front trunk (frunk) offers a deep well that'll easily hold a carry-on suitcase.

Review, Pricing, and Specs

Few cars, including other sports cars we love, offer the same purity of mission as the 2022 Porsche 718 Cayman. Its mid-engine arrangement and expertly tuned suspension give it a joyful driving demeanor that's truly addictive, and we again named it to our 2022 Editors' Choice list. Buyers can choose from a horizontally opposed four- or six-cylinder engine, the latter of which sings a siren's song that encourages aggressive driving. Fans of open-air driving will find the 718 Boxster a similar experience, but we review that model separately. While the Cayman commands a price premium over rivals such as the Chevy Corvette and Toyota Supra, its focused persona and Porsche brand image are enough to justify the increased cost. Of course, its transcendent driving traits are what secure its spot on our 10Best list.

Review, Pricing, and Specs

Most convertibles are a romantic way to enjoy the open road, but the 2022 Porsche 718 Boxster takes it a step further with its joyous handling and eager turbocharged powertrains. It shares its chassis and mechanical parts with the similarly sporty 718 Cayman coupe, but the Boxster's cloth top opens the cabin to fresh air and the freeing feeling of the wind in your hair. Base models come with a turbocharged horizontally opposed four-cylinder, but speed freaks will gravitate toward the optional flat-six. The 718 Boxster may not have the cachet of Porsche's iconic 911 sports car, but its focused chassis and lively nature make it one of the best-driving sports cars on the road earn it a 10Best award and a spot on our Editors' Choice list.

Review, Pricing, and Specs

With transcendent driving traits and terrific twin-turbo flat-six engines, the 2022 Porsche 911 is a nearly flawless sports car, and it's an obvious Editors' Choice winner. Apart from being too expensive for most enthusiasts, Porsche's iconic two-plus-two-seater is as immersive as it is versatile. Along with the aforementioned flat-six which produces a distinctive snarl and makes between 379 and 473 horsepower–we review the higher-powered GT3 and Turbo variants separately–the lineup offers a quick-shifting dual-clutch automatic or manual transmission and rear- or all-wheel drive. The latter ensures its incredible performance can be enjoyed in all four seasons. The 911 comes in coupe, cabriolet (read: convertible), or quasi-convertible Targa body styles. The beauty of the 911 is that its athleticism doesn't diminish its livability. Its ride is surprisingly civil considering its cornering limits and race car-like steering feel. Its interior is roomy up front and can be lavishly appointed. And its driver is treated to a satisfyingly low seating position but also excellent outward visibility.