Cân chỉnh độ chụm bánh xe ô TPHCM

Mỗi mẫu xe được thiết kế riêng về độ chụm, góc đặt bánh xe để xe vận hành êm ái, giảm tối đa độ mài mòn lốp và tiêu hao nhiên liệu động cơ.

Các góc độ này sẽ bị thay đổi sau một thời gian sử dụng do: Độ mài mòn các chi tiết, do ngoại lực tác động (va quệt, trèo vỉa, đâm vào ổ gà, hố ga…) dẫn tới ảnh hưởng xấu đến chất lượng xe, dẫn tới hiện tượng “ăn mòn lốp không đều (hay mòn vẹt lốp), nhao lái”

2. Giải pháp khắc phục:

Sử dụng thiết bị kiểm tra hiệu chỉnh do Hoa Kỳ sản xuất tích hợp nhiều công nghệ tối tân, tự động hoá, nhanh chóng xác định lỗi hệ thống lái một cách chính xác đến từng độ, phút, để từ đó các kỹ thuật viên căn chỉnh theo thực tế để hệ thống lái trở nên hoàn hảo như ban đầu hoặc thay thế chi tiết hao mòn.

Tại các trung tâm của Dân Chủ đều có đầy đủ các thiết bị nói trên và kỹ thuật viên dầy dặn kinh nghiệm. Kho dữ liệu các loại xe toàn cầu thường xuyên được cập nhật và khai thác ứng dụng thành công trong sản phẩm dịch vụ này.

3. Khi nào nên đưa xe đi kiểm tra độ chụm, thước lái và góc đặt bánh xe?

Kiểm tra độ chụm, thước lái và góc đặt bánh xe MIỄN PHÍ tại Dân Chủ:

• ✓ Định kỳ sau mỗi 10.000 km hoặc 6 tháng, tuỳ điều kiện nào đến trước.
• ✓ Khi bạn thấy có hiện tượng nhao lái, rung vô lăng (là khi vô lăng không được cân và thẳng mặc dù xe đang chạy thẳng trên đường, khiến người lái xe phải ghì và giữ vô lăng khi đi)
• ✓ Khi bạn phát hiện lốp xe bị mòn vẹt 1 bên hoặc mòn bất thường
• ✓ Trước và sau mỗi chuyến đi dài.

Hệ thống cân chỉnh độ chụm cho xe tải – xe kháchHệ thống cân chỉnh độ chụm cho xe con

FAQs – CÂU HỎI THƯỜNG GẶP

• Kỹ thuật viên của Dân Chủ cân chỉnh độ chụm bằng tay hay bằng máy móc?

100% xe tới các trung tâm của Dân Chủ đều được đưa lên kiểm tra và hiệu chỉnh bằng hệ thống máy Hunter của Hoa Kỳ với độ chính xác cao bởi kỹ thuật viên có trình độ và giàu kinh nghiệm.

• Thời gian cân chỉnh độ chụm là bao lâu?

Tuỳ vào loại xe và mức độ sai lệch, hỏng hóc, thời gian cân chỉnh có thể dao động từ 20 phút tới 45 phút.

• Dân Chủ có dịch vụ cân chỉnh độ chụm cho xe tải / buýt không?

Bạn có thể tới trung tâm dịch vụ lốp xe Dân Chủ Yên Nghĩa tại số 1047 Quang Trung kéo dài, Hà Đông, HN (Cách bến xe Yên Nghĩa 300m) để được thực hiện dịch vụ cân chỉnh cho xe tải, xe buýt của mình bằng hệ thống máy cân chỉnh Hunter Hoa Kỳ dành cho xe tải/buýt.

• Tại sao tôi đi vẫn có cảm giác nhao lái sau khi mới cân chỉnh xong?

Có rất nhiều nguyên nhân có thể dẫn tới tình trạng này (như xe sập ổ gà, trèo vỉa hoặc có mức độ hỏng hóc nặng hơn dẫn tới phải cân chỉnh nhiều lần mới chuẩn…). Bạn đừng lo, vì với bất cứ nguyên nhân nào, chúng tôi có chính sách bảo hành độ chụm trong vòng 1 tuần kể từ ngày cân chỉnh.

Xe ô tô là một phương tiện đã trở nên phổ biến ở nước ta trong những năm gần đây. Tuy nhiên không phải ai cũng biết cách sử dụng xe chính xác hay bảo dưỡng xe như thế nào. Cân chỉnh độ chụm bánh xe cũng là một trong những điều cần lưu ý khi xe đã lăn bánh được một thời gian dài. Hãy cùng tìm hiểu về vấn đề tưởng lạ mà quen này ở bài viết dưới đây nhé.

Hướng dẫn cách cân chỉnh độ chụm bánh xe

Chỉnh độ chụm bánh xe là gì? Khi nào thì cần làm?

Chỉnh độ chụm bánh xe là gì?

Độ chụm bánh xe là hiệu của khoảng cách giữa hai má lốp đo phía sau với khoảng cách giữa hai má lốp đo phía trước trên cùng một trục xe. Độ chụm có thể được tính bằng inch, mm, độ và phút.

Độ chụm dương (toe-in) khi khoảng cách giữa hai má lốp ở phía trước nhỏ hơn so với khoảng cách hai má lốp đo tại vị trí sau. Độ chụm âm (toe-out) khi khoảng cách giữa hai má lốp đo tại phía trước nhiều hơn so với phía sau. Độ chụm bằng không khi hai bánh song song với nhau, lúc này thì không cần cân chỉnh.

Độ chụm bánh xe

Cân chỉnh độ chụm bánh xe là việc điều chỉnh lại góc đặt bánh xe về đúng chuẩn ban đầu, nhằm tránh hiện tượng lốp mòn, vô lăng bị lệch, làm giảm tuổi thọ của lốp xe và gây nguy hiểm cho lái xe.

Khi lốp xe bị ồn, cũng là dấu hiệu cần điều chỉnh độ chụm bánh xe, vì khi bị mất cân chỉnh độ chụm thì bề mặt tiếp xúc giữa lốp xe và mặt đường sẽ lớn hơn bình thường gây ra tiếng ồn.

Tại sao lại phải cân chỉnh độ chụm bánh xe?

• Lốp sẽ bị mòn không đều mặt ngoài hoặc là mặt trong.
• Khi xe đang chạy trên đường sẽ bị tình trạng xỉa lái.
• Nếu chạy đường xa thì người lái xe sẽ gặp phải tình trạng nhức mỏi vai.

Cân chỉnh độ chụm bánh xe để tránh tình trạng xỉa lái

Khi nào thì cần cân chỉnh độ chụm bánh xe?

• Theo như khuyến nghị của nhà sản xuất thì sau mỗi 10.000km đi xe người lái xe nên cân chỉnh lại thước lái, độ chụm để tránh những bất trắc có thể xảy ra đồng thời tăng tuổi thọ lốp xe.

• Chiếc xe đã tông phải thứ gì đó trên đường với một lực mạnh.

• Bạn thấy lốp xe bị mòn bất thường hoặc mòn không đều.

• Bạn gặp khó khăn khi kiểm soát tay lái. Tay lái không quay lại một cách dễ dàng sau khi vào cua hoặc rẽ hướng. Hoặc tay lái bị xoay về một góc khi đang lái xe trên một đường thẳng.

• Thực hiện việc cân chỉnh độ chụm bánh xe khi xe của bạn thay một bộ lốp mới và muốn có thể sử dụng nó được lâu hơn.

Hiện nay có 2 phương pháp điều chỉnh độ chụm bánh xe đó là cách chỉnh độ chụm bánh xe thủ công và dùng máy cân bằng lốp để căn chỉnh độ chụm bánh xe.

Cân chỉnh độ chụm bánh xe bằng phương pháp thủ công

Nổ máy, đánh vô lăng về chính giữa, cho xe đi một đoạn rồi dừng lại. Một người kéo thước đặt mép thước vào gai bánh xe cách gầm xe 1 đoạn khoảng 2 - 3cm (dùng gai nào cũng được nhưng trước và sau của bánh xe phải trùng gai đó).

Tiến hành đo khoảng cách trước và sau bánh xe, nếu chỉ chênh nhau từ 0 - 2.5mm thì ok. Nhiều hơn mức đó thì ta cần phải tiến hành cân chỉnh lại. Bạn hãy nới ốc hãm rotuyn lái ra để chỉnh, dùng cờ lê 13 hoặc 14 tùy loại xe.

Chú ý xem thước lái nằm phía trước hay phía sau bánh xe mà nới ra hay kéo vào. Điều chỉnh cả 2 bên đến khi nào xe đi thẳng mà vô lăng nằm chính giữa là được.

Cân chỉnh độ chụm bánh xe thủ công

Cho xe đứng yên tại chỗ, nổ máy đánh vô lăng cho xe ở vị trí chính giữa để đi thẳng.

Buộc dây vào sau xe, kéo qua bánh sau lên bánh trước sao cho dây nằm ở 2/3 từ dưới đất tính lên cho đến nửa bánh xe.

Quan sát bánh xe trước, nếu phía trước bánh xe mà chạm dây thì phải chỉnh rotuyn lái cho bánh xe qua phải.

Ngược lại nếu phía sau bánh xe chạm dây thì chỉnh cho bánh xe sang trái (tùy theo chiều đi của xe). Cách chỉnh rotuyn thì giống như ở cách dùng thước kéo.

Quy trình điều chỉnh độ chụm bánh xe bằng máy

Đây là phương pháp hiện đại nhất đang được sử dụng, tốn chỉ vài phút đồng hồ, tiết kiệm thời gian cũng như là công sức. Nó gồm các bước sau:

Cách cân chỉnh độ chụm bánh xe bằng máy

• Lái xe vào cầu nâng để tiến hành kiểm tra xe.
• Tiến hành kiểm hơi cho lốp xe, quan sát các thông số kỹ thuật rồi tháo ống hơi.
• Kỹ thuật viên lắp đặt target vào 4 bánh xe.
• Đánh lái theo chỉ dẫn của hệ thống hiển thị trên màn hình của máy.
• Máy căn chỉnh độ chụm bánh xe sẽ tiến hành kiểm tra và thông báo sai lệch nếu có
• Kỹ thuật viên sẽ tiến hành sửa chữa nếu như có sai lệch gì.
• Xoay vô lăng để đảm bảo thước lái đã được cân chỉnh đúng chuẩn
• Tháo các target ra khỏi 4 bánh xe, hạ bàn nâng xuống và đưa xe ra khỏi máy, tiến hành chạy thử.

Giá cân chỉnh độ chụm bánh xe bao nhiêu tiền? thực hiện ở đâu?

Giá cân chỉnh độ chụm bánh xe trên thị trường hiện nay rơi vào khoảng 400.000 – 1.000.000 vnđ/lần tùy thuộc vào loại xe của bạn là dòng xe nào, bảng giá của những trung tâm bảo dưỡng, các chương trình khuyến mại đang có.

Có rất nhiều địa chỉ cân chỉnh độ chụm bánh xe ô tpHCM, cân chỉnh độ chụm bánh xe ở Hà Nội, bạn nên đến trung tâm bảo dưỡng hãng xe của mình để nghe tư vấn hoặc đến những nơi chuyên về dịch vụ cân chỉnh lốp xe, các trung tâm làm lốp lớn chứ không nên vào các gara nhỏ rất dễ bị chặt chém cũng như là chất lượng dịch vụ không đảm bảo.

Như vậy qua bài viết trên, hy vọng các bạn đã hiểu thêm về phương pháp điều chỉnh độ chụm bánh xe. Chúc các bạn lái xe an toàn và có gì thắc mắc hãy comment bên dưới bài viết để chúng tôi giải đáp nhé.