Lịch sử thích lặp lại. Acura Integra 2023, trước sự ngạc nhiên của chính xác là không ai quen thuộc với bất kỳ phiên bản nào trước đây của nó, là một chiếc Honda Civic được mát-xa mạnh mẽ bên dưới — giống như mọi khi. Điều làm cho các Integra trước đây trở nên đặc biệt là cách công ty tinh chỉnh, điều chỉnh và xoa bóp các bit đó để mang lại trải nghiệm lái xe rất khác biệt—được minh họa bằng Integra Type R thế hệ thứ ba ưu việt, một đẳng cấp bậc thầy về điều chỉnh và hiệu chỉnh tinh tế. Tất cả những điều này có ý nghĩa gì đối với Integra 2023 sẽ không rõ ràng cho đến khi chúng ta ngồi sau tay lái, nhưng chắc chắn đáng để kiểm tra những gì được chia sẻ với Honda Civic Si 2022 [phiên bản tương tự nhất của dòng xe Civic hiện tại] và những gì khác biệt, để thảo luận
Lớn và cao
Có thể bạn đã biết rằng Civic Si 2022 chỉ có sẵn dưới dạng sedan, trong khi Civic Hatchback [nhân tiện, có sẵn với hộp số tay] có phiên bản biến dạng của 1 quen thuộc. 5 lít tăng áp I-4. Phần thú vị và độc đáo của 2023 Integra là cách nó về cơ bản đặt các bit Si nhờn bên trong lớp vỏ Hatchback. Nhưng nó phức tạp hơn thế một chút, bởi vì tấm kim loại thực sự khác và Integra về tổng thể lớn hơn so với những người anh em họ Civic của nó
2023 Acura Integra 2022 Honda Civic Si 2022 Honda Civic HB Sport Chiều dài cơ sở 107. 7in107. 7in107. 7 inChiều dài tổng thể185. 8 in184 in179 inWidth72 in70. 9 in70. 9 inchChiều cao55. 5 trong55. 5 trong55. 7 inTrack F/R60. 5/61. 660. 5/61. 760. 5/61. 6
Hiển thị tất cảCùng chung khung xương, không có gì ngạc nhiên khi chiều dài cơ sở của Civic và Integra là như nhau, ở mức 107. 7 inch cho cả hai. Nhưng có một sự khác biệt lớn hơn nhiều về chiều dài tổng thể. Mặc dù có cấu hình hatchback, Integra là 6. Dài hơn 8 inch so với Civic Hatchback, và 1. Dài hơn 8 inch so với Si Sedan. Integra cũng là 1. Rộng hơn 1 inch so với cả hai đối tác của nó.
Một chiếc Integra rộng rãi hơn phù hợp với nhiệm vụ kép thể thao hạng sang của nó. Điều đó có vẻ rất đặc trưng, nhưng nó dẫn chúng ta đến câu hỏi lớn nhất về Integra đang chờ xử lý. tất cả những điều này có ý nghĩa gì đối với cân nặng?
Xem tất cả 91 ảnh
Dự đoán Poundage
Câu trả lời ngắn gọn là. chúng tôi không biết. Acura không cung cấp thông số kỹ thuật về trọng lượng hạn chế — hãy đọc phần đó để biết bạn sẽ. Đối với những gì chúng ta biết, Civic Hatchback, nhỏ hơn nhiều so với Integra mới, chỉ nặng hơn 3.100 pound ở dạng Sport Touring cao cấp nhất. Với chiều dài thân xe tăng thêm gần 7 inch so với Hatchback Sport Touring và không đề cập đến các tính năng tiết kiệm trọng lượng đáng kể, bạn chỉ có thể rút ra một kết luận. Integra mới sẽ nặng hơn 3.100 pound
2023 Acura Integra2022 Honda Civic Si2022 Honda Civic HB SportTrọng lượng giới hạn TBD2952 lb2.932 lb [MT]
Nhiều hơn thế bao nhiêu là câu hỏi mở, với hệ số X là trọng lượng của nội dung bổ sung [và rất có thể là vật liệu giảm âm bổ sung để giảm tiếng ồn trong cabin]. Chúng tôi cho rằng sẽ bị phạt ít nhất 150 bảng nếu chọn Integra
Một công dân chậm hơn?
Tiêu đề đó hơi không công bằng, vì Integra không nhằm mục đích trở thành một người đánh bại Si. Thay vào đó, nó được dự định là một mục hấp dẫn hơn nhiều trong dòng sản phẩm Acura so với ILX milquetoast sắp ra mắt. Nhưng sự thật thô có nghĩa là Integra có nhiều khả năng giành chiến thắng theo chủ quan hơn là các chỉ số hiệu suất khách quan. Đối với một, nó gần như chắc chắn sẽ nặng hơn Si. Nhưng nó sử dụng hệ thống truyền động của Si về cơ bản là nguyên văn, tạo ra cùng công suất 200 mã lực và mô-men xoắn 192 lb-ft. Trọng lượng lớn hơn với cùng sức mạnh có thể có nghĩa là một chiếc xe chậm hơn
Xem tất cả 91 ảnh
Dù tốt như Civic Si mới, nó không xuất hiện quá xuất sắc trên giấy tờ. Nó chậm hơn so với người tiền nhiệm của nó, chỉ quản lý 7. tăng tốc 1 giây lên 60 dặm/giờ. Mất nhiều thời gian hơn để dừng lại từ tốc độ 60 dặm / giờ và còn tệ hơn trong khóa học Hình Tám. Chúng tôi đổ lỗi cho một số thứ—bộ giảm chấn một chế độ, cài đặt hệ thống treo và kiểm soát độ ổn định hoạt động quá mức
Vấn đề là, Si không tệ hơn nhiều so với mẫu trước đó và tính chất chủ quan đã được cải thiện rõ rệt. Si cho cảm giác ổn định, tự tin và thú vị, với dây nguồn tốt hơn và khả năng điều khiển tốt hơn
Chúng tôi dự đoán rằng Integra sẽ bị ảnh hưởng khi cuối cùng chúng tôi được thử nghiệm nó, so với người anh em Si mạnh mẽ hơn của nó. Trọng lượng nhiều hơn, cùng công suất động cơ và khả năng nghiêng về phía lái xe điềm tĩnh hơn sẽ cản trở nó. Như chúng tôi đã nói trước đó, bài kiểm tra thực sự sẽ là liệu Integra có thể đóng đinh những thứ vô hình hay không và đó không phải là điều chúng tôi có thể thu thập được từ thông số kỹ thuật
Không gian bên trong
Thật không may, chúng tôi cũng không thể cho bạn biết nhiều về việc liệu thân xe lớn hơn của Integra có tạo thêm không gian bên trong cho hành khách và thiết bị hay không. Honda cũng chưa công bố những số liệu đó, vì vậy chúng tôi sẽ tạm bỏ qua phần này
Xem tất cả 91 ảnh
Tuy nhiên, khoang hành lý rộng rãi của Civic Hatchback hiện tại rõ ràng là một điểm thu hút người mua. Với không gian khoảng 46 feet khối với hàng ghế sau gập phẳng, nó bổ sung thêm một lớp tiện ích cho gói vốn đã hấp dẫn. Chúng tôi tưởng tượng rằng phần lớn chiều dài lớn hơn của Integra nằm ở phía sau trục sau, vì vậy chúng tôi hy vọng Integra sẽ vượt qua Hatchback về khả năng chuyên chở thô. Đối với những loại hạt hatchback ngoài kia, đây là catnip
Sang số một chút
Hãy quay trở lại gói cơ khí trong giây lát. Trong khi chúng tôi đã nói, và chắc chắn bạn đã hiểu, rằng cơ khí là của Civic, thì Integra là tất cả về việc cung cấp các kết hợp không có sẵn tại phòng trưng bày của Honda
Thứ nhất, đó là cách duy nhất để đưa động cơ Si vào thân xe hatchback. Và đó cũng là cách duy nhất để có được hộp số CVT với cùng loại động cơ đó; . Điều đó chắc chắn sẽ thu hút những người mua đang tìm kiếm một chiếc xe du lịch thể thao sang trọng, tiện dụng và mạnh mẽ. Người phát ngôn của Honda nói với MotorTrend rằng hộp số tay chỉ chiếm khoảng 5% doanh số bán hàng của Civic thông thường, không tính đến số liệu Type-R và Si chỉ có số tay đặc biệt. Với tốc độ khiêm tốn như vậy, có lẽ Acura đã có một bước đi thông minh
May mắn thay, Integra được trang bị CVT cũng không bị mất tín hiệu. Có cùng công suất 200 mã lực và mô-men xoắn 192 lb-ft, nhưng bộ vi sai hạn chế trượt thì không. Thử đoán xem có bao nhiêu người có ý định Integra CVT sẽ phàn nàn về việc mất bản nâng cấp hiệu suất này. Mặc dù vậy, CVT sẽ mọc lên lẫy chuyển số để tăng tính thể thao của nó
Để chọn hộp số sàn 6 cấp và LSD tỷ lệ gần, người mua sẽ cần nâng cấp lên gói A-Spec. Điều đó sẽ nâng cấp bánh xe lên các đơn vị 18x8 inch và việc chọn Gói công nghệ cũng sẽ mở khóa tùy chọn hệ thống treo thích ứng
Trong khi đó, Civic Si cũng có bánh xe 18 inch và bộ vi sai hạn chế trượt tiêu chuẩn, nhưng ở một điểm khác biệt so với Integra, nó không có sẵn bộ giảm chấn thích ứng.
Điểm mấu chốt
Nếu Integra nghe giống như một chiếc Si tinh tế hơn với trọng lượng lớn hơn một chút để mang theo, thì đó là bởi vì đó gần như chắc chắn là thứ mà nó sẽ trở thành. Nhưng như chúng tôi đã nói, Integra luôn thiên về trải nghiệm hơn là những con số. Cho rằng chiếc Civic Si mới nhất đã xuất sắc trong lĩnh vực đó mặc dù có những sai sót nhỏ theo kinh nghiệm trong quá trình thử nghiệm của chúng tôi, chúng tôi có thêm cơ sở để tin rằng Integra sẽ rất tuyệt khi lái
Và nếu bạn lo lắng về các con số, bạn luôn có thể dám mơ rằng Acura sẽ tạo ra các điểm dừng trên mẫu Type R mới có thể xóa tan mọi lo lắng về trò chơi số mục tiêu