Hai năm trước, những chiếc Ninja 300 đầu tiên được đưa về Việt Nam thông qua các nhà nhập khẩu không chính hãng. Giá trên 250 triệu đồng làm chùn tay nhiều người mê xe bởi quá cao cho một chiếc 300 phân khối. Lần này giá giảm hơn, ở dưới mức 200 triệu đồng.
Ninja 300 là bước tiếp nối của Ninja 250. Mục tiêu của Kawasaki là củng cố vị trí dẫn đầu trong phân khúc sportbike hạng nhỏ. Xe nhập từ châu Âu.
Xe dài 2.015 mm, rộng 715 mm và cao 1.110 mm. Khung sườn dựng từ thép có độ bền tốt. Hệ thống giảm xóc trước đường kính 37 mm mềm mại hơn, giảm xóc sau dạng trụ đứng với 5 chế độ điều chỉnh. Yên thấp phù hợp với người có vóc dáng nhỏ, chiều cao 785 mm.
Mang ngoại hình thể thao, Ninja 300 thừa hưởng nhiều thiết kế từ "gia đình Ninja" với bộ vành có kết cấu tương tự như đàn anh Ninja ZX-14R, nhiều chi tiết động cơ thuộc loại mới như đầu xi-lanh, van lớn hơn với kích thước 26,3 mm so với van của Ninja 250. Piston chống xước và bộ cân bằng động cơ chỉnh sửa lại. Hộp số 6 cấp với bộ ly hợp trượt thế hệ mới do FCC cung cấp, có độ nhạy vừa phải và dễ dàng hơn cho người mới lần đầu cầm lái.
Động cơ bốn thì dung tích xi-lanh 296 phân khối có công suất 39 mã lực, mô-men xoắn cực đại 29. Hệ thống phun xăng điện tử có van kép cho phép dòng phun nhiên liệu mượt mà hơn.
Giảm xóc trước đường kính 37 mm, giảm xóc sau loại giảm chấn Uni-Trak có thể chỉnh 5 mức. Phanh trước đường kính 290 mm, đĩa sau 220 mm, tích hợp ABS. Ngoài ra, xe còn được trang bị lốp trước 110/70R17, lốp sau 140/70R17. Bình xăng thu nhỏ xuống 17 lít với thiết kế thon gọn hơn.
Nếu bạn đang có ý định sắm cho mình một chiếc Sportbike cỡ nhỏ, đang phân vân giữa nhiều dòng xe và nhiều hãng xe khác nhau như:
- Honda: CBR250R, CBR300R…
- Yamaha: R25, R3 sắp ra mắt…
- Kawasaki: Ninja 250, Ninja 300…
- KTM: RC200, RC390…
- Và nhiều hãng khác…
…thì hãy tìm hiểu về từng chiếc một để chọn cho mình một chiếc xe thật thích hợp nhé, MotoSaigon.vn đã có rất nhiều bài so sánh các mẫu xe và nhiều bài chi tiết, thông số kỹ thuật của tất cả các loại xe, các bạn cùng tìm hiểu nhé.
Bài này MotoSaigon.vn [MOS] sẽ so sánh thực tế giữa hai mẫu sportbike 300 phân khối là Kawasaki Ninja 300 và Honda CBR300R, mời các bạn cùng xem.
Trước tiên chúng ta cùng xem thông số kỹ thuật của từng xe đã nhé:
Kawasaki Ninja 300
- Động cơ: Dung tích xi-lanh 297 cc, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử DFI, hộp số 6 cấp
- Kích thước xe: 2.014 x 713 x 1.109 mm
- Chiều cao yên: 784 mm
- Đường kính hành trình pittong: 62 x 49 mm
- Tỷ số nén: 10,6 : 1
- Công suất: 38,4 mã lực
- Phuộc trước: đường kính 37 mm
- Phuộc sau: Uni-Trak dạng đơn [monoshock], điều chỉnh được
- Bánh trước: 110/70-17
- Bánh sau: 140/70-17
- Phanh trước: đĩa đơn 290 mm
- Phanh sau: đĩa đơn 220 mm
- Bình xăng: 17 lít
- Trọng lượng: 174 kg
Honda CBR300R
- Động cơ: Dung tích xi-lanh 296 cc, làm mát bằng dung dịch, phun xăng điện tử, hộp số 6 cấp
- Kích thước xe: 2.015 x 720 x 1.120 mm
- Chiều cao yên: 780 mm
- Đường kính hành trình pittong: 76 x 63 mm
- Tỷ số nén: 10,7 : 1
- Công suất: 30 mã lực
- Phuộc trước: đường kính 37 mm
- Phuộc sau: Pro-Lick dạng đơn [monoshock], điều chỉnh được
- Bánh trước: 110/70/R17
- Bánh sau: 140/70/R17
- Phanh trước: đĩa đơn 296 mm
- Phanh sau: đĩa đơn 220 mm
- Bình xăng xăng: 13 lít
- Trọng lượng: 164 kg
Chúng ta dễ dàng thấy rõ, Ninja 300 và CBR300R có dung tích xi-lanh tương đương nhau nhưng Ninja 300 lại hơn CBR300R đến 8 mã lực, có thể nói hãng Kawasaki tập trung vào công suất của máy hơn so với Honda, hâu như tất cả các xe có dung tích xi-lanh tương đương nhau Kawasaki đều nhỉnh hơn về mặt công suất so với Honda.
Bù lại, CBR300R có trọng lượng nhẹ hơn gần 10 kg so với Ninja 300 nên đề pa chỉ kém hơn so với Ninja 300 chút xíu, nhưng nước hậu thì lại bị Ninja 300 áp đảo.
Yên xe của CBR300R thấp hơn 4 mm so với Ninja 300 nên dáng ngồi khỏe khắn hơn đối với những ai có chiều cao khiêm tốn, dung tích bình xăng thì Ninja 300 sẽ chiếm ưu thế hơn khi đi những chặng đường xa vì nó có dung tích lớn hơn CBR300R gần 4 lít.
Về kích thước, Ninja 300 và CBR300R có kích thước khá tương đồng, phù hợp với vóc dáng người châu Á, cả 2 đều sử dụng cặp lốp trước sau là 110/70/17 và 140/70/17.
Về thiết kế, mỗi xe đều có nét đẹp và điểm yếu riêng của mình nhưng theo thống kê bình chọn thì Kawasaki Ninja 300 có số phiếu nhỉnh hơn so với đối thủ Honda CBR300R, Ninja 300 vẫn giữ thiết kế hầm hố đặc trưng của Kawasaki nên có dáng ngồi khá chồm, CBR300R thì lại có dáng ngồi khỏe hơn, với tiêu chí “City bike”, Honda luốn sản xuất những mấu sportbike cỡ nhỏ có dáng ngồi thẳng, dễ dàng điều khiển trong thành phố.
Cả 2 mẫu xe này đều đã được trang bị hệ thống phanh an toàn ABS, có thể nói ABS là một trang bị không thể thiếu đối với moto PKL, nhiều biker bây giờ chỉ chọn những xe đã có ABS, giá xe không có ABS cũng thấp hơn khá nhiều so với xe được trang bị đầy đủ ABS. CBR300R và Ninja 300 có lợi thế khi đều được trang bị đầy đủ hệ thống phanh an toàn này.
Về tốc độ, Ninja 300 áp đảo hoàn toàn CBR300R cả về gia tốc và maxspeed, các bạn cùng xem video test thực tế 2 mẫu xe này của cùng một biker.
Honda CBR300R sở hữu động cơ 296 phân khối, test thực tế với tốc độ tối đa là 169 km/h, các bạn cùng xem video test max speed của Honda CBR300R. [Test thực tế nên các bạn đừng so sánh với maxspeed của nhà sản xuât nhé]
Kawasaki Ninja 300 sở hữu động cơ 297 phân khối, test thực tế với tốc độ tối đa là 191 km/h, các bạn cùng xem video test max speed của Ninja 300.
Kawasaki Ninja 300 và Honda CBR300R đều được trang bị đèn pha đôi, phần đầu xe có kính chắn gió khá cao. Cặp đèn xi-nhan của Kawasaki Ninja 300 được thiết kế liền luôn vào yếm xe, trong khi CBR300R có cặp xi-nhan nằm nhô ra bên ngoài. Thiết kế của Ninja 300 hầm hố và góc cạnh hơn so với đối thủ CBR300R.
Về giá bán, Honda CBR300R có giá rẻ hơn gần 30 triệu đồng so với Kawasaki Ninja 300. Cụ thể tại Thưởng Motor, CBR300R có giá 250 triệu và Ninja 300 có giá 280 triệu đồng.
Về tiếng pô, CBR300R có ống xả thiết kế “quá hiền” và âm thanh khá “lạc lỏng”, Ninja 300 sở hữu ống xả có thiết kế đẹp hơn so với CBR300R, âm thanh “nghe cũng đã tai” hơn, nhưng về phần này có lẽ biker nào cũng sẽ đầu tư cho “em nó” một “khẩu súng” độ để chinh chiến mọi nẻo đường.