Honda Pilot 2023 nội thất nâu

Với mức độ thoải mái trên đường và chỗ ngồi vượt trội, thiết kế cabin cao cấp và khu vực chứa đồ hữu ích, Honda Pilot thế hệ thứ ba ngay lập tức trở thành chiếc SUV crossover ba hàng ghế yêu thích của chúng tôi khi ra mắt vào năm 2016. Nhưng những năm sau đó đã chứng kiến ​​Kia Telluride và người anh em song sinh cơ khí của nó, Hyundai Palisade, soán ngôi Honda để giành lấy vương miện của riêng mình. Vì vậy, một người cai trị bị phế truất để làm gì?

Nhiều bản cập nhật của Pilot xảy ra với các thuộc tính mà chúng tôi cho rằng Pilot cũ cần cải thiện. Honda đã kéo dài chiều dài cơ sở (khoảng trống giữa bánh trước và bánh sau) và chiều dài tổng thể để mở rộng không gian cho hành khách, đặc biệt là ở hàng ghế thứ hai và thứ ba để có thêm chỗ ngồi cho người lớn và ghế an toàn cho trẻ em cồng kềnh. Kiểu dáng mới từ trong ra ngoài giúp hiện đại hóa Pilot và tạo cảm giác chắc chắn và ít đường cong hơn. Và trong nỗ lực tạo ra sự phấn khích cho một dòng sản phẩm rất có năng lực (nhưng cũng hơi nhàm chán), có một chiếc Pilot TrailSport mới quay số trong một số nâng cấp địa hình thực sự

Pilot cũng cần được truyền công nghệ và đó là một lĩnh vực mà Honda vẫn cần phải làm một chút. Nhưng những thay đổi này chắc chắn đã đưa Pilot ngang hàng hơn với những chiếc xe dẫn đầu phân khúc này

Đọc thêm

Trang trí TrailSport mới nói về điều gì?

Pilot có một mẫu xe địa hình với sự ra đời của phiên bản TrailSport. Đây là TrailSport thứ hai mà Honda sẽ cung cấp — nó ra mắt lần đầu tiên trên Passport nhưng trên chiếc xe đó, nó phục vụ như một gói ngoại hình được tôn vinh hơn mà không bổ sung bất kỳ khả năng thực sự nào

Đó không phải là trường hợp của Pilot, trong đó TrailSport nhận được một số nâng cấp cơ học giúp lái xe dễ dàng hơn khi đường trải nhựa kết thúc. Nó bắt đầu với việc nâng hệ thống treo 1 inch giúp tạo thêm khoảng sáng gầm xe — 8. 3 inch, so với tiêu chuẩn 7. 3 inch — cũng như hành trình bánh xe nhiều hơn để giúp bánh xe tiếp xúc với mặt đất tốt hơn. Mức tăng này là đáng hoan nghênh, dù vẫn còn hơi ngắn so với khoảng 8. Khoảng sáng gầm xe 7 inch được cung cấp bởi Ford Explorer Timberline và Subaru Ascent, hai đối thủ ba hàng ghế có thông tin địa hình tương tự

Bên dưới Pilot là ba tấm bảo vệ động cơ, bình xăng và đuôi xe. Honda cho biết những tấm đó đủ chắc chắn để chịu được toàn bộ trọng lượng của chiếc Pilot đâm xuống một tảng đá. Hệ thống AWD của TrailSport cũng có thiết lập điều chỉnh riêng, trong đó nó cho phép một bánh xe đang ở trong không khí hoặc bị mất lực kéo vẫn nhận được một số mô-men xoắn để nó sẽ lập tức bám vào sau khi lấy lại lực kéo

Có bánh xe 18 inch đặc biệt ở mỗi góc với logo TrailSport được đúc vào chính bánh xe và những bánh xe này được bọc trong lốp xe địa hình, đây là lần đầu tiên Honda làm được điều đó. Cuối cùng, còn có một hệ thống camera TrailWatch mới hiển thị chế độ xem phía trước hoặc bên cạnh ở tốc độ dưới 15 dặm/giờ để bạn có thể nhìn thấy các chướng ngại vật nằm dưới đường mui xe mà bạn không thể nhìn thấy chúng. Tính năng này giúp người lái thêm tự tin khi off-road. Các huy hiệu TrailSport tô điểm cho bên ngoài và ghế trước, đồng thời TrailSport có màu sơn Diffused Sky Blue nổi bật dành riêng cho kiểu dáng này

Đọc thêm

Phi công lái như thế nào?

Ngay cả với các bộ phận bên trong được cập nhật, động cơ V6 mới có vẻ rất giống phiên bản cũ. Dấu chân tổng thể lớn hơn của Pilot này sẽ xóa mọi mức tăng từ 5 mã lực bổ sung (tổng cộng hiện tại là 285 mã lực). Và với mô-men xoắn 262 lb-ft không thay đổi, sẽ không còn tiếng càu nhàu nào được cung cấp để giúp di chuyển mọi thứ. Hộp số 10 cấp mới của Honda chuyển số êm ái nhưng luôn có cảm giác như đang hoạt động. Xung quanh thị trấn, chúng tôi ước rằng nó sẽ vào số nhanh hơn và ở yên vị trí. Hệ thống truyền động được cập nhật này cảm thấy phù hợp với khả năng cung cấp năng lượng của nó nhưng không phải là điểm mạnh của Pilot.

Hiện có tới bảy chế độ lái (vâng, thực sự) để lựa chọn, bao gồm các chế độ Thể thao, Đường mòn và Kéo mới. Hệ thống dẫn động bốn bánh cải tiến của Honda trong Pilot giờ đây có thể truyền tới 70% mô-men xoắn của động cơ tới trục sau và truyền lực tới từng bánh một cách độc lập khi cần

Chúng tôi đã có cơ hội sử dụng tất cả những thứ này khi lái TrailSport trên nhiều địa hình địa hình khác nhau. Với việc nâng bánh xe không thường xuyên, chiếc SUV sẽ mất một giây để ổn định và truyền lực đến đúng góc, cuối cùng vẫn tiếp tục hoạt động mà không gặp vấn đề gì. Khoảnh khắc đáng lo ngại duy nhất là nhiều lần chúng tôi va phải tấm trượt trung tâm vào đá, mặc dù các kỹ sư của Honda đã trấn an chúng tôi rằng họ chế tạo tấm trượt này chắc chắn là có lý do.

Đọc thêm

Nội thất của Pilot thế nào?

Chúng tôi đã có cơ hội kiểm tra cả hai mẫu TrailSport và Elite của Pilot. Cả hai đều cung cấp các vật liệu cabin dễ chịu và một diện mạo nội thất mới mang một số nét tương đồng mơ hồ với Honda Civic mới, một diện mạo đã lan tỏa khắp các loại xe nhỏ hơn còn lại của Honda. Như với Civic, màn hình đa phương tiện được đặt trên đỉnh táp-lô chứ không tích hợp sâu vào trong như trước. Pilot không phải là thành viên sang trọng nhất của hạng này — sự khác biệt đó vẫn thuộc về Telluride và Palisade — nhưng nó sẽ không gây thất vọng

Chiều dài thêm của Pilot được sử dụng tốt cho hành khách ở hàng ghế thứ hai và thứ ba. Đây là một thiếu sót của Pilot trước đó - nó có hàng ghế thứ ba nhỏ không vừa với người lớn một cách thoải mái và không thể sánh kịp với các đối thủ lớn hơn. Honda cho biết khoảng để chân ở hàng ghế thứ hai đã tăng thêm 2. 4 inch và hàng thứ ba chỉ bằng 0. 6 inch, nhưng tất cả những lợi ích đó đều giúp ích nhiều nhất cho hàng ghế thứ ba vì hàng ghế thứ hai có khả năng trượt qua lại. Tôi chỉ cao dưới 6 feet và sau khi tôi cài đặt ghế lái và di chuyển lên hàng ghế thứ hai đến vị trí vẫn thoải mái và có khoảng cách vài inch giữa đầu gối và lưng ghế, thì có đủ chỗ ở hàng ghế thứ ba . Đệm ghế của hàng ghế thứ ba hơi thấp nên đùi của bạn nhấc lên khỏi đệm nên sẽ không phù hợp cho những chuyến đi dài, nhưng trong khoảng thời gian từ hai giờ trở xuống, hàng ghế thứ ba giờ đây có thể chứa hai người lớn mà bạn không cảm thấy tội lỗi khi đặt

Hầu hết các mẫu SUV ba hàng ghế khác cho phép bạn lựa chọn giữa cấu hình bảy hành khách với ghế thuyền trưởng hoặc cấu hình tám hành khách với ghế băng, không có if, ands hoặc buts. Nhưng trong Pilot, bạn có thể có cả hai, nhờ ghế giữa có thể tháo rời cho hàng ghế thứ hai có sẵn trên các mẫu Touring và Elite. Bằng cách đó, nếu bạn tình cờ đón một hành khách khác và cần một nơi để đưa họ. có một chỗ cho cái mông đó. Ghế chứa trong thùng dưới khu vực chở hàng phía sau khi không cần thiết và nặng 20-25 pound nên có thể di chuyển và lắp đặt khá dễ dàng

Đọc thêm

Công nghệ của Pilot thế nào?

Đây là lĩnh vực mà Phi công cảm thấy có thể làm được nhiều hơn thế. Máy ảnh TrailWatch là một bổ sung công nghệ thú vị, nhưng màn hình đa phương tiện lớn nhất của Pilot chỉ có kích thước 9 inch và khiến nó thua nhiều xe khác trong phân khúc này có màn hình từ 12 inch trở lên. Trên hết, điều hướng bị chậm và bản đồ có cảm giác pixel và độ phân giải thấp. Chúng trông đẹp hơn nhiều khi kết nối điện thoại thông minh và sử dụng Google hoặc Apple Maps. Màn hình cảm ứng 7 inch đạt tiêu chuẩn ở cấp độ trang trí cơ sở và điều đó thật đáng thất vọng so với tiêu chuẩn 12 inch. Màn hình 3 inch hiện được tìm thấy trong Telluride

Để tiết kiệm một phần, màn hình lớn hơn ít nhất là tiêu chuẩn ở cấp độ trang trí EX-L trở lên và với màn hình lớn hơn đi kèm kết nối không dây cho cả Android Auto và Apple CarPlay, cùng với một miếng sạc không dây. Mặc dù vậy, vẫn có cảm giác rằng Pilot có thể sử dụng một số cải tiến trong lĩnh vực này, đặc biệt khi xem xét 12 phiên bản có sẵn của Accord mới. Màn hình 3 inch tích hợp Google

Các tính năng an toàn tiên tiến của Pilot cũng được nâng cấp cho năm 2023. Có một hệ thống Hỗ trợ kẹt xe tiêu chuẩn cho phép điều khiển hành trình thích ứng hoạt động khi dừng lại trong khi vẫn định tâm Phi công trong làn đường của nó. Camera phía trước và radar cũng đã được nâng cấp, với trường quan sát rộng hơn để phát hiện tốt hơn các mối nguy tiềm ẩn

Đọc thêm

Các mức cắt của Pilot là gì?

Honda Pilot 2023 là mẫu SUV ba hàng ghế có sức chứa tối đa tám hành khách. Nó có sẵn trong sáu cấp độ cắt. LX, Sport, EX-L, TrailSport, Touring và Elite. Tất cả đều được cung cấp bởi 3. Động cơ V6 5 lít (285 mã lực, 262 lb-ft) kết hợp với hộp số tự động 10 cấp. Hệ dẫn động cầu trước là tiêu chuẩn và hệ dẫn động tất cả các bánh là tùy chọn — ngoại trừ trên các phiên bản TrailSport và Elite, có hệ dẫn động tất cả các bánh là tiêu chuẩn. Các tính năng nổi bật bao gồm

LX
Mức độ cắt này, sẽ có sẵn vào cuối năm mô hình, bắt đầu từ dòng sản phẩm Pilot với

• Bánh xe hợp kim 18 inch
• đèn pha LED
• Lối vào không cần chìa khóa cho cửa tài xế
• Đánh lửa bằng nút nhấn
• Ghế trước điều chỉnh bằng tay
• Màn hình cảm ứng 7 inch
• Tích hợp điện thoại thông minh Apple CarPlay và Android Auto
• Hệ thống âm thanh bảy loa
• Khởi động động cơ từ xa
• Kiểm soát khí hậu hai vùng

Tất cả các Phi công đều đi kèm với bộ tính năng an toàn tiên tiến được gọi là Honda Sensing. Điêu nay bao gôm

• Phanh khẩn cấp tự động (cảnh báo nếu sắp có va chạm phía trước và áp dụng phanh nếu bạn không phản ứng kịp thời)
• Hỗ trợ giữ làn đường (lái Phi công trở lại làn đường của nó nếu nó bắt đầu trôi qua vạch kẻ đường)
• Cảnh báo sự chú ý của người lái xe (đưa ra cảnh báo nếu cảm biến xác định bạn đang trở nên mệt mỏi)
• Kiểm soát hành trình thích ứng (duy trì khoảng cách do người lái đặt giữa Honda và xe phía trước)

Thể thao
Thêm vào LX với

• bánh xe 20 inch
• đèn sương mù LED
• Đánh lửa và nhập cảnh không cần chìa khóa
• Vô lăng bọc da
• Ghế dài ở hàng ghế thứ hai dành cho tám hành khách
• Ghế trước chỉnh điện
• Ghế nóng trước
• Cảnh báo điểm mù với cảnh báo phương tiện cắt ngang phía sau (cảnh báo cho bạn nếu có phương tiện ở trong điểm mù của bạn khi chuyển làn hoặc khi lùi)

EX-L
Một bước tiến lên từ Sport với các tính năng như

• bánh xe 18 inch
• Cổng nâng điện có thể lập trình
• Nội thất bọc da
• Ghế thuyền trưởng hàng thứ hai tùy chọn (sức chứa bảy hành khách)
• Kính chắn gió nhiều lớp âm thanh
• Gương ngoài có sưởi
• Kiểm soát khí hậu ba vùng
• Kiểm soát khí hậu hàng thứ hai
• Gương chiếu hậu chống chói tự động
• Tấm che nắng hàng ghế thứ hai có thể thu vào
• Bộ nhớ hai vị trí ghế lái và gương chiếu hậu
• Kết nối không dây cho Apple CarPlay và Android Auto
• Ổ cắm điện 12-V bổ sung
• Hệ thống âm thanh chín loa
• Sạc điện thoại không dây
• Màn hình cảm ứng thông tin giải trí 9 inch
• Cảm biến đỗ xe phía trước và phía sau (cảnh báo bạn về những chướng ngại vật có thể không nhìn thấy được khi đỗ xe)

TrailThể thao
Trang bị cho Phi công để thêm phiêu lưu với

• Dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn
• Bánh xe 18 inch với lốp xe địa hình
• Lốp dự phòng cỡ lớn
• Tăng giải phóng mặt bằng
• Bọc da tổng hợp với đường khâu màu cam
• Hệ thống camera quan sát xung quanh (cung cấp cho bạn chế độ xem từ trên xuống của Phi công và môi trường xung quanh khi đỗ xe chật hẹp và các tình huống ngoài đường)
• Quản lý ổn định off-road
• Tấm trượt gầm xe
• móc kéo xe moóc loại III
• cửa sổ trời toàn cảnh
• Móc phục hồi off-road
• kính chắn gió nóng
• Ổ cắm điện kiểu gia đình
• vô lăng có sưởi
• Ghế thuyền trưởng hàng thứ hai

Du lịch
Xây dựng trên EX-L, thêm các tính năng sang trọng như

• Cốp sau chỉnh điện rảnh tay
• Lối vào không cần chìa khóa cho tất cả các cửa
• Cửa sổ phía trước và kính chắn gió giảm âm thanh
• cửa sổ trời toàn cảnh
• Ghế băng ở hàng thứ hai với ghế giữa có thể tháo rời/có thể xếp gọn
• hệ thống định vị
• Hệ thống âm thanh 12 loa Bose
• Điểm truy cập Wi-Fi

Ưu tú
Tối đa hóa các tính năng với

• Dẫn động 4 bánh tiêu chuẩn
• Hệ thống camera quan sát xung quanh (cung cấp cho bạn chế độ xem từ trên xuống của Phi công và môi trường xung quanh khi đỗ xe chật hẹp và các tình huống ngoài đường)
• Head-up display (hiển thị thông tin quan trọng trong tầm nhìn của bạn trên kính chắn gió)
• Bảng điều khiển kỹ thuật số
• kính chắn gió nóng
• vô lăng có sưởi
• Hàng ghế thứ hai phía ngoài có sưởi
• Ổ cắm điện kiểu gia đình
• Ghế trước thông gió

Đọc thêm

Phi công là gì?

Với mức độ thoải mái trên đường và chỗ ngồi vượt trội, thiết kế cabin cao cấp và bố trí chỗ ngồi rộng rãi, Honda Pilot thế hệ thứ ba ngay lập tức trở thành mẫu crossover ba hàng ghế yêu thích của chúng tôi khi ra mắt vào năm 2016. Nhưng những năm sau đó đã chứng kiến ​​Kia Telluride (và người anh em song sinh cơ khí của nó, Hyundai Palisade) soán ngôi Honda để giành lấy vương miện của riêng mình. Vì vậy, một người cai trị bị phế truất để làm gì?

Mặc dù Honda chưa nói nhiều về Pilot vào thời điểm này, nhưng chúng tôi tin rằng Pilot sẽ chuyển sang một nền tảng mới - cụ thể là khung được sử dụng bởi Acura MDX được thiết kế lại gần đây. Sự thay đổi nền tảng này đưa Pilot ra khỏi nền tảng mà nó chia sẻ với minivan Odyssey và lên một nền tảng củng cố đối tác công ty thể thao hơn của nó. Chỉ riêng thay đổi này sẽ giải quyết một trong những khiếu nại chính của chúng tôi về Pilot. xử lý buồn tẻ và nặng nề của nó

Với sự thay đổi dự kiến ​​này, cũng có nghĩa là Pilot cũng sẽ sử dụng hệ truyền động V6 của MDX. Với công suất 290 mã lực và mô-men xoắn 267 lb-ft, động cơ V6 này mạnh hơn một chút so với động cơ hiện tại của Pilot. Như với MDX, hộp số sẽ có thêm một bánh răng cho mười chẵn

Các phương tiện mới hơn của Honda về cơ bản có chung thiết kế nội thất, vì vậy hãy nhìn vào Civic, HR-V và CR-V mới để tìm manh mối về tính thẩm mỹ trong cabin của Pilot trong tương lai. Chúng tôi cũng hy vọng rằng Pilot được kéo dài ra một chút để cạnh tranh với hàng ghế thứ ba thân thiện với người lớn của Telluride, Palisade và Volkswagen Atlas

Honda Pilot có những màu nội thất nào?

Honda thay đổi thí điểm cho 2023?

Bạn có thể đặt trước Honda Pilot 2023 không?

Honda Pilot 2023 sẽ có cửa sổ trời toàn cảnh?