KTM Bắc Mỹ Inc. đã công bố dòng sản phẩm Duke và Super Duke Duke 2023. Sau một thời gian ngắn gián đoạn, 790 Duke và 1290 Super Duke GT sẽ trở lại trong dòng sản phẩm của KTM, cùng với sự trở lại của 890 Duke R và 1290 Super Duke R Evo. Dòng sản phẩm KTM Duke và Super Duke 2023 sẽ bắt đầu được giao đến các đại lý ủy quyền của KTM vào tháng 12 năm 2022
Câu chuyện liên quan. KTM 1290 Super Duke R Evo 2022. Đánh giá thử nghiệm đường bộ
KTM 790 Duke 2023
Được giới thiệu vào năm 2017, KTM 790 Duke đã bán được hơn 29.000 chiếc, sau đó được nâng cấp thành 890 Duke. KTM cho biết 790 Duke 2023 là “mô tô tầm trung thực thụ” cùng với 890 Duke R để lấp khoảng trống giữa 390 Duke và 1290 Super Duke R Evo
Quảng cáo
Có liên quan. KTM 790 Duke 2019. Đánh giá chuyến đi đầu tiên
Có liên quan. KTM 200 Duke, 390 Duke, 890 Duke và 1290 Super Duke R. Đánh giá so sánh
790 Duke sẽ được trang bị động cơ LC8c song song DOHC của KTM với dung tích 799cc và hai trục cân bằng để cung cấp năng lượng trơn tru và độ rung tối thiểu
KTM 790 Duke 2023 có bướm ga bằng dây, ly hợp chống trượt/hỗ trợ PASC, ba chế độ lái [Rain, Street và Sport], Kiểm soát lực kéo xe máy nhạy cảm với góc nghiêng [MTC], ABS khi vào cua với chế độ Supermoto, một
Các tính năng tùy chọn bao gồm Quickshifter+, Điều chỉnh độ trượt động cơ [MSR], điều khiển hành trình, giám sát áp suất lốp và chế độ Theo dõi, bao gồm bộ điều chỉnh độ trượt kiểm soát lực kéo, chế độ chống trượt bánh, điều khiển khởi động và ba cấp độ thay đổi phản ứng bướm ga. Chiếc xe đạp có 3. Bể 7 gal và trọng lượng khô 383. 6 cân Anh
Về ngoại hình, KTM 790 Duke 2023 giới thiệu hai phối màu mới. phối màu cam truyền thống của KTM và họa tiết đen và xám hoàn toàn mới. MSRP là $9,199
2023 KTM 1290 Super Duke GT
KTM 1290 Super Duke GT sport-touring cũng đã về Bắc Mỹ cho năm 2023. KTM cho biết chiếc xe này “được thiết kế để mang đến cho người lái trải nghiệm Grand Touring độc đáo nhưng được thiết kế để trở thành một chiếc xe đạp Thể thao thực sự bên dưới các bộ phận touring. ”
Câu chuyện liên quan. 2019 KTM 1290 Super Duke GT. Đánh giá chuyến đi đầu tiên
KTM 1290 Super Duke GT 2023 đã tăng cường kiểm soát khí thải và động cơ LC8 V-twin 1.301cc được làm lại và các tính năng tiêu chuẩn tương tự của 1290 Super Duke R Evo [xem bên dưới]
Tuy nhiên, hệ thống treo bán chủ động WP APEX trên 1290 Super Duke GT đã được thiết kế dành cho người đi đường dài, cho phép người lái thiết lập hệ thống treo theo bốn tình huống lái xe khác nhau. Người lái, Người lái & Hàng tỷ, Người lái & Hành lý, hoặc Người lái, Hàng tỷ và Hành lý. Trên hết, chức năng chống bổ nhào được trang bị tiêu chuẩn. 6 lớn hơn. Bình xăng 1 gal cũng góp phần vào khả năng đi tour
Các bánh xe cũng giống như 1290 Super Duke R Evo và giảm được 2 trọng lượng. 2 lb khối lượng không có lò xo so với bộ vành cũ. Những bánh xe nhẹ hoàn toàn mới này được bọc trong lốp Continental ContiSportAttack 4 mới, mang lại trải nghiệm lái thể thao và ổn định hơn đồng thời đáp ứng nhu cầu về một loại lốp thể thao hơn để phù hợp với tính linh hoạt của xe đạp. 1290 Super Duke GT có trọng lượng khô 476 lb
Màn hình TFT 7 inch mới có bố cục được thiết kế mới và thiết lập được hoàn thành bởi thiết bị chuyển mạch mới mà KTM cho biết không chỉ mang lại cảm giác cao cấp mà còn cho phép tương tác trực quan giữa người lái và bảng điều khiển
KTM 1290 Super Duke GT 2023 cũng sẽ ra mắt hệ thống định vị hoàn toàn mới có tên Turn-by-Turn Plus, sẽ có sẵn thông qua KTMconnect và nâng cao hơn nữa trải nghiệm du lịch. TBT+ cho phép chiếu hướng dẫn điều hướng trực tiếp trên màn hình TFT
Được hỗ trợ bởi SYGIC, TBT+ cũng có thể hoạt động ngoại tuyến, cho phép người lái lên kế hoạch cho hành trình và cuộc phiêu lưu của họ từ các địa điểm xa xôi, với tính năng Điều hướng sử dụng bản đồ tiêu chuẩn ngành để hướng dẫn người lái đến điểm đến họ chọn. Ngoài ra còn có một tính năng tìm kiếm nâng cao và một loạt các POI bao gồm trạm xăng, nhà hàng và điểm dừng chân. Hoặc bạn có thể chọn một trong những điểm đến được lưu trước trực tiếp từ bảng điều khiển TFT
Hệ thống mới cũng cho phép bỏ qua các điểm tham chiếu mà không cần quay vòng. Hệ thống sẽ chỉ tính toán lại và tìm lộ trình khả dụng tiếp theo để đưa bạn trở lại đúng hướng. Ngoài ra, 10 điểm đến cuối cùng được tìm kiếm sẽ được lưu tự động và có sẵn trực tiếp trên bảng điều khiển. MSRP là 19.799 đô la và túi yên được bán riêng dưới dạng phụ kiện
2023 KTM 890 Duke R
KTM cho biết 790 Duke rất phù hợp để giới thiệu một thế hệ người lái mới đến với thế giới của chiếc naked bike Duke, “và khi họ sẵn sàng đưa mọi thứ lên một tầm cao mới, KTM 890 Duke R 2023 đang chờ đợi. ” Công ty nói thêm rằng 890 Duke R thoải mái trên đường núi cũng như trên đường đua
Có liên quan. 2022 KTM 890 Duke R. Đánh giá thử nghiệm đường bộ
Ngoài các tính năng tiêu chuẩn được đề cập ở trên cho 790 Duke, KTM 890 Duke R 2023 còn có hệ thống treo WP APEX có thể điều chỉnh, sẵn sàng cho đường đua, kẹp phanh Brembo Stylema liền khối lấy đĩa trước 320 mm và lốp Michelin Power Cup II. Chiếc xe đạp có 3. Bình xăng 7 gal và trọng lượng khô 377 lb. MSRP là $12,949
2023 KTM 1290 Super Duke R Evo
Nâng tầm lên một tầm cao mới, chiếc mô tô đường phố hàng đầu của KTM, KTM 1290 Super Duke R Evo, đã trải qua bản cập nhật quan trọng nhất vào năm 2020, tự hào với một số tinh chỉnh và cải tiến kỹ thuật, bao gồm động cơ LC8 1.301 cc được làm lại và khung gầm hoàn toàn mới
Vào năm 2022, phiên bản mới nhất của “The Beast” đã được ra mắt với cùng một động cơ LC8 tạo ra công suất 180 mã lực và mô-men xoắn 103 lb-ft. Chiếc xe được mệnh danh là “Evo” nhờ sự phát triển của Hệ thống treo bán chủ động WP APEX thế hệ thứ hai với khả năng giảm xóc được điều chỉnh theo thời gian thực dựa trên các điều kiện ở ba chế độ đặt trước. Thể thao, Đường phố và Tiện nghi. Tải trước lò xo phía sau có thể được đặt thông qua menu màn hình TFT trong phạm vi 20 mm với gia số 2 mm
Có liên quan. KTM 1290 Super Duke R Evo 2022. Đánh giá thử nghiệm đường bộ
KTM cho biết KTM 1290 Super Duke R Evo 2023 có “công suất và mô-men xoắn cao nhất trong gia đình và các thiết bị điện tử tiên tiến nhất để kiểm soát tất cả. ” Chiếc xe có tính năng Kiểm soát ổn định xe máy [MSC] với ABS khi vào cua của Bosch bao gồm Supermoto ABS, công nghệ chế độ đi xe và Kiểm soát lực kéo xe máy [MTC] đa giai đoạn, nhạy cảm với góc nghiêng sử dụng cảm biến góc nghiêng 6 trục và kiểm soát hành trình. Chiếc xe đạp có 4. Bình xăng 2 gal và trọng lượng khô 441 lb. MSRP là $20,399