Rõ ràng là giá chuyến bay đã tăng vọt. Những ưu đãi tuyệt vời trên các chuyến bay mà bạn từng có thể giành được dường như đã hết từ lâu. Nhu cầu bị dồn nén đã gây ra một mùa hè du lịch hỗn loạn, từ hoãn, hủy chuyến, thất lạc hành lý và tăng giá chuyến bay
Theo U. S. Chỉ số giá tiêu dùng của Cục Thống kê Lao động, giá vé máy bay gần đây đã đạt mức tăng cao nhất trong một tháng trong lịch sử – leo lên 18. 6% từ tháng 3 đến tháng 4 năm 2022. Kể từ đó, giá dường như cũng không giảm. Vào cuối tháng 3, giá đã tăng khoảng 40% so với tháng 1. Trong năm qua, giá đã tăng 25%
Thật không may, giá vé máy bay cao ngất trời có thể được quy cho một số điều
Đầu tiên, các hãng hàng không đã phải tăng giá vé do giá nhiên liệu máy bay đã tăng đáng kể. Nhiên liệu máy bay thường chiếm ít nhất 30% chi phí hoạt động của các hãng hàng không. Một vấn đề nữa là nhân sự. Vấn đề nhân sự của các hãng hàng không không chỉ với tiếp viên hàng không mà còn với phi công. Cuối cùng - và có lẽ là lý do chính - giá chuyến bay đã tăng lên do bản chất đơn giản của cung và cầu
Rõ ràng là mọi người đã sẵn sàng quay trở lại bầu trời sau khi đại dịch khiến nhiều du khách mắc kẹt trong nhiều năm
Khi giá chuyến bay có thể giảm
Câu hỏi lớn vẫn là, khi nào giá vé máy bay sẽ giảm?
Không ai có thể nói chắc chắn khi nào giá sẽ bắt đầu giảm. Tuy nhiên, một số chuyên gia cho rằng mọi thứ sẽ dịu đi khi chuyến du lịch mùa hè kết thúc, có thể là vào tháng 9 hoặc tháng 10
Với giá nhiên liệu vẫn tăng cao và nhu cầu đi lại vẫn tăng mạnh, có thể còn lâu nữa người tiêu dùng mới thấy giá vé máy bay giảm đáng kể. Mặc dù báo cáo CPI cho tháng 6 sớm hơn dự kiến, nhưng chúng tôi bắt đầu thấy một số phần của lạm phát giảm trên cơ sở hàng tháng. Điều đó bao gồm thu nhập hàng giờ và chỉ số CPI cốt lõi
Giá dầu thô cũng chịu áp lực, giảm hơn 20% trong tháng qua. Hơn nữa, dầu thô giảm hơn 30% so với mức cao trong tháng Hai. Trong khi lạm phát vẫn còn cao, chúng tôi thấy một số áp lực về giá giảm bớt
Tuy nhiên, do nhiều hãng hàng không mua nhiên liệu trước nên giá cao hơn có thể ảnh hưởng lâu dài đến giá chuyến bay. Những lo lắng về suy thoái kinh tế cuối cùng cũng có thể làm giảm bớt một số nhu cầu về chuyến bay
Mặc dù nhu cầu mạnh mẽ và giá vé tăng, cổ phiếu hàng không đã không phản ánh những thực tế đó. Hãng hàng không Delta [NYSE. DAL ] mới thoát khỏi tình trạng bỏ lỡ cơ hội ở mức cao nhất và thấp nhất và đang lơ lửng gần mức thấp nhất trong nhiều tháng.
United Airlines [NASDAQ] cũng vậy. UAL ], American Airlines [NASDAQ. AAL ], JetBlue Airways [NYSE. JBLU ] và Southwest Airlines [NYSE. LUV ]. Công ty duy nhất làm tốt là Spirit Airlines [NYSE. TIẾT KIỆM ], và đó là vì nó có nhiều người đặt giá thầu trong nỗ lực tiếp quản.
Vào ngày xuất bản, Bret Kenwell không có [trực tiếp hoặc gián tiếp] bất kỳ vị trí nào trong chứng khoán được đề cập trong bài viết này. Các quan điểm thể hiện trong bài viết này là của người viết, tuân theo InvestorPlace. com Nguyên tắc xuất bản
Các doanh nghiệp có thể kỳ vọng giá du lịch sẽ tiếp tục tăng trong thời gian còn lại của năm 2022 và trong suốt năm 2023, theo dự báo giá hàng năm từ công ty quản lý du lịch CWT và Hiệp hội Du lịch Doanh nhân Toàn cầu [GBTA]
Đăng ký để biết thêm
Tin tức • phân tích • podcast • báo cáo
Đăng ký
Tôi chấp nhận Điều khoản và Điều kiện và Chính sách quyền riêng tư
Các yếu tố như giá nhiên liệu tăng, tình trạng thiếu nhân viên và lạm phát có thể là “động lực chính” khiến giá cả cao hơn trong 18 tháng tới, theo Dự báo về Du lịch Công tác Toàn cầu năm 2023.
CWT dự đoán giá vé máy bay sẽ tăng khoảng 48. 5% vào năm 2022, tiếp theo là 8%. tăng 5% trong năm tới. Giá khách sạn được đặt cho 18. Năm nay tăng 5% và sau đó tăng thêm 8%. 2 phần trăm vào năm 2023.
Giá thuê ô tô có thể sẽ tăng theo tỷ lệ phần trăm nhỏ hơn trong cả năm 2022 [7. 3 phần trăm] và 2023 [6. 8 phần trăm], nhưng tỷ lệ thuê đã bắt đầu tăng trở lại vào năm 2021 [tăng 5. 1 phần trăm], không giống như hàng không và khách sạn, vẫn chứng kiến giá giảm đáng kể vào năm ngoái
Patrick Andersen, Giám đốc điều hành của CWT, cho biết nhu cầu đi công tác đã “quay trở lại mạnh mẽ” trên khắp thế giới và chỉ ra rằng những mức giá dự báo này chủ yếu “ngang bằng” với năm 2019
CWT cho biết có một số “lưu ý thận trọng” có thể ảnh hưởng đến dự đoán của họ, bao gồm lạm phát cao hơn, tác động của cuộc chiến Ukraine và nguy cơ bùng phát thêm Covid-19 dẫn đến hạn chế đi lại
Richard Johnson, giám đốc cấp cao của CWT Solutions Group, nói với BTN Europe rằng dự báo đã được chuẩn bị với “sự thẩm định kỹ lưỡng”, bao gồm cả việc làm việc với các nhà kinh tế
“Chúng tôi tin rằng nó mạnh mẽ nhất có thể, với mức độ không chắc chắn mà chúng tôi phải đối mặt,” anh ấy nói thêm
Johnson cho biết việc tăng giá vé máy bay cũng có khả năng bao gồm nhiều đặt chỗ của công ty hơn trong các khoang cao cấp của các hãng hàng không, vốn đã giảm theo tỷ lệ phần trăm trong thời kỳ đại dịch. Tỷ lệ đặt phòng cao cấp giảm xuống còn 4. 5 phần trăm vào năm 2021 nhưng đã tăng trở lại 6. 2 phần trăm trong nửa đầu năm 2022
Ông nói thêm rằng tỷ lệ đặt vé máy bay cao cấp có thể trở lại con số 7% của năm 2019 hoặc thậm chí vượt qua mức này trong khoảng thời gian được đề cập trong báo cáo
Johnson cho biết cả giá vé máy bay và giá khách sạn đều bị đẩy lên do nhu cầu du lịch giải trí “mạnh mẽ” “cạnh tranh công suất sẵn có”. Điều này cũng thúc đẩy sự kết hợp nhiều hơn giữa các chuyến công tác và giải trí, mà các khách sạn sẽ cần điều chỉnh cơ sở vật chất của mình để phục vụ cho
Johnson dự đoán: “Chi phí lao động, thực phẩm, đồ uống và năng lượng sẽ đẩy giá khách sạn lên cao”. “Ở Châu Mỹ và một số khu vực của Châu Âu, tỷ lệ đã cao hơn [so với trước đại dịch]. ”
CWT cho biết châu Âu có thể sẽ chứng kiến “sự phục hồi không đồng đều” về giá khách sạn, với giá ở Vương quốc Anh đã cao hơn mức của năm 2019 nhưng các điểm đến chính khác, bao gồm Đức và Pháp, “không có khả năng” vượt qua mức giá trước Covid do tác động kinh tế
Johnson nói thêm rằng các công ty muốn khách du lịch sử dụng xe điện trong các chuyến đi của họ cũng có thể bắt đầu chọn khách sạn cho các chương trình của họ dựa trên việc có các cơ sở sạc tại chỗ
Các công ty cho thuê ô tô tiếp tục bị hạn chế về năng lực do thiếu phương tiện mới được cung cấp do thiếu vi mạch trên toàn thế giới
Johnson cho biết điều này có nghĩa là các công ty cho thuê sẽ giữ xe trong đội của họ lâu hơn bình thường, nhưng điều này sẽ “không tạo ra trải nghiệm tồi tệ hơn” cho khách du lịch, miễn là các tiêu chuẩn dịch vụ được duy trì.
Báo cáo cũng xem xét chi phí của các cuộc họp và sự kiện. Nó dự đoán rằng chi phí cho mỗi người tham dự sẽ tăng 25% trong năm nay so với năm 2019, và sau đó tăng thêm 7% vào năm 2023
Johnson nhấn mạnh sự quay trở lại mạnh mẽ của các cuộc họp và sự kiện trực tiếp vào năm 2022, tăng 65% so với năm ngoái. Trong khi đó, các sự kiện ảo và kết hợp đã giảm 70% so với cùng kỳ năm ngoái
Một phần của nhu cầu tổ chức các cuộc họp thực tế này đang được thúc đẩy bởi số lượng nhân viên làm việc từ xa cao hơn sau Covid và nhu cầu các tổ chức thường xuyên tập hợp họ lại với nhau bằng cách đặt chỗ cho các cuộc họp