Mức tiết kiệm xăng cho 2023 RX 350 hybrid là bao nhiêu?

Bảy năm là một khoảng thời gian dài trong phân khúc SUV cao cấp hạng trung có tính cạnh tranh cao, đó là khoảng thời gian đã lâu kể từ lần cuối Lexus thiết kế lại RX cho mẫu xe năm 2016. RX là chiếc Lexus bán chạy nhất trong hơn một thập kỷ. Trong năm dương lịch 2021, RX chiếm gần 40% tổng doanh số bán hàng của Lexus, bao gồm cả ô tô và SUV. RX cũng đứng đầu về doanh số trong phân khúc SUV cao cấp hạng trung. Các đối thủ cạnh tranh bao gồm Acura MDX, BMW X5, Cadillac XT5, Infiniti QX60, Lincoln Nautilus, Mercedes-Benz GLE và Volvo XC90

Gần đây, Lexus đã kéo lại bộ kimono trên chiếc RX thế hệ thứ sáu hoàn toàn mới của mình trước các nhà báo và người viết về ô tô. Công ty xe hơi hạng sang của Nhật Bản đã tạo cơ hội để xem và lái chiếc SUV cao cấp hạng trung đang dẫn đầu xu hướng trong một cuộc đánh giá kéo dài cả ngày trên những con đường hai làn quanh co gần Santa Maria, California

Đối với năm 2023, Lexus mở rộng danh mục đầu tư của RX để bao gồm nhiều lựa chọn hơn về hệ truyền động và các cấp độ trang trí. Hiện có sáu phiên bản. Tiêu chuẩn, Cao cấp, Premium+ mới, Sang trọng, Xử lý thể thao F và Hiệu suất thể thao F mới. Tất cả đều có chỗ ngồi cho 5 hành khách. Lexus vẫn chưa cho biết liệu họ có một lần nữa cung cấp một chiếc RX L có chiều dài 7 hành khách với 3 hàng ghế hay không, loại xe không được hưởng tỷ lệ mua cao trong những năm gần đây. Và với chiếc SUV crossover hạng sang cỡ lớn Lexus TX mới sắp ra mắt, chúng ta càng nghi ngờ rằng chúng ta sẽ thấy một chiếc RX 3 hàng ghế khác

Khi bắt đầu sản xuất vào năm 2023, RX sẽ có sẵn với ba lựa chọn hệ thống động cơ. RX 350 với động cơ 4 xi-lanh tăng áp, RX 350h trang bị động cơ 4 xi-lanh hút khí tự nhiên và hệ dẫn động bốn bánh (AWD) hybrid và RX 500h định hướng hiệu suất với động cơ 4 xi-lanh tăng áp và . Cuối năm mô hình 2023, RX 450h gia nhập dòng sản phẩm với động cơ 4 xi-lanh và hệ thống điện hybrid cắm điện (PHEV)

Lexus sẽ công bố giá cho RX 2023 gần thời điểm chiếc SUV crossover hạng sang cỡ trung cập bến Hoa Kỳ. S. phòng trưng bày vào cuối năm dương lịch 2022. Bao gồm phí đích 1.150 đô la, giá cho RX năm mô hình 2022 dao động từ 47.050 đô la đến 55.670 đô la, không bao gồm các tùy chọn. Người ta dự đoán rằng giá RX năm 2023 sẽ tăng dần, bắt đầu chỉ dưới 50.000 đô la và cao nhất là gần 60.000 đô la

Ý kiến ​​chuyên gia độc lập. Thiết kế, Tiện nghi và Tiện ích - Tìm ưu đãi tốt nhất của Lexus

hình chụp. Phiên Ron

Thật khó để nói về thiết kế của Lexus RX mà không chú ý đến ngoại thất của nó. Từ khi bắt đầu là một chiếc crossover SUV dựa trên xe du lịch đẹp mắt, đột phá vào năm 1998 cho đến cách giải thích cực đoan và mở rộng nhất về lưới tản nhiệt hình con suốt cho mẫu xe năm 2016, RX luôn có thiết kế thu hút sự chú ý của mình.

Bản thiết kế lại năm 2023 loại bỏ phần trên của lưới tản nhiệt hình con suốt trước đây mở ra giữa các đèn pha, thay thế nó bằng một mái vòm hình mỏ chim tiếp nối các đường nét đặc trưng của mui xe vào phần trên của tấm chắn phía trước. Tuy nhiên, Lexus chủ yếu giữ lại phần dưới rộng hơn của lưới tản nhiệt hình con suốt trước đây

Bên trong, RX 2023 mang đến nhiều màu sắc, hình dạng và kết cấu đẹp mắt với bề mặt mềm mại và vật liệu chất lượng cao. Thống trị khoang phía trước là hệ thống thông tin giải trí được thiết kế lại với màn hình cảm ứng lớn mà Lexus gắn gần người lái hơn. Bảng điều khiển trung tâm thực tế hơn nhiều để chứa đồ khi giao diện cảm ứng từ xa trước đây đã biến mất, thêm một ngăn có mái che hữu ích dưới bảng điều khiển cho các ổ cắm điện và USB nhỏ

Ghế xô phía trước có kích thước rộng rãi và thoải mái khi chạy bộ đường dài. Trang trí F Sport bổ sung thêm lực đỡ hai bên để hỗ trợ ôm sát thân người ở những đoạn đường khó. Như bạn mong đợi, các thùng phía trước có thể điều chỉnh bằng điện được sưởi ấm và thông gió với các phiên bản Cao cấp trở lên. Vô lăng chỉnh điện nghiêng/kính thiên văn là tiêu chuẩn, cũng như cốp nâng điện

Điểm mới của mẫu xe năm 2023 là tay nắm cửa điều khiển bằng điện từ trong ra ngoài hoạt động cùng với công nghệ thoát hiểm an toàn mới dành cho người ngồi bên trong. Để mở cửa từ bên ngoài, người ta đưa tay ra sau tay nắm cửa bên ngoài và nhấn công tắc điện. Ra khỏi cabin, một người đẩy miếng nhả cửa điện bên trong thay vì chạm vào cần nhả cửa cơ

Lexus xây dựng 2023 RX thế hệ thứ sáu mới trên cùng một nền tảng GA-K như chiếc crossover SUV nhỏ gọn Lexus NX. Mặc dù RX mới kéo dài cùng một khoảng cách, từ cản này đến cản khác, như phiên bản 2022 sắp ra mắt, Lexus đã thêm 2 inch chiều dài cơ sở cho mẫu 2023, có lẽ là để tạo thêm không gian để chân cho hàng ghế sau (rộng rãi). Các bánh xe được đẩy vào gần các góc hơn và rãnh rộng hơn một chút giúp mẫu xe 2023 trông sẵn sàng hơn trên đường. Lấp đầy các hốc bánh xe tốt hơn cho mẫu xe 2023 là bánh xe 19 inch tiêu chuẩn, có thể nâng cấp lên 21 inch trên hai phiên bản F Sport. Chúng lần lượt thay thế các máy 18 và 20 inch của năm trước. Ngoài ra, Lexus đã di chuyển đế của trụ kính chắn gió về phía sau một inch, tạo ra một mui xe trông dài hơn từ lâu vốn gắn liền với những chiếc xe sang trọng

Ý kiến ​​chuyên gia độc lập. Thông tin giải trí, Công nghệ và An toàn - Tìm ưu đãi tốt nhất của Lexus

hình chụp. Phiên Ron

Lexus RX cải thiện đáng kể hệ thống thông tin giải trí, an toàn và hỗ trợ lái xe tiên tiến cho năm 2023. Cập nhật quan trọng nhất là việc áp dụng hệ thống Giao diện Lexus mới. Đã được thiết lập và chạy trên Lexus NX và LX 2022, hệ thống mới loại bỏ giao diện cảm ứng từ xa gắn trên bảng điều khiển cũ, bổ sung chức năng điều khiển bằng giọng nói cải tiến và sử dụng màn hình cảm ứng vừa gần người lái hơn vừa lớn hơn đáng kể. Hai màn hình cảm ứng thông tin giải trí có sẵn cho năm 2023. một số 9. Màn hình 8 inch thay thế màn hình 8 inch của năm trước trên các phiên bản Tiêu chuẩn, Cao cấp và F Sport và màn hình 14 inch thay thế cho màn hình 12 inch của mẫu 2022. Màn hình 3 inch trên các phiên bản Premium+ và Luxury, cũng như những phiên bản được trang bị định vị tùy chọn

Tính năng phản chiếu điện thoại di động Apple CarPlay và Android Auto không dây được tích hợp sẵn, cũng như tính năng phát trực tuyến tích hợp nhạc Apple hoặc Amazon. Công nghệ điều khiển bằng giọng nói với hệ thống Giao diện Lexus mới giúp thực hiện nhiều tác vụ trong cabin, chẳng hạn như thay đổi nguồn âm thanh, điều chỉnh cài đặt kiểm soát khí hậu và yêu cầu chỉ đường điều hướng, dễ dàng và nhanh chóng hơn nhiều so với trước đây. Người lái xe có thể nhấn nút điều khiển bằng giọng nói trên vô lăng hoặc chỉ cần nói một từ khóa nhắc nhở chẳng hạn như “Hey Lexus”, lúc đó hệ thống sẽ phản hồi các yêu cầu. RX vẫn giữ một núm xoay âm lượng tương tự ở dưới cùng của màn hình thông tin giải trí, nhưng nếu không, các tương tác với hệ thống xảy ra bằng các nút trên vô lăng hoặc chính màn hình cảm ứng

Mới cho năm 2023, Lexus Safety System+ 3. 0 thay thế LSS+ 2. 0 được sử dụng trong mô hình của năm trước. Hệ thống này tăng cường hệ thống tiền va chạm trước với hỗ trợ rẽ ở ngã tư, phát hiện người đi bộ sắp tới khi rẽ phải và trái bằng can thiệp phanh, phát hiện phương tiện đi ngược chiều, kiểm soát hành trình thích ứng nâng cao với chức năng giảm tốc độ cho các khúc cua, đồng thời cải thiện khả năng dò làn đường và định tâm làn đường

Cũng mới cho năm 2023 nhưng không được coi là một phần của LSS+ 3. 0 là công nghệ hỗ trợ kẹt xe và thoát hiểm an toàn. Cái trước cho phép lái xe rảnh tay hạn chế trong giao thông tắc nghẽn lên đến 25 dặm / giờ. Hệ thống thoát hiểm an toàn sử dụng các cảm biến từ hệ thống cảnh báo điểm mù để cảnh báo những người ngồi bên trong bằng tiếng bíp nếu có phương tiện hoặc người đi bộ đang tiến đến từ điểm mù phía sau

Có sẵn Advanced Park là một hệ thống hỗ trợ đỗ xe chủ động sử dụng bốn camera và hàng chục cảm biến siêu âm để cho phép tự động vận hành chân ga, phanh, lái và sang số để thực hiện các thao tác đỗ xe song song và vuông góc

Ý kiến ​​chuyên gia độc lập. Lái Lexus RX 2023 - Tìm ưu đãi tốt nhất của Lexus

hình chụp. Phiên Ron

Tin tức lớn cho năm 2023 là Lexus RX chuyển từ sức mạnh V6 mà nó đã cung cấp dưới mui xe kể từ lần giới thiệu năm 1998 sang lựa chọn bốn cấu hình hệ thống truyền động 4 xi-lanh có sẵn, tất cả trừ một trong số chúng được kết hợp với điện khí hóa hybrid. Cả bốn đều sẵn sàng để lái thử tại chương trình lái xe phương tiện gần đây dọc theo bờ biển miền Trung California

RX 350 2023 ngừng cung cấp công suất 295 mã lực hút khí tự nhiên của mẫu trước đó 3. Động cơ V6 5 lít có lợi cho động cơ tăng áp 275 mã lực 2. 4 lít 4 xi-lanh. Giống như hầu hết các đối thủ SUV hạng trung cao cấp ở châu Âu của RX, Lexus đã làm điều này để cải thiện khả năng tiết kiệm nhiên liệu, điều mà RX 350 turbo-4 2023 đạt được với mức tăng 2 mpg so với động cơ V6 trước đó, theo ước tính của Lexus. 2 mới. Động cơ turbo-4 4 lít cũng phát triển mô-men xoắn cực đại cao hơn gần 20 phần trăm so với động cơ V6 cũ. Và, giống như hầu hết các đối thủ tăng áp, Lexus đã điều chỉnh động cơ của RX để phát triển mô-men xoắn 317 pound-feet trên dải tốc độ động cơ rộng, từ chỉ 1.700 vòng/phút lên đến 3.600 vòng/phút, phù hợp với hầu hết các tình huống lái xe hàng ngày.

Không ngạc nhiên khi được nối với hộp số tự động 8 cấp sang số, động cơ turbo-4 mới cho cảm giác phản ứng nhanh hơn trong thành phố so với động cơ V6 trước đó, động cơ sau phải được tăng tốc lên 4.700 vòng/phút để tạo ra mô-men xoắn cực đại. Điều đó phù hợp với các ước tính của Lexus cho thấy, ví dụ, mẫu RX 350 AWD 2023 nhanh hơn một chút so với phiên bản 2022 đến 60 dặm / giờ từ trạng thái nghỉ

Với ước tính tiết kiệm nhiên liệu của EPA là 37 mpg trong thành phố/34 mpg trên đường cao tốc/36 mpg kết hợp, RX 350h hybrid là nhà vô địch về mức tiết kiệm nhiên liệu của dòng RX 2023, ít nhất là cho đến khi Lexus công bố ước tính cho RX 450h PHEV 2023 sau này trong . Sử dụng hút khí tự nhiên 2. 5 lít 4 xi-lanh và E-Four hybrid điện AWD với tổng công suất hệ thống là 246 mã lực, mức tiết kiệm nhiên liệu ước tính của RX 350h 2023 cao hơn so với bản hybrid V6 2022 5-6 mpg trong khi cũng giảm nửa giây so với khoảng cách từ 0 đến

Lexus đã công bố một số thông tin chi tiết về RX 450h plug-in hybrid sẽ được bán vào cuối năm mô hình 2023, nhưng một chiếc đã có sẵn cho các chuyến đi ngắn. Được trang bị hút khí tự nhiên 2. 5 lít 4 xi-lanh, hệ thống AWD điện hybrid E-Four và động cơ lớn 18. Pin lithium-ion 1 kilowatt giờ, đây có thể là hệ thống giống như trong NX 450h plug-in hybrid với tổng công suất 304 mã lực của hệ thống. Không có ước tính chính thức về vận tốc từ 0 đến 60 dặm/giờ, nhưng RX 450h đã mang lại phản ứng tăng tốc mượt mà và phong phú một cách dễ chịu trong quá trình lái thử

Tôi dành nhiều thời gian nhất để lái chiếc RX 500h mới. Đây là phiên bản “hiệu suất” đầu tiên của mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu Lexus, chỉ có ở phiên bản F Sport Performance AWD. Nó không cứng cáp như một số phiên bản hiệu suất của các đối thủ SUV hạng trung cao cấp có huy hiệu châu Âu. Tuy nhiên, nó đưa trải nghiệm lái của RX lên một cấp độ thể thao hơn so với các phiên bản trước. Nó kết hợp động cơ 275 mã lực 2. Động cơ turbo-4 4 lít và hệ thống hybrid có Direct4 AWD và trục điện tử 80 kilowatt ở phía sau cho tổng công suất 366 mã lực và mô-men xoắn ước tính 406 pound-feet. Được kết nối với hộp số tự động chuyển số 6 cấp, Lexus tuyên bố nó có thể đạt tốc độ 60 dặm / giờ từ trạng thái nghỉ trong 5. 9 giây. Mặc dù đó không phải là lãnh thổ chính xác, nhưng nó làm cho 500h trở thành chiếc RX nhanh nhất trong khi vẫn cung cấp khoảng 27 mpg ước tính khi lái xe kết hợp. Lexus cũng bơm một chút âm thanh hiệu suất “nâng cao” qua loa âm thanh của 500h

RX 500h trong phiên bản F Sport Performance cũng cung cấp tính năng động nâng cao. Lexus tăng kích thước đĩa phanh trước từ 13. 4 đến 15. 7 inch và nâng cấp bộ kẹp phanh trước lên 6 pít-tông nhôm để xử lý tải nhiệt cao hơn. Lốp xe mùa hè 235/50R21 Michelin Pilot Sport tăng thêm độ bám đường và sự tự tin đáng kể trên những con đường quanh co

RX 500h F Sport Performance cũng mang đến Hệ thống lái phía sau động, bổ sung hệ thống lái phía sau ngược pha 4 độ để chuyển hướng linh hoạt hơn ở tốc độ thấp và tốc độ cao, và hệ thống lái phía sau cùng pha lên đến 4 độ để tăng cường độ ổn định của xe. Giảm xóc biến đổi thích ứng, được chia sẻ với trang trí Xử lý thể thao RX 350 F, loại bỏ các tác động mạnh đồng thời làm vững chắc để kiểm soát thân xe theo phương thẳng đứng tốt và giảm thiểu cuộn thân xe ở các góc cua sắc nét

Các chế độ lái do người lái lựa chọn sẽ quay trở lại vào năm 2023, hiện được truy cập thông qua các menu ở màn hình trung tâm thay vì bằng một nút chuyên dụng trên bảng điều khiển hoặc bảng điều khiển như trước đây

RX vẫn là một chiếc crossover SUV đúng với sứ mệnh sang trọng của nó nhưng đạt được độ chính xác trong xử lý và hiệu suất tổng thể

Độc đáo và khác biệt trong phân khúc SUV hạng trung cao cấp dựa trên ô tô mà hãng đã đi tiên phong gần một phần tư thế kỷ trước, Lexus RX thế hệ thứ sáu hoàn toàn mới tinh chỉnh sự kết hợp giữa phong cách và sự sang trọng được đón nhận nồng nhiệt cho năm 2023 đồng thời mở rộng danh mục đầu tư của mình với việc tăng cường điện khí hóa. Chuyển sang hệ thống thông tin giải trí Giao diện Lexus mới sẽ là một cải tiến đáng hoan nghênh cho nhiều người mua. Và thêm một phiên bản hybrid hiệu suất để tăng sức hấp dẫn của RX đối với những người đam mê lái xe sẽ thu hút nhiều người mua hơn vào lều Lexus. Thiết kế mặt trước mới của RX, phân cực đối với một số người, sẽ đảm bảo rằng mẫu xe bán chạy hàng đầu của thương hiệu Lexus sẽ không bị mai một

Ron Sessions là một nhà đánh giá xe dày dặn với hơn ba thập kỷ kinh nghiệm. Anh ấy đã viết hàng trăm bài kiểm tra trên đường cho các trang web về ô tô và người tiêu dùng, tạp chí dành cho người đam mê, bản tin, tạp chí kỹ thuật và báo chí

Các ý kiến ​​​​bày tỏ trong bài đánh giá này là của riêng tác giả, không phải J. D. quyền lực

Không phần nào trong các bài đánh giá này có thể được sao chép, phân phối, hiển thị công khai hoặc sử dụng cho tác phẩm phái sinh mà không có J. D. Văn bản cho phép của Power. © 2023 J. D. Quyền lực

Mức tiết kiệm nhiên liệu của Lexus RX 350 hybrid 2023 là bao nhiêu?

Mức tiết kiệm nhiên liệu L 100km cho Lexus RX 350 hybrid là bao nhiêu?

RX hybrid đi được bao nhiêu dặm?

Mức tiết kiệm xăng cho một chiếc Lexus 2023 là 350 là bao nhiêu?